Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Комментарий администратора MGV: Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу 1. В данной теме пользователи прошивок ADACT общаются между собой, сравнивают у кого, что и как. 2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (чиповщику) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было. 3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок ADACT принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей ADACT*) установившего ПО на автомобиль. 4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться. 5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах. 6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения! 7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей ADACT*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Уважаемые форумчане!
Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!
Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модель с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
дизельные модели: 10000 рублей.
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.

Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

Сообщение от Stranger S12

По прошивкам.
На данный момент существует четыре типа модифицированных прошивок для бензиновых моделей.
Тип первый: индекс МЕ4 - прошивка с оптимальным балансом мощность/расход, позволяющая при увеличенной мощности сохранять расход бензина. Нормы токсичности - Е4 ( с катализатором ).
Тип второй: индекс МЕ2. Основное отличие от МЕ4 - отсутствие контроля катализатора, то есть норма токсичности Е2 ( катализатор и второй лямбда зонд отсутствуют ).
Тип третий: индекс МЕ2i. Прошивка ориентирована на активный стиль езды. Более динамичная, чем предидущие, но в зависимости от стиля езды, может быть повышенный расход. Нормы токсичности - Е2.
Тип четвёртый: "спорт". Максимально динамичная прошивка.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.

[Демьяныч]

Когда лучше прошиваться - зимой или летом? Летом, как мне кажется, лучше прочувствуешь проявившуюся динамику. Зимой будет понятно, как новая прошивка повлияла на возможность заводиться в сильные морозы (а то вдруг хуже станет). Зимой опять же скидки бывают на 23 февраля и на Новый год. Замутили бы что-ли и летом какую-нибудь акцию...

[Таёжник]

Весной.
И скидки на 8 марта и все лето впереди.
))))))))

[Демьяныч]

8 марта у нас полноценная зима. Да и скидки только для дам. А я менять пол ради скидки не готов))

[WolfAlex]

Сообщение от Демьяныч

Когда лучше прошиваться - зимой или летом? Летом, как мне кажется, лучше прочувствуешь проявившуюся динамику. Зимой будет понятно, как новая прошивка повлияла на возможность заводиться в сильные морозы (а то вдруг хуже станет). Зимой опять же скидки бывают на 23 февраля и на Новый год. Замутили бы что-ли и летом какую-нибудь акцию...

Без разницы, хоть зимой, хоть летом. Зачем ждать? Мы прошились одними из первых(2013 год), попали под акцию 1 мая. После этого обновлялись летом, осенью, зимой, если эффект есть, разницу почувствуешь независимо от времени года.

[Дмитрий43]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, не вышло ли обновление прошивки на дизель? Шился летом 2017 в г. Киров. Убрали егр и сажевы фильтр.

[TiM*]

Сообщение от Дмитрий43

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, не вышло ли обновление прошивки на дизель? Шился летом 2017 в г. Киров. Убрали егр и сажевы фильтр.

И не ожидается ли в ближайшее время акция какая?)
То же дизель хочу прошить, 109лс

[Алекс2]

Подскажите был представитель в Подольске. Сейчас не могу найти контакты

[ЛАН]

Подскажите цены заявленные в первом сообщение данной темы актуальны?

[mario]

ЛАН, За скидку не скажу, а за прошивку к9к858 отдавал 10 осенью прошлого года.

[HID]

Сообщение от mario

За скидку не скажу

скидки так же должны быть актуальными. Если кому при наличии клубной карты отказались сделать скидку - пишите сюда - будем разбираться. Но вроде таких случаев еще не было ни одного.

[ЛАН]

Сообщение от HID

скидки так же должны быть актуальными. Если кому при наличии клубной карты отказались сделать скидку - пишите сюда - будем разбираться. Но вроде таких случаев еще не было ни одного.

Пожалуйста, подскажите как получить клубную карту?
Спасибо.

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------

Сообщение от mario

ЛАН, За скидку не скажу, а за прошивку к9к858 отдавал 10 осенью прошлого года.

mario, Какие ощутили изменения в работе двигателя?
Как изменился расход топлива?
Заранее спасибо.

[HID]

Сообщение от ЛАН

Пожалуйста, подскажите как получить клубную карту?

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=14586

[ЛАН]

HID, спасибо.

[mario]

Сообщение от ЛАН

Какие ощутили изменения в работе двигателя?
Как изменился расход топлива?

На расход не заморачиваюсь. по первах казалось что снизился потом не считал.
По двигателю то что и обещают машина едет веселее, нужно было не ждать год гарантии, а шиться сразу.
В общем доволен на все 146%

[mario]

Вчера при движении на относительно затяжные подъёмы при полной загрузке авто по пути от х.Гуамка до Майкопа заметил резкий рост температуры от 75 до 95 по мультику С900, возник вопрос, а должно ли так быть? Скорости переключал вовремя, выше 2-3 двигатель не крутил в принципе по равнине выше 75 температура даже на 140ка не поднималась, прошивка Адакт осень 18го.???

[Abeev1]

Сообщение от mario

Вчера при движении на относительно затяжные подъёмы при полной загрузке авто по пути от х.Гуамка до Майкопа заметил резкий рост температуры от 75 до 95 по мультику С900, возник вопрос, а должно ли так быть? Скорости переключал вовремя, выше 2-3 двигатель не крутил в принципе по равнине выше 75 температура даже на 140ка не поднималась, прошивка Адакт осень 18го.???

Складывается впечатление, что у Вас ни когда не работал должным образом термостат.

[mario]

Сообщение от Abeev1

что у Вас ни когда не работал должным образом термостат.

Обоснуйте пожалуйста?

[Abeev1]

Сообщение от mario

Обоснуйте пожалуйста?

Если до этого температура ни когда не поднималась выше 75. http://wikimotors.ru/k9k/

[mario]

Сообщение от Abeev1

Если до этого температура ни когда не поднималась выше 75.

Может и 80 было как нынче при -1 в максимуме, но когда на малой высоте при относительно не высоком подъёме полезла за 90 я задумался в чём причина?

[Regas]

Возможно изменить включение вентилятора в прошивке или в эбу, без чип тюнинга или в чип тюнинге?
Допустим значения при 92-93 градуса температуры малые обороты, 97-99 большие обороты вентилятора.