Появился стук при работе двигателя на холостых

[Дмитрий@]

Вот и мой мотор застучал.Сделал Т.О.1 на 6000км и услышал такой-же стук.Появляется на полностью прогретом моторе. Дилер сказал проехать километров 200-300 потом послушает ещё.

[Сергей В.К.]

Похоже все 2.0 постукивают. Большие зазоры видимо делают. ОД точно ничего не сделает. Самое сложное , что они могут замена ремня грм, или сцепления.

[Дмитрий@]

Может я и не прав но стук из-за нарушения зазоров должен быть на холодном моторе,а с прогревом становится тише.Здесь всё наоборот,стучит на прогретом моторе,спустя минут 20-25 после холодного пуска.Назаводском масле стуков не слышал.

[matsesta]

Сообщение от Виктор64

Стук не вернулся. Мотор шепчет. Пробег 70тк.

Искрене рад за вас. У меня тоже стук пропал.(Сразу не писал.Пока наблюдаю). На 30000 поменял масло на LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL ACEA A5/B5 (До этого только Эльф 5W40 у официалов .Менял масло на 7500 км пробега). До 31000 стук прогреве стук появлялся, а после 31000 пропал. То есть после замены масла на Лукойл первую тысячу еще стучало , а после нет. Сейчас пробег 33000. Уже 2000 км ничего не стучит. Температура воздуха днем доходит до 20 градусов. Вентилятор системы охлаждения срабатывает. Двигатель прогревается хорошо. НО СТУКА НЕТ! Вы по моему тоже Лукойл залили и стук пропал. Масло брал в официальном интернет магазине Лукойл.

[илдар73]

Есть предположение, , что стук идет от гидрокомпенсаторов они как раз чувствительны к маслу ...

[matsesta]

Сообщение от илдар73

Есть предположение, , что стук идет от гидрокомпенсаторов они как раз чувствительны к маслу ...

Предположений много, но пока причину некто не установил.

[илдар73]

Ну дык если стучит ,но работает скорее всего гидрики и стучат или сдохли или масло не походящее.

[matsesta]

Сообщение от илдар73

Ну дык если стучит ,но работает скорее всего гидрики и стучат или сдохли или масло не походящее.

Это не гидрики. Стук другой. При замене гидриков стук у людей оставался.

[илдар73]

Прикольно сегодня заменил масло на роснефть 5W-40 SN и фильтр на манн W75/3- появился этот стук на прогретом моторе не ритмичный и действительно не гидрики !!!! как на видео в первом сообщении ,Но и двигатель значительно тише стал работать на новом масле, пробег всего 10 т.км. Уровень чуть выше середины между метками на щупе. Почитал внимательней тему -решил просто понаблюдать за этим стуком.

[Scorp 3]

Сообщение от илдар73

как на видео в первом сообщении

Был бы это ВАЗ классика сказал бы, что оборвало успокоитель цепи.

[илдар73]

Сообщение от Scorp 3

Был бы это ВАЗ классика сказал бы, что оборвало успокоитель цепи.

Скорее всего цепь ,но на маслонасосе т.к. других цепных передач в нашем моторе нет.

[илдар73]

Сегодня на холодную посторонних шумов нет .При прогреве появился этот стук включил обогрев стекла и стук исчез!!!! Думается мне ,что это все таки цепь маслонасоса брякает!!

[Виктор64]

Сообщение от matsesta

НО СТУКА НЕТ! Вы по моему тоже Лукойл залили и стук пропал. Масло брал в официальном интернет магазине Лукойл.

Недавно сменил масло на "Мотрио"5/30 - тишина. Похоже движок стал работать как то мягче на холодную, после 5/40.

[matsesta]

Сообщение от Виктор64

Недавно сменил масло на "Мотрио"5/30 - тишина. Похоже движок стал работать как то мягче на холодную, после 5/40.

Однозначно работа двигателя на масле 5W30 мне нравится больше. Особенно при запуске на холодную.

[matsesta]

Сообщение от илдар73

Сегодня на холодную посторонних шумов нет .При прогреве появился этот стук включил обогрев стекла и стук исчез!!!! Думается мне ,что это все таки цепь маслонасоса брякает!!

У меня знакомый работал у ОД Рено инженером. Я с этим стуком подъехал к нему. Его ответ: "Смирись со стуком и эксплуатируй машину. Никаких пагубных последствий для двигателя этот стук не несет." Также он рассказал, что раньше меняли клиентам гидрики , маслонасосы (соответственно вместе с цепью), фазики ,распредвалы, НО СТУК ОСТАВАЛСЯ! ПРИЧИНА СТУКА ТАК И ОСТАЛАСЬ НЕ ВЫЯВЛЕННОЙ. После этого Рено Россия прекратила согласовывать любые работы по устранению этого стука. Шумы и стуки не влияющие на работу агрегата являются нормой. Это просто особенность работы двигателя.Вот ответ Рено Россия по данной проблеме. ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ С РЕНО.

[J.ZH]

Сообщение от matsesta

"Смирись со стуком и эксплуатируй машину. Никаких пагубных последствий для двигателя этот стук не несет."

Звук пропадает, если залить в масло присадку супротек или aws. Но при смене масла, он опять появляется. Поэтому причина кроется в ЦПГ.

[Assa]

Сообщение от matsesta

раньше меняли клиентам гидрики , маслонасосы (соответственно вместе с цепью), фазики ,распредвалы, НО СТУК ОСТАВАЛСЯ! ПРИЧИНА СТУКА ТАК И ОСТАЛАСЬ НЕ ВЫЯВЛЕННОЙ.

Вот... я все больше склоняюсь к тому что это стук торца рапредвала при его осевых смещениях, уж больно он похож на ВАЗ-овский стук (на ХХ, не сильный, не ритмичный, исчезающий уже при небольших нагрузках, идет от головки со стороны коробки), а там с ним собаку съели, устраняется вставкой тонкой латунной шайбы между торцом распредвала и крышкой. Иногда уходит после регулировки зазоров (или замены масла и изменения условий работы гидриков). Кстати на ВАЗ-ах он диагностировался достаточно легко - достаточно осторожно давить на болт шкива распредвала, и звук уходит.

[илдар73]

Сегодня на второй день после замены масла стук исчез!!!! Хоть на прогретом хоть на холодном моторе хоть на ХХ ,хоть под нагрузкой. Вот такой загадочный F4R!!!

[nordstar.rus]

Сообщение от Assa

Вот... я все больше склоняюсь к тому что это стук торца рапредвала при его осевых смещениях, уж больно он похож на ВАЗ-овский стук (на ХХ, не сильный, не ритмичный, исчезающий уже при небольших нагрузках, идет от головки со стороны коробки), а там с ним собаку съели, устраняется вставкой тонкой латунной шайбы между торцом распредвала и крышкой. Иногда уходит после регулировки зазоров (или замены масла и изменения условий работы гидриков). Кстати на ВАЗ-ах он диагностировался достаточно легко - достаточно осторожно давить на болт шкива распредвала, и звук уходит.

вроде не возможности по осевым смещениям распредвалов

vBulletin [media]

[Assa]

nordstar.rus

Дело в том, что небольшой осевой люфт должен быть по любому, иначе распредвал будет зажимать. Обычно этот люфт в районе 0,15мм. На ВАЗ-овском движке он официально может быть до 0,5мм а характерный звук возникает когда он становится более 0,8мм. Но нестыковочка в моей версии тоже есть. Вот эта шайба на распредвале которая задает зазор и удерживает распредвал от осевых смещений на ВАЗе находится справа, откуда и слышен звук, а на дастере эта шайба находится слева со стороны шкивов, но народ действительно больше этот звук все-таки слышит справа.