Новый dCi о 109 коняках! - Страница 97 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 18.06.2015, 21:16

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Цитата:

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

gohnson35 · 27.11.2018, 20:44

Не только по шкурному интересу

... был у ОД на тест-драйве , изначально- очень вындравилось как везет, по сравнению с моим

ТоварищЪ · 27.11.2018, 21:37

АЛЕКСЕЙ-67, мои поздравления, теперь ждёмс отчёт по расходу горючки

TiM* · 27.11.2018, 22:02

У меня дизель июль 2018, температуру не показывает... ((

Alexander44 · 27.11.2018, 22:52

машина октябрь 2018 года - температуру тоже не показывает. (

RuslanVa · 28.11.2018, 00:35

С 2015 года, температуру ДВС не показывает, и нафик не интересно)))
Лампочки на накал свечей нет(((
И как я езжу? 8)
Лучше бы вынесли часы и наружную температуру на отдельные строки... экономисты, блин

Sveaman · 28.11.2018, 08:59

Цитата:

Сообщение от RuslanVa

Лучше бы вынесли часы и наружную температуру на отдельные строки... экономисты, блин

Лучше бы сделали листание строк компьютера в обе стороны. Блин, у меня даже на ладе в обе листался

Владимир35 · 28.11.2018, 11:55

Чтобы не сделали, как бы не изменили панельку, на все вкусы всё равно не угодить, всегда будут недовольные.

Сделают Дастер на поллимона дешевле, всё равно найдется кто скажет, что его нае.... обманули и сделали что то не так

HID · 28.11.2018, 12:06

Цитата:

Сообщение от Владимир35

Сделают Дастер на поллимона дешевле,

он уже был на пол лимона дешевле...

АЛЕКСЕЙ-67 · 28.11.2018, 19:40

AEN, в посте 1917 был не прав, индикатор накала свечей работает. Смог разглядеть его работу только записав на видео процесс запуска двигателя....

sapvel · 28.11.2018, 19:41

Цитата:

Сообщение от RuslanVa

Лучше бы вынесли часы и наружную температуру на отдельные строки.

Часы на Media Nav, которые закрывает флешка это вообще огромный ляп. Весной поеду на ТО, попрошу диагноста вывести часики на панельку. Температура ОЖ вообщем и не нужна. На старом Дустике больше 4 делений никогда не поднималась. Спиралька свечей работает. Машина- март 2018.
Если сравнивать мой дизелёк 2013 и этот, то новый, как мне кажется, лучше. Практически нет "ямы", другая динамика, расход топлива немного меньше, да и другие прибамбасы нравятся (круиз, камера, навигатор и др.)

evilmilk · 08.01.2019, 12:26

с 4 по 7 ездил по маршруту Москва - Самара - Москва, расстояние между ними около 1100 км + в самой Самаре катался. Туда ехали в 2 водителя, назад доехал один, около 14 часов. Все хорошо, но раз в 3-5 часов надо выходить и разрабатывать колени, т.к. сидушка правда очень короткая и на 10 час поездки колено начинает ныть. В моей комплектации есть круиз, что несколько облегчает дальние поездки. Расход в зимний период по трассе составил 6.1 л/100 км. Температура воздуха была от -20 до -10. Скорость 78 в населенных пунктах, 108 вне, 90-80 за фурами и до 140 на обгонах.

ambal70 · 08.01.2019, 14:12

Господа трактористы,какая причина может быть при ошибке df 1012.

---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее написано было в 16:12 ----------

Ошибка топливной системы. Но что конкретно?

evilmilk · 08.01.2019, 14:39

Цитата:

Сообщение от evilmilk

+ просьба добавить в первую тему номер картриджа топливного фильтра оригинал - 164039594R.
Сейчас там указан 164033646R, который стоит около 2000 рублей, тогда как первый около 800.
Как я понимаю, 46-й с корпусом, 94-й только картридж без корпуса. Для обычного ТО достаточно поменять картридж. 3 раза привозил официалам только картридж, меняли без вопросов.

Модераторам привет

Снова прошу добавить в шапку номер оригинала (того же кнехта) картриджа для топливного фильтра с маркировкой Рено - 164039594R
Стоит он как и кнехт!

ДПРМ · 08.01.2019, 16:14

Цитата:

Сообщение от evilmilk

с 4 по 7 ездил по маршруту Москва - Самара - Москва, расстояние между ними около 1100 км + в самой Самаре катался. Туда ехали в 2 водителя, назад доехал один, около 14 часов. Все хорошо, но раз в 3-5 часов надо выходить и разрабатывать колени, т.к. сидушка правда очень короткая и на 10 час поездки колено начинает ныть. В моей комплектации есть круиз, что несколько облегчает дальние поездки. Расход в зимний период по трассе составил 6.1 л/100 км. Температура воздуха была от -20 до -10. Скорость 78 в населенных пунктах, 108 вне, 90-80 за фурами и до 140 на обгонах.

У меня была поездка Воронеж-Смоленск-Воронеж...1300 км и расход оказался 6,1 л...скорость была разная.

Serg_Lenin · 23.01.2019, 16:12

Мороз крепчал, а новых сообщений нет в теме, неужели у всех всё нормально?
Разбавлю негативом, немного, но по делу.
Мороз -25, но я подготовился,
в баке 30-35л зимней солярки с проверенным антигелем,
дополнительный подогрев топл.фильтра,
и самое главное - автоодеяло)), поехали!
Завёл с полтыка, грею, темпер.двиг. -17, обогрев топл.ф. тумблер-вкл.
Прогрел до +20, начинаю движение .. 200м, 300м, полёт нормальный, ..400м в горку, приехали, всё как всегда - падает давление топл.рампы, стою грею.
Итого, доехал до дома 7км, за 50 мин, на 3-ей передаче, с бугорка на 4-ой, обороты держал ~1800, выше, сразу затык.
Двигло прогрелось до +70гр, датчик температуры корпуса топл.фильтра показывал +60гр.
Подъезжая к дому даванул газку, но нет, микроускорение и "клевок носом", и это на 50-ой минуте полёта.
То есть затык не в топливном фильтре, а где?, в топливном стакане бака сеточка может не пропускает? Кто доставал её когда нибудь, может от дорестайла её поменять.
Заметил при движении момент, еду ровно держу обороты, только на кочку наеду или поворот, сразу затык.

АЛЕКСЕЙ-67 · 23.01.2019, 16:29

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

Мороз крепчал, а новых сообщений нет в теме, неужели у всех всё нормально?
Разбавлю негативом, немного, но по делу.
Мороз -25, но я подготовился,
в баке 30-35л зимней солярки с проверенным антигелем,
дополнительный подогрев топл.фильтра,
и самое главное - автоодеяло)), поехали!
Завёл с полтыка, грею, темпер.двиг. -17, обогрев топл.ф. тумблер-вкл.
Прогрел до +20, начинаю движение .. 200м, 300м, полёт нормальный, ..400м в горку, приехали, всё как всегда - падает давление топл.рампы, стою грею.
Итого, доехал до дома 7км, за 50 мин, на 3-ей передаче, с бугорка на 4-ой, обороты держал ~1800, выше, сразу затык.
Двигло прогрелось до +70гр, датчик температуры корпуса топл.фильтра показывал +60гр.
Подъезжая к дому даванул газку, но нет, микроускорение и "клевок носом", и это на 50-ой минуте полёта.
То есть затык не в топливном фильтре, а где?, в топливном стакане бака сеточка может не пропускает? Кто доставал её когда нибудь, может от дорестайла её поменять.
Заметил при движении момент, еду ровно держу обороты, только на кочку наеду или поворот, сразу затык.

Такая ситуевина была у моего другана на VW гольф 1 197... какого то лохматого года (в середине 90х)...
От дома ему удавалось отъехать метров 200-250 до первой кочки. Заводился с пол тыка, на месте мог работать час без проблем, но стоило начать движение, кочка или яма - глох. Потом постоит и опять нормально заводится...
Причину нашли - грязь в топливном баке... Пока эта гадость находилась на дне бака, все шло нормально, как только встряска, эта муть поднималась и забивала снаружи фильтр топливного насоса. Как только все устаканивалось, грязь опускалась на дно и все начинало работать. Все закончилось после промывки бака...
Может поможет....

Serg_Lenin · 23.01.2019, 16:37

Дополню, проверял летом "на тягу", разгонялся до 165км/ч, дальше просто страшно, запас ещё был.
Так что про каку в баке не подходит, у меня такая фигня только зимой.

Essc · 23.01.2019, 16:42

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

Дополню, проверял летом "на тягу", разгонялся до 165км/ч, дальше просто страшно, запас ещё был.
Так что про каку в баке не подходит, у меня такая фигня только зимой.

С правой стороны за бампером есть отстойник для воды из топлива. Наверняка ни разу не сливали )

АЛЕКСЕЙ-67 · 23.01.2019, 16:47

Цитата:

Сообщение от Essc

С правой стороны за бампером есть отстойник для воды из топлива. Наверняка ни разу не сливали )

А фотку можно? (если не сложно конечно).

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее написано было в 17:45 ----------

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

Дополню, проверял летом "на тягу", разгонялся до 165км/ч, дальше просто страшно, запас ещё был.
Так что про каку в баке не подходит, у меня такая фигня только зимой.

Дело хозяйское, можешь не проверять.

Вездеход64 · 23.01.2019, 16:53

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

Дополню, проверял летом "на тягу", разгонялся до 165км/ч, дальше просто страшно, запас ещё был.
Так что про каку в баке не подходит, у меня такая фигня только зимой.

я бы поменял АЗС