Защита порогов "Эстонец"

[Альфред555]

Мойкой высокого давления

[swinger]

если не помогает- фэйри с губкой для мытья посуды. после зимы московской с её реагентами мойкой бесполезно мыть.

[evilmilk]

Сообщение от swinger

если не помогает- фэйри с губкой для мытья посуды. после зимы московской с её реагентами мойкой бесполезно мыть.

Вот да, у меня мойкой не отмываются. Попробую, спасибо!

[Dimas_22]

Супер доработка порогов "Эстонец" вырезал из бутылки накладки на задние кронштейны (которые весьма посредственно окрашены для детали из комплекта аксессуара за 15к) т.к. зимой они постоянно залеплены реагентами и через год эксплуатации дико заржавели. Надеюсь теперь ржаветь меньше будут (не через год, а через 2). ПТ Групп предлагаю данную доработку взять на заметку и класть такие (прям из бутылки вырезанные) в комплект поставки. Надеюсь ценник от этого не станет выше. Спасибо.

[alex_175]

Решили ускорить коррозию?
Ну что скажешь, только то что каждый суслик агроном.

[Dimas_22]

Сообщение от alex_175

Решили ускорить коррозию?
Ну что скажешь, только то что каждый суслик агроном.

Это из-за чего же она ускорится? Из-за того что контакта с солью меньше будет? Они закрыты не полностью, а только передняя часть, куда постоянно налипает песок с реагентами. Да и ускорять уже нечего, я и так охренел от скорости их коррозии. Они бы в иструкции написали, что их лучше предварительно, перед установкой, нормально покрасить, или вообще бы ничем не красили (а то краской брызнули без грунта, сделали видимость, типа все норм будет, ставь) я бы тогда не торопился их устанавливать без подготовки кронштейнов. Ещё и площадка алюминиевая, которая после зимы вся окислились, за каким то хреном сделана на заклепках, наверное чтобы потраха..ся при высверливании, чтобы снять и полирнуть эту площадку. Вот в такие моменты прям думаешь, что вот не зря 15к потратил, столько разнообразия привнесли, круть.

[Dimades]

Я эти крепления замазал битумной мастикой....3 раза...))))

[Dimas_22]

Сообщение от Dimades

Я эти крепления замазал битумной мастикой....3 раза...))))

Я тоже замазал только в один слой, но перед этим обработал как попало, прям на машине, ибо снимать их и ставить туда сюда тот ещё гемор. Ну и плюсом эти чехлы прилепил, чтобы контакта с реагентами меньше было (вот передние стоят сразу за брызговиками и на них реагентов меньше летит, они были менее ржавые). Ну посмотрим, что с ними после зимы будет, если ситуация не изменится, буду уж тогда снимать, пескоструить и красть как надо.

[Hudozhnik]

Сообщение от Dimas_22

охренел от скорости их коррозии

у меня нержавеющие (видимо, не совсем) болты крепления на кронштейнах порогов метес за несколько зим сузились от коррозии и приняли форму песочных часов. Это хорошо, что кронштейны ржавеют, иначе могут начать цвести пороги самого авто (пошли у меня рыжики через 6 лет). А еще лучше - крепить какой нибудь алюминиевый лист или кругляк незаметно снизу, чтобы его менять каждый год)) Он будет разрушаться, а кронштейны и пороги - нет.

[vitberg]

Пороги защитные от ПТ-Груп Защита порогов с алюминиевой площадкой Ø51 мм (НПС) Renault DUSTER
https://ptuning.ru/catalog/zashchita...duster_s_2012/

Смысл установки порогов для меня- возможность добраться до бокса на крыше, не возя с собой табуретку))
Второстепенная цель- защита боковин от грязи и камней.
Выбирая между «Эстонцем» и данными: с этими не нужен демонтаж штатных (нет даже теоретического вмешательства в конструкцию), есть просвет для снега/льда,
клиренс при обоих порогах одинаков из-за одинаковых кронштейнах крепления.
Ну и чуть меньшая цена :-)

Доставка «Деловыми линиями» оказалась дороже, чем доставка ими же 4х покрышек из Мск (вроде и масса и объем у 4х колес больше).

[vitberg]

Про странности и недостатки:

Странная сварка на заднем кронштейне.
Отсутствие квадратов места под домкрат.
Изгиб ал. накладки

Наживили задний кронштейн: 1- слева защита бака? от Патриот- др друга задевают, но не мешается установке. (больше защиты и пороги нигде не пересекаются). 2- зазор мм пять остался кронштейном и кузовом (возможно именно здесь недоведенный шов сварки и позволит разогнуть кронштейн, притянув по месту).

Оч. подробная инструкция, красочная- но вот верить одним картинам нельзя))
Кол-во шайб в 2 раза больше чем нарисовано- это в плюс, но пришлось лезть и добавлять. При этом по одной шайбе к закладным (большего диаметра)- экономия?

Длинных болтов М8*70 шесть штук- подходит к рисунку инструкции, однако передний кронштейн скосили как и задний и теперь два длинных болта лишних- не хватает двух коротких…
К ПТ-Груп вопрос- эти скосы не уменьшат силовую составляющую порогов (возможность стоять на порогах)??

[vitberg]

Пороги посередине шире чем с краев, в центре намерил 130мм, по краям 110мм.
После установки на машину для опоры ноги остается 70мм (взято полдиаметра трубы, и в широкой части).

Зазор для нескапливания снега/наледи.

Новый плужок)) Интересно, об камень он сломается или загнется?

Первые впечатления- стоять можно, на носочках.
Кататься, стоя на порогах как у Патриота, не получится))
Пока ехал с гаража, какой то камушек уже цокнул о металл.

[vitberg]

Дополнительно потребовалось:
- два болта М8*40,
- четыре шайбы на 8 меньшего D, чем в комплекте (родные не лезли внутрь кронштейна, где скос и болты 8*40.
-для этого же места узкая и короткая головка на 13. имеющиеся длинная узкая и короткая толстая игнорились конструкцией)

[Hudozhnik]

vitberg, больше скажу, поездите три-четыре зимы по Перми и алюминию кирдык придет в паре с нержавейкой. Какие идиоты все же у нас есть, чтобы такое делать.

[Альфред555]

Hudozhnik, С продаванами это понятно им лишь бы продать.Уажаемый тогда подскажите, как ГУРУ. Тогда площадку тоже менять на нержу?

[vitberg]

Hudozhnik, все в жизни тлен ))
и дастер, и китаец, и пороги...
я же написал для чего именно поставил

[Hudozhnik]

Сообщение от Альфред555

Тогда площадку тоже менять на нержу?

С одной стороны - да, а с другой - собственные пороги дастера могут страдать от коррозии. Может и к лучшему - лучше алюминий менять, чем рыжики на дастере. Сложно однозначно сказать.

[a-s-m-1]

Сообщение от vitberg

Пороги защитные от ПТ-Груп Защита порогов с алюминиевой площадкой Ø51 мм (НПС) Renault DUSTER
https://ptuning.ru/catalog/zashchita...duster_s_2012/

клиренс при обоих порогах одинаков из-за одинаковых кронштейнах крепления.

Клиренс то одинаковый, а вот геометрическая проходимость с этими порогами намного хуже. Ну и сочетание со штатными накладками смотрится хреново. Если и ставить данные пороги, то с "Чистыми штанами".

[Водонос]

Сообщение от evilmilk

мои потеряли блеск

Что нержавейка что алюминий, при потере блеска - трём с обычной пищевой содой. Сода прекрасно убирает окислы и возвращает блеск!

[evilmilk]

Мои пороги спустя 5 зим в Москве. PtGroup, что можно с этим сделать? Покупать каждые 5 лет новые пороги это роскошь.