ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Ворчун2014]

Сообщение от bubba

Это не прогресс, а маркетинг... И жрите чодают...

Ф том-то и беда, что сплошь и рядом сракетологи ныряют в твой карман и при этом убеждают тебя же как это классно. А эта х...ня не быстро сломалась, а просто тебе нужно больше работать. Самое страшное, что есть много последователей этой хрени, а остальным просто не оставляют выбора. Брат потихоньку присматривает кой-нить более-менее универсальный мобиль, всю голову уже сломали. И в итоге пока в лидерах Ховер Н5, хоть и турбовый, ну по крайней мере лепили его из нормального мотора. Остальное либо совсем фуфел, либо ценники за горизонт уходят, что для рыбацкой машины уже неприемлемо.

[ktist 333]

Сообщение от Алексей 1704

Поэксплуатировав подогреватель на дизеле, я бы его на любую бензинку поставил, даже не раздумывая. Классная вещь. Но не все это понимают (сам такой был , правда у меня всегда кипятильники в картерах купались. Но в тайге они бесполезны...).

У меня на первом Патриоте с завода подогреватель стоял-отличная вещь.Сейчас сам поставил Вебасту...

[Олег_112]

Сообщение от ktist 333

... Вебасту...

Больно кусачая по цене. На ВАЗ-21120 стоял электро подогрев Север, надо то не каждый день, а дней 10...15 за весь год.
Были бы варианты на Дастер - поставил бы, можно договориться на стоянке на 40 минут под утро.

[zhiv]

Сообщение от Олег_112

Больно кусачая по цене. На ВАЗ-21120 стоял электро подогрев Север, надо то не каждый день, а дней 10...15 за весь год.
Были бы варианты на Дастер - поставил бы, можно договориться на стоянке на 40 минут под утро.

Вариант на Дастер





+ таймерная розетка



или умная вайвай розетка



и вообще красота.

[Олег_112]

Спасибо за наводку. Я знал про подогреватель масла , но уж больно экзотикой казался...

[zhiv]

Сообщение от Олег_112

Спасибо за наводку. Я знал про подогреватель масла , но уж больно экзотикой казался...

Это не наводка. Это собственный опыт.

[zhiv]

Про зарядку электромобилей в Питере



Ну очень удобно

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:22 ----------

Цитата владельца электромобиля:

Если у Вас нет возможности заряжать машину ночью рядом с домом или хотя бы на работе во время работы, то смысла в приобретении электромобиля НЕТ!

[vir-smu15]

Пообщался тут с европейцем), так у них 1,6 уже нет, я чего-то пропустил когда 1,6 у них исчез. Есть 1,0 трехцилиндровый турбо на бензине и с газом штатно, два варианта чисто бензин 1,3 на 130лс и 150лс как у нас. плюс какой-то новый бензин 0,9. Ну и дизель 1,5 с какой-то новой приблудой AdBlue, у которого 260нм крутящий момент.

[ktist 333]

Сообщение от Олег_112

Больно кусачая по цене. На ВАЗ-21120 стоял электро подогрев Север, надо то не каждый день, а дней 10...15 за весь год.
Были бы варианты на Дастер - поставил бы, можно договориться на стоянке на 40 минут под утро.

Так продаются электо-подогревы от 220 с помпой производства г.Тюмень,классная штука...и не дорого.

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее написано было в 14:02 ----------

Сообщение от vir-smu15

Пообщался тут с европейцем), так у них 1,6 уже нет, я чего-то пропустил когда 1,6 у них исчез. Есть 1,0 трехцилиндровый турбо на бензине и с газом штатно, два варианта чисто бензин 1,3 на 130лс и 150лс как у нас. плюс какой-то новый бензин 0,9. Ну и дизель 1,5 с какой-то новой приблудой AdBlue, у которого 260нм крутящий момент.

Так как у них поставили 1 турбо,так и сняли 1.6...а дизель у них 115 лошадей с мочевиной....Что-то мало верится,что такой нам поставят.Как быть с мочевиной,вот у нас сейчас за бортом -30? Какой-то подогрев мудрить надо,проще вообще дизель убрать,что и сделалют...

[Димон72]

Вообще тупо патрубок разрезал и воткнул с помпочкой, даже не заморачевался в какую сторону гонит.

[evilmilk]

Сообщение от ktist 333

Так как у них поставили 1 турбо,так и сняли 1.6...а дизель у них 115 лошадей с мочевиной....Что-то мало верится,что такой нам поставят.Как быть с мочевиной,вот у нас сейчас за бортом -30? Какой-то подогрев мудрить надо,проще вообще дизель убрать,что и сделалют...

У нас в РФ нормы продажи машин ЕВРО-5, текущий дизель без мочевины в него укладывается.

[Вездеход64]

Сообщение от Skunk

ktist 333, не. я сознательно брап 1,6 цепной.и бензиновый. Даром не нужен дизель. И 2-хлитровый прожорливый не нужен. Да. Вся бензиновая мелочь пьёт 92-ой. Но и Н4М его при случае пьёт. И ни разу проблем на бездоре не было с недостатком тяги. Ну и цена дизеля - лишние 100 к за мотор, 50 к за вебасту и так далее. Ну нет у дизеля преимуществ кроме пробега на том же об'ёме топлива. Нету. Для легкового транспорта нету.

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее написано было в 01:10 ----------

ХЗ почему. Но среди моих друзей только один ездит на дизеле. Паджерик трёхдверка середины 90-х с правым рулём.... ездит очень много и очень много ремонтирует... Все остальные - бензин. И ни у кого нет желания переходить на дизель. Даже кто на дизелях когда-то ездил.

Я тоже когда себе выбирал полный привод хотел чтоб мало кушал . Покатавшись на 150лс авто ,понял что лить бенз по 20литров в городе не хочется.
Когда увидел Дастер 1,6 бенз , ну думаю мой, но тут еще попался на глаза дизельный Дастер .Когда посмотрел его параметры , расход и главное тяга ..вообще сразу выбрал его, хотя все авто раньше только бензиновые были.
Я вообще не понимаю почему выбирают авто в первую очередь по типу топлива. Думаю это вообще не важно.
Впервые авто меня устраивает полностью своей тягой, расходом,короче давишь и едешь, да еще и экономно при этом. У бензина такого вообще нет, до этого было 6 бензинок, две машинки были карбюраторные.
Короче дизель это: обгоны простые , легкая езда по трассе , город просто зашибись и везде экономно. Жаль вот только больше дизельных не будут выпускать...

[Mihail_1986]

Сообщение от Вездеход64

Я вообще не понимаю почему выбирают авто в первую очередь по типу топлива.

Потому что иногда в регионе проживания бывают сильные морозы. В соседней теме про дизельный дастер зимой пишут, что в -13 градусов 4-х палок с трудом набираю (температура ДВС), греют по 20-30 минут, чтобы ДВС до 40 градусов прогрелся. А еще нужно помнить про про сезонность топлива. У нас в городе установка вебасты стоит почти 50 тр. Еще тыс 10 пульт GSM на нее будет... А еще и сам дизельный дастер и ДТ дороже бензинки.
Мне не нужна паровозная тяга, хватает 2л, но при этом всех вышеописанных "проблем" у меня нет. Но это конкретно для меня, проживающего в Сибири. Живи я где нибудь в теплом регионе, типа Краснодарского края, то возможно рассматривал бы и дизель.

[Денис75]

Сообщение от Mihail_1986

Живи я где нибудь в теплом регионе, типа Краснодарского края, то возможно рассматривал бы и дизель.

Я в этом регионе живу. Да, большие морозы нечасто бывают, но до -29 доходило. Нет подогревателей, автоодеяла, заглушек, никогда не лил антигель- машина, живущая под открытым небом, всегда без проблем с автозапуска заводилась. Теперь у меня первая зима рестайл, на днях до -19 обещают, всё также нет никаких улучшайзеров- немного напрягаюсь, но не бздю)))

[Завьял]

У нас в области почти до -50 доходило в теперь уже прошлом году, а под -30 почитай уже недели три устаканилось. Какой уж тут дизель?

[HID]

Сообщение от Завьял

У нас в области почти до -50 доходило в теперь уже прошлом году, а под -30 почитай уже недели три устаканилось. Какой уж тут дизель?

Повторю в стопицотый уже раз... ИСПРАВНЫЙ ДИЗЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ ЛУЧШЕ БЕНЗИНКИ. При этом ему не нужно маслать сутками на автозапуске как бензинке, лишь бы батарейка живая была. И живя на севере, эксплуатировать любой автомобиль без автономника в мороз от -40 и ниже - жлобство. Насчет тепла в салоне в мороз - в логане при -44 было не особо теплее чем в дизельном дастере ( даже если не юзать автономку).

[Завьял]

Исправная бензинка тоже. И право выбора и предпочтений у каждого есть. Это просто вечный спор остроконечников и тупоконечников...

[ktist 333]

Сообщение от Mihail_1986

Потому что иногда в регионе проживания бывают сильные морозы. В соседней теме про дизельный дастер зимой пишут, что в -13 градусов 4-х палок с трудом набираю (температура ДВС), греют по 20-30 минут, чтобы ДВС до 40 градусов прогрелся. А еще нужно помнить про про сезонность топлива. У нас в городе установка вебасты стоит почти 50 тр. Еще тыс 10 пульт GSM на нее будет... А еще и сам дизельный дастер и ДТ дороже бензинки.
Мне не нужна паровозная тяга, хватает 2л, но при этом всех вышеописанных "проблем" у меня нет. Но это конкретно для меня, проживающего в Сибири. Живи я где нибудь в теплом регионе, типа Краснодарского края, то возможно рассматривал бы и дизель.

Я вот в Екатеринбурге живу,погода почти,как у вас,а иногда и хуже.Купил Вебасто за 24 + шубу на выхлоп,в итоге рублей 28 обошлось и сам поставил на свой дизелёк,ни чего сложного.Самая проблема в рестайле,куда его установить...долго матюгался,но удалось поставить за усилитель бампера(малёхо пришлось отрезать от усилителя полоску шириной 20мм иначе не входил ),зато встал идеально его даже не видно,что он стоит на машине...

[Mihail_1986]

Сообщение от ktist 333

Купил Вебасто за 24 + шубу на выхлоп,в итоге рублей 28 обошлось и сам поставил на свой дизелёк,ни чего сложного.

Сам я не поставлю - не мой профиль. Спорить тут смысла нет, есть отдельная тема. Для меня Сибирь и дизель - несовместимые вещи.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Mihail_1986

Сам я не поставлю - не мой профиль. Спорить тут смысла нет, есть отдельная тема. Для меня Сибирь и дизель - несовместимые вещи.

В вас что в Сибири, все грузовики и автобусы, спецтехника на бензине? Или они тоже несовместимы с Сибирью?

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk