Лифт подвески

[Harley-Davidson]

Сообщение от Zah23rus

Вчера поставил РИФ комплект по кругу пружина+ аморт. В целом чуть жёстче из-за пружин. У РИФа пружина усиленная +50кг вроде. И витки толще 19.3мм против 12.7мм у штатных (задних).
По субъективным ощущениям 5той точки и вестибулярного аппарата лежачие полицейские так же, как на стоке. Ямки чуть сильнее бьют. На ухабах машина собраннее, меньше раскачивает. На трассе и городу пока не гонял, так как сход развал еще не сделал.
Есть кратквременные биения типа вибраций в разгоне первых пол секунды со старта. То ли колеса криво пока так стоят до сход развала. То ли канавки на шрусах набились от старого положения подвески. Как сделаю сход развал отпишусь.
Причина замены: Вытек давно задний левый амморт. Стоковые пружины сели за 65тыс км или 5 лет на 2-3см.
По клиренсу.
Штатно от ступицы до Арки 46см.
У меня было Перед 44см, зад 43. До пенька на лонжероне под водителем было 18см.
От РИФа ожидалось вернуть родные 2-3см до стока и дать еще +3см (+4см заявленных садится потом на 1см). Итого ожидалось прибавить +5..+6см .
После установки РИФа стало перед 47см, зад 48, до пенька 22.5см.
То есть +3, +5, +4.5 см соответственно.
Чешу репу, в чем я провинился, может карма плохая.

Чутка покатаешься,просядут( Замер клиренса сделай под защитами в самой нижней точке,перед/зад! У меня получился 23/24 перед/зад,по ступицам 46/47 перед/зад. Подвеской очень доволен,стал быстрее дубасить по неровностям,машину меньше раскачивает,ямы/неровности проглатывает на ура,пробоев нет как на стоке!Конечно чуть жёстче стока,сбитей я бы сказал,но такая и должна быть подвеска,а не валкая,чуть нагрузишь и жопа гуляет,машину качает...(( Короче,РИФом доволен!
https://www.drive2.ru/l/543682112729907671/

[Zah23rus]

Ааа, попал я с развалом. Нужна помощь. Мастер сразу сам на месте догадался болты развернуть и регулировка на плюс пошла. Но он не может подобраться к эксцентрику не снимая колеса. То есть каждый раз для регулировки он снимает колесо, подкручивает, ставит, замеряет. Он просто плюнул делать на первом колесе.
Как у вас мастера подбирались к эксцентрику на стойке? Снимали колеса для регулировки?

[Harley-Davidson]

Сообщение от Zah23rus

Ааа, попал я с развалом. Нужна помощь. Мастер сразу сам на месте догадался болты развернуть и регулировка на плюс пошла. Но он не может подобраться к эксцентрику не снимая колеса. То есть каждый раз для регулировки он снимает колесо, подкручивает, ставит, замеряет. Он просто плюнул делать на первом колесе.
Как у вас мастера подбирались к эксцентрику на стойке? Снимали колеса для регулировки?

В инструкци есть описание,как ставить болт и шайбу! Зачем снимать колесо,там нормально ключ подлезает!

[unkind]

Zah23rus, Если хотите выше, то нужно добавлять металлическую проставку под опорный подшипник, на то расстояние которое требуется для счастья. И соответственно выточить удлинитель резьбы. Ну и в оконцове двигатель опустить чтобы вибрации не было. У меня с рифом 49 в круг.

[Сергей Захаров]

какой комплект конкретно? как себя машина после установки ведёт?

[Harley-Davidson]

Сообщение от unkind

Zah23rus, Если хотите выше, то нужно добавлять металлическую проставку под опорный подшипник, на то расстояние которое требуется для счастья. И соответственно выточить удлинитель резьбы. Ну и в оконцове двигатель опустить чтобы вибрации не было. У меня с рифом 49 в круг.

РИФ(пружины и стойки) +проставки и удлинители ? Проставки сколько мм? На сколько и как опустили движок,сколько мм осталось до защиты? Как развал выставили?

[unkind]

Harley-Davidson, Колхозные проставки у токаря. Не покупные. Просто шайба такая же как и опорный подшипник диаметром. Спереди 15мм. Сзади 10. Кароче эту шайбу ставил на чашку, потом опорный подшипник, и родную резиновую опору, вместо родной гайки сделал другую (типо как удлинитель для матрёшек, только внизу форма гайки) нужен чертёж скину. Двигатель я опустил сейчас на 25 мм. зазор между защитой миллиметров 8. Но 25мм это гемор нужно переделывать нижнюю подушку крепления двигателя иначе кардан цепляет подрамник. Если без гемора то 15мм самое оно. В гугле забей Опускаем двигатель рено дастер. Развал развальными болтами без проблем. Даже на глаз выставил на стенде трогать не стал в зеленой зоне. Глухие стуки как были так и есть. Хоть на каких стойках. Всё вроде целое, чертова подвеска рено дастера=)
И когда мотор опускаешь если стоит ремень грм, то появляется зазор между двигателем и крышкой ремня грм. Лучше его прикрыть каким нибудь кожухом самопальным. Я не прикрыл до сих пор=))) жду пока камушек попадёт, мотор откапиталю потом прикрою=)))
Кстати и этот чудо горб я отрезал. Глушитель переварил. Теперь ровное дно. Это хоть как то даёт шансы этому кроссоверу проехать туда куда не все могут.

[Harley-Davidson]

Сообщение от unkind

Harley-Davidson, Колхозные проставки у токаря. Не покупные. Просто шайба такая же как и опорный подшипник диаметром. Спереди 15мм. Сзади 10. Кароче эту шайбу ставил на чашку, потом опорный подшипник, и родную резиновую опору, вместо родной гайки сделал другую (типо как удлинитель для матрёшек, только внизу форма гайки) нужен чертёж скину. Двигатель я опустил сейчас на 25 мм. зазор между защитой миллиметров 8. Но 25мм это гемор нужно переделывать нижнюю подушку крепления двигателя иначе кардан цепляет подрамник. Если без гемора то 15мм самое оно. В гугле забей Опускаем двигатель рено дастер. Развал развальными болтами без проблем. Даже на глаз выставил на стенде трогать не стал в зеленой зоне. Глухие стуки как были так и есть. Хоть на каких стойках. Всё вроде целое, чертова подвеска рено дастера=)
И когда мотор опускаешь если стоит ремень грм, то появляется зазор между двигателем и крышкой ремня грм. Лучше его прикрыть каким нибудь кожухом самопальным. Я не прикрыл до сих пор=))) жду пока камушек попадёт, мотор откапиталю потом прикрою=)))
Кстати и этот чудо горб я отрезал. Глушитель переварил. Теперь ровное дно. Это хоть как то даёт шансы этому кроссоверу проехать туда куда не все могут.

Что то я не понял,какие стойки у тебя стоят?Пружины РИФ? У меня были проставки и удлинители от ларгуса 30мм,но родные стойки говно редкостное,поставил полный комплект РИФ,ни каких звуков/стуков я не слышу,подвеска супер,вот только с клиренсом они обманули((
У РИФа стойки длиннее шток,не уверен,нужен ли удлинитель @

[unkind]

Harley-Davidson, Нужно фото показать. Я не помню делал ли... У меня комплект РИФ очень нравится. Как и сток все ок, даже лучше. Сейчас обьясню для чего удлинитель словами. Когда ту самую шайбу 15мм толщиной ставишь под опорный подшипник и прикручиваеш все это родными гайками, то резьбы не хватит. А эта штука какбы удлиняет просто резьбу чтобы можно было прикрутить качественно.

[Zah23rus]

Сообщение от unkind

Zah23rus, Если хотите выше, то нужно добавлять металлическую проставку под опорный подшипник, на то расстояние которое требуется для счастья. И соответственно выточить удлинитель резьбы. Ну и в оконцове двигатель опустить чтобы вибрации не было. У меня с рифом 49 в круг.

Ну если только опустить двигатель и наверное коробку....
А если ШРУСы поменять на новые, вибрации Уйдут?

Мне +3..+4см достаточно. Колеса 215/70/16 воткну, они сожрут еще 1см пространства арки и на этом все. Кстати хочу Граберы АТ3. Кто Йоку ж015 ставит вообще смешно. Чистая шоссейка.

[Harley-Davidson]

Сообщение от unkind

Harley-Davidson, Нужно фото показать. Я не помню делал ли... У меня комплект РИФ очень нравится. Как и сток все ок, даже лучше. Сейчас обьясню для чего удлинитель словами. Когда ту самую шайбу 15мм толщиной ставишь под опорный подшипник и прикручиваеш все это родными гайками, то резьбы не хватит. А эта штука какбы удлиняет просто резьбу чтобы можно было прикрутить качественно.

Понятно)

[unkind]

Вот така Шайба. Только я сделал просто 15мм толщиной и внутри отверстие 16,1. А удлинитель вот такой на фото только этот длинный я его делал в замен тем удлинителям что слева под проставки "матрешки +30" а нужен короче на 30мм получается просто как гайка и вверх резьба крупная пошла. А трубка из нержавейки я еще втыкаю под чашку на аморт, тем самым увеличиваю еще ход подвески. Но это не точно. Т.к. Стабилизатор полюбому придавливает колесо и не дает ходу вниз большего.

[unkind]

Сообщение от Zah23rus

Ну если только опустить двигатель и наверное коробку....
А если ШРУСы поменять на новые, вибрации Уйдут?

Вибрации уйдут если вернуть сток клиренс, или опустить двигатель пока не поздно. Или заказать бы у кого кастомные внутринние гранаты шариковые, вместо этого говна триподного.

[Harley-Davidson]

Сообщение от unkind

Вот така Шайба. Только я сделал просто 15мм толщиной и внутри отверстие 16,1. А удлинитель вот такой на фото только этот длинный я его делал в замен тем удлинителям что слева под проставки "матрешки +30" а нужен короче на 30мм получается просто как гайка и вверх резьба крупная пошла. А трубка из нержавейки я еще втыкаю под чашку на аморт, тем самым увеличиваю еще ход подвески. Но это не точно. Т.к. Стабилизатор полюбому придавливает колесо и не дает ходу вниз большего.

Вот как раз и хотел спросить про ходы! Даже с педерсами и айронменами стойки упираются в рычаг! У тебя как при таком лифте? Сколько см под защитой?

[unkind]

Harley-Davidson, Стойки стабилизатора я снял, отрезал 30мм в середине заварил и вотнул назад. И нечего не уперается это лучшее решение. Под защитой 28.

[Harley-Davidson]

Сообщение от unkind

Harley-Davidson, Стойки стабилизатора я снял, отрезал 30мм в середине заварил и вотнул назад. И нечего не уперается это лучшее решение. Под защитой 28.

Гофра/пыльник рифовский,на вывернутом колесе не трёт об пружину?

[unkind]

Harley-Davidson, Скорее всего цепляет. Вообще пыльники какие убогие. Особенно задние. Они какие то короткие. Из за того что шток длиннее что ли. на вывешенном сзади колесе видно неприкрытый шток амморта. Почему нельзя сделать чтобы отбойник был внутри пыльника, а нижняя часть пыльника крепилась хомутом к аммортизатору. Думаю можно сделать самодельный но не стоит. Помоему уже проще купить другую машину=))) чем довести до ума эту. Но там и цены другие...

[Harley-Davidson]

Сообщение от unkind

Harley-Davidson, Скорее всего цепляет. Вообще пыльники какие убогие. Особенно задние. Они какие то короткие. Из за того что шток длиннее что ли. на вывешенном сзади колесе видно неприкрытый шток амморта. Почему нельзя сделать чтобы отбойник был внутри пыльника, а нижняя часть пыльника крепилась хомутом к аммортизатору. Думаю можно сделать самодельный но не стоит. Помоему уже проще купить другую машину=))) чем довести до ума эту. Но там и цены другие...

Вот и я про то@ Думаю поставить родные и стяжками их к аморту!
У меня лично передние сильно брякают об пружину,на бездоре((

[Zah23rus]

Сообщение от unkind

Вибрации уйдут если вернуть сток клиренс, или опустить двигатель пока не поздно. Или заказать бы у кого кастомные внутринние гранаты шариковые, вместо этого говна триподного.

Сделал тот же мастер сход развал на следующий день. Оставлял тачку на день. Денег содрал 4 тыс. Хотя стандарт дастер 1.5 тыс. руб прайс. Но сделал минута в минуту по бортам. Машина поехала лучше, чем на стоке. Вибраций больше нет вообще, ни в каких режимах. Иии-ха! Доволен, как слон. У мастера опасения, что болты Рифовские не выдержат и сход развал уйдет. Буду следить.

---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее написано было в 01:42 ----------

Сообщение от unkind

Harley-Davidson, Думаю можно сделать самодельный но не стоит. Помоему уже проще купить другую машину=))) чем довести до ума эту. Но там и цены другие...

Вы маниаки ? Зачем делать из Дастера ТР-3 ?
Я по городу пуляю на все деньги. Бездумный клиренс нахрена нужен? Тогда делайте симметричный вылет, защиту в арках на новый вылет. Шаровые в расходик. Лифта подвески +3 и резины +1..+2 см должно хватать. А бОльшие колеса нечем крутить. Понижайки нет, а муфта быстрее перегреется. Смысла мегалифта - ноль. Я считаю 225/75/16 перебор.

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее написано было в 01:48 ----------

Лучше 215/70/16 (28") АТ позлее типа Граберов и возможность воткнуть цепи, когда приспичит, чем МТшка на 29" на постоянку.

[Harley-Davidson]

Сообщение от Zah23rus

Сделал тот же мастер сход развал на следующий день. Оставлял тачку на день. Денег содрал 4 тыс. Хотя стандарт дастер 1.5 тыс. руб прайс. Но сделал минута в минуту по бортам. Машина поехала лучше, чем на стоке. Вибраций больше нет вообще, ни в каких режимах. Иии-ха! Доволен, как слон. У мастера опасения, что болты Рифовские не выдержат и сход развал уйдет. Буду следить.

---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее написано было в 01:42 ----------


Вы маниаки ? Зачем делать из Дастера ТР-3 ?
Я по городу пуляю на все деньги. Бездумный клиренс нахрена нужен? Тогда делайте симметричный вылет, защиту в арках на новый вылет. Шаровые в расходик. Лифта подвески +3 и резины +1..+2 см должно хватать. А бОльшие колеса нечем крутить. Понижайки нет, а муфта быстрее перегреется. Смысла мегалифта - ноль. Я считаю 225/75/16 перебор.

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее написано было в 01:48 ----------

Лучше 215/70/16 (28") АТ позлее типа Граберов и возможность воткнуть цепи, когда приспичит, чем МТшка на 29" на постоянку.

Покатайся по неровностям,ни каких звуков посторонних нет?