Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[Xazergus]

Сообщение от Вал

Общий вывод: Кашкай - городской кроссовер. Дастер - сельский кроссовер и машина для рыбаков и охотников.

Не смотря на то что на кашкае ездил только пассажиром, не согласен с вами. Сельский кроссовер это нива 21 или шевроле нива, в дастере же есть коробка автомат, а зачем она в селе.
Дастер универсален, в городе вполне хорошо едет и в потоке. По поводу "высокого" расхода - есть дизель.

[Вал]

Сообщение от Xazergus

Не смотря на то что на кашкае ездил только пассажиром, не согласен с вами. Сельский кроссовер это нива 21 или шевроле нива, в дастере же есть коробка автомат, а зачем она в селе.
Дастер универсален, в городе вполне хорошо едет и в потоке. По поводу "высокого" расхода - есть дизель.

Я только высказал личное мнение человека, эксплуатирующего и знающего оба этих автомобиля. Кому-то это мнение может быть интересно, надеюсь.

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:12 ----------

Сообщение от zhiv

Чё правда с нуля?

Простите, я действительно не изучал родословную Кашкая.
Спасибо за информацию. Но форма кузова современного кроссовера пошла от него? Я когда его увидел - сразу влюбился из-за совершенства пропорций.

[zhiv]

Сообщение от Вал

Я только высказал личное мнение человека, эксплуатирующего и знающего оба этих автомобиля. Кому-то это мнение может быть интересно, надеюсь.

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:12 ----------



Простите, я действительно не изучал родословную Кашкая.
Спасибо за информацию. Но форма кузова современного кроссовера пошла от него? Я когда его увидел - сразу влюбился из-за совершенства пропорций.

Комментарий модератора zhiv: Так продайте нелюбимый Вами Дастер и наслаждайтесь превосходным Кашкаем!

[Strusto]

Сообщение от Вал

Но форма кузова современного кроссовера пошла от него?.

А не от RAV 4? Не говоря, уж, о Ниве

[Xazergus]

zhiv, я уже затрагивал кстати эту тему, с предыдущими ораторами которые жаловались на дастер, владея им. Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал. Если не нравится - меняй или предпринимай что-нибудь. И точка

[Вал]

Сообщение от Xazergus

zhiv, я уже затрагивал кстати эту тему, с предыдущими ораторами которые жаловались на дастер, владея им. Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину, сам выбирал. Если не нравится - меняй или предпринимай что-нибудь. И точка

Вы выдаёте желаемое за действительное.
Почитайте внимательно эту тему. Есть сравнение Renault Duster vs Nissan Qashqai.
Где жалобы?

[Xazergus]

Сообщение от Вал

Вы выдаёте желаемое за действительное.
Почитайте внимательно эту тему. Есть сравнение Renault Duster vs Nissan Qashqai.
Где жалобы?

Сообщение от Вал

Вполне допускаю, но практически езжу же, чувствую, даже уверен, что у Кашкая движок MR20DE экономичнее Дастеровского барахла.

какой человек в здравом уме купит барахло? И не надо говорить что на большее денег не хватило. Наверное не от нищеты вы передвигаетесь на двух машинах, одна из которых барахло, по вашим словам.

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее написано было в 15:21 ----------

кстати, если уж дастер покупался исключительно только для рыбалки, то лучше бы купили БУ 21 ниву. Можно в тыщ 150-200 уложиться и купить хорошего экземпляра года 2008-2010. Если вам так сильно не нравится дастер, то ездили бы на кошкае всегда, а на рыбалку на ниве. По деньгам ничего бы не потеряли, так как потеря кашкая и дастера в цене, однозначно больше цены БУ нивы. Ездил на 21 ниве почти год, конечно не кашкай - но на рыбалку очень даже и главное не жалко.

[Aleks83]

Сообщение от Вал

3. Кашкай - скоростная машина. Городская. С двухлитровым движком Кашкай - это песня! Дастер - больше ориентирован на бездорожье с возможностью довезти пассажиров до этого бездорожья с минимально необходимым комфортом. Машины совершенно разные.
4. Кашкай - экономичнее Дастера минимум на 15%. В Дастере стоит старый не экономичный двигатель. Если я на Кашкае расходую 10 л на 100 км, то на Дастере при равных условиях вряд ли уложусь в 11,5 литров.
6. Зато по проходимости Дастера с Кашкаем даже сравнивать не стоит: к таким буеракам, хоть и сухим, через какие мы перебрались на Дастере, на Кашкае я даже и подъезжать бы не стал.

Общий вывод: Кашкай - городской кроссовер. Дастер - сельский кроссовер и машина для рыбаков и охотников.

очень странные выводы, сравниваете ведь кашкай 4*2 и дастер 4*4, по расходу и динамике не корректное сравнение.
Движки их конечно имеют отличия но характеристики очень близки.

По проходимости тоже странно как то, жалеете кашкай наверное слишком, не так уж и отличается проходимость.

Сельский кроссовер для охотников это вообще смех, про ниву/шниву это а не про дастер.
Нет есть конечно те кто загоняет дастер в говна, но большинство приходит к выводу, что нужно что то посерьезней для этого.

Логика вообщем ваша абсолютно не понятна, купить 2 очень близких машины и одну из них засерать, может лучше взять одну за 1500 и радоваться ?

[rock3079]

Aleks83, так где он засерал? Мне одному кажется, что человек просто сравнил две машины, которыми владеет, вот и всё?

[Aleks83]

Сообщение от rock3079

Aleks83, так где он засерал? Мне одному кажется, что человек просто сравнил две машины, которыми владеет, вот и всё?

ок. назовем это "сравнил".
смысл этой покупки, чтобы сравнивать и быть недовольным покупкой?
реально логичнее купить УАЗ или Ниву для бездорожья (все равно же с минимальным комфортом трястись в дастере до этого бездорожья)
Ну или купить реальный внедорожник за сумму этих машин.

[rock3079]

Сообщение от Aleks83

ок. назовем это "сравнил".
смысл этой покупки, чтобы сравнивать и быть недовольным покупкой?
реально логичнее купить УАЗ или Ниву для бездорожья (все равно же с минимальным комфортом трястись в дастере до этого бездорожья)
Ну или купить реальный внедорожник за сумму этих машин.

Предполагаю, что у человека просто сначала был кашкай монопривод и требовалась более проходимая машина для поездок на дачу с неким комфортом, отличным от грузовика, и, в общем-то, при необходимости, замена кашкая и в городе тоже иногда, то есть универсальная машина, а не чистый внедорожник.

[Олегъ]

Сообщение от rock3079

Предполагаю, что у человека просто сначала был кашкай монопривод и требовалась более проходимая машина для поездок на дачу с неким комфортом, отличным от грузовика, и, в общем-то, при необходимости, замена кашкая и в городе тоже иногда, то есть универсальная машина, а не чистый внедорожник.

Зачем предполагать? Давайте послушаем автора заявок.
Мне тоже непонятен смысл такой покупки,я бы взял 2-й машиной Ниву! Кстати,аппарат нынче довольно неплохой сделан,едет по кочкам не хуже Дастера! И задок не козлит. А уж по бездорожью и пытаться спорить нечего.

[tmb]

Ну у каждого свои хотелки. Вы вот, Олег, тоже тестю аут хотели... Может у человека жена на дастере ездит.

[Олегъ]

Сообщение от tmb

Ну у каждого свои хотелки. Вы вот, Олег, тоже тестю аут хотели... Может у человека жена на дастере ездит.

Так Мы не хотели,это он сам хотел поначалу. И Мы,Александр, его выбор и не ругаем. А тут человек купил,и попёрло с него: то не так,это хреново. У меня кстати жена ездит на Логане,но у меня и в мыслях нет его ругать,я покупал его за свои деньги,сделал осознанный выбор,иногда беру прокатиться,нравится...
Так о каких хотелках речь?

[Check Engine]

Снова зашевелилась притихшая было темка... Наверное, пора и мне подбросить на её вентилятор , ибо сравнение обоих имеющихся в семье авто продолжается.
Ездили на многодневную рыбалку в Ярославскую губернию. Часть дороги - как после миномётного обстрела. Кто там говорил про дубовую подвеску Кашкая, а? - по выдолбинам он скачет, как минимум, не хуже Дастера. Хотя, вибрацию от мелочёвки с дороги, повторюсь, собирает и направляет в задницу седоков с гораздо большим удовольствием. Равно как и приятней проходит крупные буераки на грунте - за счёт собранности подвески.
Багажник Кашкая... пошире, что ли. Совершенно точно, что он меньше в высоту, но моё, немаленьких размеров фидерное кресло, влезло в него как-то более толково. В целом, разница там в объёме невелика, чтоб в этой дисциплине сталкивать их лбами. В конце концов, кому от машины нужен только багажник, предпочтут Ховер .
По дороге у меня охренела задница на пассажирском месте. Когда вышел, у меня побаливал копчик. На водительском месте, при его-то жёсткости, устроиться трудней, чем в Дастере, но притом, рабочее место водителя Кашкая с регулировкой руля по вылету и поясничным регулируемым подпором, несомненно, удобней.
На стоянке. Все харчи, будучи спрятанными от муравьёв и ос, были спрятаны в багажник и на заднее сиденье. Что понравилось: их там легко найти. Ведь есть подсветка задних мест. Понимаю, что е можно заколхозить в любое ведро, но там она есть в комплектации, что недоступно нам, дастероводам.
А вот задняя дверь реально задрала за эти дни. Какой придурок вкорячил туда такие газовые пружины? Ей приходится хлобыстать со всей дури, а при неудобно расположенной ручки внутри, это становится ещё более неудобным. В Дастере такой проблемы нет: дверь закрывается проще. Только газовый упор скрипит так, что мороз по коже - как на прогнившей классике с торсионами. В этом плане, наверное, моя калина непревзойдена: закрывается и бесшумно, и одним дамским пальчиком с длинным ногтем .
За время стоянки (5 дней) на сосновых корнях кузов не перекосило: предположение о более высокой его жёсткости на кручение, подтверждаю. В Дастере в такой ситуации двери через несколько часов начинают закрываться с затиром: приходится передвигать машину в другую позицию.
Расход топлива Кашкая, действительно, ниже. При одинаковых режимах езды разница в 1-1,5л/100. Динамика кошака на скорости не лучше, но у меня сложилось ощущение, что двигло его тянет поровней, без таких явных провалов.
По проходимости же мне их сравнивать, по-прежнему, даже в голову не приходит: оба кроссовки, разница на уровне ловли блох. За проходимостью, обычно обращаются к другому классу автомобилей. Деление двух этих поциентов на "кроссовок городской" и "кроссовок колхозный" мне видится, прямо скажем, странным , равно как и приобретение их обоих для одного владельца.
В целом, неизменно считаю, что, учитывая оснащённость комплектаций (2.0, 4х4 в обоих случаях), разница в цене абсолютно оправдана.

[Олегъ]

Ой уж и подбросил! Вроде всё по делу,только вот

Сообщение от Check Engine

В целом, неизменно считаю, что, учитывая оснащённость комплектаций (2.0, 4х4 в обоих случаях), разница в цене абсолютно оправдана.
По проходимости же мне их сравнивать даже в голову не приходит: оба кроссовки, разница на уровне ловли блох. За проходимостью, обычно обращаются к другому классу автомобилей.

тут не соглашусь. Кому что,а Дастер выбирают не из-за оснащённости,а по совокупности экспл. качеств. Эти люди считают оснащённость лишней приблудой,которая неоправданно завышает цену. Я с ними согласен. И подвеска у Кашака гораздо геморнее в ремонте, просто залезь и посмотри. А так скакать на нём - это можно,но недолго,и встаёт ремонт в копеечку. У меня тесть проверил неоднократно.
Ещё добавлю,МОЖНО? Меня в Кашкае бесит крышка багажника,которая открывается на недостаточный угол,и я бьюсь лбом в её ребро. Тестя не бесит,тут рост решает.

[Xazergus]

Check Engine, согласен по поводу проходимости отчасти. Стоковый дастер все таки имеет чуть лучшую геометрическую проходимость, но один фиг в серьезном бездорожье им обоим нечего делать.

[Check Engine]

Олег, у нас в роду низкорослики, мы и под калиновской крышкой пешком ходим .
Признаться, со стороны удобства/дешевизны/частоты ремонта я их не рассматривал, но приятельский кошак, переднепривоник на вариаторе, разменявший уже 200 тыс с единственным ремонтом (замена ступичного), не даёт поводов для пессимизма. Машины он, к слову, не бережёт, да и по долгу работы много ездит там, где ещё только грунтовки. Нормальная подвеска, крепкая.
По поводу совокупности качеств - согласен на все сто, и я не приведи всевышний, не утверждал обратного . Но если "лишние" 200 рублей жгут руки - почему бы и не Кашкай? Он заведомо не хуже в этой дисциплине, как тут некоторыми утверждается . Скажем, у меня этих двухста рублей не было, равно как и не было желания их искать. И о сделанном выборе я за полтора года ещё не пожалел. И уверен на все сто, что и Кашкай, купи б я его, меня тоже радовал.
Xazergus, ну да, я примерно об этом и говорил, пожалуй, Ваши слова будут точней. Безусловно, некоторая разница есть, но их роднит то, что они оба не созданы для её измерения :-))).

[прибалт11]

Сообщение от Вал

Ну, я так понимаю, за КИА Вы денег не платили и, конечно, не ездили. И в Тигуане тоже. Вот если бы поездили, то поняли, за что.
У меня есть и Кашкай и Дастер. Ездил на том и на другом. Если любопытно - могу поделиться своим мнением.
Кашкай я покупал за 813 тыс. в конце 2011 года не дождавшись Дастера. Дастера купил только что - 2 июля за 741 тыс.
Кашкай - сами знаете - первый кроссовер, прародитель кроссоверов, спроектирован с нуля. Дастер - сборная "солянка" - кузов от Сандеро, тележка от Логана, полный привод от Х-Трейла, двигатель 2л. - тоже старое барахло. Считаю, очень хороший бизнес делает Рено, продавая Сандеро по 741 тысяче рублей.

Какие впечатления от Дастера после Кашкая:
1. Усесться удобно не удалось, т.к. нет регулировки руля по вылету. Руки остались несколько вытянутыми, не привычно и не совсем комфортно.
2. Дастер в салоне по ширине меньше Кашкая (это естественно, т.к. габарит Дастера "дутый" и достигается за счёт "выпуклых" крыльев).
3. В багажнике Кашкая лежал кусок ковра. Постелил его в Дастер, но пришлось по ширине подгибать каждую сторону сантиметров на 15, т.е. прямоугольное пространство в багажнике Дастера уже чем у Кашкая сантиметров на 20...30. Багажник явно меньше.
3. Кашкай - скоростная машина. Городская. С двухлитровым движком Кашкай - это песня! Дастер - больше ориентирован на бездорожье с возможностью довезти пассажиров до этого бездорожья с минимально необходимым комфортом. Машины совершенно разные.
4. Кашкай - экономичнее Дастера минимум на 15%. В Дастере стоит старый не экономичный двигатель. Если я на Кашкае расходую 10 л на 100 км, то на Дастере при равных условиях вряд ли уложусь в 11,5 литров.
5. Кашкай модели 2010...2014г.г. имеет гораздо лучшую звукоизоляцию моторного отсека - там двигателя на холостых почти не слышно, а в Дастере очень явно слышно, хотя в движении шум примерно одинаков (в Кашкае всё-таки чуть меньше), т.к. в Кашкае нет шумоизоляции колёс.
6. Зато по проходимости Дастера с Кашкаем даже сравнивать не стоит: к таким буеракам, хоть и сухим, через какие мы перебрались на Дастере, на Кашкае я даже и подъезжать бы не стал.

Общий вывод: Кашкай - городской кроссовер. Дастер - сельский кроссовер и машина для рыбаков и охотников.

Конечно я таких денег за КИА не платил и платить не собирался и не собираюсь.
Так же как и Тигуан. Ну, и конечно, это такие редчайшие марки....что уж куда там на них проехать....или на тест-драйве покататься хотя бы. Нииикооогда, такие машины не доверяют людям для тест-драйвов.
У меня вторая машина не Кашкай - это точно. Я вот втррой машиной приобрел Мерседес ГЛ ..... и заметьте, не кричу какая это супер машина. Так как она стоит несколько миллионов, а здесь около 700 тысяч. И садясь после Мерседеса в Дастер я конечно вижу разницу, но я и не забываю о цене обеих машин.
Я оценивая Кашкая, особенно обновленный, я ничего суперского за такую цену не вижу, тем более что довольно большое предложение по кроссоверам именно в этом ценовом диапазоне и Кашкай там ничем в лучшую сторону там не выделяется.
А "багажник чуть шире, колеса круглее, фары стекляннее....." - это из несущественного и малозначительного.
А уж особенно понравилось - "... это кроссовер для города, а это для деревни...". Так появляются новые классы кроссоверов!!!!!

[Олегъ]

[/COLOR]

Сообщение от Check Engine

Признаться, со стороны удобства/дешевизны/частоты ремонта я их не рассматривал...

Ну,всё может быть,200тыщ - более чем приличный показатель,но в нерезиновой нет таких направлений,как у нас... Тесть менял 2 ступичных передних, стойки перед/зад, стойки стабилизатора дважды, да ещё сайлентблоки подрамника на замену просятся,пока заколхозили туда резинок,чтоб не гремело. Вот аккум на покой ушёл,но 6 лет ... Можно простить.
Лично я кашкаевскую губу давно оторвал бы уже на пересечёнке. Там, где я ползаю спокойно, тесть матерится. Бампер с защёлок соскакивает.
А в остальном,и по жёсткости кузова на кручение - согласен! И по ЛКП Кашкай силён, за 6 лет сколы лишь до грунта, тоолстый-толстый слой краски. Я уже Дастера подкрашивал дилерским наборчиком за 651 рубль,было 2 скола до металла.