Лифт подвески

[Седой60]

Сообщение от didan

Уууу. Дофига.
Штатное 14.4 см.

Хорошим круглым напильником довольно быстро получается. Метал похоже мягкий и пилится хорошо, не грустите. Я пилил без тисков на лавочке во дворе и то быстро получилось.

[didan]

Сообщение от Седой60

Хорошим круглым напильником довольно быстро получается. Метал похоже мягкий и пилится хорошо, не грустите. Я пилил без тисков на лавочке во дворе и то быстро получилось.

Я не переживаю. Заказал родственнику в СПб.
Когда он ещё привезёт... Время расточить более чем достаточно.

[Ворчун2014]

Сообщение от didan

Уууу. Дофига.
Штатное 14.4 см.

Как этим пользоваться? Нифига такой штанген не понял.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее написано было в 19:47 ----------

Сообщение от Седой60

Хорошим круглым напильником довольно быстро получается. Метал похоже мягкий и пилится хорошо, не грустите. Я пилил без тисков на лавочке во дворе и то быстро получилось.

А если напильник - в дрель? Или просто сверлом?

[анатолий тихонов]

Пошёл покупать сверло на 22 глянул цену офигел, токарю отдал на станке раз два и готово.

[Седой60]

Сообщение от Ворчун2014

А если напильник - в дрель? Или просто сверлом?

У меня просто другая история, менял пружины и решил поставить проставки , тисков по близости нет, а куда то идти искать токаря, долго и лень, а машина во дворе разобранная ну решил напильником. Получилось быстро.

[ydi]

Сообщение от Седой60

... менял пружины и решил поставить проставки , тисков поблизости нет...

А как стойку разбирал без тисков?

[Volgar]

Оттакое сверло от китайцев рублей 600 за комплект из трёх штук вам в помощь.

[Седой60]

Сообщение от ydi

А как стойку разбирал без тисков?

Да очень просто. Верхнюю гайку откручивал когда авто стояло на колёсах. Снял чашку и таким же макаром сорвал гайку затягивающую пружину. Потом стойка снимается, стяжками стягивается пружина и гайка откручивается. Ничего сложного нет.

[didan]

Сообщение от Ворчун2014

Как этим пользоваться? Нифига такой штанген не понял.

Мда, начинаю чувствовать себя динозавром.
Классический советский штангенциркуль третьего типа.
Возможно Вы не успели такие зацепить.
Внутренние диаметры рассчитываются +10мм.
Сейчас, в основе своей, используется тип 1, (двусторонний, с глубиномером).

[Денис Самара]

к сожалению при поставке из НОВОСИБИРСКА - доп чашек не оказалось(
придется растачивать родные(

[Valder]

Всем добра.
Осилил таки 60 страниц, в голове конечно местами уже просто каша.
В двух словах в конце 17 года поставил на своего Дастера пружины H&R +30mm, а также проставки для увеличения длины амортизатора
Немного подробнее об этом здесь

Амортизаторы пока стоят штатные, но они похоже по тихоньку доживают.
В связи с предстоящей заменой амортизаторов в голове вертится несколько мыслей-вопросов.
Еще 200 страниц посвященных подвеске Дастера боюсь уже не осилю

В общем из амортизаторов на замену штатным пока колеблюсь между двумя моделями, это Billstein B4 и Kayaba Excel-G
Первые имеют на 25 мм увеличенную длинну штока и в теории должны хорошо сочетаться с пружинами +30мм без дополнительного удлинения амортизатора, на практике же куча негативных отзывов по работе этих аммортов на отбой
Про KYB наоборот отзывы более положительные, но шток у них длиннее всего на 10мм чем на штатных.

Теперь соответственно вопросы:
1. Какие амортизаторы предпочтительней поставить с пружинами H&R ?
2. Можно ли их будет исползовать без дополнительных проставок для удлинения амортизатора?
3. Возможно и стоит ли совместно с лифт-пружинами поставить еще лифт-проставки + 20 мм?
4. Возможно ли одновременное использование проставок для удлинения амортизатора и увеличения клиренса?
То есть можно ли поставить одновременно одну проставку скажем на 20мм под крышку амортизатора а другую также на 20мм сверху? Одновременно на 20 и 30 мм думаю уже не влезут в силу нехватки длины резьбовой части.
Речь идет о вот таких проставках:
http://ultokarka.ru/udlinitel-peredn...largus-polnyi/
http://ultokarka.ru/lift-peredney-po...largus-polnyi/
Эти 2 комплекта, насколько я понимаю, практически идентичны и отличаются лишь диаметром проставочных шайб и соответсвенно местом их установки.

[vif]

Bil b4, не ставь - живут не долго отбои с такими пружинами гарантированы.
Удлинители штоков с такими пружинами обязательно.
А лучше педеланные амы как у Сергея Ощепкова

[azot_mail]

Вчера в Ларгус шопе купил два комплекта +30, в южном порту в наличии. Без доработок.

[Valder]

Сообщение от vif

Bil b4, не ставь - живут не долго отбои с такими пружинами гарантированы.
Удлинители штоков с такими пружинами обязательно.
А лучше педеланные амы как у Сергея Ощепкова

vif, Получается, что у бильштайнов, несмотря на удлиненный шток более короткий ход?
Переделанные амортизаторы, это не те B6 за 40 с лишним тысяч рублей, которые Maverick продвигал?
Или здесь речь про хэндмэйд? Если не сложно, можно ссылочку на его переделку? Сергей это не Regas случайно? Вроде у него натыкался на глобальные переделки по подвеске.

[Valder]

Уважаемые, а ни кому не доводилось сталкиваться вот с таким предложением поближе:
http://shop-pajero4x4.ru/product/324514/
http://shop-pajero4x4.ru/product/324515/
от некой компании Шток-авто
???

[Panzerschreck]

Сообщение от Valder

Уважаемые, а ни кому не доводилось сталкиваться вот с таким предложением поближе:
http://shop-pajero4x4.ru/product/324514/
http://shop-pajero4x4.ru/product/324515/
от некой компании Шток-авто

http://shtokauto.ru/index.php?option..._category_id=1

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

http://shtokauto.ru/index.php?option..._category_id=1

не нашел даже намека на информацию о гарантии (сколько тысяч км пробега)

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

не нашел даже намека на информацию о гарантии (сколько тысяч км пробега)

Попробуй задать вопрос производителю
http://shtokauto.ru/index.php?option...=12&Itemid=153

[Hudozhnik]

Сообщение от Panzerschreck

Попробуй задать вопрос производителю
http://shtokauto.ru/index.php?option...=12&Itemid=153

Мне не надо. Кому нужно - пусть спрашивают. Однако имхо производитель должен такую информацию на сайте размещать

[Valder]

В интернете встречаются отзывы на продукцию этой компании, но все они относятся к отечественным автомобилям и весьма противоречивы. Кто пишет, что больше 100 тысяч проехал, а у когого то и через 10 застучали.
Ценник конечно заманчивый, но себе бы я не рискнул брать.
Те же KYB Excel-G мне в свое время, довелось испытать лично на Дэу Нексии - отменно дорогу держали, жестковаты по сравнению со стоком, но мне это наоборот нравилось. Сейчас знакомый тоже говорит, что уже 100 000 разменял на таких амортизаторах на Дастере.