Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[EVDOC]

https://youtu.be/-tUfN7DsfGE

[Сергей_44]

хм, там даже не про дастер. и без доступа из салона

[bfill]

Сообщение от solaris

vov-ka, да, читал про датчик... была бы машина не гарантии, сделал бы тоже постепенно... и, кстати, "последователей" вроде встречал на драйве.

Подключил параллельно датчику разъем и вывел в салон (не смотря на гарантию). К разъему прицепил переменный резистор 100 кOм и регулирую теперь степень охлаждения. Правда на трассе иногда перемерзает испаритель и перестает пропускать воздух, зато в жару в пробках +2 дует. Но теперь на это влиять можно вращая ручку резика. А до +30, отключаю приблуду и кондей работает в штатном режиме (чтобы не замерзнуть))).
Да, кондей перезаправил по весам через вакуумировку (значительно лучше работать стал даже без влияния на датчик).

[kirillz]

Всем привет! Есть такая проблема - с включенным кондиционером машина дергается при нажатии на педаль газа, даже при плавном. Т.е. происходит рывок при нажатии отпущенной педали. Если педаль уже чуть-чуть нажата, то последующие манипуляции с педалью происходят ожидаемо плавно без рывков. Такое же поведение когда полностью отпускаешь педаль - рывком происходит тормоз двигателем.

С выключенным кондиционером таких проблем нет. Может у кого было?
Дизель 2013 года выпуска.

[Борян]

Сообщение от kirillz

Всем привет! Есть такая проблема - с включенным кондиционером машина дергается при нажатии на педаль газа, даже при плавном. Т.е. происходит рывок при нажатии отпущенной педали. Если педаль уже чуть-чуть нажата, то последующие манипуляции с педалью происходят ожидаемо плавно без рывков. Такое же поведение когда полностью отпускаешь педаль - рывком происходит тормоз двигателем.

С выключенным кондиционером таких проблем нет. Может у кого было?
Дизель 2013 года выпуска.

Есть такой косячёк, такое впечатление что педаль газа работает с бустером , нажимаешь на 5-10 % на педаль , а двигатель реагирует как будто жмешь 10-20% и так с самого начала нажатия на педаль газа .. Видимо где то в мозгах прописано умножение сигнала от педали газа при включенном кондее, видимо для того чтобы двиг лучше тянул , так как при включении кондея нагрузка на двиг возрастает и обороты не должны падать !
У меня стоит круиз контроль с функцией бустера для педали газа, так вот при включении бустера реакция схожая (без кондея) .

[kirillz]

Надо попробовать на другой машине. У меня просто сильно чувствуется. Как будто первый раз за руль сел и не могу нормально педаль нажимать.

[уДачник]

Хм.. Это оказывается кондей мне вчера поддавал под зад машины?
Проверим...

[classik5000]

Привет форумчанам! Заранее извиняюсь, что не читал всю ветку. Уж ОООчень много постов. Вопрос простой: нужно ли заправлять кондей? И какова периодичность? Сегодня на улице +27. Включил кондей на 1 положении. Эффекта ноль. Но втором тоже слабая надежда. Переключил на 3-е. Чуть вроде прохладней, но это всё не то. Раньше мерз, как на морском дне. Машине 6 лет. Пробег 80000. Ни разу не было никаких проблем, типа слабо морозит, течет и т.д. Всё было отлично.

[kirillz]

Привет! Я считаю в любой машине нужно раз в год проверять и дозаправлять. А еще периодически менять полностью фреон вместе с маслом. Какова периодичность полной замены - не скажу, но я бы делал раз в 3-4 года.

[classik5000]

Сообщение от kirillz

периодически менять полностью фреон

А какова периодичность?

[kirillz]

6 лет на мой взгляд уже слишком. Туда постепенно проникает влага, а ее влияние я думаю понятно. При замене выкачивают старый фреон с маслом и вакуумируют, убирая таким образом влагу и грязь. Так же еще фильтр должен быть, у нас вроде бы в осушителе, его бы тоже почистить.

[CaHeK-174]

Сообщение от kirillz

Привет! Я считаю в любой машине нужно раз в год проверять и дозаправлять. А еще периодически менять полностью фреон вместе с маслом. Какова периодичность полной замены - не скажу, но я бы делал раз в 3-4 года.

Раньше холодильники по 30 лет работали без всякого ремонта и до заправок.

[kirillz]

Раньше и деревья были зеленее. К чему вы это? Мы же не о холодильниках общаемся.

[CaHeK-174]

Сообщение от kirillz

Раньше и деревья были зеленее. К чему вы это? Мы же не о холодильниках общаемся.

принцип работы один и тот же.

[Morze701]

Сообщение от CaHeK-174

Раньше холодильники по 30 лет работали без всякого ремонта и до заправок.

Любая обучающая литература отвечает на это возражение двумя аргументами:
1. В холодильниках соединения паяные, отсутствуют резиновые шланги, перепады температур и сильные вибрации.
2. Молекула R134А меньше, чем R12, т.е. у 134 газа больше утечек только за счет диффузии.

[kirillz]

Сообщение от CaHeK-174

принцип работы один и тот же.

Ну как бы, кроме принципа там больше ничего общего.

[postpank]

Читаем планы ТО. К вопросу о сроках.

[bfill]

Сообщение от classik5000

Привет форумчанам! Заранее извиняюсь, что не читал всю ветку. Уж ОООчень много постов. Вопрос простой: нужно ли заправлять кондей? И какова периодичность? Сегодня на улице +27. Включил кондей на 1 положении. Эффекта ноль. Но втором тоже слабая надежда. Переключил на 3-е. Чуть вроде прохладней, но это всё не то. Раньше мерз, как на морском дне. Машине 6 лет. Пробег 80000. Ни разу не было никаких проблем, типа слабо морозит, течет и т.д. Всё было отлично.

Менять ни фреон ни масло не нужно, если нет утечки, хоть сто лет будет работать. Хладагент и масло не изнашиваются за весь срок службы авто. Если газ утек, нужно найти дырку, вакуумировать и заправить по весам долив немного масла (около 30 мл) и контрастной жидкости.

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее написано было в 09:28 ----------

Сообщение от kirillz

6 лет на мой взгляд уже слишком. Туда постепенно проникает влага, а ее влияние я думаю понятно. При замене выкачивают старый фреон с маслом и вакуумируют, убирая таким образом влагу и грязь. Так же еще фильтр должен быть, у нас вроде бы в осушителе, его бы тоже почистить.

Влага НИКОГДА!!! не попадет в систему, пока в системе избыточное давление. А оно избыточное пока фреона достаточное количество. Физика однако.

[Водонос]

Сообщение от classik5000

Привет форумчанам! Заранее извиняюсь, что не читал всю ветку. Уж ОООчень много постов. Вопрос простой: нужно ли заправлять кондей? И какова периодичность? Сегодня на улице +27. Включил кондей на 1 положении. Эффекта ноль. Но втором тоже слабая надежда. Переключил на 3-е. Чуть вроде прохладней, но это всё не то. Раньше мерз, как на морском дне. Машине 6 лет. Пробег 80000. Ни разу не было никаких проблем, типа слабо морозит, течет и т.д. Всё было отлично.

Было подобное. Звонил механику. На что он мне заспанным голосом сказал - ВКЛЮЧИ КОНДЕЙ!
Реально, просто воздух гонял. Кнопочку нажал и всё заработало.

[Hiporama]

Может надо радиаторы почистить? Между ними такой валенок скапливается