Глушим клапан EGR на 1,5dci - Страница 20 - Форум клуба Рено Дастер

yaha · 31.05.2018, 19:17

Вездеход64, пробег был 43500. Клапан имел ровный чёрный сухой налет, сплошняком

papa_stas · 31.05.2018, 23:13

Не знаю, что сказать..... сделал ток-же повернул на 120 град. ничего в динамике и по расходу не изменилось, (хотя катался всего один день и засрат он был нехило) мне кажется даже в таком положении клапан будет пропускать газы, ведь сидит он в своем седле не плотно - когда ставим назад ЕГР видно, что зазор в 0.5-1.0 миллиметра между клапаном и корпусом присутствует, а газам думаю этого достаточно. Так же считаю, что при такой установке клапана засорятся ЕГР будет в 2-3 раза быстрее, так как отработанным газам типа некуда деться и оседать гарь я думаю будет внутри клапана еще сильнее. Ваше мнение прошу? Может есть еще способы заглушить его механически? Поделитесь пж.

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------

Не знаю, что сказать..... сделал так-же на Renault Laguna III, 1.5 dCi 2008, пробег 140тыс., повернул на 120 град. никаких изменений в динамике и по расходу за день езды я не заметил, (хотя засраты ЕГР и САКСАФОН были нехило) мне кажется даже в таком положении клапан будет пропускать газы, ведь сидит он в своем седле не плотно - когда ставим назад ЕГР видно, что зазор в 0.5-1.5 миллиметра между клапаном и корпусом присутствует, а газам думаю этого достаточно. Так же считаю, что при такой установке клапана засорятся ЕГР будет в 2-3 раза быстрее, так как отработанным газам типа некуда деться и оседать гарь я думаю будет внутри клапана еще сильнее он ведь продолжает открываться. Ваше мнение прошу? Может есть еще способы заглушить его механически? Пластину какую вставить медную или из тонкой жестянки в обнимку вокруг клапана? Поделитесь пж. соображениями. НО ГЛУШИТЬ НАДО ОДНОЗНАЧНО.

yaha · 31.05.2018, 23:35

papa_stas, не сказал бы, что там такой зазор. У меня довольно плотно он сидит, хотя и вытащил его без труда. То, что он закоптится быстрее при отсутствии потока сажи через него, вполне возможно. Но в то же время он находится в конце пути этой сажи, после сильфона и охладителя, так? А значит саже до него добраться уже непросто будет, движения газов ведь нет, ну или почти нет, что тоже приемлемо на мой взгляд, это если там достаточная для этого неплотность по посадке в корпусе. Думаю, что быстрее зарастет сажей отвод от выхлопа- это узкое место, чем шевелящийся клапан.

CaHeK-174 · 03.06.2018, 18:05

Всем привет) Случайно наткнулся на эту тему, прочитал с начало до конца. Так как знаю что двигатель что бензиновый что дизельный должен дышать!!! А тут какая то рециркуляция

придумали же движок душить да еще и всякую гадость в самое сердце подкидывает. В августе в отпуск и займусь этим EGR/

Борян · 03.06.2018, 23:37

Отключил таки энтот клапан програмно тюнингованой прошивкой, пока провода соединены с клапаном - клапан работает штатно, провод скидываю- клапан в закрытом состоянии остётся и ошибок нет .

HID · 04.06.2018, 07:24

Цитата:

Сообщение от Борян

Отключил таки энтот клапан програмно тюнингованой прошивкой, пока провода соединены с клапаном - клапан работает штатно, провод скидываю- клапан в закрытом состоянии остётся и ошибок нет .

Т.е. отключен контроль работы клапана, но работа клапана из алгоритма работы движка не исключена. По мне это не совсем правильно. Хотя возможно по другому и никак...

Вездеход64 · 04.06.2018, 07:38

А вот интересно, в заводской прошивке есть переключатель отключения ЕГР? Кто может покопаться с дилером в автомозгах и поискать? Может и не надо прошиваться , отключил его в мозгах и все дела..

CaHeK-174 · 17.06.2018, 21:44

А почему программно глушить ЕГР правильно а механический не правильно???

HID · 18.06.2018, 07:33

Цитата:

Сообщение от CaHeK-174

А почему программно глушить ЕГР правильно а механический не правильно???

Правильно глушить и программно и механически.

Вездеход64 · 18.06.2018, 07:49

Цитата:

Сообщение от HID

Правильно глушить и программно и механически.

Это что в Дастерах так? Потому что на других авто глушат механически (типа поворачивая его ) и ездят долго и счастливо.Обоснуйте...

HID · 18.06.2018, 08:17

Цитата:

Сообщение от Вездеход64

Обоснуйте...

тему перечитайте, здесь уже все не раз обосновывалось.

Вездеход64 · 18.06.2018, 08:19

Цитата:

Сообщение от HID

тему перечитайте, здесь уже все не раз обосновывалось.

да читал я её , то ли тема бестолковая , то ли ....))))

HID · 18.06.2018, 08:22

Вездеход64, работа ЕГР учитывается и контролируется в прошивке, по этому без его программного отключения, после его глушения/отключения, в работе двигателя могут появиться (а могут и не появиться - я лично не проверял) проблемы (в лучшем случае просто чек зажжется, в худшем возможно нарушение теплового режима работы двигателя). Как-то так... ИМХО.

Седой60 · 18.06.2018, 14:52

А почему только програмно отключить неправильно? По моему разумению, то програмно самое то. Патрубки охлаждения не трогаются, значит перегрева нет, сам клапан закрыт, выхлоп в цилиндры не попадает.

HID · 18.06.2018, 14:56

Цитата:

Сообщение от Седой60

А почему только програмно отключить неправильно?

есть вероятность, что клапан хоть немного, но пропускает. На новой машине возможно и не стоит заморачиваться, а вот на побегавшей, как минимум этот клапан нужно снять и почистить, ну а если уже его снял - заглушить механически сам бог велел - чтоб потом уже о нем и не думать. Я так думаю (с)

CaHeK-174 · 18.06.2018, 15:43

Цитата:

Сообщение от HID

Вездеход64, , в худшем возможно нарушение теплового режима работы двигателя). Как-то так... ИМХО.

бред какой то

Седой60 · 18.06.2018, 21:09

Цитата:

Сообщение от HID

есть вероятность, что клапан хоть немного, но пропускает.

Даже если и так то клапан очень быстро зарастёт сажей в закрытом положении при програмном отключении. Подсоединять фишку нет желания, как и лезть туда с задачей механически отключать после програмного отключения. Моё имхо зарастёт клапан ну значит туда ему и дорога.

CaHeK-174 · 18.06.2018, 21:28

Нету денег на программы

у меня есть набор с ключами)

Morze701 · 18.06.2018, 21:38

Цитата:

Сообщение от Седой60

то клапан очень быстро зарастёт сажей в закрытом положении при програмном отключении.

А откуда этой саже взяться?)))) Через него же только воздух будет идти)))

yaha · 06.07.2018, 00:46

Цитата:

Сообщение от Morze701

А откуда этой саже взяться?)))) Через него же только воздух будет идти)))

Ничего через него не будет идти, он же закрыт и находится на стенке впускного трубопровода.
С заглушенным механически клапаном проехал 3500км, чек не горит, провалов/дерганий с тех пор не было ни разу. Прожиг сажевого стал очень редким, за этот пробег всего два раза, до глушения клапана прожиг мог случиться с интервалом 300 км.