Коды ошибок

[avilrom]

Vladimir_snz, поделитесь, от чего колечко приколхозили?

[avilrom]

Сообщение от avilrom

Всем здрасьте!
Выскакивает ошибка по полному приводу: df016 - цепь кнопки выбора режима передачи данных. Неисправность проявляется как самопроизвольно, в движении, так и при попытке включения режима 2wd. В движении, при возникновении неисправности загорается лампа 2wd и "пила". Цепь селектора выбора режимов позвонил, всё в норме. Остаётся сам селектор. Может, кто знает, как его проверить?

Вопрос снят. Нашёл инфу, прозвонил " шайбу", купил новую, заменил,- всё ок.

[Vladimir_snz]

AVILROM,честно говоря не знаю от чего колечко.Просто на работе были кольца разных диаметров и сечений,методом проб подобрал подходящее.Проехал уже 5 тыс. ошибка не появляется

[Rulge]

Вчера у меня тоже загорелась индикация значка двигателя. Намертво встала, включай хоть сто раз. Ехать очень надо было (с обеда на работу)Послушал работу движка, всё без отклонений, пол бака уже почти проехал на этой заправке топлива, ну и поехал.
Сегодня протестил машину программой Torque ( адаптер у меня уже стоял в бардачке) - код ошибки P0138 / О2 sensor Circuit High Voltage (Bank 1 sensor 2)/. Точно так же как у ПугачевА. Пробовал протестировать машину внутренней программой бортового компьютера, как советовал nosov . Программа действительно присутствует, тестирует лампочки приборы панели и сам комп, но ошибок мне не показала вообще
Придётся в ближайшее время ехать в гараж и лезть под машину, как советует Morze701, всё смотреть.

После отпишусь.
З.Ы.
Тут в инете советуют слить нафиг оставшийся бензин, типа в нём причина! Но как его сливать? (пол бака)
З.З.Ы.
Я и так всегда заправляюсь только на двух заправках (если не в дальней дороге)Что теперь уже нигде нет нормального бензина?

[Rulge]

Не успел я разобраться. Вечером поехал в гараж, а значок с ошибкой пропал после того, как я завёл машину. Ещё с утра я пытался удалить ошибку стирая её прогой Torque, но ничего не вышло. Так и пришлось ехать гулять в лес, тратя дополнительную энергию на "лишнюю лампочку" .
Думаю, что вечером температура за бортом просто сменилась с плюсовой на минус, вот ошибка и исчезла ( лёд в отличии от воды диэлектрик)
Под машину я так и не залез, хотя до гаража таки доехал...

[Sassa]

Вот и меня постигла ошибка Р0138. Точнее, она уже давно появлялась при проезде луж поглубже или на скорости. Лечилась сбрасыванием торком и до следующего раза. Тут по случаю потепления луж стало много, вот ошибка и зачастила.
Загнал машину на яму, рассоединил разъем, пролил спиртом и просушил феном. Потом соединил, повесил на место и жирно, очень жирно обмазал герметиком. Также обмазал герметиком место входа проводков в лямбду. Надеюсь, там не нагревается выше 150 градусов. Будем посмотреть. Подумал, что, если дело в зонде, а не в воде, меня ждет много интересных минут при разборе разъема.

Хочется сказать отдельное спасибо человеку, который придумал подобную конструкцию на каком-никаком, но все же внедорожнике. Проводок не защищен, место ввода в лямбду тоже. Разъем в месте, куда вода летит при повороте колеса.

[Алексей764]

Ошибка DF504 — неисправность в автоматической коробке передач.!
Кто нибудь сталкивался?
Ни чек ни пила не загораются!
После удаления ошибки АКП ведёт себя более адекватно!

[А1962]

Сообщение от Sassa

Вот и меня постигла ошибка Р0138. Точнее, она уже давно появлялась при проезде луж поглубже или на скорости. Лечилась сбрасыванием торком и до следующего раза. Тут по случаю потепления луж стало много, вот ошибка и зачастила.
Загнал машину на яму, рассоединил разъем, пролил спиртом и просушил феном. Потом соединил, повесил на место и жирно, очень жирно обмазал герметиком. Также обмазал герметиком место входа проводков в лямбду. Надеюсь, там не нагревается выше 150 градусов. Будем посмотреть. Подумал, что, если дело в зонде, а не в воде, меня ждет много интересных минут при разборе разъема.

Хочется сказать отдельное спасибо человеку, который придумал подобную конструкцию на каком-никаком, но все же внедорожнике. Проводок не защищен, место ввода в лямбду тоже. Разъем в месте, куда вода летит при повороте колеса.

Саму лямбду , не надо-было герметиком мазать . Лямбда зонд должен "общаться" с окуружающим воздухом . Это датчик кислорода , он сравнивает наличие кислорода в отработанных газах с окружающей средой.

[Morze701]

Сообщение от А1962

Лямбда зонд должен "общаться" с окуружающим воздухом . Это датчик кислорода , он сравнивает наличие кислорода в отработанных газах с окружающей средой.

Врете вы всЁ!
Я то же в этом говорил, но поставили на место меня...))

[А1962]

Сообщение от Morze701

Врете вы всЁ!
Я то же в этом говорил, но поставили на место меня...))

Зря вы туда встали ( на место )

[Sassa]

Сообщение от А1962

Саму лямбду , не надо-было герметиком мазать . Лямбда зонд должен "общаться" с окуружающим воздухом . Это датчик кислорода , он сравнивает наличие кислорода в отработанных газах с окружающей средой.

Как бы это сказать... Намазал только попку зонда, куда входят провода. Там резиновая, или типа того, заглушка, куда, собственно провода и входят. Никаких отверстий там нет больше.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее написано было в 13:04 ----------

Сообщение от Morze701

Врете вы всЁ!
Я то же в этом говорил, но поставили на место меня...))

Дык можно мазать или нет? Кто же прав?

[А1962]

Есть датчики со специальным отверстием под кислород , про другие пишут, что кислород датчик получает по " проводам ".
Я думаю , не надо ничего мазать на лямбде , она сделана для внешней установки . Разьем -да , там может нарушиться контакт.

[jimmik]

Сообщение от А1962

Саму лямбду , не надо-было герметиком мазать . Лямбда зонд должен "общаться" с окуружающим воздухом . Это датчик кислорода , он сравнивает наличие кислорода в отработанных газах с окружающей средой.

Причем если лямбда пообщалась с силиконом или его парами, то лямбда говорит привет в скором будущем.

[Sassa]

Сообщение от jimmik

Причем если лямбда пообщалась с силиконом или его парами, то лямбда говорит привет в скором будущем.

Ну я так понимаю, что сама лямбда с силиконом и его парами общаться не будет, т.к. намазана только резинка и провода в нее входящие. И дырок в ней не было, так что доступ кислорода из других мест идет, видимо.

[Sassa]

Итак, сегодня растаял вчерашний снегопад и при проезде лужи загорелась та же ошибка.
Заметил странность - лужу проехал минут через 20 после пуска двигателя - ошибка загорелась. Сбросил, поехал дальше. Ехал 100 кмч по слякоти и лужам полтора часа - повторно ничего не загорелось, хотя поток воды сильнее в разы был. Возникло подозрение, что ошибка связана с резким охлаждением лямбды, пока вся система не до конца нагрелась. Такое может быть?
И это получается, что лямбду под замену? Кто может, поделитесь кодом запчасти для дорестайлинг дастера 2.0 14г.в.

[quq]

Сообщение от Sassa

Возникло подозрение, что ошибка связана с резким охлаждением лямбды

подозрение имеет место быть, но за 20 мин? уже должно прогреться.
Вывод: надо мониторить напряжение сигнала.

[Sassa]

Измерял торком через блюпуп адаптер, показания такие:
На стоящей не до конца прогретой машине, ошибка не горит.
Лямбда 1(в торке - 02 volts bank 1 sensor 1[ff1214]) - скачет 0.1-0.7 вольта. При нажатии на газ напруга кратковременно падает до 0.
Лямбда 2(в торке - 02 volts bank 1 sensor 2[ff1215]) - постоянно 0.65 волта, незначительно меняется на 1-2 сотые. При нажатии на газ падает до 0 и очень медленно растет. До 0.6 не дождался.

После получасовой поездки, на стоящей машине, ошибки нет:
Л1 так же скачет 0.1-0.7 вольта, при кратковременном нажатии на газ напруга кратковременно падает до 0, если газ держать показывает 0.1-0.7 вольта
Л2 постоянно показывает 0.0 Вольт, на газ не реагирует.

В какой-то момент ошибка опять вылезла.
При поездке с ошибкой
Л1 прыгает 0.1-0.8 вольта
Л2 сначала медленно менялась с 0 до 0.8, в какой-то момент(прогрелась до конца?) стало показывать 0.

Приехал домой просканировал ошибки - торк сказал, что нет ошибок в памяти эбу, а значок горит. Я охренел немного честно сказать.
Борт комп в режиме диагностики выдал такое

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

это нормальные показания?
Потом торком сбросил ошибку, которую он не видит.
И о чем все это говорит знающим людям? Это лямбда гикнулась?

Продолжение\окончание


.

[quq]

Сообщение от Sassa

И о чем все это говорит знающим людям? Это лямбда гикнулась?

Похоже Л2 наелась, Можно поменять местами Л1-Л2 и посмотреть результат.
Вот еще почитайте.

[dg972]

Зажегся чек (желтая). Остановился, заглушил, завел - не горит. Поехал. Через 40 км загорелась "СТОП" (красная). ОБД Доктор, ошибок через EML не видит. Какой протокол надо выбрать в программе?
Чем еще можно посмотреть ошибки?

[Windandrey]

Поставь Torque Pro. Скачать можно на 4pda.ru