Аккумулятор - Страница 227 - Форум клуба Рено Дастер

Garrick · 03.12.2018, 01:08

Цитата:

Сообщение от AlM67

Первая зима на Дастере - не завёлся.

Минус 12, перед этим неделю машину не заводил.
Снял аккумулятор, подзарядил в тепле - завелась, но в "окошке" аккумулятора черным-черно. Акк родной, 70Ah, 720A(EN), Tubor, 2015 г. (ровесник машины), похоже, что никогда не снимался и не обслуживался.
Сегодня поездил, вечером снял "-" клемму, но на душе не спокойно :-)
Может сразу новый акк купить и не заниматься некромантией?
Титан Арктик (название нравится) - норм будет?

5 лет для аккумулятора это срок при условии что он штатный ! Если не штатный но хорошего качества может 6 лет продержаться у меня на УАЗе продержался 6 лет , дальше не знаю машину продал .

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Дмитрий Сталь · 03.12.2018, 01:40

Цитата:

Сообщение от AlM67

Первая зима на Дастере - не завёлся.

Минус 12, перед этим неделю машину не заводил.
Снял аккумулятор, подзарядил в тепле - завелась, но в "окошке" аккумулятора черным-черно. Акк родной, 70Ah, 720A(EN), Tubor, 2015 г. (ровесник машины), похоже, что никогда не снимался и не обслуживался.
Сегодня поездил, вечером снял "-" клемму, но на душе не спокойно :-)
Может сразу новый акк купить и не заниматься некромантией?
Титан Арктик (название нравится) - норм будет?

А машину брали не новой?
Если есть специализированный сервис (не ОД - там дорого), а типо Вианора - у нас в городе акция "Проверка АКБ к зиме". Проверяют плотность электролита, степень заряженности (при необходимости подзаряжают), чистят клемы и т.д.
Если есть свой гараж или сосед с гаражом, то можно и самому.
Не факт, что купите НОВЫЙ АКБ. Смотрите на дату выпуска.

piter · 03.12.2018, 07:32

машине 5 лет на четвертом году полетел внезапно летом аккумулятор. вечером поставил машину после поездок и а утром не смог завести. сигнал есть лампочки работают а не заводится. пришлось тащить его а сервис-где заменили аккумулятор и дали гарантию на три года. потом озаботился этой ситуацией и выяснил что его аккумуляторы очень не любят полной разрядки это их бич. в этом году поставил машину в гараж отсоединил клеммы и думаю периодически подзаряжать его не снимая с машины.

Strusto · 03.12.2018, 08:57

Цитата:

Сообщение от piter

в этом году поставил машину в гараж отсоединил клеммы и думаю периодически подзаряжать его не снимая с машины.

ИМХО, но, если при постановке машины на длительную стоянку аккумулятор не был разряжен, то при снятой клемме(две можно и не снимать, если что) периодическая подзарядка избыточна, ныне саморазряд у АКБ невысок, т.б. у новой.
Достаточно просто мониторить напряжение на клеммах, и заряжать только при крайней нужде.

Аташка · 03.12.2018, 10:02

При подзарядке акк клеммы не снимаю.

alex_175 · 03.12.2018, 10:08

есть тема по аккумуляторам, зеленый глазок может " не гореть " при низком уровне электролита. Зеленый глазок показывает только состояние одной из шести банок, в любом случае надо вскрывать, смотреть, доливать, заряжать, и т.д.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Аташка

При подзарядке акк клеммы не снимаю.

многие считают, что это плохо сказывается ( может сказаться) на электроники автомобиля)))

andimorgan · 03.12.2018, 10:09

Цитата:

Сообщение от alex_175

есть тема по аккумуляторам, зеленый глазок может " не гореть " при низком уровне электролита. Зеленый глазок показывает только состояние одной из шести банок, в любом случае надо вскрывать, смотреть, доливать, заряжать, и т.д.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------

многие считают, что это плохо сказывается ( может сказаться) на электроники автомобиля)))

Главное, плотность мерить! Цена вопроса рублей 100-150руб..

Strusto · 03.12.2018, 10:12

Цитата:

Сообщение от alex_175

многие считают, что это плохо сказывается ( может сказаться) на электроники автомобиля)))

И я б не стал рисковать, т.б., если при зарядке превышать 16 в.

ssrrgg · 03.12.2018, 13:31

Удалось раздобыть инструкцию к RENAULT NISSAN TUBOR 12v-l3 70ah 720a EN 24410 4027R, про зарядку - "Заряжать током,
равным по величине 10% от номинальной емкости АКБ (например: АКБ 6
СТ-55 заряжается током 5,5А; АКБ 6 СТ-66 заряжается током 6,6А и т.д.) до
напряжения 14,4 В, после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое
от первоначального до полного заряда АКБ. Температура электролита не
должна превышать +55 0С. В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16…16,2 В, что будет соответствовать полному заряду АКБ (100%), при
этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 г/см3. "

Sane · 03.12.2018, 13:45

Цитата:

Сообщение от ssrrgg

Удалось раздобыть инструкцию к RENAULT NISSAN TUBOR

По последним данным разведки, а у Мутлу она лежит в кармашке боковой наклейки акб

надо посмотреть.

archibalddias · 03.12.2018, 15:37

Цитата:

Сообщение от Аташка

При подзарядке акк клеммы не снимаю.

А ты уверен что то зарядное устройство что ты подключаешь к авто имеет на выходе чистый постоянный ток а не синусоиду с неизвестной амплитудой равноденствующая которой есть напряжение зарядки? С такой привычкой можно однажды наесться по полной программе потому как убить полупроводниковый переход может не только ток но и чаще всего - напряжение. А так, если устройство надёжно и исправно то разницы нет, только риск что оно "упадёт" или "пик" из сети особо большой не отфильтрует вот прямо сечас и потянет за собой кучу всякого.

Аташка · 03.12.2018, 17:08

Спасибо. Приму к сведению. В одном из разделов про акк доказывал, что клеммы не обязательно отключать. От греха подальше, буду отключать.

svit55 · 03.12.2018, 19:52

[QUOTE=Garrick;1036483]5 лет для аккумулятора это срок при условии что он штатный ! Если не штатный но хорошего качества может 6 лет продержаться у меня на УАЗе продержался 6 лет , дальше не знаю машину продал .

Не факт. Много зависит от условий эксплуатации самого авто. Частые короткие поездки не полезны для АКБ, так как нет "полной" зарядки. Еще в прошлом веке

говорили, что один запуск компенсируется 20 мин работы движка. Ну и много других факторов: уровень электролита, чистота клем, напряжение заряда и пр...

Sane · 03.12.2018, 20:15

Цитата:

Сообщение от svit55

Не факт. Много зависит от условий эксплуатации самого авто. Частые короткие поездки не полезны для АКБ, так как нет "полной" зарядки. Еще в прошлом веке говорили, что один запуск компенсируется 20 мин работы движка.

Эту версию о малых пробегах, сломала моя Иста. У меня короткие пробеги 20км. в день, и минимум это 4 запуска за это расстояние, родная акб Иста прожила 6 лет и 4 месяца, подзарядку видела только один раз в год, перед зимой, и было проведено всего четыре подзарядки, как то так, и видимо положила она свой большой ток на эти малые пробеги.

Strusto · 03.12.2018, 20:20

Цитата:

Сообщение от Garrick

5 лет для аккумулятора это срок при условии что он штатный ! Если не штатный но хорошего качества может 6 лет продержаться

А какая разница, штатный, или нештатный, основное, как его пользовать, ну и наличие брака.

Strusto · 03.12.2018, 20:55

Цитата:

Сообщение от svit55

Еще в прошлом веке

говорили, что один запуск компенсируется 20 мин работы движка...

Считаем, запуск исправного двигателя разрядит АКБ не более, чем на 1 Ач, пусть на небольших оборотах гена отдаст 20 А, т.е. нужно всего три минуты, чтоб вернуть потраченное, да и это подтверждает собственный опыт, когда на классику в прошлом тысячелетии ставил амперметр от 24-ки, после запуска стрелка отклонялась на 25 А и очень быстро возвращалась на ноль.

Garrick · 03.12.2018, 21:15

Цитата:

Сообщение от Strusto

А какая разница, штатный, или нештатный, основное, как его пользовать, ну и наличие брака.

согласен , но это чисто моё личное мнение , сколько раз обращал внимание на то что аккумуляторы которые ставят с завода особо долго не живут , может мне и кажется или просто попадались такие авто , ну или владельцы данных авто неправильно эксплуатировали , хотя как его можно неправильно эксплуатировать ?

Strusto · 03.12.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от Garrick

согласен , но это чисто моё личное мнение , сколько раз обращал внимание на то что аккумуляторы которые ставят с завода особо долго не живут...

И 9 лет служил аккумулятор с завода, и больше 12-ти лет, а штатная Иста месяца не дожила до 6-ти лет и одну банку коротнула. Как повезет.

Михалыч35 · 03.12.2018, 21:29

Цитата:

Сообщение от Sane

Эту версию о малых пробегах, сломала моя Иста. У меня короткие пробеги 20км. в день, и минимум это 4 запуска за это расстояние, родная акб Иста прожила 6 лет и 4 месяца, подзарядку видела только один раз в год, перед зимой, и было проведено всего четыре подзарядки, как то так, и видимо положила она свой большой ток на эти малые пробеги.

Стописятый раз глаголю,лотерея все эти батарейки

,и не ищите тут какую то статистику.

archibalddias · 03.12.2018, 22:37

Цитата:

Сообщение от Sane

Эту версию о малых пробегах, сломала моя Иста. У меня короткие пробеги 20км. в день, и минимум это 4 запуска за это расстояние, родная акб Иста прожила 6 лет и 4 месяца, подзарядку видела только один раз в год, перед зимой, и было проведено всего четыре подзарядки, как то так, и видимо положила она свой большой ток на эти малые пробеги.

Три километра в день на эти четыре запуска вот это короткий пробег, а твои двадцать это почти норма.
Чисто из личной статистики - акб живёт не более года у того у кого пробег в год не более четырёх тысячь, ну плюс ещё конечно уход и лотерея, как без неё... или минус