Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ворчун2014]

Сообщение от Duk_NVRN

Тип кузова: Купе
Количество мест: 2
Рабочий объем двигателя: 7993 см3
Максимальная мощность: 1001 л. с.
Тип коробки передач: автоматическая
Максимальная скорость: 407 км/ч
Разгон до 100 километров в час: 2.5 с
Расход топлива (смешанный): 24.1 л
Расход топлива (городской): 40.4 л
Расход топлива (загородный): 14.7 л
Вроде пишуть

Энто ни о чем для конкретной ситуации. Коробас у нее как минимум 8-миступый. На ее 12-ти горшках момента у нее чуть не с холостых как у трактора. Вот и буит она на 100 км/ч ехать на 8-ой передаче на оборотах чуть выше холостых.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Purovi

Ого, расход загородный и смешанный как у двухлитрового Дастере, хотя лошадей почти в 8 раз больше

Да ни чего страшного,я жутко сэкономил купив дастер вместо вейрона,на оставшиеся бабки,бенз могу жечь железнодорожными составами
А еще могу мантру зачитать,зачем мне Бугатти,я на таких скоростях не езжу,педаль газа до отсечки не жму и на 2,5 секунды не фапаю

[Olejek]

Сообщение от HID

Хорошо бы тогда производитель впридачу к паспортному разгону выкладывал и значения расхода при таком разгоне
И кстати, я никогда не спорил, что дизель едет медленнее бензина в экстремальных режимах. Но тем не менее мне, его динамики с запасом хватает, чтобы держаться в потоке.

Хоть я и не дизелист, но как то, еще когда не было дизеля 109 сил, ехал я за 90 сильным дизелем. Ну мой стиль достаточно активный, в разумных пределах конечно и тем не менее я долго ехал за ним. Были разгоны, торможения, остановки и дизель без напряга сохранял свое лидирующее положение. Поэтому соглашусь, что для обычной эксплуатации, достаточно даже 90 сильного дизеля.

[TolR]

Сообщение от Olejek

... Были разгоны, торможения, остановки и дизель без напряга сохранял свое лидирующее положение....

В однополосном туннеле ехали или в колее по болоту?...

[Modigar]

Сообщение от TolR

В однополосном туннеле, что ли ехали?

Рядом с вечно попадающими родственниками и знакомыми знакомых

[TolR]

Сообщение от Modigar

Рядом с вечно попадающими родственниками и знакомыми знакомых

Так и ты их знаешь? А ранее помнится сомневался?

[Modigar]

Сообщение от TolR

Так и ты их знаешь? А ранее помнится сомневался?

Ну ты ж каждый день про них напоминаешь, а в зимний период по два раза в день, так что можно сказать, уже знаю.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Ну ты ж каждый день про них напоминаешь, а в зимний период по два раза в день, так что можно сказать, уже знаю.

Будь честнее не чаще пары раз в сезон, но видимо права поговорка у страха глаза велики.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Будь честнее не чаще пары раз в сезон, но видимо права поговорка у страха глаза велики.

Это точно... Здесь есть такие... Очень дизеля боятся и ВСЕХ им ПУГАЮТ...

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

Это точно... Здесь есть такие... Очень дизеля боятся и ВСЕХ им ПУГАЮТ...

Уместен ли подобный замес?
Точнее будет так... Есть те кто бояться, но при этом храбрятся, так как на миру и смерть красна... А есть те кто "пугают", лишь констатируя реальность.
По мне так важны лишь объективные оценки, которые начинаются с надежности, далее начальной и эксплуатационной стоимости и т.д. и т.п. и здесь без вариантов дизель аутсайдер, поэтому кроме как попробовать бессмысленен, а я уже пробовал... Вот и весь реальный расклад.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

...без вариантов дизель аутсайдер, поэтому кроме как попробовать бессмысленен, а я уже пробовал... Вот и весь реальный расклад.

Прямо аксиома... Я так сказал... А почему вы решили что ваш опыт есть эталон... И был ли он... Опыт эксплуатации дизеля K9K-884, купленного новым...? Чай в пригляду получается... Может ваша эксплуатации была далека от правильной... Таких примеров пруд-пруди... Но в результате ВИНОВАТ ДИЗЕЛЬ...

[Capri73]

Сообщение от TolR

В однополосном туннеле ехали или в колее по болоту?...

У меня 90-сильный дизель. Часто езжу в город Пермь по трассе 120 км. Можете смеяться, не верить, "угорать", но езжу я достаточно быстро для трассы, держу скорость если позволяет её оживленность 120 км. в час. За всю дорогу лишь иногда меня обгоняют 1-2 машины. Спрашивается где же Ваши секунды бензинки? А просто ежедневная езда это не гонки на трассе и каждый едет с приемлемой для себя средней скоростью (в которую вкладывается: расход топлива, безопасность движения, комфортность езды). При чем у меня она получается гораздо выше чем у бензиновых собратьев. А почему так решайте и выдвигайте гипотезы теории сами. Кто тут аутсайдер?

[TolR]

Сообщение от Capri73

У меня 90-сильный дизель. Часто езжу в город Пермь по трассе 120 км. Можете смеяться, не верить, "угорать"...

Capri73 я понимаю, что все и всегда читают лишь последнюю, или в лучшем случае последние несколько страниц темы, и на основании этого кидаются этакими предъявами, но если быть честными, то когда речь заходила о секундах, или о разгоне до сотни то это касалось города, с его старт/стопом, а не трассы.

[Михалы4]

Сообщение от TolR

По мне так важны лишь объективные оценки, которые начинаются с надежности, далее начальной и эксплуатационной стоимости и т.д. и т.п. и здесь без вариантов дизель аутсайдер

Что касается надежности и стоимости владения - покупать дизель надо осознанно и уже имея хороший опыт эксплуатации автомобилей. Сдуру сломать дизельный автомобиль легче, чем бензиновый, но при правильной и грамотной эксплуатации дизель служит дольше и владение им обходится дешевле.

Что касается эксплуатационных качеств - ну да, динамика в целом хуже, чем у зажигалок. Хотя в некоторых режимах есть выигрыш. Еще есть громадное преимущество в тех ситуациях, когда нужна тяга на низких и сверхнизких (на ХХ или даже чуть ниже) оборотах. Например - езда по бездорожью. И хотя я совсем не являюсь покорителем оффроуда, но даже в Москве есть места, где тяга на низах вкупе с 4х4 позволяет пользоваться автомобилем, когда большинство соседей по гаражам даже и не думают пытаться из них выехать и пользуются общественным транспортом. С момента покупки Дастера зимой я чувствую себя королем сугробов и нечищенных дворов, дизельный двигатель тоже вносит в это определенный вклад.

[TolR]

Сообщение от Capri73

А просто ежедневная езда это не гонки на трассе и каждый едет с приемлемой для себя средней скоростью (в которую вкладывается: расход топлива, безопасность движения, комфортность езды). При чем у меня она получается гораздо выше чем у бензиновых собратьев....

А подобные утверждения реальны ровно настолько, насколько реально гонять хреном облака.

[Capri73]

Сообщение от TolR

Capri73 я понимаю, что все и всегда читают лишь последнюю, или в лучшем случае последние несколько страниц темы, и на основании этого кидаются этакими предъявами, но если быть честными, то когда речь заходила о секундах, или о разгоне до сотни то это касалось города, с его старт/стопом, а не трассы.

Понято. Я сельский житель и мне секунды не так актуальны. Вначале по городу я конечно мучался на светофорах, но потом оказалось не все так плохо. Это я с бензина переходил на дизель поэтому не очень получалось. А оказалось всё просто, не надо с "зеленого" выкручивать дизель как бензиновый, это не катит. Трогаемся на второй, но не накручиваем обороты как на бензинке, а только даем толчок вперед и сразу переключаемся на третью, дальше то же самое до 4-й. От бензинок не отстаю на светофоре.

[TolR]

Сообщение от Михалы4

... С момента покупки Дастера зимой я чувствую себя королем сугробов и нечищенных дворов, дизельный двигатель тоже вносит в это определенный вклад.

А бензиновый видимо нервно курит в сторонке
Не сомневайся все тоже самое Михалыч.
Пахать дачу может на дизеле было бы и лучше, и низы бы были в самый раз, но может авто все таки не для того?

[Capri73]

Сообщение от TolR

А подобные утверждения реальны ровно настолько, насколько реально гонять хреном облака.

Ну я хреном облака не гонял, не знаю, это для тех кто уже эти занимался. А моё утверждение взято из реальной практики.

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее написано было в 12:38 ----------

Сообщение от TolR

Capri73 я понимаю, что все и всегда читают лишь последнюю, или в лучшем случае последние несколько страниц темы, и на основании этого кидаются этакими предъявами, но если быть честными, то когда речь заходила о секундах, или о разгоне до сотни то это касалось города, с его старт/стопом, а не трассы.

Я всегда в теме. Есть хорошая пословица "по себе других не судят"

[TolR]

Сообщение от Михалы4

..., но при правильной и грамотной эксплуатации дизель служит дольше и владение им обходится дешевле...

Это утверждение было верным для всеядных атмосферных дизелей из прошлого, и к современным не имеет ни малейшего отношения. И это прискорбный факт.

Сообщение от Михалы4

Что касается надежности и стоимости владения - покупать дизель надо осознанно и уже имея хороший опыт эксплуатации автомобилей...

С опытом увеличивается и возраст, и меняются приоритеты, и если в 10-30 лет было желание торчать в гараже по делу и без дела крутя гайки, то далее хочется там лишь поворачивать ключ в замке зажигания и бензинка это позволяет, а с дизелем очень велик момент лотереи..

[Modigar]

Сообщение от TolR

Capri73 я понимаю, что все и всегда читают лишь последнюю, или в лучшем случае последние несколько страниц темы, и на основании этого кидаются этакими предъявами, но если быть честными, то когда речь заходила о секундах, или о разгоне до сотни то это касалось города, с его старт/стопом, а не трассы.

Уже не раз приводилась статья с исследованием динамики разгона в городе. 0-60км/ч за 25сек.
Пешком успеть можно.
Где ты находишь трафик 0-100 за 13сек загадка. И вроде бы все по такой же Москве ездят. Или у тебя своя Москва?