ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[zhiv]

Сообщение от hesburger

Будут продвигать их и баста.

Они и ЛГБТ вместо семейных ценностей продвигают.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------

Сообщение от hesburger

За полчаса уже быстрые зарядки до 80% заряжают.

Я Дастер до полного за 5 минут "заряжаю".
На Дастере 1369 км за 16 часов проезжал, вот интересно за сколько на это потребуется на электротяге?

[hesburger]

Сообщение от zhiv

hesburger, и не одного ответа

А какие ответы вам нужны? Расписать всё по пунктам и с техническими выкладками? Чай вы не дурак, интернет у вас есть, найдете сами что и как. Лично я 10 лет назад и сейчас не ездил и не езжу на электричках. Но чую и вы тоже не ездили и не ездите, и вряд ли сами знаете все тонкости эксплуатации.
А вот знакомый мой один таки тестировал

[kval300]

Зато пендосия начала дизели продвигать! Типа в первые на новый тахо и т д.
Это чисто экономическая борьба за рынки сбыта под прикрытием яко бы благого в виде зеленых педрил!
Посмотрим как без АЭС отказавшиеся страны проживут ,как будут говном задыхаться мазутным!
Пока не будет революционных открытий в электричестве то толку не будет.Как минимум должен быть создан сверхпроводник высокотемпературный хотя бы до 50 градусов.

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

Тот же Колеос заимел версию с 1.3 TCe , а был только дизель

Колеос был только дизель? В РФ полно бензиновых.

Сообщение от hesburger

а заменят его всё же более современным 1.3 Tce, который всё же и помощнее и экологичнее.

Но все же бензиновым, а не электрическим.

Сообщение от hesburger

Будут продвигать их и баста.

Конечно будут. Когда нефть и газ кончится. ))))

Сообщение от hesburger

За полчаса уже быстрые зарядки до 80% заряжают.

А сколько этих зарядок на маршруте, например, из Новосибирска в Москву? Сколько недель понадобится на этот маршрут зимой на электричке?

Сообщение от hesburger

Конечно это долго, но раньше и этого не было.

Это не просто долго, а архидолго на фоне заправки привычным ГСМ. И у тебя не полный бак, а лишь 80%. Значит до следующей заправки ты проедешь еще меньше. и Т.д....

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

Сообщение от hesburger

А вот знакомый мой один таки тестировал

Тестировал или имел в эксплуатации? Потестировать и я бы взял на недельку. Но только летом.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Сообщение от kval300

Это чисто экономическая борьба за рынки сбыта под прикрытием яко бы благого в виде зеленых педрил!
Посмотрим как без АЭС отказавшиеся страны проживут ,как будут говном задыхаться мазутным!

Да известно как. Будут снова АЭС строить, а зеленые зеленые верещать "ай-ай-ай природу губим! Айда все на телеги и в упряжки конные".
Когда говорят про электрички, почему то забывают один момент - при текущем количестве АЭС и ГЭС - если все пересяду на электрички - где на всех взять киловатты? Я скромно умолчу про инфроструктуру.

[zhiv]

Сообщение от hesburger

А какие ответы вам нужны?

Повторяю:
1. Откуда будет брать электричество?
С учетом Европейских тенденций отказа от АЭС и тепловых станций.

2. Чем принципиально электрички были другими?
Скажем на примере Нисана Лиф?
Ничем, что 10 и даже 15 лет назад, что сейчас - чисто городской авто, который не может быть одним авто в семье.

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

Колеос был только дизель? В РФ полно бензиновых.

Но все же бензиновым, а не электрическим.

Конечно будут. Когда нефть и газ кончится. ))))


А сколько этих зарядок на маршруте, например, из Новосибирска в Москву? Сколько недель понадобится на этот маршрут зимой на электричке?


Это не просто долго, а архидолго на фоне заправки привычным ГСМ. И у тебя не полный бак, а лишь 80%. Значит до следующей заправки ты проедешь еще меньше. и Т.д....

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------


Тестировал или имел в эксплуатации? Потестировать и я бы взял на недельку. Но только летом.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------


Да известно как. Будут снова АЭС строить, а зеленые зеленые верещать "ай-ай-ай природу губим! Айда все на телеги и в упряжки конные".
Когда говорят про электрички, почему то забывают один момент - при текущем количестве АЭС и ГЭС - если все пересяду на электрички - где на всех взять киловатты? Я скромно умолчу про инфроструктуру.

Да, был только дизель в ЕС

Я про тенденцию толкую как бы, а отказ от дизеля уже повсеместно

А нефть закончится, это факт)))

Речь изначально про отказ от ДВС в Европе и Россия пока тут не при чём.
Конечно долго заряжать, но в условиях например Эстонии, на зарядке можно проехать до любого города страны. Но не каждый же день вы ездите по стране. Тот же новый лиф до 400 км. Много ли больше проедет на баке Дастер 2.0 с автоматом? Быстрых зарядок мало, это факт. На обычных хотя бы час надо подзарядить.
Однако факт в том, что электричек ииу нас всё больше и больше

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее написано было в 17:45 ----------

Сообщение от zhiv

Повторяю:
1. Откуда будет брать электричество?
С учетом Европейских тенденций отказа от АЭС и тепловых станций.

2. Чем принципиально электрички были другими?
Скажем на примере Нисана Лиф?
Ничем, что 10 и даже 15 лет назад, что сейчас - чисто городской авто, который не может быть одним авто в семье.

Вот вроде по русски пишем тут...а такое ощущение, что на разных языках общаемся....

[shumitka]

Сообщение от hesburger

Уж поверьте, лет через 10 и в РФ направление пойдет в электрическую сторону. Попросту потому, что все альянсы туда с Европе уже свернут. Да и японо-корейские тоже.
Не сможет же РФ оснащать все выпускаемые авто на своей территории нивовским 1.7 или ниссановским 1.6, даже дизель 1.6 от PSA не улучшит ситуацию.)))
А расстояния и в Европе значительные, да и к тому времени электрички скорее всего выйдут на другой уровень.

Люди до сих пор обычные батарейки утилизировать не научились.. Правильные электрички - зеленые....

[zhiv]

hesburger, ну вот вопросы повторил, ответов опять же не последовало.

[ktist 333]

Сообщение от Mihail_1986

Достаточно открыть дром и посмотреть объявления октавий с ДВС 1.4 и 1.8 Пробеги за 150 ткм там не мало. А много ли современных атмо пройдет 400ткм без капремонта?


Ну так то сейчас не только в Европе, но и во всем мире говорят про "общество потребления". Или у тебя позиция "все вокруг потребители, а я один Д'артаньян"?
Это когда в ДВС была сплошная механика их чуть ли не в чистом поле каждый мог перебрать, а сейчас увы - век электроники и сам уже все меньше и меньше сделаешь.

Ну и про "век ЕГЭ" то уж постеснялся бы писать: в слове из 3-х букв и то ошибку сделал. Если не знал - ЕГЭ - Единый Государственный Экзамен.

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------


С чего это сдохший то? Почему он сдохнуть должен? На тигуанах 1.4 ходит и не дохнет. Туареги не дохнут. Да у на дизеле вроде турбина стоит.
Меня в 1.3 интересует его эксплуатация зимой (насколько он быстро прогревается и насколько тепло в салоне). А уж свои 150-200 ткм я думаю он отходит без проблем, если его целенаправленно не убивать.

Т.е. хочешь купить с 1.3 отъездить тысяч 150(больше он точно не пройдёт,робот на 100 сдохнет) и найти дурака,чтоб ещё и наварить? А вообще дело не совсем в турбине,а соответствует ли она объёму мотора....Немцы как-то не додумались на мотор 1.2 поставить турбину,чтоб она выдувала лошадей 140,а всего 105...А про ЕГ я в курсе,что он единый дебилоидный экзамен...

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

Тот же новый лиф до 400 км.

Ключевое слово "ДО". 200 км тоже ДО 400. А сколько от этих 400 км останется "ясным" зимним утром в -30? Когда и обогревы включить надо, и ближний горит? А сколько потом "заправлять" его? А от бытовой розетки? А если гаража нет рядом?

Сообщение от hesburger

Много ли больше проедет на баке Дастер 2.0 с автоматом?

Да тут как бы вопрос то не в том больше или меньше проедет. На дастере 5 минут и у тебя снова полный бак. И заправок каждый 50-100 км.

Сообщение от hesburger

На обычных хотя бы час надо подзарядить.

Вот именно "хотя бы час". Это целый час потерянного времени.

Сообщение от hesburger

А нефть закончится, это факт)))

Все когда нибудь заканчивается... ))

[hesburger]

Сообщение от zhiv

hesburger, ну вот вопросы повторил, ответов опять же не последовало.

Для особо одаренных повторю..
Про электричество, откуда его брать, это не мне вопрос задавайте, а может в комиссию ЕС в Брюсселе напишите?

Насчёт Лиф. Вам трудно в инете даже характеристики посмотреть? Я даже видео предоставил.
Лиф 2010 го года, имел батарею на 24 KWh
Лиф 2021 года - на 40 или 62 kWh
Не говоря уж об автономности соответственно...

[Mihail_1986]

Сообщение от shumitka

Правильные электрички - зеленые....

А электричество из воздуха берется? Что в первую очередь нужно будет сделать если все пересядут на электрички?

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Сообщение от ktist 333

Т.е. хочешь купить с 1.3 отъездить тысяч 150(больше он точно не пройдёт,робот на 100 сдохнет)

Конкретика есть, чтоб массово дохли 1,3 после 150 ткм? ВАГовский 1,4 на 125 и 150 сил ходит, а мериновский сдохнет?

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

Сообщение от hesburger

Лиф 2010 го года, имел батарею на 24 KWh
Лиф 2021 года - на 40 или 62 kWh
Не говоря уж об автономности соответственно.

Ну стал он чуть больше ехать в км, но принципиально то ничего не поменялось. Электричка станет актуальной, когда "заправки" будут на каждом углу (как сейчас АЗС) и когда время заправки будет такое же как сейчас бак бензина залить.

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

Ключевое слово "ДО". 200 км тоже ДО 400. А сколько от этих 400 км останется "ясным" зимним утром в -30? Когда и обогревы включить надо, и ближний горит? А сколько потом "заправлять" его? А от бытовой розетки? А если гаража нет рядом?


Да тут как бы вопрос то не в том больше или меньше проедет. На дастере 5 минут и у тебя снова полный бак. И заправок каждый 50-100 км.

Вот именно "хотя бы час". Это целый час потерянного времени.

Все когда нибудь заканчивается... ))

Это всё сейчас печально, кто ж спорит.
Но я то толкую о том, что в любом случае, все и всё к этому идёт, не стоя соответственно на месте в плане технологий. Я сам не очень к электричкам...но что делать, если например они одни и останутся? Надеюсь я не доживу до этого, а вот без дизеля придется как то жить видимо уже...
В далеком 2007 году я на опелевском форуме как то про дизель упомянул, ну потому что его купил, так такая же ботва была, мол дизель , это жесть (впрочем до сих пор некоторые не воспринимают). И в РФ вообще не поставляли даже дизельные модификации опелей.
И вот в 2021 уже году, без дизеля здесь предрекают падение дастера
Короче всему своё время)))

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

Лиф 2010 го года, имел батарею на 24 KWh
Лиф 2021 года - на 40 или 62 kWh

А так же о н прибавил в весе. И весит без малого 1,8 тонны. Даже дастер скромнее в этом плане.

[shumitka]

Так и я о том.. Зеленые- это Советские железнодорожные

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

А э
Ну стал он чуть больше ехать в км, но принципиально то ничего не поменялось. Электричка станет актуальной, когда "заправки" будут на каждом углу (как сейчас АЗС) и когда время заправки будет такое же как сейчас бак бензина залить.

А кто вам сказал, что в ЕС мало зарядок? Речь изначально про Европу шла как бы

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:27 ----------

Сообщение от Mihail_1986

А так же о н прибавил в весе. И весит без малого 1,8 тонны. Даже дастер скромнее в этом плане.

И что? Это не мешает ему ускорятся до 100 за 7 сек. В отличии от предыдущего в 12

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

И вот в 2021 уже году, без дизеля здесь предрекают падение дастера

Поскольку все таки доля дизельных дастеров была мала - врятли будет падение. Про аркану тоже самое говорили, однако их продают и ездит много. ТАк же как и каптюров.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:28 ----------

Сообщение от hesburger

А кто вам сказал, что в ЕС мало зарядок? Речь изначально про Европу шла как бы

Речь вроде шла про тенденцию в целом. Но их количество все равно не сравниться с обычными АЗС. И все равно все упирается во время зарядки.

Сообщение от hesburger

А кто вам сказал,

лучше на "Ты". Не на светском рауте )))

Сообщение от hesburger

Это не мешает ему ускорятся до 100 за 7 сек

Но чтобы проехать вожделенные 400 км - на педальку должна жать муха, дорога дельно ровной, в машине 1 человек и тот младенец и попутный ветер в спину ))

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

Поскольку все таки доля дизельных дастеров была мала - врятли будет падение. Про аркану тоже самое говорили, однако их продают и ездит много. ТАк же как и каптюров.

А чем тогда отличаться Дастер 2 будет?))) Кузовом? Ценой?

[Mihail_1986]

Сообщение от hesburger

Надеюсь я не доживу до этого, а вот без дизеля придется как то жить видимо уже...

На наш век должно хватить

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее написано было в 23:34 ----------

Сообщение от hesburger

А чем тогда отличаться Дастер 2 будет?))) Кузовом? Ценой?

Кузов, цена.
Из ДВС скорее всего останется 1,6 и 1,3 турбо.
Из КПП - 6-механика и скорее всего вариатор.

У нас продажи летом обещают начать, вот там и посмотрим что нам преподнесут

[hesburger]

Сообщение от Mihail_1986

П
---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:28 ----------

[/COLOR]
Речь вроде шла про тенденцию в целом. Но их количество все равно не сравниться с обычными АЗС. И все равно все упирается во время зарядки.

лучше на "Ты". Не на светском рауте )))


Но чтобы проехать вожделенные 400 км - на педальку должна жать муха, дорога дельно ровной, в машине 1 человек и тот младенец и попутный ветер в спину ))

Так это сейчас мало...как и заправок LPG в своё время. Но сейчас их полно везде и электрозаправки как грибы растут (у нас как минимум да и по всей Европе тоже)

Тогда можно типа купить на 62 KWh, там больше 500 км типа можно проехать. А лет через 5-7 уж точно появятся и помощнее и поемкостнее.. тут уж бабло на это выделено. И к 2030-40 году надо успеть, это когда UK и затем все остальные от ДВС откажется