Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Modigar]

Нашел относительно недорогую замену Несте Про в виде Valvoline Maxlife C3 5W-30.
То же самое масло, на той же базе, с теми же всеми параметрам, только до подорожаний оно стоило дороже Несте, а сейчас 4900р за 5л канистру, против 6-7к за 4л Несте.
Посмотрел тесты отработок на ойл-клубе, выхаживает в дизелях по 270 моточасов без проблем.

[Cruiser61]

Сообщение от Modigar

а сейчас 4900р за 5л канистру

А у них есть канистры 5 л? Или это 4+1 за 4900?

[Modigar]

Сообщение от Cruiser61

А у них есть канистры 5 л?

Есть. Коды:
881676 - 5л
872368 - 4л
872369 - 1л
872367 - 20л.

[bbs]

у вальволина и С4 есть. VALVOLINE SynPower MST C4 5W-30. канистру 5л брал на ближайшую замену за 5630. 872771 - код пятилитрашки

[Modigar]

Сообщение от bbs

у вальволина и С4 есть

В 21-й год не требуется С4, и у вальволайновском С3 золы всего 0.67, та же С4 по факту получается, если кто то боится отложений в сажевом фильтре от масла.

[curbat]

Сообщение от Modigar

Valvoline Maxlife C3 5W-30

Так масло из совсем недружественной страны.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Valvoline
Может легко исчезнуть из продажи, по такой цене

[Modigar]

Сообщение от curbat

Так масло из совсем недружественной страны

Если на дружественные страны ориентироваться, то ездить то окажется и не на чем.

Сообщение от curbat

Может легко исчезнуть из продажи, по такой цене

Будем посмотреть...

[want_to_be_jeep]

Импортозамещаемся на отечественный с3, пусть теперь гейропейцы начинают волноваться из-за перспективы исчезновения Мотрио ( Лукойла)!
По информации нашего коллеги из Эстонии, официальные сервисы Рено предлагают в первую очередь бюджетные варианты для замены масел. Т.е. абсолютно логично выбирая для Дастера как одного из самых бюджетных автомобилей соответственно и бюджетные технологические жидкости. А мы россияне абсолютно незаслуженно игнорировали отличных отечественных производителей.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Modigar]

Сообщение от want_to_be_jeep

официальные сервисы Рено предлагают в первую очередь бюджетные варианты для замены масел

Петровский письмо прислал, для машин старше 3х лет, льют газмясовское Жы-Энержы

[hesburger]

Сообщение от want_to_be_jeep

Импортозамещаемся на отечественный с3, пусть теперь гейропейцы начинают волноваться из-за перспективы исчезновения Мотрио ( Лукойла)!
По информации нашего коллеги из Эстонии, официальные сервисы Рено предлагают в первую очередь бюджетные варианты для замены масел. Т.е. абсолютно логично выбирая для Дастера как одного из самых бюджетных автомобилей соответственно и бюджетные технологические жидкости. А мы россияне абсолютно незаслуженно игнорировали отличных отечественных производителей.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Ну не такое уж и дешёвое))) Да и мотрио у нас бельгийское)))

[mgt79]

Сообщение от hesburger

Ну не такое уж и дешёвое))) Да и мотрио у нас бельгийское)))

По чём в Еро за 5 литров ?

[hesburger]

Сообщение от mgt79

По чём в Еро за 5 литров ?

На последнем ТО 4.9 литра обошлись в 66 евро

[Modigar]

Анализы Синтек С3 подъехали:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-c2c3-svezhee/
Как пишут в комментариях, не долго ему оставаться дешёвым после этого.
Пока есть ещё шанс успеть взять 4л за 2 т.р.

[Modigar]

VALVOLINE MaxLife C3 5W-30 по цене 4505р за 5л
Вполне себе по сегодняшним ценам.

[Cruiser61]

Сообщение от Modigar

VALVOLINE MaxLife C3 5W-30 по цене 4505р за 5л

На Озоне взял на две замены по 4485. 5 л не было, брал 4+1.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Modigar

Анализы Синтек С3 подъехали:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-c2c3-svezhee/
Как пишут в комментариях, не долго ему оставаться дешёвым после этого.
Пока есть ещё шанс успеть взять 4л за 2 т.р.

Если я правильно понял из ответов официального представителя Синтек, то это масло соответствует допуску RN17!!! Вопрос встал в дате публикации по причине известных событий. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment=2219598 Уже и турбобензинщики с двигателями TCe150 на это масло прицеливаются.

[Липтон]

Касательно тех, кто в данной теме периодически писал про некую жадность владельцев диз. Дастера и дурные эксперименты с "неизвестными, не входящими в перечень производителя маслами"... Что раз в 7500-10000-15000 км глупо экономить на масле, надо, мол, всё строго в рамках, указанных в инструкции по ТО...

Однако, как быстро и серьёзно изменился общий вектор темы, как только конкретно финансово прижало даже не бедных сторонников Реновского букваря).

[Modigar]

Сообщение от Липтон

Однако, как быстро и серьёзно изменился общий вектор темы

Куда вектор изменился? С3 масла обсуждаем, прям как в инструкции прописано, ни шагу в сторону.

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

прицеливаются

Им вообще сороковка прописана, нахрена им это масло, не понимаю...

[Липтон]

Вектор изменился в сторону массовых поисков наиболее дешёвых масел, минимально соответствующих необходимым требованиям к данному варианту двигателя, по моему это очевидно. Только Эльф FE,....только... чего там следующее после него?... только С4... только по инструкции ( а там действительно внезапно для некоторых обнаружилось С3)... И не только С3, а и ниже, С2, А3/Б4...
Вообщем интересно наблюдать метаморфозы массового сознания в зависимости от объективных внешних факторов. Это разумеется касается не только данной темы, а любой по запчастям.

[want_to_be_jeep]

минимально соответствующих необходимым требованиям к данному варианту двигателя,по моему это очевидно

Не очевидно! Всегда вызывало диссонанс на этом форуме при обсуждении решения приобретения бюджетного автомобиль, потом при обслуживании лить в него дорогущее масло, ставить дорогую брендовую резину и т.д.
Всегда в первую очередь ориентировался на цену, и концепция не нарушалась: В бюджетном авто - все должно быть бюджетно. Все остальное - мать его, маркетинг!