ТО своими руками.

[ELISEEVVS]

Всем добрый день. Сегодня делал ТО1 15000 сам в гараже. До официалов 200 вёрст,да и неверю я им. Решил заменить все масла во всех отсеках так сказать. Начал с двигателя. Снял защиту слил масло и принялся за масляный фильтр,заранее купленным сьёмником. И вот те на,сьёмник в руках и развалился. Он вот такой

Не покупайте это. Отломались зубчики на центральной шестерёнке. Пришлось бежать в магаз и покупать новый. Вот такой

Этот с лёгкостью выдержал испытание. Масло залил статоил лазер вей 5W40. Фильтра оригинал. Заводское масло отходило 15 тыс км. Было чёрное и вонючее значит нормальное,то есть хорошо мыло двигатель. Промывку не использовал.

После этого приступил к раздатке. Открутил сначала заливную пробку,сунул туда палец ,и масла там ненашол. Недолив. Слил что было. Страшно чёрного цвера,вонючее ,хуже чем в двигателе. Залил статоил геар вей PS45 75W90. Влезло около 0.5литра. Заливал большим шприцом ,который посоветовали товарищи. Шприц оказался полным отстоем,всё уделал в масле,и сам облился. Ямы у меня нет поэтому всё не совсем удобно. Да и масло недешёвое чтоб его разливать 450 руб литр со скидкой.
Далее принялся за коробку. Слил масло. Оно вполне нормальное,не чёрное,не вонючее. В общем нормальное масло можно было и не менять,но раз уж полез то сделал. Шприцом мне больше пользоваться не захотелось поэтому сделал самодельную приблуду из бутылки шланга и ручки.сняв левое колесо и подвесил обрезок бутылки на пружину,а шлангу в заливное,оно же контрольное отверстие. Влезло чуть больше 2-х литров. Масло такое же как в раздатку.
На коробку и раздатку ушло 2,5 банки литровые.
Далее,муфта. Тоже недолив. Слил,масло нормальное не чёрное не вонючее. Залил статоил геар вау LS5 80W90. Влезло пол литра.


Свечи не менял. Поменяю на 30 тыс. Обнаружил дифекты сварки на глушителе в 2-х местах. Сразу было невидно,но теперь почернело вокруг.


Вот вроде и всё.

Сообщение от atom1982

Перечень сервисных операций "комплекс-сервиса" Регулярное ТО

Бензиновый двигатель



Дизельный двигатель



Обязательные проверки при проведении ТО



Так же в двух файлах с расценками у ОД.

А для того, чтобы не заморачиваться с номерами деталей есть вот такие наборы - ДусьШоп

[hiker51]

Сообщение от Strusto

Не, мембрана силиконовая, сразу его разобрал, когда получил

Если не сложно, замерь, пжста, когда будешь масло менять, на сколько опускаешь трубку относительно торца трубки под щуп.

Если не забуду, замерю, но я до упора, применяю трубку N0201507 VAG — 1м, 50р. чёрного цвета, жёсткая. По конструкции там некуда упираться, кроме дна, самой нижней точки, остаётся с 5 рублей лужица. Возможно ваша трубка изогнулась от температуры в тот раз и дальше просунули чем надо.

[Strusto]

Сообщение от hiker51

Если не забуду, замерю, но я до упора, применяю трубку N0201507 VAG — 1м, 50р. чёрного цвета, жёсткая...

У меня трубка, действительно, мягкая, от стеклоомывателя, видимо, изогнулась и поднялась выше уровня масла

[germanich-o]

Сообщение от hiker51

применяю трубку N0201507 VAG — 1м, 50р. чёрного цвета, жёсткая.

В нескольких постах читал, что плохо (или совсем не) проходит эта трубка, во что-то упирается по пути.

[hiker51]

Сообщение от germanich-o

В нескольких постах читал, что плохо (или совсем не) проходит эта трубка, во что-то упирается по пути.

У меня хорошо проходит через щуп, туда даже латунная пройдёт, которая применяется на экспресс СТО. Диаметр 6мм трубки от Вага как и капельница от насоса с Али. Если не проходит, значит не туда суют или мышь там сдохла
Если сурьёзно, эндоскопом с головкой 5,5мм просмотрел там всё, видно и пробку изнутри, и то что она совсем сухая тоже.

[Strusto]

Сообщение от hiker51

У меня хорошо проходит через щуп, туда даже латунная пройдёт...

С латунной вообще не понимаю, там же изгиб, щуп, и то, с некоторым усилием проходит. А кстати, а как крепится трубка под щуп? М.б. ее можно быстро снять?

[LEXA-666]

Закупился набором для самостоятельного ТО.
Закупился набором необходимого инструмента.
Купил устройство для слива масла, 6 л мастак 130-10006.
Купил съемник фильтра.
Купил проставки-адаптеры на колесо прицепа (будут на прицепе стоять колеса от дастера)
Завтра, если погода и здоровье позволит, буду делать ТО в своём дворе.
По возможности буду вести фотоотчёт

[анатолий тихонов]

Купил проставки-адаптеры на колесо прицепа (будут на прицепе стоять колеса от дастера)


Можно поподробней! что за проставки ,где брали (ссылочку на магазин если есть).

[LEXA-666]

Сообщение от анатолий тихонов

Купил проставки-адаптеры на колесо прицепа (будут на прицепе стоять колеса от дастера)


Можно поподробней! что за проставки ,где брали (ссылочку на магазин если есть).

Заказывал в Adaptersmasters . Легко контакты найти в интернете. Пока не устанавливал, вчера только забрал с почты. На вид всё сделано хорошо.
Переходник с 5 139.7 на 5 114.3 сверловки. Как всё установлю, обязательно сделаю пост в соответствующей теме.

[Lelik76Rus]

Сообщение от LEXA-666

Купил устройство для слива масла, 6 л мастак 130-10006.

Покой фик ты этот ручной дроческоп схватил, да еще за такие бабосы? 21 век надворе... Уш все давно качают лектрическими...кто спец насосами, а кто из омывателей или другой техники колхозит...

[Demonn41]

Съёмник фильтра интересный... в фирменной коробочке... Цену озвучь... плиз.

[vov-ka]

Сообщение от Demonn41

Съёмник фильтра интересный... в фирменной коробочке... Цену озвучь... плиз.

У меня точно такой ( снимал им нормальный съемник)-кат. № QZLOGAN4612 , цена 124р-164р в автодоке. Только надо учитывать, что таким съемником можно открутить только оригинальный фильтр (к неориг. может и не подойти по размерам)

[briancev]

Сообщение от vov-ka

QZLOGAN4612

Этот вроде как неоригинальный, точнее сами съемники может быть идентичные, но коробочка другая. По феншую надо в фирменной коробочке)

[vov-ka]

Сообщение от briancev

Этот вроде как неоригинальный, точнее сами съемники может быть идентичные, но коробочка другая. По феншую надо в фирменной коробочке)

А что на фото оригинальный что-ли,щас прям?
QZLOGAN4612- этот то-же в коробочке

[briancev]

Сообщение от vov-ka

А что на фото оригинальный что-ли,щас прям?

Еще раз внимательно разглядел, действительно тот же QUARTZ, только цвет коробки мимикрировал под оригинал, раньше он продавался в цветных коробках.

[LEXA-666]

Сообщение от Lelik76Rus

Покой фик ты этот ручной дроческоп схватил, да еще за такие бабосы? 21 век надворе... Уш все давно качают лектрическими...кто спец насосами, а кто из омывателей или другой техники колхозит...

Купил через Юлу, за 1800 руб. Новая вещь. Покупал специально не электрический прибор, чтобы не зависить от электричества. Рукой максимум качнуть 3 подхода по 10 качков. Сегодня опробую, отпишусь тут, как впечатления!😁👍

[petrovich47]

Сообщение от LEXA-666

Покупал специально не электрический прибор, чтобы не зависеть от электричества

А аккумулятор в машине не электричество, что ли?

[briancev]

Сообщение от petrovich47

А аккумулятор в машине не электричество, что ли?

А вдруг он сядет и в этот момент захочется поменять масло

[LEXA-666]

Сообщение от petrovich47

А аккумулятор в машине не электричество, что ли?

Зачем мне мудрить что-то с проводами, разряжать аккумулятор машины? Для чего? Когда есть автономная хрень и без шума и пыли

[LEXA-666]

Боги сегодня были со мной. Дали мне хорошую погодку. Для планового самостоятельного проведения ТО.
Масло сливал специальным прибором Мастак 130-10006.
Трубка сливная, в горловину для щупа, не поместилась. Пришлось брать ключ на 10 и откручивать 1 болтик, который крепит саму горловину щупа. После того, как её снял, трубка сливная от Мастака долезла до самого дна картера двигателя. Накачал насосиком, создал разряжение и потекла черная жидкость, точнее масло. Сливалось по времени, минут 15-20. Вытекло всё масло надеюсь. Снизу пробку картера не откручивал, был в чистой одежде, не хотелось пачкаться. Вытекло литра 4 масла, но это на глазок, пока нету тары, куда слить отработку и посмотреть точное количество. Дальше открутил алюминиевую защиту спереди двигателя, ключом на 13 и подлез к масляному фильтру. Надел на него специально купленный съемник, на него надел торцевую головку на 22 мм и не смог подлезть ни воротком, ни трещоткой, мешалась трубка металлическая и кабель электрический. Нужен удлинитель для торцевой головки 5-7 см, но его не было. Пошел домой за гаечным ключом на 22 мм. Он оказался коротеньким и было жуть как не удобно им откручивать. (Следующий, в планах закупки, теперь короткий удлинитель). Масляный фильтр открутил, поставил новый на его место. Закрутил от руки , надел съемник, закрутил чуточку потуже и пизнец, приплыли. Мучился 20 минут, снять теперь этот съемник, с нового фильтра.
Потом поменял воздушный фильтр, используя ключик Торкс 25. Делов на 2,5 минуты.
Потом поменял фильтр салона, тут провозился чуточку поболее, така как не удобно снимать его и я весь в чистеньком.
Залил масло новое Эльф, вошло 4 литра. И собрал всё открученное в обратном порядке. Итого по времени вышло час или чуточку более. У меня грязные только кисти рук. Белая футболка осталась чистой.
Осталось поменять свечи. Но это на днях. Надо придумать, как пропылесосить свечные колодца. Чтобы грязь не попала во внутрь.
Один минус: упала у меня торцевая головка, куда то внутрь под капотное пространство. Как её теперь от туда достать можно? Благодарю.

[vov-ka]

LEXA-666- что то снятый воздушный фильтр совсем не айс- масло кидает в сапун. Сколько пробег-то?