Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[AlexZ0]

Сообщение от J.ZH

А применяемые вами масла желательно в "топку".

Вопрос в сроках замены.
При 7-10 тыс км - все должно быть нормально.

[Сергей В.К.]

Сообщение от Сергей159

Пробег смешной, всего 75 000 км.

Не так уж и смешной пробег.

[Сергей159]

Записал видео. Стук лучше всего слышно из салона первые две секунды после запуска двигателя.
Нужно оставлять на ночь машину без приводного ремня, а то гудящий на холодную ГУР перекрывает весь звук.

[J.ZH]

Сообщение от Сергей159

Записал видео.

Ничего криминального не услышал, кроме стандартного звука от 2-3 его цилиндра.
Но обычно у многих наоборот, на холодную нет, а на горячую появляется.
Если бы задержали камеру в районе фазика, то было бы подозрение на него.

[pogoon]

парни подскажите номерок датчика давления масла. инет перерыл разные номера пишут а какой у нас стоит может кто меня подскажите .

[Sane]

Сообщение от pogoon

а какой у нас стоит

82 00 671 272.

[Останий]

Добрый день, хочу заменить ВСЕ прокладки двигателя, ВСЕ сальники, так-же ВСЕ ролики и ремни, ни у кого нет случайно оригинальных каталоговых номеров всего этого? Хочу постараться найти аналоги SKF, как делал это на предыдущей машине. Был бы очень благодарен за помощь.

[Сергей159]

Останий, год назад покупал приводной ремень с роликами SKF
SKF VKM36038 ролик обводной
SKF VKM36030 натяжитель ремня с роликом
SKF VKMV7PK1792 приводной ремень
Но вроде как SKF это просто упаковщик, он толком ничего не производит, по крайней мере для дастера, т.к. у роликов подшипники GMB, а натяжитель вообще Lines какой-то.

[Останий]

Сообщение от Сергей159

Но вроде как SKF это просто упаковщик, он толком ничего не производит, по крайней мере для дастера, т.к. на роликах GMB, а натяжитель вообще Lines какой-то.

За информацию огромное спасибо, SKF производит много чего, а то что не производит - поставляет оригиналы. На 1.6, поскольку он производится в Европе, есть почти все SKF, на двушку тоже наверняка есть, но возможно не как для Дастера, поскольку двигатель этот не только у нас стоит. Но чтобы это проверить - нужны оригинальные номера.

[Сергей159]

Сообщение от Останий

За информацию огромное спасибо, SKF производит много чего, а то что не производит - поставляет оригиналы. На 1.6, поскольку он производится в Европе, есть почти все SKF, на двушку тоже наверняка есть, но возможно не как для Дастера, поскольку двигатель этот не только у нас стоит. Но чтобы это проверить - нужны оригинальные номера.

Комплект ГРМ 2.0 130C11551R
Комплект ГРМ 2.0 по отдельности:
1. Ремень 8200542739
2. Ролик обводной с шайбой и болтом 130775630R
3. Натяжной ролик 130706246R
4. Болт шкива коленчатого вала с шайбой 8200367922

Комплект приводного ремня 2.0 117209732R
Комплект приводного ремня 2.0 по отдельности:
1. Ремень 117207944R
2. Обводной ролик 8200947837
3. Натяжитель ремня в сборе с роликом 117507271R

Заглушка распредвала малая 7700274026
Заглушка распредвала большая 7700106271

Сальник клапана фазорегулятора 7700106385
Комплект сальников распредвалов 7701477180
Сальник коленвала передний 135109470R
Сальник коленвала задний (со стороны коробки) 122797403R

Водяной насос (помпа) с прокладкой 7701479043

Прокладка поддона 8201022396
Прокладка маслосливной пробки 110265505R
Прокладка заливной пробки 7701051797

Смотрел по каталогу Автодока по VIN-коду своего атво, не знаю за какой год у них каталог, возможно он уже устарел.

Сомневаюсь, что SKF производят сальники. А ГРМ я бы не стал по отдельности покупать, оригинал не так уж и дорого стоит.
И зачем на Террано менять все сальники?

[Останий]

Сергей159, Огромное спасибо!!!

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:51 ----------

Сергей159, А номеров прокладок случайно нет?

[Сергей159]

Сообщение от Останий

Сергей159, А номеров прокладок случайно нет?

Каких именно?

[Останий]

Головки, клапанной крышки, поддона, еще номер сальника бы между двигателем и коробкой...Все надо...Я пока даже не скажу точно, какие понадобятся, придется брать ВСЕ, чтобы дважды не разбирать, или не ждать пока придет

[Сергей159]

Сообщение от Останий

Головки, клапанной крышки, поддона, еще номер сальника бы между двигателем и коробкой...Все надо...Я пока даже не скажу точно, какие понадобятся, придется брать ВСЕ, чтобы дважды не разбирать, или не ждать пока придет

Прокладка головки отдельно не продается, только в комплекте 101016775R с другими прокладками. В комплекте 23 предмета, включая маслосъемные колпачки, прокладку корпуса термостата, прокладки впуска и выпуска. И что-то еще там есть, по схеме непонятно.
Возможно, что прокладка ГБЦ подойдет от второго Мегана с таким же мотором, она есть в продаже отдельно от всего комплекта, от фирм Victor Reinz, Corteco и ELRING.
И еще есть набор прокладок 101010994R , в этом наборе 6 предметов, но что именно там лежит я не знаю.
Клапанная крышка у нас клеится на герметик, прокладки под неё нет.

Наверное лучше будет первым делом купить эти 2 набора прокладок, после чего уже докупить остальное.

[Останий]

Огромное спасибо!!!

[Зорик]

Здравствуйте,
Хотел создать тему, но решил сперва спросить здесь – может и тема такая есть и вы меня на нее направите, так как сам я ее не нашел, хотя по разным темам обрывки сообщений о таких обсуждениях мелькали.

Дастер у меня 2012 года, 4 вд, двигатель f4r
Двигатель кончился на днях. Я в поиске.
Штудирую все, но нахожу обрывочную информацию.
То есть, я хочу заменить двигатель на другой, на такой же, на рабочий, который ищу, куплю и установлю.

Как известно, с 2017 года внесение изменений о номере двигателя в ПТС является обязательным.

И вот тут я в ступоре.

Мой двигатель вписан в ПТС как F4R A 400. У него 135 л.с.

Все двигателя, которые мне попадаются в отличном или хорошем состоянии – все они имеют другие индексы, отличные от моего. Это и понятно, они новее по годам и у них 143 л.с.

Кто проходил этапы по замене двигателя со 135 л.с. на 143 л.с. и оформил такую замену в ГИБДД? Реально ли это?
Смотрят ли в Гибдд на этот индекс или только на модель?

Если есть ветка про техническую сторону такой замены – направьте меня туда тоже, пожалуйста.

[Зорик]

Поговорю сам с собой, в надежде что люди подтянутся. Потому что эта информация касается каждого владельца Дастера, настоящего или будущего. И не только Дастера, а любого автомобиля Рено.

Только что вернулся из ГИБДД. Разбирались в этом вопросе, вплоть до слегка повышенных тонов, проверки ПТС и тыканием в законы

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

Следуя логике ГИБДД, маркой двигателя, для целей регистрационного учета является его полное название, указанное производителем.
В моем случае - марка двигателя - это F4RA400
Замена этого двигателя может быть сделана только на абсолютно идентичный, чтобы совпадали все цифры и буквы.

Тоже самое касается любого другого двигателя. Если у Вас двигатель, например F4R403 и в нем 143 л.с., то вы не имеете права менять его на F4RE410, в котором тоже 143 л.с.

Это вы замените, то никто не перерегистрирует такой автомобиль, а при обнаружении на дороге - регистрация будет аннулирована до устранения причины.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее написано было в 11:31 ----------

Таким образом, Рено, меняя одну букву в индексе двигателя каждый год и через год, сознательно ли или случайно, лишает всех возможности на законную замену.

[Scorp 3]

Jimmi по моему так пишется ник, поищи здесь или на соседнем форуме. Помоему он двигатель менял.

[Зорик]

В ГиБДД сказали, что есть два пути. Первый - это пойти официальным путем,черз внесение изменений в конструкцию ТС.
И второй -через официальное разъяснение завода, что является маркой двигателя для целей регистрационного учета.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее написано было в 11:41 ----------

Спасибо Scorp 3! Я уже искал его по нику, видел где то сообщение, что он менял. Но не нашел ничего существенного. Возможно, он менял пуля в пулю или до 17 года и еще не вносил изменений в ПТС. Сейчас попробую ему написать, пригласить в разговор. Может поможет.

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее написано было в 11:44 ----------

Если бы я знал, что будут такие сложности с двигателями - никогда не купил бы их машину.

Если они не решат этот вопрос в пользу своих покупателей - то дастер станет первой и последней моей машиной. Мне такие проблемы не нужны.

[Сергей159]

Зорик, Что стало с родным двигателем?