Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Михалы4]

Сообщение от ФМА

Я вчера купил за 7300. Вечером у того же продавца оно уже стояло по 7500.

[Dustovsky]

Gashek, Практически ничем! Чуть изменили присадки и добавили допусков немного. Делюкс посвежее. Главное оба среднезольники ACEA C3 и их хватит на 10000 пробега.

Делюкс характеристики:

Вязкость кинематическая при 100 °С,мм²/с - 11,5
Индекс вязкости - 166
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла - 7,5
Температура вспышки в открытом тигле, °С - 239
Температура застывания, °С - минус 45
Сульфатная зольность, % - 0,75
Плотность при 20 °С, кг/м3 - 840

Делюкс допуски:

Renault RN 0700/0710
GM Dexos 2
BMW LL-04
VW 505.00/505.01
API SN
ACEA C3
MB-Approval 229.52

Премиум характеристики:

Вязкость кинематическая при 100 °С,мм²/с - 11,6
Индекс вязкости - 173
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла - 7,5
Температура вспышки в открытом тигле, °С - 236
Температура застывания, °С - минус 39
Сульфатная зольность - 0,75
Плотность при 20 °С, кг/м3 - 840

Премиум допуски:

API SN
ACEA C3
VW 504.00/507.00
MB 229.51
BMW LL-04
Porsche C30

[10 KaBaN]

Делюкс, судя по допуску 229.52, больше подходит для дизеля с сажевым.

[kval300]

Сообщение от Михалы4

Я вчера купил за 7300. Вечером у того же продавца оно уже стояло по 7500

Я бы и за 1000 такое не купил,у самого дешевого лукойл параметры лучше!

[Dustovsky]

10 KaBaN, По сути оба норм для сажевого. Там золы норма. Главное сменить вовремя. Но ты прав, Делюкс по допускам поинтереснее.

[kval300]

https://lukoil-shop.ru/upload/iblock...1c5c441c3c.pdf
И то я такое и близко к мотору не допущу! Вода с низким щелочным и слабой смазывающей способностью, у меня бы мотор и 30тыс не отходил бы! Но правда зато сажевик целый останется ! Самая важнейшая деталь в автомобиле! особенно в теперешней ситуации.

[Dustovsky]

kval300, Я на Лукойле Дизель С3 всю зиму откатал. Отличное масло. Если бы цену на задрали, то остался бы на нём.

[Gashek]

Не утерпел, съездил купил пару канистр 4л. по 1850р.

[kval300]

Сообщение от RiddickRB

С3 всю зиму откатал

А летом на скоростях и нагрузках? Ну его в баню, меня мобил 300 5/40 не уберег,а я то надеялся Теперь на луке люкс более 140 не езжу, а на с3 не более 100наверное максимум ездил бы и то зимой !Тем более на 30ке.
Вот ничего в плане коленвала вкладышей и шатунов не изменилось за последние 10-15 леит на к9к а масла говенные навяливать начали! А если посмотреть на допуски даже моего 884 мотора то 40ка и 50 а 30для северных регионов рекомендуется. Не наводит ни на какие мысли? К тому же всегда на дизельные моторы менее 40 не рекомендовалось как правило, Нагрузки большие по сравнению с бензинками.

[Dustovsky]

kval300, Со всем уважением, сейчас надо думать о том что бы вообще было на чём ездить. Мне до дачи летом 100 км пилить от дома, лучше на 90 км/ч чем на автобусе с остановками через каждые 10 км. А погонять ещё успеем, не всегда же такая жопа с ценами будет. 90-е пережили и это всё переживём.

[kval300]

Сообщение от RiddickRB

90-е пережили и это всё переживём.

Особенно 98ой все остальное даже не заметно было ,даже 14ый!

[Dustovsky]

Господа! Нижний Новгород и Дзержинск. Для тех кто ездит на масле Несте. Если кому надо Neste Pro C3 5W40 6 литров - готов обменять на TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 в таком же объёме. Покупал на ОЗОНе до дурдома с ценами. Решил перейти на Татнефть. Продавать не буду, только обмен.

[10 KaBaN]

RiddickRB, о как! Топил, топил за Несте, теперь избавляешься от него. Чего так, колись )))

[Dustovsky]

10 KaBaN, Не хочу метаться от масла к маслу и делать из моего пепелаца стенд для испытания масел. Думал ездить на Несте на постоянке, а тут дурдом случился. Т.е. лето откатаю, а потом что? Отваливать пятнашку на покупку такого же? Я ещё в своём уме. Хочу определиться с маслом, которое смогу при любом раскладе покупать. Что бы мотор прикатался на одном масле и не испытывал радости перехода на другое. Лукойл который сейчас в моторе конечно хорош, но за эти деньги я его точно покупать не стану - я не олигарх.

[10 KaBaN]

RiddickRB,
Ну... логика есть, логика понятна )

[Modigar]

Сообщение от RiddickRB

лето откатаю, а потом что?

А потом оно опять появится по относительно адекватной цене.

Сообщение от RiddickRB

Лукойл который сейчас в моторе конечно хорош, но за эти деньги я его точно покупать не стану - я не олигарх.

Танеко тоже в цене стоять не будет, да и вообще все масла подорожают примерно одинаково, дело времени.

[Draiver24]

Всем привет. Так все же, для дизеля без экологии что лучше то, обычное а3/В4 или с3? Шел Ультра 0-40на лето пойдет? Есть возможность взять по старой цене.

[Modigar]

Сообщение от Draiver24

для дизеля без экологии что лучше то, обычное а3/В4 или с3?

Лучше для мотора A3/B4

Сообщение от Draiver24

Шел Ультра 0-40на лето пойдет?

Зачем на лето нулевку лить? Для зимы оставь.

[kval300]

Сообщение от Draiver24

обычное а3/В4

Лучше его!

[Draiver24]

Если судить по взкости, 0-ка даже погуще при 100 градусах, 13.1 против 12.8 помоему. Просто на жиденьких маслах у меня как я предполагаю турба не воет так, заливал густые, с вязкостью 14.2, то очень долго был вой на 1800-2000. Неприятно. Сейчас залита 30-ка с зимы, воя почти нет. Так же было и на Ультре 5-40. Вот и думаю, мож 0-40 прокатит или лучше 5-40?