Бензин плюс газ

[ijenya]

Господа,друзья,товарищи...,кому,как приятнее-прошу высказаться по ситуации: Дастер 2,0 конец 14 г.в. пробег 96 000. Задумался об установке ГБО(машиной планирую пользоваться еще столько же или более)надо оно мне или нет,с учетом того,что мотор уже имеет какие то отложения и пр. Не получится ли так,что перейдя на газ,я осложню себе жизнь?
И второй вопрос:напрягает то,что сверловка коллектора,для установки форсунок,будет производиться по месту(без съема),т.е. стружка попадет во внутрь мотора.
Заранее СПС!

[Dip 24]

Сообщение от ijenya

Господа,друзья,товарищи...,кому,как приятнее-прошу высказаться по ситуации: Дастер 2,0 конец 14 г.в. пробег 96 000. Задумался об установке ГБО(машиной планирую пользоваться еще столько же или более)надо оно мне или нет,с учетом того,что мотор уже имеет какие то отложения и пр. Не получится ли так,что перейдя на газ,я осложню себе жизнь?
И второй вопрос:напрягает то,что сверловка коллектора,для установки форсунок,будет производиться по месту(без съема),т.е. стружка попадет во внутрь мотора.
Заранее СПС!

1. Проблем с отложениями не будет, в какой то степени это даже большой плюс.
Мотор почистится. Так что с этим проблем НЕ БУДЕТ.
2. У Вас есть места для установки газовых жиклеров, это тоже большой плюс.
Если мастер толковый - ни чего не упадет внутрь. После сверления смотрел в коллектор через эндоскоп.

[эдди]

Сообщение от ijenya

Господа,друзья,товарищи...,кому,как приятнее-прошу высказаться по ситуации: Дастер 2,0 конец 14 г.в. пробег 96 000. Задумался об установке ГБО(машиной планирую пользоваться еще столько же или более)надо оно мне или нет,с учетом того,что мотор уже имеет какие то отложения и пр. Не получится ли так,что перейдя на газ,я осложню себе жизнь?
И второй вопрос:напрягает то,что сверловка коллектора,для установки форсунок,будет производиться по месту(без съема),т.е. стружка попадет во внутрь мотора.
Заранее СПС!

Поддерживаю слова Dip 24! Все верно написал!

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:19 ----------

Сообщение от dove1961

эдди,
Согласен с Вами, но не хотелось бы покупать баллон на 42 литра, а потом ещё один, большего размера. Какой то геморой на ровном месте. И от куда эта цифра 30 см., почему не 25 или 35?

Сергей! А не легче ли с установщиками все обговорить по поводу максимально большого баллона и расстояния(в смысле ,который "возьмет" больше всего газа и который будет ближе к Вашим "хотелкам"). По любому они дадут Вам полную инфу по этому вопросу и Вам будет спокойнее и будете знать все наверняка. Я так понимаю,что если баллон даже и влезет на место запаски,он будет торчать по высоте. А если так, то придется делать пол-полку(чтоб она не давила на баллон). Я когда устанавливал ГБО(полтора года назад) мне поставили баллон на 56 литров(тор, с внешним клапаном). По размеру можно было и побольше всунуть, но из-за клапана все село "в тютельку". Газа хватает на 400-450 км. Есть с внутренним клапаном тор(у меня на лачетти такой стоял баллон на 60 литров). Желаю найти и установить то, что хотели,и чтоб работало на радость!Удачи!

[dove1961]

эдди, Пока не нашел установщиков, которые дали бы мне померить баллоны. Они не заморачиваются и предлагают 56л-630х225 и 65л-650х250 (идёт подъём пола). А, если хочешь другой баллон , то как то сам. Будем искать решение. В крайнем случае баллон 65л-680х225 железно поместится.

[Ашот]

Сообщение от dove1961

В крайнем случае баллон 65л-680х225 железно поместится.

У меня такой стоит, войлок из под запаски не убирал, поэтому сначала немного выпирал баллон, но потом войлок "слежался " , теперь ровный пол.
Если не ошибаюсь , то диаметр ниши 70см, поэтому баллон с большим диаметром не поместится.

Сообщение от ijenya

И второй вопрос:напрягает то,что сверловка коллектора,для установки форсунок,будет производиться по месту(без съема),т.е. стружка попадет во внутрь мотора.

Можно обойтись без сверления, есть специальные проставки.
 ca05e-perehodnik_pod_benzinov_forsunki_2.jpg (333.7 Кб)

[dove1961]

Ашот,

Сообщение от Ашот

У меня такой стоит, войлок из под запаски не убирал, поэтому сначала немного выпирал баллон, но потом войлок "слежался " , теперь ровный пол.
Если не ошибаюсь , то диаметр ниши 70см, поэтому баллон с большим диаметром не поместится.

Конденсат в войлоке не собирается? Баллон снизу не ржавеет?
Насчет диаметра баллона , посмотрите пост № 1455.

[Dip 24]

Войлок убирается.
По опыту скажу : ржавеет ВСЕ и везде, даже если это стако или пальмокон. Это одна из причин ограничения срока службы баллонов.
Но если заехать на заправку где меняют бытовые газовые баллоны, то увидим там баллоны СССР 1970-ых годов...

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее написано было в 10:55 ----------

Ашот, с проставками не все так просто.
Они разные по высоте и диаметру, это одна из причин по которой установщики не хотят иметь с ними дело.
Ну и до конца ни кто не знает как влияет этот 1см на впрыск...
Вме как всегда: экспериментальным путем...

[dove1961]

Ашот,

Сообщение от Ашот

У меня такой стоит, войлок из под запаски не убирал, поэтому сначала немного выпирал баллон, но потом войлок "слежался " , теперь ровный пол.

Сообщение от Dip 24

По опыту скажу : ржавеет ВСЕ и везде, даже если это стако или пальмокон.

Согласен с Вами, что ржавеет всё. Я хочу спросить, если собирается конденсат в войлоке, то может войлок лучше убрать? Как Вы думаете?

[Ашот]

Сообщение от dove1961

Конденсат в войлоке не собирается? Баллон снизу не ржавеет?

Надо проверить, не думал об этом.

Сообщение от Dip 24

Ашот, с проставками не все так просто.
Они разные по высоте и диаметру, это одна из причин по которой установщики не хотят иметь с ними дело.
Ну и до конца ни кто не знает как влияет этот 1см на впрыск...
Вме как всегда: экспериментальным путем...

Изначально установщики врезались в пластик.
Тысяч 50 проехал после того ,как поставил проставки.
Из явных различий заметил только снижение расхода примерно на литр.

[Dip 24]

У меня войлока нет. Ниша запаски обработана тектилом-цинк.
Срок службы бака 10 лет. Посмотрим что быстрее сгниет...

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее написано было в 11:35 ----------

dove1961, однозначно убрать.

[эдди]

Сообщение от dove1961

эдди, Пока не нашел установщиков, которые дали бы мне померить баллоны. Они не заморачиваются и предлагают 56л-630х225 и 65л-650х250 (идёт подъём пола). А, если хочешь другой баллон , то как то сам. Будем искать решение. В крайнем случае баллон 65л-680х225 железно поместится.

Понятно! В любом случае желаю удачного и приемлемого для Вас разрешения этого вопроса!!!

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:59 ----------

Сообщение от dove1961

Ашот,

Согласен с Вами, что ржавеет всё. Я хочу спросить, если собирается конденсат в войлоке, то может войлок лучше убрать? Как Вы думаете?

Есть альтернатива войлоку, более тонкие материалы(поглощают шум и не впитывают влагу.Наклеить материал и просто заантикорить нишу под установку баллона(баллон может отдавать конденсат летом при заправке газа). И время от времени следить за этим местом.

[Юрок62]

dove1961, Сергей, можно в личку ссылку на баллоны?

[dove1961]

Юрок62,

Сообщение от Юрок62

Сергей, можно в личку ссылку на баллоны?

Отправил ссылку в личку, первый раз, надеюсь дойдёт.

[максим 1709]

Всем привет, планирую установку ГБО на дастер 1,6*2 2013г., установщик хочет поставить газовые форсунки в пластиковый коллектор, что то как то не очень- то в пластик хочется или это нормально, кому как поставили?

[AndreyNag]

Сообщение от максим 1709

Всем привет, планирую установку ГБО на дастер 1,6*2 2013г., установщик хочет поставить газовые форсунки в пластиковый коллектор, что то как то не очень- то в пластик хочется или это нормально, кому как поставили?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...1&postcount=48
Четыре года почти откатал. Проблем не было. Тьфу-тьфу-тьфу.

[Dip 24]

Сообщение от максим 1709

Всем привет, планирую установку ГБО на дастер 1,6*2 2013г., установщик хочет поставить газовые форсунки в пластиковый коллектор, что то как то не очень- то в пластик хочется или это нормально, кому как поставили?

Беги от этого установщика. Халтурит он...

[Скэда]

Вопрос к знатокам.
Дастер б/у взял 10го марта, поэтому имею малый опыт его запуска как в холодное время, так и в тёплое(+26, сегодня). На бензине в "полтычка" как говорится, на газе не так все просто. Если подъезжая домой после работы переключился на бенз(прибл. за 300-500м), т.е. вЫключил кнопку, утром заводится без проблем. Если забыл переключиться, и заглушил на газе - утром дважды, а то и трижды дабл старт с тапкой в пол. Проблемы с запуском на газе в течении дня аналогичны и стабильны,не зависимо от забортной температуры, если двс остыл. Если тёплый- заводится как и на бензе. Пока прочитал 37 страниц этой темы. Надеюсь найду решение проблемы, но чтобы подстраховаться, хочу спросить:, а не вредно ли такое принудительное переключение? Или может кто-то уже сталкивался с этим траблом?
Пробег - 96т.к.
ГБО - 4.
Спасибо!

[дмитрий алексеевич]

На 4 поколение не нужно ни чего переключать! Заводится ВСЕГДА на бензине, при достижение 50-60 градусов блок управления сам переключит на газ.

[Alekc495]

Мое мнение!Не работает автоматика на газе.Так-как заводится автомобиль всегда на бензине,после достижения температуры 40 градусов переходит на газ автоматически.Я кнопкой не когда не переключаю. Подтверждаю написанное постом выше.

[Скэда]

Сообщение от дмитрий алексеевич

На 4 поколение не нужно ни чего переключать! Заводится ВСЕГДА на бензине, при достижение 50-60 градусов блок управления сам переключит на газ.

Поверьте! Эти постулаты ГБО 4 поколения мне известны! Отсюда и вопрос ?
Факты- упрямая вещь, и в моем случае как не крути, но если не переключился на бенз, готовься к дабл стартам, если двс остыл. И лампочка на кнопке мигает зелёным глазом, пока температура не покажет 4 полоски на бк. И переход на газ слышен по работе движка. Выхлоп газовый - если чё! Ан нет...
Да, периодически фонит газом. Ездил к "спецам". Поменяли шланги, промазюкали ФСЁ мыльным раствором, облизывали форсунки - нет утечки! А фон слышно когда машина стоит не заведённой.