Зимой на АВТО режиме или нет?

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

так это по "перегреву" отключается.

Не, после 80-ти

Сообщение от Panzerschreck

сколько мешков цемента в кузове лежало? Не надо забывать, что пикап это все-таки грузовик. Чтобы он хорошо ехал по разным какам, надо загружать задний мост.

Похоже, нисколько.не подготовился дядька. Ток зачем-то долго меня обгонять пытался, и даже обогнал, ток чуть в кювете не оказался и сник. Мож он раньше на грузовиках не ездил?!

[VaDukE]

Сообщение от Panzerschreck

А вы при движении на какую педаль давите?

изначально речь была, что при торможении занесло

[Panzerschreck]

Сообщение от VaDukE

изначально речь была, что при торможении занесло

Вам не кажется, что мы о совершенно разных вещах толкуем? Я про то, что режим 4 WD Lock можно не только на бездоре использовать, и вреда от этого трансмиссии особого не будет. Как это связано с работой ЕБД?

[VaDukE]

Никак, ЕБД только при торможении, мне непонятно почему человека развернуло при наличии данной системы
А при 4 вд лок ехать можно без ущерба трансмисии только прямо

[Panzerschreck]

Сообщение от VaDukE

А при 4 вд лок ехать можно без ущерба трансмисии только прямо

А по бездору вы тоже только прямо ездите?

[Olejek]

Сообщение от Гринчъ

Сначала тормозил, поскольку этого потребовала ситуация на дороге.
Машина пошла в бок, так как левая часть тормозила по снегу.
Сработала АБСка, я отпустил тормоз- машину бросило в другую сторону. Нажал на газ, чтобы выровнять, чувствую, подключился зад.
Последовательность сейчас трудно вспомнить.
Думаю, все же что виноват АВТО режим.
На переднем приводе просто вытянул бы и всё.

Ну, кое что понятно. Вольно , а скорее невольно, вы фактически выполнили спортивный прием, который называется "Контрсмещение". При торможении у вас развивался занос, который надо было компенсировать рулем, поворачивая его в сторону заноса, тормоз можно было не отпускать или отпустить и опять нажать. А как только вы отпустили тормоз, трение скольжения вы перевели в трение качения и машина поехала туду, куда были направлены колеса. Произошла "перекладка", машину бросило в противоположный занос и видимо с упреждающим поворотом руля и одновременным прибавлением тяги, вы сильно опоздали. То что потом добавили газ, было совершенно правильно, Дастер, "вытягивается" из заноса, как и переднеприводный автомобиль, прибавлением газа, подключение задней оси, этому процессу не мешает.
Если возможно, укажите марку, модель ваших шин.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------

Сообщение от VaDukE

Никак, ЕБД только при торможении, мне непонятно почему человека развернуло при наличии данной системы
А при 4 вд лок ехать можно без ущерба трансмисии только прямо

Была очень большая разница в коэффициенте сцепления и сопротивлении качения между правыми и левыми колесами. Все электронные помощники эффективны до определенного предела, потом они "сдаются" и центробежная и инерционная сила "побеждает".

[Platon343]

Если возможно, укажите марку, модель ваших шин. Да шины большую роль играют