Улучшаем Дастер. Переделки, улучшалки, колхоз. Чем нравится и не нравится Дастер.

[mayorvs]

Сообщение от mlees

Такое решение напрашивается, как самое очевидное. Однако, без своих "НО" и тут не обойтись : сразу возникают проблемы с чистотой объектива камеры (в силу известной всем аэродинамики "Дастера"), а также опасения за сохранность камеры от излишне любознательных "пионеров".

Долго стояла под накладкой дорогая кубик-камера хорошего качества, никому она не нужна. Позднее врезал в накладку недорогую (по моему 1200р в 2016г) круглой формы, стоит до сих пор. В грязные дни, раз, два в день пальцем проведу по ней если вспомню, когда мимо прохожу. Никаких проблем с постоянной загрязненностью не испытываю, в мороз и летом вообще нет проблем.

[dvs-25]

Сообщение от mlees

Такое решение напрашивается, как самое очевидное. Однако, без своих "НО" и тут не обойтись : сразу возникают проблемы с чистотой объектива камеры (в силу известной всем аэродинамики "Дастера"), а также опасения за сохранность камеры от излишне любознательных "пионеров".

Я себе омыватель камеры поставил, так что с чистотой объектива проблем вообще нет. За сохранность не переживаю, сейчас камера на каждой второй машине стоит. да и что бы мою камеру снять, это если только сломать, она с внутренней стороны накладки прикручена.

[maiorov3d]

Доброго дня!

Масло жрет на двигателе H4M! На остальных двигателях такого ярко выраженного жора нет.
H4M стоит у меня на рестайлингом Дастере 1.6 4х4 механика.
Жор титанического объема масла.

Из доработок поставил себе мелкую сетку снизу. На Сандерике, без такой сетки, знакомый мужик словил маленький камешек, который пробил радиатор. Не приятно было встать на дороге, на пол пути между Москвой и Астраханью.

[Водонос]

Сообщение от maiorov3d

Масло жрет на двигателе H4M! На остальных двигателях такого ярко выраженного жора нет.
H4M стоит у меня на рестайлингом Дастере 1.6 4х4 механика.

Это известная проблема движка 1,6
Я сильно переживал, что будет кушать масло, но не уходит совсем. Что при обкатке, что сейчас. Мне сказали, что может начать есть после 80К, ну посмотрим.
Свои опасения выразил мастеру при первом ТО - у официала, и мне он сказал, что на 2л двигателе такой проблемы нет, жрёт только у 1,6л. Прям отлегло.

[SEFil]

Сообщение от maiorov3d

Доброго дня!

Масло жрет на двигателе H4M! На остальных двигателях такого ярко выраженного жора нет.
H4M стоит у меня на рестайлингом Дастере 1.6 4х4 механика.
Жор титанического объема масла.

Из доработок поставил себе мелкую сетку снизу. На Сандерике, без такой сетки, знакомый мужик словил маленький камешек, который пробил радиатор. Не приятно было встать на дороге, на пол пути между Москвой и Астраханью.

А поподробней можно? Как жрет, сколько жрет, когда начал жрать?

[KGZ]

Поставил, обратный клапан на омыватель заднего стекла. Вода стала подаваться без задержек. Клапан врезал под капотом, рядом с правой стойкой. Устанавливать клапан надо чтобы стрелка на клапане была направлена от стойки к двигателю. Разрезаем шланг, вставляем клапан. Резиновый шланг очень плотно сел на штуцеры клапана по этому дополнительно фиксировать стяжками не стал.

[Олег_112]

Сообщение от maiorov3d

....Жор титанического объема масла....

Именно жор масла?

У меня при пробеге 45к (как раз окончилась гарантия) обнаружены следы масла на стыке поддона мотора и картера сцепления. Сопливит задний сальник коленвала.
Слесарь предупредил - в мороз может хорошо давануть, сейчас аккуратнее при запуске в мороз, а до осени поменять сальник. Цена вопроса 4...5 кРуб.

[mario]

Сообщение от KGZ

Поставил, обратный клапан

Ещё бы номерок клапана, если не сложно пожалуйста?

[KGZ]

Сообщение от mario

Ещё бы номерок клапана, если не сложно пожалуйста?

Пожалуйста: Клапан обратного хода омывателя заднего стекла 8532126020 от Toyota. Цена вопроса 120 Р.

[SevenSkyi]

Сообщение от KGZ

Поставил, обратный клапан на омыватель заднего стекла. Вода стала подаваться без задержек. Клапан врезал под капотом, рядом с правой стойкой. Устанавливать клапан надо чтобы стрелка на клапане была направлена от стойки к двигателю. Разрезаем шланг, вставляем клапан. Резиновый шланг очень плотно сел на штуцеры клапана по этому дополнительно фиксировать стяжками не стал.

Клапан нужно ставить как можно ближе к форсунке, вот тогда будет эффект. В дорогих машинах клапан совмещен с форсункой(точнее форсунка с клапаном)

[mario]

SevenSkyi, По науке так, но даже если он стоит у насоса стекать из магистрали вода не должна если конечно клапан герметичен.

[KGZ]

Сообщение от SevenSkyi

Клапан нужно ставить как можно ближе к форсунке, вот тогда будет эффект. В дорогих машинах клапан совмещен с форсункой(точнее форсунка с клапаном)

Всё работает!

[kval300]

Сообщение от mario

По науке

Именно!!!! если клапан герметичный то вообще по барабану в каком месте, жидкость стекать не будет не до не после клапана, при условии что он герметичный. Поэтому у автора все пучком. А то что некоторые ставятся на форсунке то это как бы из-за технологического процесса, дешевле быстрее и т д

[KGZ]

Сообщение от kval300

Именно!!!! если клапан герметичный то вообще по барабану в каком месте, жидкость стекать не будет не до не после клапана, при условии что он герметичный.

Вариантов установки клапана в интернете - множество. Я поставил клапан рядом с правой стойкой амортизатора из соображений удобства доступа и тёплый воздух от двигателя на него попадать будет - не замерзнет.

[mario]

Сообщение от kval300

то вообще по барабану в каком месте, жидкость стекать не будет

Осмелюсь предположить, что если клапан в Дастере поставить рядом с форсункой, то вряд ли магистраль будет полной, клапан держит жидкость после места установки, а не до и пара метров магистрали если её пустить по верху вряд ли удержат воду при установке клапана в конце магистрали.

[kval300]

Не стечет ,что перед клапаном не сможет если клапан герметичный, я поставлю как KGZ возле стойки, удобно и быстро и тело.

[odin_volk]

Сообщение от mario

Осмелюсь предположить, что если клапан в Дастере поставить рядом с форсункой, то вряд ли магистраль будет полной,

Ошибаетесь.
За счёт того, что будет разряжение (влияние обратного клапана) магистраль будет из себя представлять что-то типа вакуумной емкости которая будет наполнена жидкостью (физика - атмосферный столб давит на жидкость, которая, по закону сообщающихся сосудов, заполняет все доступные емкости).

Тут другое беспокоит - к заднему омывателю трубки идут над салоном в промежутке между железной крышей и обшивкой потолка. В этих трубках стеклоомывающая жидкость. Зимой эта жидкость может замерзнуть в трубке, ну или может превратится в ледяную кашу, что одно и то же. Обшивка потолка теплоизолятор и трубки не будут прогреваться.
И когда вдруг понадобится смыть грязь со стекла - омыватель заднего стекла работать не будет.

[KGZ]

Сообщение от odin_volk

Тут другое беспокоит - к заднему омывателю трубки идут над салоном в промежутке между железной крышей и обшивкой потолка. В этих трубках стеклоомывающая жидкость. Зимой эта жидкость может замерзнуть в трубке, ну или может превратится в ледяную кашу, что одно и то же. Обшивка потолка теплоизолятор и трубки не будут прогреваться.
И когда вдруг понадобится смыть грязь со стекла - омыватель заднего стекла работать не будет.

Если зимой вы нальете в бачек омывателя воду, то не важно где проходит магистраль, вода замерзнет везде.

[Modigar]

Есть вариант вообще не включать задник дворник, боковые есть зеркала.
Я свой включал 2-3 раза перед ГТО проверить его работоспособность.

[d-r Gashe]

БЛИН! У меня что-то с машиной, клапана не ставил, но почему-то все работает, правда задний омыватель при ПЕРВОМ включении качает вхолостую, но при втором струячит как в Петергофе Самсон. Мож клапан на заводе поставили?