Пыльники шруса

[Germanets]

Сообщение от barkden

Доброго времени суток! Подбираю пыльник переднего наружного ШРУСа. Помимо указанного в теме номера 7701209990 пробивается 7701209830 (с размерами: больший 87 мм (вместо 85 мм) и меньший 26,5 мм (вместо 28 мм). Диаметр вала вроде бы 27 мм. Принципиально ли отличие размеров? Аналоги для 7701209830 можно подобрать от NTN ( прим. 1000 р) и Sasic (прим. 700 р). Коллеги, что скажете по данному вопросу?

Бери Febest2417PDUSTAWD за 760 в emex-e,там картинка с размерами,подошёл отлично.
А то я тоже год назад купился на дешёвый asam,долго мучился,но так и не смог натянуть,не помню,то ли на вал,то ли на сам шрус,теперь пылится в гараже.

[Volk]

Как ходят зимой резиновые пыльники ?

[Ворчун2014]

Сообщение от Volk

Как ходят зимой резиновые пыльники ?

В основном - хреновато. На Логан от ваз2108 ставил - каждый год менял. Сейчас trialli в родном размере стоит - пока живой был, ну да и год ещё не прошёл

[Mustadont]

порвались оба пыльника внутренних на задних полуосях, какие порекомендуете?
Купил Sasic, так у него там кольцо резиновое (вставляется внутрь пыльника) , из-за него пыльник сползает с ШРУСа. А есть, чтобы цельные были?

[Stalevar63]

Ковырялся немного в этой теме : https://www.drive2.ru/b/495288207944974469/
Может там что подсмотрите полезного !

[Assa]

Сообщение от Stalevar63

Ковырялся немного в этой теме : https://www.drive2.ru/b/495288207944974469/
Может там что подсмотрите полезного !

У тебя там ошибка по левому приводу NTN SNR для TL8 MT6 4WD, DK55.013 не подходит по параметрам, подходит DK55.014. Не понятно чем он отличается от DK55.038. Последний вроде ставили на наши Дастеры без каких-то проблем, по DK55.014 такой инфы нет (лично у меня).

[Amulet-86]

Повредил пыльник заднего наружного ШРУСа. Подскажите артикул или что можно поставить. машина 2014, пыльник с короткой гофрой.

[klon]

Тоже искал в итоге поставил аналог длинный 5000 прошёл - держится нормально

[Amulet-86]

что поставил? артикул скинь

[klon]

Упаковку потерял, брал на рынке, а так как оригинала не нашёл взял аналог оригинального 7701209239

[-=Df=-]

Встречал информацию, что посадочные поверхности пыльников шрус из термопласта, а не резины, нужно мазать специальным герметиком(например VAG D185400A3). Типо такие пыльники жестче, и может потом сопливить.
Это для наших пыльников актуально? Или это только бесполезная трата денег, и и так всё хорошо?
Буду менять смазку в шрусах, пыльники останутся прежние(заводские). И хочется сразу нормально собрать, чтобы не переделывать.

[Sane]

Сообщение от -=Df=-

Встречал информацию, что посадочные поверхности пыльников шрус из термопласта, а не резины, нужно мазать специальным герметиком(например VAG D185400A3). Типо такие пыльники жестче, и может потом сопливить.

[-=Df=-]

Sane,Спасибо. С термоусадкой я думаю в видео загнули, но погреть будет правильно, сам я о таком не подумал.

Вообще я думал, что много кто снимал заводские пыльники. И если они были приклеены, то это должно быть заметно.
И смазку уже много людей меняли, и сопливит со временем пыльник или нет - тоже видно.

[Arbuzik]

хочу проверить в каком состоянии трипоиды переднего привода. но как я понимаю хомуты у нас одноразовые. первый вариант это купить два комплекта NTN-SNR https://eshop.ntn-snr.com/ru/IBK55-016-19389579.html , а второй подобрать хомуты отдельно. Кто нибудь ставил не родные хомуты? подскажите какие подходят?

[Stalevar63]

Ковырялся немного в данной теме ... Может здесь что-то увидите полезное :
https://www.drive2.ru/b/495288207944974469/?from=blog

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

Кто нибудь ставил не родные хомуты? подскажите какие подходят?

В свое время ставил обычные винтовые из нержавейки, а также просто можно сделать из медной проволоки но по уму, будет держать вечно.

[Arbuzik]

Сообщение от kval300

В свое время ставил обычные винтовые из нержавейки, а также просто можно сделать из медной проволоки но по уму, будет держать вечно.

обычные винтовые из нержавейки и из проволоки сделанные по уму это как бы сказать расплывчато а хотелось бы конкретики как сделать или где купить

[kval300]

В любом хозмаге или на рынке

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:59 ----------

https://rostov.vseinstrumenti.ru/kre...0-9-w2-37d511/

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее написано было в 20:03 ----------

https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1581872768.1

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:28 ----------

https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1581872768.1

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

Этот больше всех понравился https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1581872768.1

[-=Df=-]

Сообщение от kval300

В свое время ставил обычные винтовые из нержавейки, а также просто можно сделать из медной проволоки но по уму, будет держать вечно.

Винтовые ставить не рекомендуется, можно намотать что-нибудь.

Когда на Ниве ставил как сказали в магазине силиконовый пыльник(из прозрачного плотного пластика), то родной хомут одеть не смог. И сначала поставил из ленты, которую накручиваешь и хвост загибаешь - но плотно пыльник не обжался и сопливил. Позже на даче это заметил, и затянул толстой вязальной проволокой(за неимением лучшего), когда 2 раза обкручиваешь, а потом скручиваешь концы через средний виток. Так вроде как затянулось, но впоследствии пыльник всё равно шевелился и подсопливливал. Потом я поставил обычный резиновый пыльник и родной хомут.
А про обжимающиеся клещами хомуты я тогда и не знал.

К чему я всё это: не обязательно городить огород, когда есть довольно проверенные технологии, тем более сейчас можно всё что угодно купить

[kval300]

Сообщение от -=Df=-

Винтовые ставить не рекомендуется, можно намотать что-нибудь.

Часто ставил проблем никогда не было,с таким же успехом может и на обычный намотаться.Но не наматывается по простой причине ,защищен рычагом, в внутренний защитой двигателя и подрамником.