Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ritter]

Сообщение от instruktor

На Дастере ТО дизельного дороже, но не намного. А вот если из-за хреновой соляры попасть на замену форсунок, тогда попадалово!

а на современных бензах тоже турбина и форсы высокого давления и там тоже ремонт огого...

Конечно для глубинки лучше движки которые попроще... но в больших городах и топливо можно нормальное брать и сервисы уже есть нормальные...
Я в этой теме уже писал что сосед по гаражу попал на чистку топливной на пассате 1.4 TSI. так что бензин весьма отвратный тоже легко схватить...

Сообщение от Ritter

-25 не проблема... без вебасто влет заводиться. При заправке на нормальных заправках сезонность топлива тоже должна мало волновать (за три зимы я израсходовал 2/3 флакона антигеля...)

Так то оно так, Алэ трошечки нэ так! Если машинка едет каждый день, то проще. А так, если по выходным(как у меня), то в конце октября сегодня +20, а завтра с утра - 13. Проверено, бусики Форд не заводятся, а Патрол при - 6.

[biokad]

Да всё и так понятно,при нынешних ценах на соляру,дизель будут брать только поклонники дизеля,при чём не по роскозням знакомых,а по собственному опыту!

[aGt]

Сообщение от biokad

......а по собственному опыту!

+100
...и еще коментарий...посмотрите на вторичный рынок 4WD
Люди живущие не в "тепличных условиях" европейской части,а в Сибири где -25 это обычная сезонная темпиратура, ищут и покупают дизиля!Не найти...расходятся как пирожки. Климат и качество топлива не показатель!Что бензин,что соляра если г..... оно им и будет в Африке......хотя там жарко
Интересно мне посмотреть на вас в глубинке...в деревеньке у колнки с пистолетом 95го...приехали на природу....

[Bobr]

Сообщение от biokad

Да всё и так понятно,при нынешних ценах на соляру,дизель будут брать только поклонники дизеля,при чём не по роскозням знакомых,а по собственному опыту!

Все так ,но в Россию Дизель поставляться не будет,напрасно ломаем копья !

[Awl2001]

Сообщение от Bobr

Все так ,но в Россию Дизель поставляться не будет,напрасно ломаем копья !

это однозначная информация?она с завода?
это 100% информация?
а зачем же они тогда собрали дизельный дастер на фрамосе?
вы слышали это лично от руководства Автофрамоса или Рено?

[av1230]

Сообщение от Bobr

Все так ,но в Россию Дизель поставляться не будет,напрасно ломаем копья !

так дастер вообще не будет поставляться в Россию, его будут производить в России

[Strusto]

Сообщение от av1230

так дастер вообще не будет поставляться в Россию, его будут производить в России

Что, и двигатели российского производства ?

[Nord]

Сообщение от av1230

так дастер вообще не будет поставляться в Россию, его будут производить в России

Cборка машинокомплектов на АФ, с последующей заменой некоторых деталей и узлов на российские комплектующие, не означает что будет изготавливаться российский Дастер.

Сообщение от Strusto

Что, и двигатели российского производства ?

А вот это врядли, нам бы толково собрать то ,что действительно сделано руками, а то и сборка хромает-примеров очень много.

[av1230]

Сообщение от Strusto

Что, и двигатели российского производства ?

канешна, только не сразу

Сообщение от Nord

Cборка машинокомплектов на АФ, с последующей заменой некоторых деталей и узлов на российские комплектующие, не означает что будет изготавливаться российский Дастер.

нэт, там много чего будет сразу наше, к сожалению не из машинокомплектов, к концу 12 года 70 % локализация производства

дизеля если и не будет, так только по той причине что их не достаточно для производства в Европе

как известно рено взяло на себя обязательства по выпуску двигателей в России и не известно пока какие будут выпускать, а как знать может и дизельные в том числе

[Nord]

Сообщение от av1230

нэт, там много чего будет сразу наше, к сожалению не из машинокомплектов, к концу 12 года 70 % локализация производства

дизеля если и не будет, так только по той причине что их не достаточно для производства в Европе

как известно рено взяло на себя обязательства по выпуску двигателей в России и не известно пока какие будут выпускать, а как знать может и дизельные в том числе

Вот поэтому и тянут резину, чтобы воткнуть больше нашего ширпотреба,вывод- нужно брать в первых рядах, да и собирать будут вначале под контролем.

[yrij]

То, что как можно раньше брать - это правильно. Первые выпуски , более качественный контроль

[glisgor]

Первые выпуски - первые косяки... Через полгода-год надо брать...
Производство Логана тому пример.

[гусь]

"Участь вторых-глотать пыль поднятую первыми" (не помню автора)
На первых будем учиться.
А логан не совсем корректный пример. Первые шли хорошего качества, а вот сейчас(из рассказов таксистов) ходовая сыпется очень быстро.

[yrij]

Сам брал Логана в марте 2006 г. - ни одного "косяка" не было. (хотел пораньше взять в 2005 г не получилось по деньгам). Поэтому считаю - первые выпуски это более качественный контроль, больше внимания уделяют новой модели на сборке. Потом "глаз замыливается" и всё идёт по накатаному пути. Вот тут-то и возможны сбои в качестве.

[Choosen One]

Сообщение от гусь

А логан не совсем корректный пример. Первые шли хорошего качества, а вот сейчас(из рассказов таксистов) ходовая сыпется очень быстро.

Сомневаюсь я что-то. Раньше у Логана по ходовой два основных расходника было - рулевые наконечники и ступичные подшипники. Наконечники так и остались расходниками, а подшипники с 2007 года поменяли конструкцию, и теперь вместо 50-60 тысяч они ходят порядка 120.

[yrij]

Вообще то, что то плавно меняем тему разговора. (А по ступичным подшипникам - с 06 года один задний стоит родной, пробег - 183000 км)

[Choosen One]

Сообщение от yrij

Сам брал Логана в марте 2006 г. - ни одного "косяка" не было. (хотел пораньше взять в 2005 г не получилось по деньгам). Поэтому считаю - первые выпуски это более качественный контроль, больше внимания уделяют новой модели на сборке. Потом "глаз замыливается" и всё идёт по накатаному пути. Вот тут-то и возможны сбои в качестве.

Сколько там логанов в год производится? около 60 тысяч что ли? Если предположить, что возможно "замыливание глаза" у рабочих на конвеере, то происходит это очень быстро. Так что с такой логикой надо брать в первые месяцы, если не недели.
А между тем, из того что знаю, первые логаны отзывали для дополнительной антикоррозийной обработки задних арок со стороны багажника - ржавели (у знакомого был логан толи 5, то ли шестого года). Также конструктивный недостаток ступичных подшипников, который исправили только в 2007. Косяк с покраской у них был одно время, перекрашивали по гарантии.
Как по мне, так наоборот, лучше выждать пару годиков, пока вылечат все детские болячки, обкатают все процессы, а потом брать.

[Choosen One]

Сообщение от yrij

Вообще то, что то плавно меняем тему разговора. (А по ступичным подшипникам - с 06 года один задний стоит родной, пробег - 183000 км)

Повезло?) Я читая форумы всё ждал когда придёт мой черёд менять подшипники, а потом вычитал, в чём собственно был косяк, и что моему логану в ближайшем будущем это не грозит.

[yrij]

Ну наверно повезло, а может наоборот - качество. Про коррозию - ни капли. Доп.обработку снизу ни разу не делал, где краска у арок задних колес снаружи - камешками выбило, даже не подкрашиваю - цинк, не ржавеет.