Лифт подвески

[lacosttt]

Сообщение от Hudozhnik

единственный возможный минус лифта типа "от ларгус-шоп" - это видимость под капотом. В свете последних ужесточений будет нездорово, если наметанный глаз инспектора это заметит. В этом смысле лифт с использованием проставок НСК или допопор и удлинителей штоков амортизатора труднее определить визуально. Но технически, на мой взгляд - хуже.

опорная шайба с зазором становится ?

[Седой60]

С низу под аркой практически ничего не видно на стойке. Видно только с верху под капотом нестандартная гайка на стойке в чашке. У меня зазор между верхней чашкой и кузовом был такой же как и при стоке без переделок. Не переживайте ставьте, у меня даже при оценке в трейдин мастера не обратили на это внимание хотя заинтересованы по снижению цены. В трейдине авто провисело полторы недели и ушло новому хозяину по завышенной цене.

[lacosttt]

вообщем уже с этим проседанием пружин ..
интересует мнение понимающих . напомню :
подвеска сток , просели пружины . перед 45.5 , зад 44см , от центра ромба до кромки. заказ проставки ларгуслвские назад 30 мм. на перед думал не трогать , а сейчас еще раз замерил и думаю на перед может все-таки тоже стоит заказать 20 или 10 мм проставки?
цель : заводской клиренс и штатная работа подвески.
что скажете ?

[Седой60]

Вполне можно на перед поставить 20мм, а на зад 30мм. У Вас всё выровнится и поднимется при сохранении комфорта стоковой подвески. Я бы не заморачивался, а давно поставил бы.

[lacosttt]

если перед чуть выше стока станет , привода и шрусы раньше не умрут ?
когда тему читал , кто то об этом упоминал просто.

[Hudozhnik]

20 мм вообще ни о чем

[Агафон]

Сообщение от lacosttt

если перед чуть выше стока станет , привода и шрусы раньше не умрут ?
когда тему читал , кто то об этом упоминал просто.

Примерно до 2-3 см подъем не сильно критичен, более этих значений угол работы приводов увеличивается, соответственно и шрус работают уже на ускоренный износ, особенно внутренние, у многих сразу же наблюдается биение передка при интенсивном разгоне. Так как у нас развал не регулируется, при большом лифте ставят развальные болты ironman, и делают развал в плюс, но при этом будет жрать резину, однако стоимость резины в несколько раз меньше чем стоимость оригинальных приводов. (приблизительно от 15 до 26 тыс. за 1 привод)

[germanich-o]

Сообщение от lacosttt

просели пружины . перед 45.5 , зад 44см

Пружины просели совсем немного, у меня циферки были 44 и 43.5. Поставил +30 ларгус везде. Перёд визуально приподнялся больше, но это его не портит, выглядит чуть более "внедорожно". Развал на передних ушёл в небольшой плюс (+10 +30), сзади остался в допустимом минусе (-45 -50). Развальные болты ставить не стал (хотя заготовил), поставил +6 схождение общего впереди, +10 сзади. Год без замечаний по рулёжке и резину не ест. По биению при разгоне: когда прочитал про него на форуме, то стал замечать (ну как, замечать - то ли есть, то ли нет).

[Volk]

Сообщение от lacosttt

вообщем уже с этим проседанием пружин ..
интересует мнение понимающих . напомню :
подвеска сток , просели пружины . перед 45.5 , зад 44см , от центра ромба до кромки. заказ проставки ларгуслвские назад 30 мм. на перед думал не трогать , а сейчас еще раз замерил и думаю на перед может все-таки тоже стоит заказать 20 или 10 мм проставки?
цель : заводской клиренс и штатная работа подвески.
что скажете ?

Просто поменять пружины

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее написано было в 20:51 ----------



---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее написано было в 20:56 ----------

Сообщение от germanich-o

По биению при разгоне: когда прочитал про него на форуме, то стал замечать (ну как, замечать - то ли есть, то ли нет).

Когда говорите про биение на скорости , какую скорость имеете ввиду 20-40 км/ч или 80 км/ч ?

Самый правильный лифт - поставить Дастер на оба моста , как Шниву.

[Hudozhnik]

Сообщение от Volk

какую скорость имеете ввиду 20-40 км/ч или 80 км/ч ?

видимо резкое ускорение
у меня чувствуется в таком режиме до переключения на третью

[Volk]

Сообщение от Hudozhnik

видимо резкое ускорение
у меня чувствуется в таком режиме до переключения на третью

На какой скорости ?

[Hudozhnik]

Сообщение от Volk

На какой скорости ?

Причем тут скорость? Если я трогаюсь без тапки в пол - нет никакого биения при любой скорости. Только при резком ускорении, ну положим, от 0 до 40-50 км/час.

[Volk]

Сообщение от Hudozhnik

Причем тут скорость? Если я трогаюсь без тапки в пол - нет никакого биения при любой скорости. Только при резком ускорении, ну положим, от 0 до 40-50 км/час.

Я наверно не учёл,что у Вас лифт меньше. У меня на маленькой скорости вибрация.

[Агафон]

Сообщение от Volk

Я наверно не учёл,что у Вас лифт меньше. У меня на маленькой скорости вибрация.

У меня когда была вибрация на маленькой скорости, помимо раздолбанного привода был ещё разбит подшипник промежуточного вала раздатки (куда входил привод).

[germanich-o]

Volk,
От нуля до тридцати примерно, на энергичном разгоне.

[Ворчун2014]

А кто чем отверстия в чашках под проставки из ларгус-шопа растачивал до 22 мм, а то напильником че-то сильно геморно и долго выходит?

[анатолий тихонов]

Покупал 2 чашки отдельно,отдал токарю на станке проточил, сначала на зад поставил расточенные, а задние расточили и на перёд поставил.

[Седой60]

Сообщение от Ворчун2014

А кто чем отверстия в чашках под проставки из ларгус-шопа растачивал до 22 мм, а то напильником че-то сильно геморно и долго выходит?

Я делал круглым крупным напильником. Ничего трудного металл на чашках на удивление мягкий, пилилось очень быстро. Даже не ожидал такой лёгкости.

[Ворчун2014]

Наконец-то и я лифтанулся: аморты каяба по кругу+проставки из ларгус-шоп. Машина поднялась очень ощутимо, даже жопомером в салоне очень заметно. Вибрация на разгоне есть, при резком старте на 2-ой скорости. Больше всего на горку или в повороте. Работает все это добро очень даже хорошо. Отверстия в чашках растачивал шарошкой по металлу + мазал ее смазкой "Вжик" - реально помогает. Уходит примерно 30 мин на 2 штуки. Теперь, похоже, придется рейкой заняться: есть ощущение что помирает втулка в рулевой рейке, появились какие-то булькающие глухие стуки на мелких кочках, хотя никаких люфтов нет.

[Агафон]

Сообщение от Ворчун2014

Наконец-то и я лифтанулся: аморты каяба по кругу+проставки из ларгус-шоп. Машина поднялась очень ощутимо, даже жопомером в салоне очень заметно. Вибрация на разгоне есть, при резком старте на 2-ой скорости. Больше всего на горку или в повороте. Работает все это добро очень даже хорошо. Отверстия в чашках растачивал шарошкой по металлу + мазал ее смазкой "Вжик" - реально помогает. Уходит примерно 30 мин на 2 штуки. Теперь, похоже, придется рейкой заняться: есть ощущение что помирает втулка в рулевой рейке, появились какие-то булькающие глухие стуки на мелких кочках, хотя никаких люфтов нет.

У меня после лифта и биения при разгоне правые привод накрылся через полгода (внутренний шрус), плюс накрылся подшипник раздатки от вибрации. Так что просто предупреждаю что в копеечку может влететь.