Стойка стабилизатора поперечной устойчивости производитель

[andimorgan]

Сообщение от bubba

Мош глупый вопрос задам, ибо сам никогда не делал: а напряжения не надо снимать? Всё прямо вот так легко снимется и поставиться, стоя на земле?

Напряжение возникает, как раз при вывешивании!
Я снимал колесо, а потом подкладывал чурбачок и опускал домкрат.

[Strusto]

Сообщение от bubba

Мош глупый вопрос задам, ибо сам никогда не делал: а напряжения не надо снимать? Всё прямо вот так легко снимется и поставиться, стоя на земле?

Если левое и правое колеса на одном уровне, то стабилизатор не закручен и напряжения нет.

[v--k]

Сообщение от bubba

Мош глупый вопрос задам, а напряжения не надо снимать?

Нет,клейму с Аккумулятора можно не снимать)))

[alex_175]

bubba, про снятие напряжения тема есть ))) отдельная , ща сек
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=6861

[andimorgan]

Поменял стойки спереди. Поставил вон такие- как на фото.
Но! Смазки нет. Размер больше. родаван сказал, шо год гарантии дает фирма производитель.
Бабах с рава не пропал. ХЗ чо бухает. Ставил и снимал не снимая колес и без домкрата.
Неделю ездил без них, без стоек. Ну ни чего не почуйствовал вразнице. Ща задние буду снимать.

[PKLancer]

Немного покурил темку. Некоторое время назад тут были неплохие отзывы о стойках ASmetal. Что то нет их в Емех Порвался пыльник верхнего шара на правой передней стойке. Сама стойка живая,без стуков. Но без пыльника она быстро закончится. Что в данный момент актуально по соотношению цена/качество?

[Sane]

Сообщение от PKLancer

Некоторое время назад тут были неплохие отзывы о стойках ASmetal. Что то нет их в Емех

Хмм, точно нет, а в прошлую пятницу ещё были, я себе одну заказывал.

[Sane]

Сообщение от PKLancer

Некоторое время назад тут были неплохие отзывы о стойках ASmetal. Что то нет их в Емех

Смотри под референсом-82 00 814 411 они есть, под референсом-55 11 030 22R их Емех не показывает.

[Sane]

Сообщение от Sane

Сообщение от PKLancer
Некоторое время назад тут были неплохие отзывы о стойках ASmetal. Что то нет их в Емех


в прошлую пятницу ещё были, я себе одну заказывал.

Пришла,и первые впечатления.1.Нет стального кольца на верхней части пыльника-стоит резиновое кольцо. 2. Смазка, просматривается через силиконовый пыльник только в одном шаровом пальце, в другом что-то её не очень. Вывод, снимать с одной стороны пыльник и добавлять смазки, а также поставить стальное кольцо от б\у оригинала, или же оставит всё так как есть. пока под ?




Красная резинка- вместо металлического кольца



Смазка.

[SOT101]

Сообщение от Sane

Пришла,и первые впечатления.1.Нет стального кольца на верхней части пыльника-стоит резиновое кольцо. 2. Смазка, просматривается через силиконовый пыльник только в одном шаровом пальце, в другом что-то её не очень. Вывод, снимать с одной стороны пыльник и добавлять смазки, а также поставить стальное кольцо от б\у оригинала, или же оставит всё так как есть. пока под?

Сталкивался с ними у родственника, на Мерседес Вито https://www.drive2.ru/l/497139510648242998/.
Эта верхняя резинка и есть причина быстрой смерти стойки....

[PKLancer]

Пыльник силиконовый штоль?))

[Sane]

Сообщение от PKLancer

Пыльник силиконовый штоль?))

Ну да, прозрачный.

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------

Сообщение от SOT101

Эта верхняя резинка и есть причина быстрой смерти стойки.

Вот поэтому я и заострил внимание на эту резинку.

Сообщение от SOT101

Сталкивался с ними у родственника, на Мерседес Вито

Посмотрел по (с) в сравнении, получается что в моей линке в шаровых вообще смазки нет.

[Ворчун2014]

Сообщение от Sane

.



Посмотрел по (с) в сравнении, получается что в моей линке в шаровых вообще смазки нет.

У меня как на мерседесовских смазки было. Одна умерла тысячах на 10-15, но очень странным образом. Пыльники-резинки целые были, а стучок был. В обчем, уже начал просто откручивать и менять все что не поменяно. В итоге в правой стойке был небольшой даже не люфт, а более свободный ход в одном направлении, сам шарнир ещё держал усилие и руками в нем стучок воспроизвести никак не получалось. Менял тупо наобум. Помогло.

[Sane]

Вскрыл один пыльник, смазка вроде есть, думаю ещё смазки заложить-чтобы шарнир при повороте не оголялся. Спасибо Юрию43, отдал мне две косточки б\у, вот с них и сниму два верхних крепёжных колечка.

[Sane]

Всё, новая косточка готова к эксплуатации. Удалил родную и набил новую смазку только на одном пальце, на втором заменил только силиконовое красное колечко на металлическое, и усё. При одевании-продёргивании большого кольца, пришлось применить круглогубцы, кольцо жесткое и от руки его поставить на место не получалось.

Новая смазка.







Жесткое родное кольцо, и круглогубцы.





Результат..

[EVDOC]

Сообщение от v--k

Нет,клейму с Аккумулятора можно не снимать)))

Надо только цепь приварить к рычаг чтобы до земли доставал

[PKLancer]

Получил и я стойки стаба АС Метал. Решил набить смазкой. Вскрыл пыльники,а её там вполне достаточно.
Ну коль уж пыльники снял,то натолкал смазки еще. Красное резиновое колечко пока оставил . Вроде сидит плотно. Даже при максимальных углах отклонения пальца шара нет и намека на какую-то разгерметизацию шарнира. Возможно в сильные морозы оно задубеет и потеряет эластичность. Тогда есть риск что порвётся. Вообще подумаю ещё есть ли смысл поменять его на стальную "пружину". У пружинки тоже есть свой недостаток. Ее острый край может проткнуть (протереть)пыльник в месте постоянного изгиба.

[Sane]

Сообщение от PKLancer

Красное резиновое колечко пока оставил . Вроде сидит плотно. Даже при максимальных углах отклонения пальца шара нет и намека на какую-то разгерметизацию шарнира.

А 283 пост читал, поэтому я решил заменить родной силикон-кольцо на металл. Да и по (с) от SOT101 на фото видно, что пыльник у AS METAL слетел с крепежного места, вместе с крепёжным силиконовым кольцом.(с)

[Ara]

На первом моём дастере (2013) стойки стабилизаторов отходили около 50 тысяч. Точно не помню. Я заметил, что на всех четырех накрылись нижние шары. На втором моём дастере (2015) я менял пружины и амортизаторы в 30 ткм, стойки были живые и я перевернул их вверх ногами каждую. В 60 ткм, меняя колёса по сезону я их опять перевернул. Сейчас, отдавая машину в хорошие руки 87,5 ткм пробег увидел живые стойки. Особо отмечу, что с 30 ткм на второй дастер я поставил пружины H&R, простые Bilstein-ы и тяжеленную резину BFG AT KO2. Т.е. стойки трудились с очень хорошей нагрузкой. Условия эксплуатации при этом для обеих машин не изменились и были одинаково тяжёлыми.
На третьем своём дастере (2019) обнаружил гарантию на подвеску 40 ткм. Придётся ездить на печальном стоке до 40 - хоть амортизаторы задние у дилера поменяю. Ну и стойки в 40 переверну соответственно.
Простите великодушно! Нет сил читать весь раздел. Может помогу советом, может повторю чей-то совет.

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее написано было в 18:08 ----------

И имейте в виду, что все эти ас-металлы, мейле, фортечи и т.п. просто китайский кал с офисом где-нибудь в европе, и никем не контролируемым производством (в смысле инженерного контроля). Возможно, что даже в подвале соседнего с вами дома. Поэтому чудес , кроме цены, ждать не стОит.
И то, что были хорошие отзывы, потом не, потом вроде опять - это признак нестабильного качества, а это признак овна.

[Sane]

Сообщение от Ara

Может помогу советом, может повторю чей-то совет.

Уже повторил..(ц) -"перевернуть верх с низом, чтоб более изношенный шарнир переставить на верх",