Вентилятор охлаждения не выключается

[Regas]

Сообщение от Morze701

Ты сам запутался что и где видел. И только только понял что ошибся. Что твои советы в этом случае значат?

От моих объяснений куча народу на этом форуме получила толк. Тебя я что-то не припомню в обсуждении технических проблем.
Ты хоть почитай что я советовал.

Ну просил. Ну я пока игнорирую. Я пока тупо работаю. Прикинь

Своей зависимостью температура-сопротивление.
Ты реально считаешь что все датчики температуры имеют только разный корпус и разъем?

Да. Я про типичную схему включения. Потому что ты о ней не знаешь, вернее не знал. Зная типичную схему включения невозможно утверждать то, на чем настаивал ты.
В каких моих утверждениях ты усомнился? Ты с ними уже согласился. Мне этого достаточно.
Для чего тебе ссылки и схемы?

Я не запутался, не обращаю внимание на вещи которые мне не нужны или эти вещи уже в прошлом.
Да ты не компетентен, чтобы объяснять, да весь твой бред, - переход на личности.
За столько времяни одно бла... бла...бла, с твоей стороны.
Дальнейшую дискуссию продолжать с тобой не собираюсь, так как вижу ты уже сливаешься со своими оправданиями.
Для чего мне ссылки и схемы, чтоб убедиться какой ты проффи
Громко ты заявил, что параметры и характеристики в доступе, да ни одной не предоставил, даже фото контактов и разъёмов, за то представляешь кучу писанины не по делу, адресованной мне.
Так что я не согласен с твоими высказываниями о контактах и типичных схемах включениях, а если ты про это говоришь, то предоставь графики всех датчиков, в том числе педали газа.
Если ты действительно считаешь себя проффи в этой области, то предоставь хоть какие-то данные, ссылки, фото, схемы?

[Morze701]

Сообщение от Regas

Если ты действительно считаешь себя проффи в этой области, то предоставь хоть какие-то данные, ссылки, фото, схемы?

Господи, какой же бред!
Если я считаю себя профи, то что должен сделать? Ссылки, фото и схемы тебе показать?
А если я заявлю что я профи-медик, я должен показать фото палаты, операционный стол и анатомические атласы? И что, тебе прокатит?

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:02 ----------

Сообщение от Regas

Я не запутался, не обращаю внимание на вещи которые мне не нужны или эти вещи уже в прошлом.

Нет, ты лажанул. Ты просто ноль в диагностике и автоэлектрике. Поэтому тебе не нужны базовые принципы построения схем включения датчиков. Это ничего, многие коллеги живут и без этого.

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------

Сообщение от Regas

Громко ты заявил, что параметры и характеристики в доступе, да ни одной не предоставил, даже фото контактов и разъёмов, за то представляешь кучу писанины не по делу, адресованной мне.

Ты кретин? Схемы лежат в СВОБОДНОМ ДОСТУПЕ. Документация лежит в СВОБОДНОМ ДОСТУПЕ!
Что доказывает наличие у меня документации? То что у меня есть интернет?
Ты кретин! Ответственно тебе заявляю. Потому что ты считаешь наличие документации признаком профессионализма.
Я же заявил, что это ЭЛЕМЕНТАРНО, потому ты был отправлен в схемы! Потому что скачай, и посмотри.
Но для тебя, неуча, это не элементарно, для тебя, неуча, само по себе наличие схемы что-то доказывает.


Я тебе на словах объяснил что ты ошибся! Ты на словах это признал!
Харэ врубать заднюю, и кричать что тебе нужны пруфы.
Фото датчика? Что ты с ним сделаешь? Пойдешь сравнивать со своей машиной? Я срать хотел фотографировать датчики, потому что какой-то олух на форуме в чем-то усомнился.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее написано было в 19:08 ----------

Сообщение от Regas

Так что я не согласен с твоими высказываниями о контактах и типичных схемах включениях, а если ты про это говоришь, то предоставь графики всех датчиков, в том числе педали газа.

Ты чтоль ебобо? У тебя логика есть?
Причем здесь педаль газа, когда спор был про температурный датчик? Это первое.
Второе: я разговор веду за типичное да. Ты понять можешь? Я не с потолка это взял. И не я это придумал. Это базовые вещи.
Ты не знаешь базового, пытаешься кого-то поучать. И ТЕБЕ что-то должны доказать?
Ты реально кретин.
https://yadi.sk/d/hHRZh3SItAeTfw
на почитай теорию

И вот эти смайлики, не добавляй их уже, как будто со школотой разговариваю. Хотя может и школота по факту.

[Regas]

Сообщение от Morze701

Господи, какой же бред!
Если я считаю себя профи, то что должен сделать? Ссылки, фото и схемы тебе показать?
А если я заявлю что я профи-медик, я должен показать фото палаты, операционный стол и анатомические атласы? И что, тебе прокатит?

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:02 ----------


Нет, ты лажанул. Ты просто ноль в диагностике и автоэлектрике. Поэтому тебе не нужны базовые принципы построения схем включения датчиков. Это ничего, многие коллеги живут и без этого.

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------


Ты кретин? Схемы лежат в СВОБОДНОМ ДОСТУПЕ. Документация лежит в СВОБОДНОМ ДОСТУПЕ!
Что доказывает наличие у меня документации? То что у меня есть интернет?
Ты кретин! Ответственно тебе заявляю. Потому что ты считаешь наличие документации признаком профессионализма.
Я же заявил, что это ЭЛЕМЕНТАРНО, потому ты был отправлен в схемы! Потому что скачай, и посмотри.
Но для тебя, неуча, это не элементарно, для тебя, неуча, само по себе наличие схемы что-то доказывает.


Я тебе на словах объяснил что ты ошибся! Ты на словах это признал!
Харэ врубать заднюю, и кричать что тебе нужны пруфы.
Фото датчика? Что ты с ним сделаешь? Пойдешь сравнивать со своей машиной? Я срать хотел фотографировать датчики, потому что какой-то олух на форуме в чем-то усомнился.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее написано было в 19:08 ----------


Ты чтоль ебобо? У тебя логика есть?
Причем здесь педаль газа, когда спор был про температурный датчик? Это первое.
Второе: я разговор веду за типичное да. Ты понять можешь? Я не с потолка это взял. И не я это придумал. Это базовые вещи.
Ты не знаешь базового, пытаешься кого-то поучать. И ТЕБЕ что-то должны доказать?
Ты реально кретин.
https://yadi.sk/d/hHRZh3SItAeTfw
на почитай теорию

И вот эти смайлики, не добавляй их уже, как будто со школотой разговариваю. Хотя может и школота по факту.

Че за спам тут ясельного уровня вылупился.

Ведешь себя, как потрепанная теоричичка.
Да скидываешь чей-то архивированный курс обобщенной энциклопедической теории, начального уровня, от за рулем, совсем не по теме!
Понятно, это твой начальный уровень.
А как-же прямой доступ, про схемы связные с датчиками температуры и включения вентилятора на Дастерах, в чем их отличие у разных поколений?

Про педаль газа ее характеристики с параметрами у Дастеров,-Проверка твоего проф уровня.
Понятно, максимум твоих знаний, посмотреть здесь https://yadi.sk/d/hHRZh3SItAeTfw

[Morze701]

Сообщение от Regas

А как-же прямой доступ, про схемы связные с датчиками температуры и включения вентилятора на Дастерах, в чем их отличие у разных поколений?

Про педаль газа ее характеристики с параметрами у Дастеров,-Проверка твоего проф уровня.

Я тебе еще раз объясняю, до тебя не доходит.
Схемы, документация, лежит в свободном доступе. Понимаешь? Ее уже не надо покупать, и быть к каким-то там профи причастным. Наличие этой документации у меня, или у тебя, нифига не доказывает. Ты это понять можешь?

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее написано было в 11:10 ----------

Сообщение от Regas

начального уровня, от за рулем, совсем не по теме!

Ну ты ради приличия открой хоть первые страницы. Ну смекни, что "За рулем" это издательство, которое перевело книгу. Авторы книги - сотрудники BOSCH.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее написано было в 11:13 ----------

Сообщение от Regas

А как-же прямой доступ

Какой нахер прямой доступ?
Ты бредишь опять?
Схемы лежат в открытую, сцуко!
Смотри! Секрет, полишинеля.

[Morze701]

Сообщение от Regas

Про педаль газа ее характеристики с параметрами у Дастеров

Ты олух, не понимающий базового, смеющийся над теорией. Ты лажаешь там, где лажать невозможно хоть мало мальски осведомленному диагносту.
Как ты будешь проверять проф уровень? Ты мне задаешь какие-то вопросы. Ты кто такой чтобы меня проверять? Уровень твоего образования, и сферу деятельности для этого назови.

[Regas]

Morze701, Какой бош или за рулём, ты просто идиот, или тупой, по русски не понимаешь!
Я просил тебя прараметры датчиков или их характеристики, датчики температуры которые ставят на рено Дастер.
У датчиков, что нет характеристик, с параметрами, или ты только знаешь сколько контактов у них.
В чем разница пояснить до сих пор не можешь, ссылаешься на какой-то журнал с древней статьей по общей теории, как сменилась механика управления двигателем на электронику, кто будет вникать в эти формулы?
Если ты такой вникающий и знающий профессионал-профессор, посчитай формулу датчиков Рено, будет интересно, какую формулу выведешь, профессор.
По твоему у бош, параметры датчиков и ЭБУ одинаковые с рено?
Может ЭБУ бош накинем на рено?
ЭБУ бош в любом гараже настроить могут, под любые хотелки.

Ты явно по русски не понимаешь, я тебя просил пераметры или характеристики с графиками датчиков температуры Рено Дастер, в том числе педали газа!

Ты скидываешь общую схему, которая у меня есть с 2012 года,, где на ней видны параметры или графики датчиков температуры или педали газа?
Профессор с неосведомлённой теорией, ты снова уходишь от темы температуры и включения вентилятора

Я давно понял, что ты хамский мало мальски осведомлённый диагност смотрящий в монитор и не более того.
Выводы давно сделаны, можешь далее не тужиться

[Бывалый]

Всем спасибо! Проблему решил просто, купил в ближайшей автолавке датчик с таким же номером и поменял. Все заработало как надо!

[EVDOC]

Сообщение от Бывалый

Всем спасибо! Проблему решил просто, купил в ближайшей автолавке датчик с таким же номером и поменял. Все заработало как надо!

А что за датчик? Номер какой?

[Aleks335]

Добрый день! Очень нужна помощь. Рено Дастер рестайлинг. На резистор вентилятора охлаждения (255509263R) не приходит напряжение на четырехконтактную фишку
Все предохранители целые. Ошибок не обнаружено. Датчик температуры заменен на новый. Может кто подскажет, в чем причина?

[DuChe19]

Сообщение от Aleks335

Добрый день! Очень нужна помощь. Рено Дастер рестайлинг. На резистор вентилятора охлаждения (255509263R) не приходит напряжение на четырехконтактную фишку
Все предохранители целые. Ошибок не обнаружено. Датчик температуры заменен на новый. Может кто подскажет, в чем причина?

Все не надо , надо один проверить.
Причем в МОТОРНОМ ОТСЕКЕ , не в торпеде !

[Aleks335]

Сообщение от DuChe19

Все не надо , надо один проверить.
Причем в МОТОРНОМ ОТСЕКЕ , не в торпеде !

Проверял, все нормально.

[Филипок Чебурашкин]

на вход предохранителя плюс приходит ? ef24.

если приходит , то воткните перемычку и ищите на выходе этот синий провод и плюс на нём.

чудес тут быть никаких не должно.

плюсы вот тут "живут" и отсюда идут в колодки .

эбу выдаёт минусы , когда даёт команду на включение

[Aleks335]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

на вход предохранителя плюс приходит ? ef24.

если приходит , то воткните перемычку и ищите на выходе этот синий провод и плюс на нём.

чудес тут быть никаких не должно.

плюсы вот тут "живут" и отсюда идут в колодки .

эбу выдаёт минусы , когда даёт команду на включение

Не в курсе, какой вольтаж приходит на фишку?

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Aleks335

Не в курсе, какой вольтаж приходит на фишку?

ef16 и еф24 cоеденены перемычкой и идут на акб , судя по схеме.

т.е. по синему проводу на 4х пиновую фишку(пин 2) приходит 12 вольт , от акб через предохранитель

[Aleks335]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

ef16 и еф24 cоеденены перемычкой и идут на акб , судя по схеме.

т.е. по синему проводу на 4х пиновую фишку(пин 2) приходит 12 вольт , от акб через предохранитель

Я тоже ждал 12 вольт на пин2, а приходит 2,5 вольта.
Почему?

[Regas]

Сообщение от Aleks335

Добрый день! Очень нужна помощь. Рено Дастер рестайлинг. На резистор вентилятора охлаждения (255509263R) не приходит напряжение на четырехконтактную фишку
Все предохранители целые. Ошибок не обнаружено. Датчик температуры заменен на новый. Может кто подскажет, в чем причина?

Вентилятор включается через реле, реле нужно смотреть под капотом, ещё включения реле можно проверить на андройде программой пурен. Через адаптер диагностики разъёма обд 2

[Бывалый]

У меня раньше вентилятор работал при выключении, теперь перестал, даже в лютую жару, где искать проблему?

[-=Df=-]

Сообщение от Бывалый

У меня раньше вентилятор работал при выключении, теперь перестал, даже в лютую жару, где искать проблему?

Вентилятор включается, когда температура двигателя за 100гр. Надо наверное сначала это проверить.

А вообще это довольно тупая схема,когда вентилятор работает при неработающей помпе. Аккумулятор только садит почем зря.

[Oldtech]

Прочитал тему, но четкого понимания не сложилось, прошу помидорами не кидаться если вопрос глупый)
Купил 2л Дастер 2017 года с пробегом 80, внешний радиатор с нижней части был забит какой то землей или грязью, все отчистил и отмыл, поставил в бампер сеточку.
Тем не менее после езды на 2 передаче некоторое время глушу машину и начинает работать карлсон. Я так понял это у всех.
Купил ELMку, Торком смотрю температуру, прокатился по городу - температура 80 с, остановился, на холостых температура растет, вентилятор стоит, на 99 с срабатывает вентилятор и температура начинает падать. Это нормально?

[-=Df=-]

Сообщение от Oldtech

Прочитал тему, но четкого понимания не сложилось, прошу помидорами не кидаться если вопрос глупый)
Купил 2л Дастер 2017 года с пробегом 80, внешний радиатор с нижней части был забит какой то землей или грязью, все отчистил и отмыл, поставил в бампер сеточку.
Тем не менее после езды на 2 передаче некоторое время глушу машину и начинает работать карлсон. Я так понял это у всех.
Купил ELMку, Торком смотрю температуру, прокатился по городу - температура 80 с, остановился, на холостых температура растет, вентилятор стоит, на 99 с срабатывает вентилятор и температура начинает падать. Это нормально?

По описанию всё нормально работает. У моей машины только рабочая температура 89гр., но и 80 гр. нормально, в сильные морозы с печки воздух будет только холоднее(на сколько точно не скажу). Ещё можно шланги радиатора потрогать до открытия термостата, чтобы удостовериться что он не пропускает.
А когда на заглушенной машине работает вентилятор, то лучше её завести(чтобы помпа заработала), чуть поднять обороты, двигатель почти сразу нормально остынет(не только радиатор, но и блок), и снова заглушить