Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[want_to_be_jeep]

Сообщение от лёха44

Вопрос к спецам.
Стоит ли ставить МТшку(корды или грабберы) на стиляги??
Не тяжеловаты тапки будут? Или лучше на штампы?Просто стиляги уже есть...

Лучше на ковку!


Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от want_to_be_jeep

Лучше на ковку!

Если исходить от желания снизить общий вес колеса, то да. Хотя, если зайти с другой стороны, то получается нонсенс. Для езды по бездору не так важен общий вес колеса, а сколько общая ремонтопригодность колеса. При замятии штамповки ее можно и кувалдой подправить, а когда ковка или литье расколется от удара о незамеченный в траве булыжник, то диск придется выбросить. Но если важнее всего "внедорожный" вид и разные там белые буковки, то ковка непременна.

[Andrey-tlt]

Литье о булыжник просто так не кроется, на бездорожье, где скоростей нет.. Царапается, ну и ладно.. Лёгкость колёса - на трассе большой +. Короче я за литье. Ковку не катал не знаю, да и редкая она

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Panzerschreck

Если исходить от желания снизить общий вес колеса, то да. Хотя, если зайти с другой стороны, то получается нонсенс. Для езды по бездору не так важен общий вес колеса, а сколько общая ремонтопригодность колеса. При замятии штамповки ее можно и кувалдой подправить, а когда ковка или литье расколется от удара о незамеченный в траве булыжник, то диск придется выбросить. Но если важнее всего "внедорожный" вид и разные там белые буковки, то ковка непременна.

Про литьё согласен - колется! А вот ковку расколоть - это очень постараться надо! Ковка гнется, только в отличии от штампов при гораздо больших усилиях! И правится довольно успешно. Внедорожная резина обычно имеет большой относительный размер, и высокая подушка "проглатывает" ухабы вместе с булыжниками в траве. В исключительных случаях бывает лопаются спицы кованного диска, но чтобы кованный диск раскололся - не слышал ни разу!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от Andrey-tlt

Литье о булыжник просто так не кроется, на бездорожье, где скоростей нет.. Царапается, ну и ладно..

Тут на форуме можно найти характерный пример разбитого на бездоре штатного литья. Что же касается веса, то качественная штамповка от того же КФЗ тяжелее литого на 1 кг. А МТшка, да еще и бОльшего размера гораздо тяжлее штатной шоссейки.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

В исключительных случаях бывает лопаются спицы кованного диска, но чтобы кованный диск раскололся - не слышал ни разу!

Поиск результат дает сразу
https://youla.ru/moskva/avto-moto/sh...7750174513ba52

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Panzerschreck

Тут на форуме можно найти характерный пример разбитого на бездоре штатного литья. Что же касается веса, то качественная штамповка от того же КФЗ тяжелее литого на 1 кг. А МТшка, да еще и бОльшего размера гораздо тяжлее штатной шоссейки.

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------


Поиск результат дает сразу
https://youla.ru/moskva/avto-moto/sh...7750174513ba52

Этожжжж литьё! Я понимаю что продавцу видно не вдомек, чем литьё от ковки отличается! На ковке внутренняя поверхность не имеет полостей и различных выштамповок (букв и символов), ковка выгядит как кастрюля алюминиевая изнутри. Усилия прессов десятки тонн да ещё и многократные! Например если посмотреть на продукцию одного производителя можно понять что прошедшие первичную обработку диски все одинаковые! А спицы фрезеруют позже.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от want_to_be_jeep

Этожжжж литьё! Я понимаю что продавцу видно не вдомек, чем литьё от ковки отличается! На ковке внутренняя поверхность не имеет полостей и различных выштамповок (букв и символов). Усилия прессов десятки тонн да ещё и многократные!

3 Способ нанесения надписей. Серийная продукция, произведенная методом ковки, маркируется при помощи технологии штамповки. В отличие от литья, она не выпуклая, а наоборот – вдавленная. И снова об исключениях. Если вы возьмете в руки диск, изготовленный на заказ, маркировка на нем может быть сделана аналогична той, которая имеется на литье. Впрочем, и обратные ситуации встречаются часто.

https://www.drive2.ru/l/317190/

[want_to_be_jeep]

Возможно, но продавец на ЮЛЕ, по вашей ссылке, выдает литьё за ковку это абсолютно точно!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от want_to_be_jeep

Возможно, но продавец на ЮЛЕ, по вашей ссылке, выдает литьё за ковку это абсолютно точно!

Литье так литье. Не вижу смысла спорить дальше.

[лёха44]

Сообщение от Panzerschreck

Если исходить от желания снизить общий вес колеса, то да. Хотя, если зайти с другой стороны, то получается нонсенс. Для езды по бездору не так важен общий вес колеса, а сколько общая ремонтопригодность колеса. При замятии штамповки ее можно и кувалдой подправить, а когда ковка или литье расколется от удара о незамеченный в траве булыжник, то диск придется выбросить. Но если важнее всего "внедорожный" вид и разные там белые буковки, то ковка непременна.

Друзья,конечно большое спасибо за участие,но я так и не понял про мой вопрос о Стилягах.
На лето и зиму у меня отдельные комплекты литья имеются,а стиляги просто давно живут в гараже ждут своего часа,или продать или МТшку поставить.Ездить буду на ней всего пару месяцев весной и месяц осенью,пока полевые-лесные дорожки не подсохнут,а то далеко с рыбацким скарбом таскаться не хочется...Так что понты и букафки мне по барабану.Интересует практичность.Стоит ставить МТ на стиляги или продать их и прикупить штампы??? Как то так!!!)))

[want_to_be_jeep]

Сообщение от лёха44

Друзья,конечно большое спасибо за участие,но я так и не понял про мой вопрос о Стилягах.

На лето и зиму у меня отдельные комплекты литья имеются,а стиляги просто давно живут в гараже ждут своего часа,или продать или МТшку поставить.Ездить буду на ней всего пару месяцев весной и месяц осенью,пока полевые-лесные дорожки не подсохнут,а то далеко с рыбацким скарбом таскаться не хочется...Так что понты и букафки мне по барабану.Интересует практичность.Стоит ставить МТ на стиляги или продать их и прикупить штампы??? Как то так!!!)))

Да ставьте на здоровье! Ничегошеньки с вашим автомобилем не случиться! А наши рассуждения это так....приступы перфекционизма!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Panzerschreck]

лёха44, думаю, если МТшки будут штатного размера, то можно пару -тройку месяцев в году и на стилягах поездить. Если же планируете нечто побольше, типа 225/70, то в некоторых ситуациях мотору может и тяжеловато будет.

[лёха44]

Всем спасибо за участие. Просто я почему так дотошно спрашивал-перекладывал на днях колеса в гараже с места на место,готовил так сказать летний свой комплект поближе,и что то мне так показалось что летние мои колесики в сборе весят не намного больше голых стиляг...Вот и призадумался чутка,ведь МТшка сама по себе не легкая...))) А ставить решил тот размер который будет в магазине. С моделями уже определился.

[Andrey-tlt]

Сообщение от лёха44

.Ездить буду на ней всего пару месяцев весной и месяц осенью,пока полевые-лесные дорожки не подсохнут,а то далеко с рыбацким скарбом таскаться не хочется...Так что понты и букафки мне по барабану.Интересует практичность.Стоит ставить МТ на стиляги или продать их и прикупить штампы??? Как то так!!!)))

Если дальних асфальтовых пробегов не будет, то пофиг. Ставь любые диски. На трассе на стлягах + большая мт потеряешь в динамике немного.

[Алекс Гро]

Уважаемые люди, нужен ГРАМОТНЫЙ совет!
Хочу приобрести лето в размере 225/70/16, смотрю на Гудричей , как на "эталон" отвечающий моим потребностям, но Гудрич сейчас 10500 примерно, кусается зараза..
Может кто-то посоветует схожую резину, проверенную, так-же в меру шумящую на трассе?
Белые буковки не обязательно!
Так-то много кто АТ резинки делает, но в этом размере выбирать особо и не из чего, либо совсем "город", либо непонятный китай.

[RomanAlekseev]

Максис по 980

[mario]

Алекс Гро, По песку можно давление стравить и самому выехать, а вот когда 225я будет затирать при вывернутом руле 215я пройдёт свободно.

[Panzerschreck]

Я тоже считаю, что для повседневной эксплуатации 215/70 оптимальны.

[Алекс Гро]

Сообщение от RomanAlekseev

Максис по 980

Это-же по рисунку и есть Гудрич?)) Китай?
Ну она стоит 9200-9700, а Гудрича я нашел по 9900. http://www.club4x4.ru/shop/shiny-vse...53985260500013
Хотя, вроде по отзывам вполне.

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------

Сообщение от mario

По песку можно давление стравить и самому выехать, а вот когда 225я будет затирать при вывернутом руле 215я пройдёт свободно.

Ну травить давление это время, и если уже закопался?..
И у меня зимняя 225 не трет, только в самом начале чууть-чуть терла, и это решается феном и тряпкой.

[want_to_be_jeep]

Алекс Гро, я так понимаю этот вариант вы уже рассматривали http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1718
Я уже для нашего форума 2% скидки выцыганил ,
а легкие (7кг) стальные 15" диски R15 KFZ 7305 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...4&postcount=16