стучит что-то с правой передней стороны

[Bizet]

Сообщение от andyagb

Всем привет! Я новенький. Появилась та же проблема - какие-то пластмассовые постукивания где-то справа под капотом. Честно скажу - ничего не делал пока - бачок не прокладывал, шаровые не менял, Эти постукивания - это не единственная, к сожалению, фигня, которая уже вылезла - уже чуть ранее что-то стало стонать при 1500 оборотах (неважно, на какой передаче - коробка механическая). В общем, Дастер - машина для любителей гаража, я так понимаю.

Бачок скорей всего. Попробуйте залить полностью, если стук уменьшится - значит оно.
При 1500 оборотов стонет конструктор двигателей. Такие обороты возможны только в одном режиме - торможение двигателем.
Дастер - для любителей ездить туда где надо, а не туда где можешь, хотя в первые пару недель пару мелких косячков надо допиливать. Это отличается от гаражных авто, которые надо пилить непрерывно все годы владения.

[andyagb]

Сообщение от Bizet

Бачок скорей всего. Попробуйте залить полностью, если стук уменьшится - значит оно.
При 1500 оборотов стонет конструктор двигателей. Такие обороты возможны только в одном режиме - торможение двигателем.
Дастер - для любителей ездить туда где надо, а не туда где можешь, хотя в первые пару недель пару мелких косячков надо допиливать. Это отличается от гаражных авто, которые надо пилить непрерывно все годы владения.

Спасибо за ответ - воды долил в бачок, завтра поезжу, но уже записался в сервис -пусть они лучше прокладывают что нужно. заодно, может подкрутят чего-нибудь. Насчет 1500 оборотов - это при неспешной равномерной езде на второй и третьей передачах заметно. Двигателем я торможу, но в эти моменты как раз эти "постанывания" фактически незаметны. Стонет только во время нагрузки на двигатель при разгонах, набирании скорости и медленной равномерной езде.

[Bizet]

Сообщение от andyagb

Спасибо за ответ - воды долил в бачок, завтра поезжу, но уже записался в сервис -пусть они лучше прокладывают что нужно. заодно, может подкрутят чего-нибудь. Насчет 1500 оборотов - это при неспешной равномерной езде на второй и третьей передачах заметно. Двигателем я торможу, но в эти моменты как раз эти "постанывания" фактически незаметны. Стонет только во время нагрузки на двигатель при разгонах, набирании скорости и медленной равномерной езде.

Минимальные обороты при медленной равномерной езде по отличному мелкому асфальту без малейших подъемов 2000 оборотов с качественным 95ым бензином. Нормальные обороты начинаются от 2200 с которых можно плавно разгоняться. Для динамичной езды с которой можно быстро поднимать обороты 2500.
На 92ом или плохом бензине, на жаре, на 1500 обязательно надо заранее закупить масло для доливов и сделать предзаказ http://www.autopiter.ru/goods/820020...ult/id13689352

Популярно https://www.zr.ru/content/articles/9...lya-otkuda-on/

[andyagb]

Сообщение от Bizet

Минимальные обороты при медленной равномерной езде по отличному мелкому асфальту без малейших подъемов 2000 оборотов с качественным 95ым бензином. Нормальные обороты начинаются от 2200 с которых можно плавно разгоняться. Для динамичной езды с которой можно быстро поднимать обороты 2500.
На 92ом или плохом бензине, на жаре, на 1500 обязательно надо заранее закупить масло для доливов и сделать предзаказ http://www.autopiter.ru/goods/820020...ult/id13689352

Популярно https://www.zr.ru/content/articles/9...lya-otkuda-on/

Ну, не знаю, я же не могу на первой передаче ехать 15-20 км/ч - на второй приходится. Да и на 5-й даже передаче (не на 6-й) 60 км/ч где-то на 1500-2000 оборотах получается (не помню точно). 2500 оборотов - это какой-то перебор... Да и постанывания эти частотой где-то 2 раза в секунду. Поршни стонут гораздо чаще... Да и "ЭКО режим" не обманешь - он просто не даст резко разогнаться... И я по началу всегда смотрел на датчик переключения передач. Потом как-то привык. Так что, вроде как с оборотами при разгоне у меня все в порядке...

[Bizet]

Сообщение от andyagb

Ну, не знаю, я же не могу на первой передаче ехать 15-20 км/ч - на второй приходится. Да и на 5-й даже передаче (не на 6-й) 60 км/ч где-то на 1500-2000 оборотах получается (не помню точно). 2500 оборотов - это какой-то перебор... Да и постанывания эти частотой где-то 2 раза в секунду. Поршни стонут гораздо чаще... Да и "ЭКО режим" не обманешь - он просто не даст резко разогнаться... И я по началу всегда смотрел на датчик переключения передач. Потом как-то привык. Так что, вроде как с оборотами при разгоне у меня все в порядке...

2500 это когда требуется время от времени резко ускоряться. Попробуйте резко ускориться на 2000 и на 2500. С 2000 не получится, с 1500 тем более.
Подсказчик передач - совсем не подсказчик.
Топливо конечно сэкономится, если ему следовать, но паспортная норма расхода 1 литр масла на 1000 км перестанет казаться чем-то необычным, залёгшие кольца этому помогут, а детонации, к коим F4R весьма склонен приведут к паспортному ресурсу двигателя в 100000 км.
Норма оборотов при переключении передач 3500-4000 (на обкатке 3500), при неспешной, размеренной езде по ровной дороге не ниже 3000.
Дело в том, что нагрузка двигателя на низких оборотах при ускорении заметно выше, чем если держать обороты. Кроме того двигатель получает недостаточно смазки. А двигатель ещё на обкатке...
Я и забыл про этот подсказчик на рестайле. Сосед по гаражу на Сандеро всё удивлялся. Еду, говорит, в гору 2000, движок еле тянет, а мне подсказчик подсказывает "переключайся на повышенную".

Пользительная статья http://krutimotor.ru/na-kakix-oborotax-motora-ezdit/
З.Ы. Для себя можно найти оптимальные обороты. Едете допустим 2000, начинаете плавно-быстро разгоняться. Нет отклика, возникает затуп, пробуете 2100 и так далее.

[Scorp 3]

Сообщение от andyagb

Насчет 1500 оборотов - это при неспешной равномерной езде на второй и третьей передачах заметно.

Эти обороты очень низкие, как правильно сказали - такие обороты прямой путь к капиталке. Бензин не дизель. Обороты нужно держать не менее 2000-1900 об/мин. Подсказчик подсказывает занижать обороты в ущерб двигателю но экономя бензин. Стоимость сэкономленного бензина близко не покроет стоимость капиталки.

[Нитц Алексей]

Сообщение от jimmik

У меня тоже застучало справа, пробег 9000 км. Стучит когда начинаешь трогатся и немного выкрутишь руль. Правда стуков несколько. Это началось когда правое переднее колесо наехало на отрезанный и полусгнивший стальной фонарный столб. Т.е. я немного нижним рычагом цепанул остатки этой полуржавой жестянки. При осмотре рычага не заметил ни загибов и даже царапин.

а посмотрите рычаг с саленблоков не съехал?

[andyagb]

Сообщение от Bizet

Бачок скорей всего. Попробуйте залить полностью, если стук уменьшится - значит оно.
При 1500 оборотов стонет конструктор двигателей. Такие обороты возможны только в одном режиме - торможение двигателем.
Дастер - для любителей ездить туда где надо, а не туда где можешь, хотя в первые пару недель пару мелких косячков надо допиливать. Это отличается от гаражных авто, которые надо пилить непрерывно все годы владения.

Сегодня побывал в сервис-центре. Оказалась правая стойка стабилизатора. Заменили по гарантии. Короче, я так и не понял, что я купил... Машине 10-й месяц, а уже такие поломки.

[Ворчун2014]

Сообщение от andyagb

Сегодня побывал в сервис-центре. Оказалась правая стойка стабилизатора. Заменили по гарантии. Короче, я так и не понял, что я купил... Машине 10-й месяц, а уже такие поломки.

Какие?! Сама по себе "поломка" ни о чем. У меня они больше 60 000 отходили, ну брак-то никто не отменял. Если не лежит душа - лучше продайте, не мучайтесь сами и машину не мучайте.

[andyagb]

Сообщение от Ворчун2014

Какие?! Сама по себе "поломка" ни о чем. У меня они больше 60 000 отходили, ну брак-то никто не отменял. Если не лежит душа - лучше продайте, не мучайтесь сами и машину не мучайте.

Я особо в их видах не разбираюсь - короткая, почти вертикально-стоящая, длиной где-то 20-30 см.
Причем, при мне подняли на подъемник и приемщик первым же делом стал именно эти стойки проверять-дергать - значит, это уже что-то стандартно часто ломающееся.
Насчет машины - покатаюсь пока. Что ж так сразу продавать. Тем более, в наше время. Может, привыкну к особенностям.

[CaHeK-174]

Сообщение от andyagb

Сегодня побывал в сервис-центре. Оказалась правая стойка стабилизатора. Заменили по гарантии. Короче, я так и не понял, что я купил... Машине 10-й месяц, а уже такие поломки.

Что Вы хотите) это бюджетный автомобиль. Если бы они в него поставили качественные запчасти, хороший пластик и так далее то она бы стоила не лимон.

[Ворчун2014]

Сообщение от CaHeK-174

Что Вы хотите) это бюджетный автомобиль. Если бы они в него поставили качественные запчасти, хороший пластик и так далее то она бы стоила не лимон.

Оригинальные "реношные" запчасти, как раз таки, как правило имеют большой ресурс, траблы начинаются, когда на конвейер приходят наши поставщики (тот же "Белмаг").

[CaHeK-174]

Сообщение от Ворчун2014

Оригинальные "реношные" запчасти, как раз таки, как правило имеют большой ресурс, траблы начинаются, когда на конвейер приходят наши поставщики (тот же "Белмаг").

А я о чем) реношные дорого ставить, вот и суют всякое ггг.

[andyagb]

Сообщение от CaHeK-174

А я о чем) реношные дорого ставить, вот и суют всякое ггг.

Ну вот я и прихожу к выводу, что моя следующая машина будет -
1) Не Дастер
2) Не Рено

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от CaHeK-174

Что Вы хотите) это бюджетный автомобиль. Если бы они в него поставили качественные запчасти, хороший пластик и так далее то она бы стоила не лимон.

Это уже стандарт понимания и отговорок по поводу Дастера, уж простите. А так, на мой взгляд, лучше тогда вообще не производить (не собирать) машины, если их можно оправдывать подобным аргументом. Тем более, миллион - это не так уж и мало.

[Ворчун2014]

Сообщение от andyagb

Ну вот я и прихожу к выводу, что моя следующая машина будет -
1) Не Дастер
2) Не Рено[COLOR="Silver"]

Я тоже так думал лет 11 назад продавая первого логана... Не, он нормальный был, просто накатался. А теперь аж 2 ренохи: и дастер и логан, собранный из говна, палок и пылесосных шлангов. Еще и у отца степвей-2 И дастер 2018-го очень даже купил бы, если нормальный экран на консоли сделают.

[andyagb]

Сообщение от Ворчун2014

Я тоже так думал лет 11 назад продавая первого логана... Не, он нормальный был, просто накатался. А теперь аж 2 ренохи: и дастер и логан, собранный из говна, палок и пылесосных шлангов. Еще и у отца степвей-2 И дастер 2018-го очень даже купил бы, если нормальный экран на консоли сделают.

Ну, наверное, Вам повезло с качеством говна, палок и пылесосных шлангов. А так - ощущение, что говно нынче непереваренное туда запихивают вместо нормального, твердого, а шланги, видно, ныне пихают дырявые. И палки сломаны изначально. И это все за миллион с лишним - офигеть!

[прибалт11]

Сообщение от Ворчун2014

Я тоже так думал лет 11 назад продавая первого логана... Не, он нормальный был, просто накатался. А теперь аж 2 ренохи: и дастер и логан, собранный из говна, палок и пылесосных шлангов. Еще и у отца степвей-2 И дастер 2018-го очень даже купил бы, если нормальный экран на консоли сделают.

Интесная тема, которая......присутствует на форумах практически всех автомобилей. Сейчас на форуме Спортеджа одна из самых обсуждаемых тем "стук справа спереди". Похоже у всех автомобилей одна болячка или у мирового автопрома что-то не так "спереди справа".....

[andimorgan]

Сообщение от прибалт11

Похоже у всех автомобилей одна болячка или у мирового автопрома что-то не так "спереди справа".....

Ага! Кто то стырил из резины каучук! А из стоек смазку!

[Lelik76Rus]

Сообщение от andyagb

И это все за миллион с лишним - офигеть!

Это просто цифра такая магическая. У многих связана в голове с благополучием неземным, роскошью и вотэтовотвсе - миллион алых рос , тралалай из окна видиш ты.... К качеству кучи пластика и металла на колесах никакого отношения в принципе не имеющая.
Надо нули отрезать уже...

[прибалт11]

Сообщение от andimorgan

Ага! Кто то стырил из резины каучук! А из стоек смазку!

И именно справа