Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[dr.Zoldberg]

Хорошо, про толщину колец и евро нормы дискутировать не стоит, т.к. в приведенном примере на лицо либо брак, либо износ цилиндров. Поэтому расход у него 800 грамм на тыщу! Это из ряда вон выходящий пример.

Я же веду речь о том 150-200 грамм на тыщу (как у меня оказалось), это не есть норма и с этим пытаюсь разобраться.

Масло у меня залито Кастроль 0-40. Так получилось что гонял нынче в Крым. вся поездка вышла примерно в 8000 км. Эксплуатация моторчика была в режиме нещадном. На горных серпантинах выкручивал до 4500 об. На протяжении всего пути по трассе обороты 3500. Видно это + не совсем подходящее масло вызвало его угар.

[Lelik76Rus]

Сообщение от dr.Zoldberg

150-200 грамм на тыщу (как у меня оказалось), это не есть норма и с этим пытаюсь разобраться

Пустое. Масло ниссановские моторы жрут. Завод до скольких допускает угар? До 0,5 л на 1000 км ? - значит норма и очень хороший расход для этого мотора. У меня и в импортном исполнении на тииде и то поджирал такой мотор, особенно на высоких. Так что не парься.

[dr.Zoldberg]

Я конечно еще не снимал свечи и не заглядывал в цилиндр (скоро обязательно это сделаю), но опасаюсь что такой "очень хороший расход" масла все же может вызывать отложения на поршне и свечах, что неменуемо приведет к концу мотора.

[Lelik76Rus]

Ездят и стаким расходом масла сотнями тысяч. Вверху на видео у мужика 125 пробег на дестере и ничего "неминуемого" не произошло.

[ktist 333]

Сообщение от Lelik76Rus

Чего евро 5-6? Причем тут евро? Какое отношение имеет толщина колец к масложору именно этого двигателя?

Что тебе объяснять,всё равно не поймёшь,читай литературу,всё описано(это про кольца и их толщину ,сюда можно добавить облегчённые шатуны,поршня и прочую бяку),...а масложор связан с выпуском этого двигателя на Вазе....

[Lelik76Rus]

Сообщение от ktist 333

Что тебе объяснять,всё равно не поймёшь,читай литературу,всё описано(это про кольца и их толщину ,сюда можно добавить облегчённые шатуны,поршня и прочую бяку),...а масложор связан с выпуском этого двигателя на Вазе....

Когда нечего по существу сказать - обычно всё в кучу валят.

[dr.Zoldberg]

Наконец-то снял две свечи. В целом они в хорошем состоянии (не как на видосе) сухие, в серовато-желтом налете без следов нагара. А вот донца поршней черные.
Заменил масло. Залил Мобил1 5W30 с характеристикой С2/С3. Раньше всегда везде лил Мобил 0в40. Откачивал через щуп, т.к. слив через пробку снизу дает остаток пол-литра отработки на дне картера. Посмотрим как пойдет.

[Евгений S]

Все тоже самое. 1.6 передний привод. Машина сентябрьская 2020 года. С салона не замерял уровень. На 1000 км, замерил уровень от верхней риски 9 мм. На пробеге около 2000 км, уровень от верхней риски 13 мм. Расход за 1000 км, порядка 4 мм. Переключения передач на 2500 оборотов. Думаю перейти на другого производителя масла. Хочу попробовать мобил 1 залить 5W40.
Лью это масло на 16 клапанник, приору. При замене гидро компенсаторов, все чисто, масло отложений нет.Пробег 150 000 км. В приорках же то же по сути укороченные поршня. Но в них масложора нет. Скорее всего дело в другом, а не в ШПГ.
Не ужели автоваз 126 двигун научился ШПГ подгонять а H4M нет. Либо халатность работников на сборочной линии.

[SEFil]

Сообщение от Евгений S

Все тоже самое. 1.6 передний привод. Машина сентябрьская 2020 года. С салона не замерял уровень. На 1000 км, замерил уровень от верхней риски 9 мм. На пробеге около 2000 км, уровень от верхней риски 13 мм. Расход за 1000 км, порядка 4 мм. Переключения передач на 2500 оборотов. Думаю перейти на другого производителя масла. Хочу попробовать мобил 1 залить 5W40.
Лью это масло на 16 клапанник, приору. При замене гидро компенсаторов, все чисто, масло отложений нет.Пробег 150 000 км. В приорках же то же по сути укороченные поршня. Но в них масложора нет. Скорее всего дело в другом, а не в ШПГ.
Не ужели автоваз 126 двигун научился ШПГ подгонять а H4M нет. Либо халатность работников на сборочной линии.

Масложор от масла не зависит, зависит от стиля езды. Почему от стиля читайте тему
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=20021
в теме ссылки почитайте.

Вот у меня не жрет, я не знаю что я делаю не так, но у меня уровень как вкопанный, но есть ньюансы. С рождения машинки езжу только на 92 бензине и только в режиме ЭКО, был период, когда захотелось 95 попробовать, действительно, может что то изменилось за 10-15 лет и 95 стал настоящим 95, так вот покатавшись без ЭКО на 95 заметил на щупе падение уровня масла на 2мм.
Короче, вам авто еще обкатывать и обкатывать, заливайте хоть лукойл 5W30, попробуйте поездить на 92 в режиме ЭКО.
Про ВКГ, я себе в малый круг поставил жиклер 1.5 мм, и вам советую.
Возможно что совсем заглушу малый круг ВКГ.

[Борис Р]

Сообщение от SEFil

Масложор от масла не зависит, зависит от стиля езды. Почему от стиля читайте тему
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=20021
в теме ссылки почитайте.

Вот у меня не жрет, я не знаю что я делаю не так, но у меня уровень как вкопанный, но есть ньюансы. С рождения машинки езжу только на 92 бензине и только в режиме ЭКО, был период, когда захотелось 95 попробовать, действительно, может что то изменилось за 10-15 лет и 95 стал настоящим 95, так вот покатавшись без ЭКО на 95 заметил на щупе падение уровня масла на 2мм.
Короче, вам авто еще обкатывать и обкатывать, заливайте хоть лукойл 5W30, попробуйте поездить на 92 в режиме ЭКО.
Про ВКГ, я себе в малый круг поставил жиклер 1.5 мм, и вам советую.
Возможно что совсем заглушу малый круг ВКГ.

Почему Вы решили что двигателю Н4М с степенью сжатия 10.7 подходит 92 бензин? Рено Логан 2015 года выпуска с двигателем К7М Евро 5, степень сжатия 9.5, в инструкции предписан 95 - 98, но есть поправка что в случае отсутствия рекомендованного можно заливать бензин не ниже 91. В инструкции Рено Дастер предписан только 95 -98, про 91 нет ни слова.

[postpank]

Сообщение от Борис Р

Почему Вы решили что двигателю Н4М с степенью сжатия 10.7 подходит 92 бензин? Рено Логан 2015 года выпуска с двигателем К7М Евро 5, степень сжатия 9.5, в инструкции предписан 95 - 98, но есть поправка что в случае отсутствия рекомендованного можно заливать бензин не ниже 91. В инструкции Рено Дастер предписан только 95 -98, про 91 нет ни слова.

......далее будет стотыщпятьсот страниц. Ну не доказать людям, что нормальный 95 й сгорает по-другому, «медленнее» , то есть меньше склонен к лавинообразному фронту горения и, соответственно, детонации ( взрывному горению). А это положительнейшим образом сказывается на ресурсе двигателя.

[Борис Р]

Сообщение от postpank

......далее будет стотыщпятьсот страниц. Ну не доказать людям, что нормальный 95 й сгорает по-другому, «медленнее» , то есть меньше склонен к лавинообразному фронту горения и, соответственно, детонации ( взрывному горению). А это положительнейшим образом сказывается на ресурсе двигателя.

Завод-изготовитель рекомендует глупости? Многие вообще не читают инструкции.

[Olejek]

Сообщение от Борис Р

Завод-изготовитель рекомендует глупости? Многие вообще не читают инструкции.

Так в этом посте, как раз и говорится, что 95 надо лить. А вы, что подумали?
Надо попробовать вам на 3000 переключаться, мотор поменьше нагрузок будет испытывать, полегче ему будет.

[ktist 333]

Сообщение от postpank

......далее будет стотыщпятьсот страниц. Ну не доказать людям, что нормальный 95 й сгорает по-другому, «медленнее» , то есть меньше склонен к лавинообразному фронту горения и, соответственно, детонации ( взрывному горению). А это положительнейшим образом сказывается на ресурсе двигателя.

Так "100 лет" назад ещё писали,что если степень сжатия менее 10,то можно лить 92-й,больше 10,то минимум 95-й,так это ещё про древние движки,где поршень был не укороченный,а теперь тем более в сторону 92-го даже смотреть нельзя,не только на нём ездить..

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

Сообщение от Борис Р

Завод-изготовитель рекомендует глупости? Многие вообще не читают инструкции.

Заводу выгодно,чтоб машина с грехом пополам отходила гарантию и сдохла,а не ездила 20-ть лет без ремонта.Что все такие наивные?

[SEFil]

Сообщение от Борис Р

Почему Вы решили что двигателю Н4М с степенью сжатия 10.7 подходит 92 бензин? Рено Логан 2015 года выпуска с двигателем К7М Евро 5, степень сжатия 9.5, в инструкции предписан 95 - 98, но есть поправка что в случае отсутствия рекомендованного можно заливать бензин не ниже 91. В инструкции Рено Дастер предписан только 95 -98, про 91 нет ни слова.

Прочел этот форум и решил что в этот движек 92 лить можно.

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее написано было в 18:32 ----------

Кстати, вы наверное вот это не читали, раз там комментариев нет по поводу 92 бензина
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...93&postcount=9

[Борис Р]

Сообщение от ktist 333

Заводу выгодно,чтоб машина с грехом пополам отходила гарантию и сдохла,а не ездила 20-ть лет без ремонта.

Вряд ли заводу это выгодно. Если машина будет сдыхать сразу после окончания гарантии то это отрицательно скажется на её рейтинге. Плохие машины плохо продаются.

[Bizet]

Сообщение от SEFil

Прочел этот форум и решил что в этот движек 92 лить можно.

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее написано было в 18:32 ----------

Кстати, вы наверное вот это не читали, раз там комментариев нет по поводу 92 бензина
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...93&postcount=9

Можно, но скажется на ресурсе двигателя. Кроме того расход будет выше. Экономически 95ый будет дешевле.
Интересно чем отличается "настоящий" 95ый от "ненастоящего" .

[Platon343]

На 92 ом бензине авто не едет , вернее не так как на95 на 92 она тупее что ли как будто ей мощности не хватает

[SEFil]

Сообщение от Bizet

Можно, но скажется на ресурсе двигателя. Кроме того расход будет выше. Экономически 95ый будет дешевле.
Интересно чем отличается "настоящий" 95ый от "ненастоящего" .

Вы мне уже задавали этот вопрос в другой ветке, это раз, второе, на 95 у меня расход тот же, 2 бака откатал, это после разговора с вами).
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...93&postcount=8

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее написано было в 08:24 ----------

Сообщение от Platon343

На 92 ом бензине авто не едет , вернее не так как на95 на 92 она тупее что ли как будто ей мощности не хватает

Я знаю, но мне хватает мощности на 92.

[Борис Р]

Сообщение от SEFil

Я знаю, но мне хватает мощности на 92

Странно, что хватает мощности Дастера Н4М на нештатном 92 бензине с включенным ЭКО-режимом. Где-то в глуши на пустой дороге её будет достаточно, а здесь Москва. Все вокруг кричат что Дастер 1.6 это недомашина, "вааще" не едет, должен быть только 2-литровый. Лично для меня мощности Н4М хватает, выбирал сознательно, стиль езды пенсионерский . И всё же иногда на трассе при необходимости интенсивного разгона чувствуется нехватка мощности. А откуда уверенность что 92 бензин настоящий? НПЗ одни и те же, значит и 92 будет бодягой. В начале 2000-х так было, сколько раз нарывался на поддельный 92, машина троила и плохо заводилась, но тогда на карбюраторной всё было проще. С 2008 года во все машины лью только 95 ТНК, Роснефть, ни разу не нарывался.