Замена ГРМ на рестайле

[Михалы4]

Сообщение от Александр Ю.

Ведь многие при замене ремня обращают внимание на его состояние - он бы ещё поработал ...

По старому ремню ГРМ при плановой замене в принципе может быть только 2 вердикта:
1. Первый вариант Вы уже озвучили, "он бы еще поработал".
2. И второй вариант - "как вовремя я его поменял".

Возможен еще третий вариант, но он уже относится к внеплановой замене - когда ремень оборвало.

Лично меня первый вариант как то больше привлекает, лучше 3 раза поменять ремень ГРМ, чем один раз чинить гнутые клапана.

[Александр Ю.]

Я к тому, что в Европе интервал замены вроде 120, и клапана не гнёт. Ну т.е. есть у людей опыт.

[Accel]

Сообщение от Александр Ю.

А эта нагрузка определяется количеством распредвалов и средними оборотами. И посему мне кажется, что на дизеле ресурс должен быть сильно выше, чем на бензиновом.

На дизеле вместо второго распредвала нагрузку дает ТНВД. Про обороты согласен.

[serg-nn]

Две недели назад на 100000 км поменял ремень. Собирался кататься до 120 тыс., но заметил следы масла на кожухе и на клапанной крышке в районе кожуха. Состояние ремня, можно сказать, идеальное. но есть замасливание. Заранее приобрёл сальник распредвала, но дело было не в нем, видимо давило через болты крышки. Все тщательно отмыл, чтобы посмотреть откуда давит, но за две недели все так же чисто.

[superserg-38]

Сообщение от serg-nn

Две недели назад на 100000 км поменял ремень. Собирался кататься до 120 тыс., но заметил следы масла на кожухе и на клапанной крышке в районе кожуха. Состояние ремня, можно сказать, идеальное. но есть замасливание. Заранее приобрёл сальник распредвала, но дело было не в нем, видимо давило через болты крышки. Все тщательно отмыл, чтобы посмотреть откуда давит, но за две недели все так же чисто.

Здравствуйте. Это у вас первая замена ремня? И в каком состоянии ролики и помпа,их тоже меняли?

[serg-nn]

Сообщение от superserg-38

Здравствуйте. Это у вас первая замена ремня? И в каком состоянии ролики и помпа,их тоже меняли?

Замена первая, помпа была в порядке. Ролик менял только прижимной, был в комплекте с ремнем.

[superserg-38]

Сообщение от serg-nn

Замена первая, помпа была в порядке. Ролик менял только прижимной, был в комплекте с ремнем.

Я бы помпу поменял.

[Михалы4]

Сообщение от superserg-38

Я бы помпу поменял.

Я родную помпу поменял на 180 тыс., причем старая помпа на этом пробеге никаких признаков скорой кончины еще не проявляла, поменял уже просто волевым решением, "потому что пора".
Все таки на дизеле есть агрегаты, которые работают в более щадящих условиях, чем на бензиновых. Обороты в среднем раза в полтора ниже - это значит ресурс выше в 2-2,5 раза.

[superserg-38]

Вы считаете что 90 000 км для помпы не рекорд и можно менять на второй замене ГРМ? По всем правилам меняешь ремень,меняй и помпу. Господа,у кого в каком состоянии была помпа на дизеле при замене ГРМ?

[Михалы4]

Сообщение от superserg-38

Вы считаете что 90 000 км для помпы не рекорд и можно менять на второй замене ГРМ?

У меня регламент 60 и помпу я поменял на третьей замене.

[superserg-38]

Странно все это,двигатели одинаковые,а регламент разный. Я ГРМ буду менять как написано на 90 000км. Надеюсь доходит до смены.

[Михалы4]

Сообщение от superserg-38

Странно все это,двигатели одинаковые,а регламент разный.

У меня машина 15-го года, регламент был 60. С весны 16-го года (с апреля или с мая, вроде) Рено в маркетинговых целях повысило регламент для всех вновь выпускаемых машин до 90.

[superserg-38]

Сообщение от Михалы4

У меня машина 15-го года, регламент был 60. С весны 16-го года (с апреля или с мая, вроде) Рено в маркетинговых целях повысило регламент для всех вновь выпускаемых машин до 90.

Так это понятно что реклама,так и делайте раз в 90 000 км замену ГРМ.

[PRIMP]

Сообщение от superserg-38

Так это понятно что реклама,так и делайте раз в 90 000 км замену ГРМ.

Это не реклама ,а здравый смысл, подтвержденный испытаниями .Ремень абсолютно спокойно выхаживает и значительно большее, в Европе например регламент замены 130000 километров, и все отлично.Но можно конечно и менять ремень при каждой заправке, так сказать для абсолютной уверенности-никто не запрещает

[Ворчун2014]

Сообщение от superserg-38

Вы считаете что 90 000 км для помпы не рекорд и можно менять на второй замене ГРМ? По всем правилам меняешь ремень,меняй и помпу. Господа,у кого в каком состоянии была помпа на дизеле при замене ГРМ?

Обычно 2 замены ремня помпа выхаживает. У себя на 160 менял: помпа была жива, но прокладка уже была негерметична

[Михалы4]

Сообщение от PRIMP

Ремень абсолютно спокойно выхаживает и значительно большее

Пробег, на котором оборвется ремень, величина вероятностная. И какая то часть ремней (понятно, что совсем мизерная) не выхаживает и 60 тысяч, точно также мизерная часть ремней ходит больше 120 и даже больше 150.
Поэтому вопрос, какой назначить регламент в пределах от 60 до 120 определяется в первую очередь маркетинговыми факторами.
И с 60 подняли регламент до 90 не потому, что победил здравый смысл, а потому что стали наступать на пятки хрюндай с кией, у которых ГРМ цепной. Поднятие регламента до 90 дало возможность хотя бы частично снивелировать разницу в стоимости обслуживания с конкурентами.

[hesburger]

Сообщение от Александр Ю.

По поводу ресурса ремня ГРМ.
я считаю, что ресурс зависит от нагрузки на ремень. А эта нагрузка определяется количеством распредвалов и средними оборотами. И посему мне кажется, что на дизеле ресурс должен быть сильно выше, чем на бензиновом.
Ведь многие при замене ремня обращают внимание на его состояние - он бы ещё поработал ... Тогда зачем его так рано менять?

Ну что касаемо именно К9К, то на российском Дастере идет третьего грубо говоря поколения, где вообще регламент замены ремня ГРМ определен в 150-160 000 км. (Или 6 лет), собственно Dacia Duster с этой модификацией такой срок и имел. А вот уже последующие, с евро 6, имеют уже уменьшенный интервал в 120 000(6 лет), например на моём. Накатал 100 000 за 5 лет, так что замена через год)))
Ну а так имею дело с дизелями PSA 1.6 hdi (dv6),где ремень ГРМ менялся лишь через 200 000 км или 10 лет. Сейчас юзаю 2.0 hdi (Dw10), у него 150 000 (10 лет). И да, ещё нигде ремень не рвался)))
Морозы кстати и у нас случаются, вплоть до -30. Кстати именно видимо из за климата, на тех же PSA для Норвегии, Финляндии и Швеции регламент по времени ограничен в 5 лет, но те же 150-200 000 км.

[серж 03]

Сообщение от serg-nn

видимо давило через болты крышки. Все тщательно отмыл, чтобы посмотреть откуда давит, но за две недели все так же чисто.

Была такая-же хрень. Пока не поменял прокладку крышки .

[Poll1248]

У кого сколько стоит замена ГРМ, не официалы.
Мне выставили 5000р. спецы, что-то не могу найти инфу почем нынче такие работы.

[Михалы4]

Сообщение от Poll1248

У кого сколько стоит замена ГРМ, не официалы.

Там, где я ремонтируюсь, сейчас стоит 4500 (только работа, без стоимости запчастей и расходников).
Но это только комплекс по замене комплекта ГРМ (ремень, ролик). Если по ходу жизни вылезет замена помпы или сальника, то будет еще немного в плюс к цене.

Но судя по Вашему профилю - для Вас мой сервис будет неактуален, вряд ли Вы из Челябинска поедете в Москву ГРМ менять.