Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Михаил30рег]

Стёр, наконец-то родной Амтел. Купил Nokian Rotiiva AT 215/65/16, как потеплеет, поставлю на диски.

[Mihail Zenkov]

Сообщение от 911M

Катал Rotiiva на Патруле. Размер был 285/75r16 XL. НАблюдения следующие: низкое сопротивление качению, отичный накат. Шума в этом размере не слышно. Очень чуткая на руль по сравнению с американцами (Goodrich At 1, Cooper ST). Легкая, но крепкая. Минус - жесткая в этом размере, может из-за того, что XL. Но 215/65r16 тоже усиленная(102 индекс нагрузки). Сам на неё засматриваюсь, тем более цена... Но жесткости опасаюсь

Весной покупал Rotiiva AT Plus 225/75R16 (вес 16.7кг). Тоже вначале показалась слишком жесткой. При травлении плохо плющилась.

Из-за большого размера и жесткой боковины нужно подбирать давление. Летом остановился на 1.5 перед, 1.4 зад. Зимой вообще стравил до 1.0 перед, 0.9 зад. Летом очень понравилась - шум как у родного контика, а гребет значительно лучше. Зимой - вчера ездил по полю (15-20 см снега) - не спеша топтал снег без пробуксовок. Один раз только забуксовал, когда попробовал поперек колеи развернуться. Пришлось выбираться в раскачку.

По трассе со снежной кашей - в целом также не плохо. По гололеду - едет, но лучше не нужно, тормозит плохо - совершенно нет желания ехать быстрее 40-50 км/ч.

Недавно опять попробовал травить - субъективно лучше стала плющится, возможно боковина немного размялась.

По поводу размера - имхо тут каждый сам решает. Если для ваших задач просвета хватает - то конечно лучше оставить родной размер. У меня машина больше проводит времени на грунтовках/лесу/поле, чем на асфальте. Поездив понял, что хочу еще больший размер, но его на дастера поставить уже существенно труднее будет. Да и не видел пока, чтоб кто-то поставил. Возможно придется быть первопроходцем )

[serg_vrn]

Сообщение от Borysych

А кто что скажет по поводу Cordiant All-Terrain 215/65 16? Пользователи есть?

По отзывам в интернете и при беседе на улице есть проблемы с балансировкой. Тот с кем беседовал на улице вообще категорично заявил - гумно. - "Из четырех колес на перед могу поставить только два."

[Sergio*]

Кто знает что за резина? Пробовал искать не смог найти...

[Sergio*]

Вроде на колесе написан ATREZZO

[Panzerschreck]

Сообщение от Sergio*

Кто знает что за резина? Пробовал искать не смог найти...

Сообщение от Sergio*

Вроде на колесе написан ATREZZO

Дастеры для веселья были обуты в специальные российские грязевые Master Sport KX46 с тренировочными раллийными 2-миллиметровыми шипами, по 300 штук в одной шине

https://www.drive2.ru/b/525121256941...0717773&page=3

Вполне может быть наварка из сайлун атреззо.

[ViBer]

Сообщение от Olejek

Тогда уж, совсем наоборот. Это зависит от конструкции шины, поэтому даже на одном типоразмере у разных шин, на одном авто, поведение в колее отличается.
И это зависит от конструкции передней подвески авто. Поэтому одна и та же шина, на разных авто отличается по поведению в колее.
А вы ещё сравниваете другой типоразмер и разных производителей. Все это называется "вилами по воде".
Чтобы получить объективное мнение по этому влпросу, нужно провести серьёзное профессиональное исследование а условиях полигона (лаборатории). Результаты будут приминимы только к тому авто на котором проходили испытания, только на те шины и типоразмер, которые участвовали в испытаниях. Только к тому конкретному покрытию, на котором все это происходило.
Изменение влажности, температуры, не говоря уже об изменении веса (загрузки) авто и любых других условий, даст результаты отличающиеся от ранее полученных.
Короче, не забивайте себе голову вопросами ответы на которые слишком сложны и постоянно изменчивы.
И ещё раз озвучу свое субъективное мнение, профессиональное, как водителя-испытателя, по первой профессии.
Любой авто изготовленный автопроизводителем, продается в самом оптимальном варианте. Где все, пусть не идеально, но сбалансированно. Внесение любых изменений в конструкцию, а тем более изменяя типоразмер шин (теперь это запрещено техрегламентом) вы меняете этот баланс. В какой мере и в какую сторону, это отдельный вопрос. Получая в чем то плюс, вы обязательно получаете и минус, но в другом. Часто это малозаметно в условиях штатной эксплуатации или имеет длительный, отложенный эффект.
Многие в этом разбираются и расставляют свои преоритеты, в зависимости от условий эксплуатации и это понятно. Но часть владельцев тупо доказывает, что есть только плюсы, от каких-либо изменений, а минусов быть не может. И ними я конечно не согласен.

Не буду вдаватся какой я водитель по второй профессии, это слишком сложно, но имел возможность за один день ставить много типов резины на один и тот же автомобиль....
кстати производитель (современный ) указывает обычно несколько типов колес которые можно устанавливать на их автомобиль. И замена шин в пределах допуска производителя не является нарушением техрегламента..это так , к слову.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:12 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Вполне может быть наварка из сайлун атреззо.

наша резина , никакая ни наварка, делает скорее всего НИИШП
http://www.master-sport.ru/goods/a-s...kh-46-902.html

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

наша резина , никакая ни наварка, делает скорее всего НИИШП

Так я и не о Master Sport KX46 написал. А о той, что на ауди с фотки выше.

[Olejek]

Сообщение от ViBer

Не буду вдаватся какой я водитель по второй профессии, это слишком сложно, но имел возможность за один день ставить много типов резины на один и тот же автомобиль....
кстати производитель (современный ) указывает обычно несколько типов колес которые можно устанавливать на их автомобиль. И замена шин в пределах допуска производителя не является нарушением техрегламента..это так , к слову.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:12 ----------



наша резина , никакая ни наварка, делает скорее всего НИИШП
http://www.master-sport.ru/goods/a-s...kh-46-902.html

Если производитель указывает несколько типоразмеров, то они все являються легальными и можно выбирать любой. На Дастере наклейку на стойке помните, сколько там размеров указано?

[ViBer]

пробовал , правда только летом(но и резина летняя) BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 на асфальте не шумит, по гравию работает на 5, грунт не несет. в трясины не забирался.Единственный недостаток цена.

[Сергей А]

Сообщение от Borysych

А кто что скажет по поводу Cordiant All-Terrain 215/65 16? Пользователи есть?

Пост 2051

[mario]

Сообщение от ViBer

All-Terrain T/A KO2 на асфальте не шумит

Не знаю я из чего у вас такой асфальт делают, но у меня на любом давлении от 1,5 до 2,5 на скорости от 20 до 90 её прекрасно слышно учитывая даже дополнительную шумку.

[Borysych]

Сообщение от serg_vrn

По отзывам в интернете и при беседе на улице есть проблемы с балансировкой. Тот с кем беседовал на улице вообще категорично заявил - гумно. - "Из четырех колес на перед могу поставить только два."

Отзывы тоже читал. Разные. Вот ниже вашего сообщения дастеровод отписался что балансируется болеменее. Видимо кому как повезет.Просто у меня Амтел родной почти лысый. На новую хорошую резину жаба давит. Подвернулся комплект этих Кордиантов 19 года выпуска. Вот и думаю - может взять - всяко лучше чем лысый Амтел тем паче не только асфальт, но и на охоту и рыбалку выбираюсь иногда.

[serg_vrn]

Сообщение от Borysych

Отзывы тоже читал. Разные. Вот ниже вашего сообщения дастеровод отписался что балансируется болеменее. Видимо кому как повезет.Просто у меня Амтел родной почти лысый. На новую хорошую резину жаба давит. Подвернулся комплект этих Кордиантов 19 года выпуска. Вот и думаю - может взять - всяко лучше чем лысый Амтел тем паче не только асфальт, но и на охоту и рыбалку выбираюсь иногда.

Я долго лопатил отзывы на яндексе и взял Виатти Боско АТ. Ну, точно, не хуже Амтела. Может гребет в грязи и чутка хуже, но в остальном получше. На мокром асфальте не пробуксовывает на ровном месте.

[Ya-Grigoriy]

А что тут за шины?
аа.. вроди нашел - BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM верно? если они то просто не могу понять что за размер они сюда поставили..

[ViBer]

Сообщение от mario

Не знаю я из чего у вас такой асфальт делают, но у меня на любом давлении от 1,5 до 2,5 на скорости от 20 до 90 её прекрасно слышно учитывая даже дополнительную шумку.

У нас тоже такой асфальт попадается, на котором любая резина шумит.

[ViBer]

Сообщение от Panzerschreck

Так я и не о Master Sport KX46 написал. А о той, что на ауди с фотки выше.

Это скорее Ауди из школы водительского мастерства Audi Quattro Жени Васина, резина монтекарловская BF Goodrich он же Michelin, как вариант Пирелли sotozerro или что то из группы -zerro, варианты для машин премиум класса или для ралли (для Монте Карло) лед-асфальт. Шип 1.5-3мм, общая длинна шипа 20мм.

[Сергей А]

Сообщение от Borysych

Отзывы тоже читал. Разные. Вот ниже вашего сообщения дастеровод отписался что балансируется болеменее. Видимо кому как повезет.Просто у меня Амтел родной почти лысый. На новую хорошую резину жаба давит. Подвернулся комплект этих Кордиантов 19 года выпуска. Вот и думаю - может взять - всяко лучше чем лысый Амтел тем паче не только асфальт, но и на охоту и рыбалку выбираюсь иногда.

Если состояние резины и цена перевешивают дискомфорт от шума, то, мне кажется, нужно брать, в остальном то - все нормально. И если езда по трассе не слишком частая, то тем более...

[Borysych]

По Bontyre Stalker AT какие мнения у пользующихся ?

[Panzerschreck]

Borysych, http://www.dusterclubs.ru/vb/search....archid=3924876