Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Alexei 44]

Сообщение от Enot

День добрый, а подскажите номер ролика ремня доп. оборудования. Ремень нашел, а вот с роликом как то не складывается. Спасибо.

ina 532055710 - Ролик обводной

[n_dum]

Сообщение от Ворчун2014

Во обоих шкивы. А у нас что, шкивы составные?

Предполагаю, что это НАТЯЖНОЙ РОЛИК - идёт в комплекте с ремнём.

[Ворчун2014]

Сообщение от n_dum

Предполагаю, что это НАТЯЖНОЙ РОЛИК - идёт в комплекте с ремнём.

А если внимательное почитать...

"Ситуация с заменой шкива коленвала Дилером на моем Мегане-2, мои сомнения в необходимости его замены, доброе и аргументированое общение с дилером, позволили получить некоторую информацию по этому вопросу. Часть этой информации я выкладываю. Надеюсь, она поможет более точно понимать, почему Дилер действует так, а не иначе.
Кроме того, от себя добавлю, что несвоевременная замена шкива коленвала, может привести к расслоению ремня навесного оборудования, попаданию струн расслоившегося ремня под ремень ГРМ, а как следствие к загибу клапанов и дорогостоящему ремонту.
Фото такого плачевного результата расслоения, на котором видно струны ремня навесного оборудования но на шкиве генератора (Символ) я прилагаю"

[Aargh68]

Сообщение от Альфред555

Aargh68, Фото места установки Бинара 5s, в студию! Тоже буду устанавливать, только сам.

Общий вид

И слегка поближе

Чем хорошо место, тем, что магистрали получились минимальными по длине. Плюс, аппарат доступен для обслуживания/ремонта. Если что, тосольные трубки отсоединяешь, бинар вынимаешь, соединяешь трубки напрямую прямым соединителем (в комплекте), и машина на ходу.

[Aargh68]

Топливный насос Бинара.

Топл. магистраль тянуть от бака, так что запасись спец ключом для заглушки бака.

Плохо видно, но всё же, третья точка крепления

[Aargh68]

С обратной стороны

[Aargh68]

Сим предметом пришлось пожертвовать, никак он там не влезает

[White_Alex]

Круто! В отдельный топик бы все это, чтобы не затерялось.

[Альфред555]

Aargh68, уважаемый от чего "мешающий" патрубок. У Вас дастик дорестайл?

[Aargh68]

Сообщение от Альфред555

Aargh68, уважаемый от чего "мешающий" патрубок. У Вас дастик дорестайл?

Да, 12 года выпуска. Вниз от Бинара уходит выхлопная труба, и никак они не расходятся с этим патрубком. По большому счёту, сильной надобности в нем нет. Зимой, так даже лучше, воздух в двигатель идет более теплый, чем за бортом. Разница, иногда, более 20°, если по городу мотаться. Ну а летом буду смотреть, и думать.

[Aargh68]

Так выглядит наш поплавок


Ну и все в готовом виде

[Альфред555]

Aargh68, В дорестайле чуть больше места подкапотом. Вот тоже летом буду решать куда воткнуть. Так понимаю топливнную резать не резон чтоб ближе без головников врезаться?

[Aargh68]

Собственно, ключ для крышки бака

Обратите внимание на зелёные метки на крышке бака, и самом баке, они должны сойтись. Иначе может подтекать.

[Aargh68]

Сообщение от Альфред555

Aargh68, В дорестайле чуть больше места подкапотом. Вот тоже летом буду решать куда воткнуть. Так понимаю топливнную резать не резон чтоб ближе без головников врезаться?

У меня дорестайл, 2012 года. Комплектация привиледж, в бампере стоят противотуманки. Внизу не поставишь, нет места. Полтора часа тыкались, и бампер снимали, и правую фару... в общем, проблематично.

[Альфред555]

Aargh68, один человек тут ставил с лева за подкрылком в бампере так там и не сверлил ни чего, все типа в штатные отверстия. Другой писал что воткнул рядом чуть выше топливного фильтра на рестайле.

[Aargh68]

Сообщение от Альфред555

Aargh68, один человек тут ставил с лева за подкрылком в бампере так там и не сверлил ни чего, все типа в штатные отверстия. Другой писал что воткнул рядом чуть выше топливного фильтра на рестайле.

Если противотуманок нет, то возможно.

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее написано было в 20:32 ----------

Сообщение от Альфред555

Aargh68, В дорестайле чуть больше места подкапотом. Вот тоже летом буду решать куда воткнуть. Так понимаю топливнную резать не резон чтоб ближе без головников врезаться?

В топливную магистраль врезаться не советую. Пробовали. Топливо в груше кончается, и встаёт. Не получается закачать, воздух идёт. Так и пришлось переделывать, тащить подводку с бака.

[iTonus]

Сообщение от iTonus

Мастер начал вскрытие. Предварительный диагноз по причине обрыва ремня ГРМ: износ шкива коленвала, который "заусенцами попилил ремень".

Итоги вскрытия двигателя показали: ремень стронулся с места на ролике и начал тереться об шкив, после чего оборвался ((

[kval300]

По идее такое могло произойти из-за износа натяжного или обводного ролика(помпа),неужели посторонних звуков неслышно было? те ремень пытался сползти на внешнюю сторону и начал тереться об шкив,в итоге перегрев, разрушение,расслоение и т д обрыв.

[iTonus]

Нет, ничего не слышал. Тарахтел, как обычно. Помпу попросил сейчас поменять, хотя мне сказали, что она проходит еще долго. Мастер сказал, что достаточно кратковременного зацепа за крышку, чтобы ремень начал ползти и разрушаться.

[CaHeK-174]

Сообщение от iTonus

Нет, ничего не слышал. Тарахтел, как обычно. Помпу попросил сейчас поменять, хотя мне сказали, что она проходит еще долго. Мастер сказал, что достаточно кратковременного зацепа за крышку, чтобы ремень начал ползти и разрушаться.

Голову сняли или нет еще? Что там натворило интересно?