Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

Я вот тоже чет очканул ехать на наш юг на дизеле, так очканул, что аж в турляндию занесло )))

Три недели по Абхазии, полет нормальный... Рисовал поездку в Турцию через Грузию... Супруга не готова, но это пока...

[Capri73]

Сообщение от Lelik76Rus

Алексей, вот ведь же странно все это!
"Короткие женские брюки 73" обиделся за своего начальника. Хоть я ни о нем, ни о его начальнике и не отзывался неуважительно!
Ну да ладно, приношу обоим свои извенения!

Ну вот и до детских обзывок дошло. К Вашему сведению Capri это остров. Посмотрите википедию. Надо мне видимо прислушаться к "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." Начальник ГАИ не мой начальник, я все годы отработал в уголовном розыске, в настоящее время в отставке, поэтому у меня есть время на различные форумы. Раньше времени не было, поэтому я еще не наловчился обижать других людей так ловко как Вы. Подобных надо гнать с форумов поганой метлой. Одно дело пошутить, другое нагрубить по хамски или постебаться как Вы. Шутка - это когда всем смешно. Остальное издёвка (стёб). И это у Вас уже не первый случай. Только со мной уже дважды. Не говоря о других.

[Duk_NVRN]

Вчера на работе случай был,внезапно начал троить автобус Кавзик с дизелным дрыгателем Каминс,коммон рейл все дела ,методом "тыка" обнаружили дохлую форсунку,в катушке форсунки обрыв...Я отдал её ИО механика со словами "Митрофаныч,готовьте 20 штук!"Он ухмыльнулся,кажись не поверил мне.Сегодня он вернулся с закупок,гляжу приуныл,потрясая дохлой форсункой в руке кричал"Че совсем а....ли!За какую то х...ю 30тыш!?!?"Сразу видно не закаленного бойца,он еще не участвовал в замене форсунок и ремонте дизельного Патрика с эвеко.Ребята,берегите форсунки,они жеж могут даже без воды ёкнуться,просто так.

[semlis]

Сообщение от Duk_NVRN

Вчера на работе случай был,внезапно начал троить автобус Кавзик с дизелным дрыгателем Каминс,коммон рейл все дела ,методом "тыка" обнаружили дохлую форсунку,в катушке форсунки обрыв...Я отдал её ИО механика со словами "Митрофаныч,готовьте 20 штук!"Он ухмыльнулся,кажись не поверил мне.Сегодня он вернулся с закупок,гляжу приуныл,потрясая дохлой форсункой в руке кричал"Че совсем а....ли!За какую то х...ю 30тыш!?!?"Сразу видно не закаленного бойца,он еще не участвовал в замене форсунок и ремонте дизельного Патрика с эвеко.Ребята,берегите форсунки,они жеж могут даже без воды ёкнуться,просто так.

И где это вам форсунки в две цены продали?Для чего людей в заблуждение вводить?А электрическая часть камминсовской форсы стоит пять штук.Или это механик так вас развел?

[Duk_NVRN]

Сообщение от semlis

И где это вам форсунки в две цены продали?Для чего людей в заблуждение вводить?А электрическая часть камминсовской форсы стоит пять штук.Или это механик так вас развел?

А смысл ему меня раводить?)))Я слесарь он мой начальник,автобус предприятия,деньги тоже предприятия.Значит его где то накалывают.Кстати,кидайте ссыль где катушки продают,я ему завра покажу сравним артикулы и может даже купим.

[semlis]

Просто в ремонт отдаете и все,у нас бош дизельсервис.Полный ремонт около десятки(катушка и распылитель).Новая 16 с копейками.
Правда среди форсунок есть и эксклюзивы,на второй катерпиллер от 70 до 90 тыс.одна...а если их на моторе шесть,волосы дыбом встают.

[Владимир Д]

Сообщение от Duk_NVRN

он еще не участвовал в замене форсунок и ремонте дизельного Патрика с эвеко.

Форсунка на ивеко 2.3. 17 тыщ стоит. У меня 900000км без замены форсунок отходила. У шурина на 600000км накрылись (с тепловоза заправлялся)Ему в 15 году за 48 тыщ комплект покупал. Дорого???? Но 600000км прошел. А я так и продал не трогая топливную вообще. Эксплуатация трасса.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Владимир Д

Форсунка на ивеко 2.3. 17 тыщ стоит. У меня 900000км без замены форсунок отходила. У шурина на 600000км накрылись (с тепловоза заправлялся)Ему в 5 году за 48 тыщ комплект покупал. Дорого???? Но 600000км прошел. А я так и продал не трогая топливную вообще. Эксплуатация трасса.

Меняли все 4 форсы 19000 одна,сдавали их в ремонт, там их и приговорили.А заправлялся УАЗ как и вся дизельная техника с нашего бензовоза,пробег уже не скажу,уазик сейчас трудится в Крыму.

[Владимир Д]

У меня фиат кроме Люкойла ни чего не пил. Да и дастер там же кормится.

[Duk_NVRN]

Кстати у нас их 2 дизельных уаза,турбины меняли на обоих,на одном дважды.Еще был прикол с проворотом звездочки одного из распредвалов(со всеми вытекающими), так что эвеко для уаза и эвеко для фиата наверно две большые разницы)))Хотя дизельный уаз мне нравился и даже чуть не стал обладателем одного из них,их выставляли на продажу,к моей удаче планы у моей конторы изменились и я стал обладателем дастера.И теперь я начал креститься левой пяткой!)))

[Владимир Д]

Сообщение от Duk_NVRN

так что эвеко для уаза и эвеко для фиата наверно две большые разницы

Дизельный двигатель IVECO F1A непродолжительное время ставился на автомобили УАЗ Патриот. (серийное производство внедорожников UAZ Patriot с дизельным двигателем Iveco началось в августе 2008 года)

Мотор F1A относится к семейству коммерческих двигателей, предназначенного для использования в коммерческих автомобилях небольшого размера. F1A и его старший брат (F1C, 3.0 л) применяются на автомобилях Iveco Daily, Bremach T-Rex, Fiat Ducato и другой коммерческой технике.

Двигатель F1A имеет рабочий объём 2.3 литра.
В составе УАЗ Патриот двигатель F1A выдает 116 л.с. и 270 Нм.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Владимир Д

Дизельный двигатель IVECO F1A непродолжительное время ставился на автомобили УАЗ Патриот. (серийное производство внедорожников UAZ Patriot с дизельным двигателем Iveco началось в августе 2008 года)

Мотор F1A относится к семейству коммерческих двигателей, предназначенного для использования в коммерческих автомобилях небольшого размера. F1A и его старший брат (F1C, 3.0 л) применяются на автомобилях Iveco Daily, Bremach T-Rex, Fiat Ducato и другой коммерческой технике.

Двигатель F1A имеет рабочий объём 2.3 литра.
В составе УАЗ Патриот двигатель F1A выдает 116 л.с. и 270 Нм.

Садись пять!

[kval300]

Сообщение от Владимир Д

У меня 900000км без замены форсунок отходила. У шурина на 600000км накрылись (с тепловоза заправлялся)Ему в 15 году за 48 тыщ комплект покупал. Дорого???? Но 600000км прошел.

Вот и я о томже что за 21 год ни одной форсы не менял и проблем с топливной на диз машинах небыло,правда я за эти годы наверное всего тыщь300-350 прошел,но многие не верят в часности Tolr При этом регулярно зимой бадяжил саляр бензом и не выбирал особо заправки.
Про катерпиллер тоже слышал что они стоят пипец и везут их только из штатов и они не ремонтятся.

[somebody.2005]

Цитата:
Сообщение от TolR
А ещё интересный момент в том, что при возможности выбора владельцы дизельных Дастеров обычно на них в отпуск не едут

Сообщение от Aargh68

Однако, нехорошо передергивать!
Я писал, там, на паралельном форуме, что на Кашкае поехал исключительно по просьбе отца и сестры, чтобы у них тоже была возможность покататься за рулём по Крыму.. И я писал, что мне не это не понравилось. В сентябре я поеду уже на своём дизеле, так же, как ездил на нём в прошлом году, и ... начиная с 2013 года, т.е после покупки. Об этом, естественно, ты почему то умолчал ... ведь это не укладывается в твою статистику?!
И не вижу никакого кайфа в "бензинке с большим двиглом", если со всеми моими требованиями вполне справляется маленький дизель. Т

Да-а-а, а еще, кто-то говорит о шорах

[Сергей Захаров]

бензин залей АИ80 и он поедет, проблем с бензиновым ДВС не было не разу три авто - ВАЗ километраж за 100 000 км и на дасте 120 000, залил свечные колодцы - свечи поменял (1000 р) поехал дальше....
чё то мой тазик в 2007м сдох от "крутого" бензина на 86 к пробега.

[kval300]

бензинки к топливу более критичны чем дизеля, у них детонации,форсы забиваются отложениями щас наверное реже но встречается,тк бенз летучий, а саляра масло.
Главное что бы фильтр был нормальный,максимум что может произойти это он забъется и все,либо если с водой то воду покажет которую нужно будет слить,а так и на сырой нефте поедит главное чтоб плунжиры смазывались.

[HID]

kval300, с плунжерным ТНВД поедет и на нефти, но у нас не такой.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

бензинки к топливу более критичны чем дизеля, у них детонации,форсы забиваются отложениями щас наверное реже но встречается,тк бенз летучий, а саляра масло.
Главное что бы фильтр был нормальный,максимум что может произойти это он забъется и все,либо если с водой то воду покажет которую нужно будет слить,а так и на сырой нефте поедит главное чтоб плунжиры смазывались.

Может танковый дизель и менее требователен к топливу, чем бензиновые авиационные двигатели, но наши нынешние дизеля ой как плохо реагируют на некачественную соляру.
Вот пара фото с хайлюкс клуба.


Это к вопросу отсутствия отложений в дизеле. Пробеги в обоих случаях немного больше 100 тык.

[semlis]

Ну дизелю как бы показана профилактика каждые 100 тык.Промывка дросселя,клапана ЕГР и впускного коллектора.А пластилин черный не от солярки плохой,а от ЕГР .Сажа от выхлопа смешивается с маслицем от турбины.

[TolR]

Сообщение от somebody.2005

Цитата:
Сообщение от TolR
А ещё интересный момент в том, что при возможности выбора владельцы дизельных Дастеров обычно на них в отпуск не едут


Да-а-а, а еще, кто-то говорит о шорах

А что не так с Вашими шорами... Не вижу изменений... Подобные тексты от соклубника:"...Я писал, там, на паралельном форуме, что на Кашкае поехал исключительно по просьбе отца и сестры, чтобы у них тоже была возможность покататься за рулём по Крыму.. И я писал, что мне не это не понравилось. В сентябре я поеду уже на своём дизеле, так же, как ездил на нём в прошлом году, и ... начиная с 2013 года, т.е после покупки. Об этом, естественно, ты почему то умолчал ... ведь это не укладывается в твою статистику?!"
...С чьми-то просьбами врядли стоит воспринимать с видимым выплеском урадизилизма, это ИМХО не более чем гнилой отмаз... факт лишь в том что был выбор и поехали на бензинке,... а озвученная мной статистика поездки когда нет выбора, не учитывала, так как это другой вопрос...
Теперь о количестве поездок и их пунктах назначения... на наш юг можно ездить и на "хромой козе", если что "звонок другу" и в ту же Самару на галстуке...
Мой Дастер например вчера очередной раз вернулся из Болгарии, и с того же 2013 он там был 5 раз, плюс ещё 4 раза в Европе от Германии до Италии, и при 182 т.км пробега некоторые сомнения были лишь касательно ресурса родного сцепления... также стоит заметить то что на Дастере за эти годы и км заменены лишь резинки переднего стабилизатора, а остальное всё родное, кроме расходников из списка ТО само сабой...
И ещё раз... насчет статистики, повторюсь а то вдруг опять кто не догнал,... речь о этой статистике при возможности выбора, а не при отсутствии такового... И гнилые отмазы про то, что сестра с отцом не умеют ездить на дизеле не катят...

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

Сообщение от semlis

Ну дизелю как бы показана профилактика каждые 100 тык...

Дизелю каждые 100тык показана замена на новый, а не профилактика...