Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[HID]

Сообщение от Sveaman

Почему должны? Могут.

Тогда бы был отдельный каталожник для СНГ и отдельный для Европы.

[hesburger]

Сообщение от Sveaman

Почему должны? Могут.

Это типа давайте- ка эти ремни на 100к пробега, а вот эти на 200к?))) А на конвейере каждый ДВС помечать краской, вот мол, этот строго в СНГ идёт! А ещё целая лаборатория поди есть, высчитывать износ ремня строго по пробегу?)))

[Sveaman]

Сообщение от HID

Тогда бы был отдельный каталожник для СНГ и отдельный для Европы.

Согласен, разумно. А он точно одинаковый, кстати?

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:48 ----------

Сообщение от hesburger

Это типа давайте- ка эти ремни на 100к пробега, а вот эти на 200к?))) А на конвейере каждый ДВС помечать краской, вот мол, этот строго в СНГ идёт! А ещё целая лаборатория поди есть, высчитывать износ ремня строго по пробегу?)))

Я совсем не уверен, что ДВС на российские заводы поставляют уже со всеми ремнями и прочим навесным.
Я не настаиваю на том, что ремни разные, если что. Но локализовать производство всякой мелочи вроде ремней было бы вполне разумно, разве нет?

[White_Alex]

Сообщение от Sveaman

Но локализовать производство всякой мелочи вроде ремней было бы вполне разумно, разве нет?

И будем ездить менять ремни раз в 30 тыщ?:-)) для таза помню механ настаивал, чтобы раз в 40 ремешки менялись, даже powergrip, который типа котировался как качественный.
Ну так-то.... дилерам все прибыль :-)

[serg-nn]

Сообщение от Sveaman

Согласен, разумно. А он точно одинаковый, кстати?

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:48 ----------



Я совсем не уверен, что ДВС на российские заводы поставляют уже со всеми ремнями и прочим навесным.
Я

Двигатели приходят готовые к установке со всеми ремнями.

[Aleks67]

Сообщение от serg-nn

Двигатели приходят готовые к установке со всеми ремнями.

Скорее всего и «холодную» обкатку на стенде проходят.

[Kladovchik.2011]

Дизельный двигатель , точно привозной. И 100% в сборе! Если у кого есть другая информация пожалуйста....

[Aargh68]

Сообщение от Aleks67

Скорее всего и «холодную» обкатку на стенде проходят.

Насколько я помню, дизельный двигатель и запускается первый раз на стенде, на "идеальном" топливе.

[hesburger]

Ох друзья, ну вы как с луны свалились))) Без обид))) Ну кто ж будет клепать ДВС на конвейере по разному... У нас кстати под Таллином и есть маленький заводик, с удивлением узнал, что они глушители для АвтоВАЗа штампуют))) А в былые времена, все советские авто вообще были оснащены ремнями безопасности Таллинского предприятия "Norma")))
Это я так, похвастаться)))

[СМитрич]

Сегодня сделал ТО-2 у дилера Автомир на Дмитровском шоссе.
Решил, пока гарантия последний раз сделать у дилера. Пробег 20411 км.
Со скидками обошлось 14871 руб.
У неофициалов приценился - было бы в 2 раза дешевле, пожалуй. А со своими расходниками ещё можно ужаться.
Всё по регламенту - замена: всех фильтров (топливный вполне приличный - ещё бы походил); масла в двигателе (ELF
5W-30 (208L) EVOLUTION FULL-TEC 4,5л, в Редукторе и РК ELF TRANSELF UNIV.FE 80W90 1 л(+снятие и установка защиты редуктора); долили 100 г антифриза ELFзелёный тип-D.
Вроде бы всё нормально, замечаний нет, ошибок не обнаружили, но потом я увидел, что не сбросили на БК межсервистный пробег.

[Modigar]

Сообщение от СМитрич

Со скидками обошлось 14871 руб.

нихрена себе ценник!

[СМитрич]

Сообщение от Modigar

нихрена себе ценник!

И то...Так, ДИЛЕР же. Везде так. ТО-1 подешевле, а ТО-2 расширенное, редуктор обслуживали.

[Ворчун2014]

А разве в рестайлинг 5w30 идёт? От него Рено даже на логанах отказалось

[СМитрич]

Сообщение от Ворчун2014

А разве в рестайлинг 5w30 идёт? От него Рено даже на логанах отказалось

Проверил. В моей карточке техобслуживания и гарантии обозначено - 5W30 5W40.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

А разве в рестайлинг 5w30 идёт?

Дык чуть ли не с самого первого дня

[Сергей Захаров]

а топливный то зачем? у меня раз в 30к и нет проблем.

[Вездеход64]

Сообщение от Сергей Захаров

а топливный то зачем? у меня раз в 30к и нет проблем.

Да и масло в редукторе тоже не зачем так рано менять...если конечно прицеп не таскаешь...

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Дык чуть ли не с самого первого дня

Странные они, железо одинаковое, а на дорестайле только 5w40, и на логанах раньше было либо то, либо то, а потом 5w30 из рекомендаций убрали

[СМитрич]

Сообщение от Сергей Захаров

а топливный то зачем? у меня раз в 30к и нет проблем.

По регламенту через 30к км или ТО-2 (через 2 года).
Ног, думаю от ещё бы до следующего ТО нормальный был бы. Главное - на нормальных заправках заправляться.

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:07 ----------

Сообщение от Вездеход64

Да и масло в редукторе тоже не зачем так рано менять...если конечно прицеп не таскаешь...

Понятно. По регламенту в "Особых условиях" рекомендуется. Условия были не очень особые, но первый раз на всякий случай можно поменять, а потом и пореже буду, особенно если защита стоит ( а у меня стоит).

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

Странные они, железо одинаковое, а на дорестайле только 5w40

Рестайл с сажевым, там золы в масле нужно поменьше, 40-ки такие вроде не делают.