Странность поведения АКПП

[Andy117]

Заметил странную вещь.
Езжу обычно в D. Но машина пьет бензин аки конь в жару.
На БК ставлю мгновенный расход, интересно же посмотреть.
И замечаю такую вещь — мгновенный расход никогда не падает до 0. Даже когда накатом еду и все "нагревалки" выключены. Минимум 6-8 л/100 км.
Переключаюсь в ручной режим. И сразу же на накате мгновенный расход падает до 0.
Переключаюсь обратно в D. И там стало все ОК, падает до 0.

Вот такая вот непонятка.
Но в ручной режим переключаюсь хоть на немного почти каждую поездку. Если не забываю ))).
Правда машине это не понравилось и теперь она не всегда сразу переключается в ручной режим. Т.е. ставишь ручной, а на экране все равно D.
Подергаешь туда-сюда, Lock включишь-выключишь. Через некоторое время начинает работать нормально.
И бывает это на холодную.

[Сильвер]

Сообщение от Andy117

Езжу обычно в D. Но машина пьет бензин аки конь в жару.

важнее, наверное, в каком режиме, при этом, работает трансмиссия: "2 вэдэ"; "авто"; "4вэдэ лок"? ( последний, конечно, вряд ли, постоянно))

[Andy117]

Сообщение от Сильвер

важнее, наверное, в каком режиме, при этом, работает трансмиссия: "2 вэдэ"; "авто"; "4вэдэ лок"? ( последний, конечно, вряд ли, постоянно))

Авто.

[Сильвер]

В случае с Дастером, по-сухому, в 2вэдэ по-экономичней будет. А какой расход сейчас?
На нынешней машине, (не Дастере, а РАВ 4), электроника "говорит" о том, что если ехать в ручном режиме, на пониженных передачах (1,2) машина переходит из режима "эко" в менее экономичный режим"нормал"

[Andy117]

Заправляюсь всегда до полного (~35л), сбрасываю БК, катаюсь до следующей заправки.
В недавние морозы (-40 ночью, -30 -35 днем) с учетом автопрогревов, прогревов сидений, стекол, зеркал, пробок и прочего выходило аж 24л/100км.
Сейчас мороз отпустил, стало 17-19. Все равно много.

[PShN]

Позвольте внести свои "5 копеек"...
На новом авто (1месяц) заметил иногда такую странность:
когда бросаешь газ и движешься "накатом", в какой-то момент (видимо при переключении передач?)
авто вдруг начинает немного ускоряться и приходится ловить его тормозом.
Жутко и неприятно - особенно в пробке перед светофором.
На прежних авто такого эффекта не замечал...
Это нормально? И в чем может быть причина?

[olegr]

Сообщение от PShN

...когда бросаешь газ и движешься накатом..

Пардон, как это "накатом" на АКПП?

[PShN]

olegr,

Сообщение от olegr

Пардон, как это "накатом" на АКПП?

Да именно так - в кавычках.
А кроме правил "великого и могучего", по существу сказать что есть?

[olegr]

Сообщение от PShN

olegr,
Да именно так - в кавычках.
А кроме правил "великого и могучего", по существу сказать что есть?

Погодите, причём тут правила "великого и могучего"?
Я не специалист в устройствах автомобилей но считал что какими-то базовыми данными владею. Всегда полагал что "накатом" - это когда колеса вращаются под действием инерции а не от вращения мотора, когда на авто с мкпп выжимаете сцепление и разрываете связь мотора с колесами. Но на авто с АКПП насколько я полагал такого неуправляемого движения не должно быть - всегда есть контакт. А значит никакого наката в авто с АКПП не бывает.
Вопрос к спецам - я заблуждался?

Нормально ли что машина ускоряется в какой-то момент после отпускания педали газа - нет не нормально, у меня такого не наблюдалось, после отпускания авто начинает замедляться.

[vov-ka]

Аналогично и непонятно- при езде "накатом" с горки, если ничего не нажимать и бросить педаль газа в режиме D, то тахометр кажет обороты двигателя в соответствии со скоростью (1500-2500, смотря какая горка), а если даже кратковременно нажать тормоз, то обороты сразу становятся как на холостых, ну а скорость осталась как и прежде (не тормозил же, просто нажал-отпустил)..Вопрос-- почему и как это объясняется?

[Ty160]

Сообщение от olegr

А значит никакого наката в авто с АКПП не бывает.
Вопрос к спецам - я заблуждался?...

При отпускании педали газа подача топлива в цилиндры прекращается.
Расходомер рисует 0 л/100 км. Повозка продолжает движение по инерции, то есть самым что нинаесть "накатом".
При нажатии на педаль тормоза подача топлива возобновляется.

Вот тут мы с ребятами уже обсуждали "накат на АКПП".

[olegr]

Сообщение от Ty160

При отпускании педали газа подача топлива в цилиндры прекращается.
Расходомер рисует 0 л/100 км. Повозка продолжает движение по инерции, то есть самым что нинаесть "накатом".
При нажатии на педаль тормоза подача топлива возобновляется.

И что же происходит если в таком случае нажать на тормоз? Как же торможение двигателем?

[Ty160]

Сообщение от olegr

И что же происходит если в таком случае нажать на тормоз? Как же торможение двигателем?

За те, несколько лет, что я сижу "за баранкой этого пылесоса с двигателем унутреннего изгорания", ни разу не приходилось прибегать к торможению дрыгателем.
Да и что, по сути, есть торможение дрыгателем?
При определённой скорости, на минимальных оборотах, принудительное переключение вниз, на предыдущую передачу. И так по нисходящей, до полной остановки повозки.
НУ, я так думаю.

А если нажать на тормоз, то подача топлива возобновляется и повозка останавливается.

[alexx_prg]

Сообщение от vov-ka

а если даже кратковременно нажать тормоз, то обороты сразу становятся как на холостых, ну а скорость осталась как и прежде (не тормозил же, просто нажал-отпустил)..Вопрос-- почему и как это объясняется?

При нажатии на тормоз выключается блокировка гидротрансформатора.

[PShN]

Здравствуйте все.
Да тут целая дискуссия развернулась... Правда, не много не у ту сторону... А можно я приму кое-какое участие?
Я тоже ни разу не механик - ну, не моё это. Но насколько помню из школьного курса физики - свободное и бесконечное движение физического тела возможно только в глубоком космосе.
В условиях планеты Земля любое движущееся тело должно остановиться хотя бы из-за сопротивления воздуха. В случае же авто с АКПП и отпущенной педали газа (как я понимаю) будет движение с замедлением от текущей скорости до скорости "холостого хода ДВС" (этот термин применим?).
Так-что понятия "инерция" и "накат" в данном случае весьма условны, потому что движение "НЕ свободное".
Почему-то 5-постами выше этот "накат" не вызвал такой бурной реакции. Я его оттуда и взял собственно....
Ну да ладно: "кто хотел тот понял, кто не хотел тот и не поймет..."

[PShN]

Теперь по сути описанной мной "странности"...
Наверное надо пояснить:
Это было раза 3-4 в каких-то особых условиях...
ГШ - ровное как старая гладильная доска (кочки и ямки есть - горок нет)
Впереди светофор - красный, отпускаю педаль газа и двигаюсь с замедлением [вставить нужное слово]. На тахометр не смотрю, т.к. глаза на бампере переднего авто.
И вдруг чувствую, что авто вместо замедления чуть-чуть ускоряется. Именно "чуть-чуть" и именно что "чувствую" - т.е. даже не глазами (т.к. все вокруг двигаются), а "спиной и за...ей".
Первый раз с перепугу вдавил тормоз так, что водила сзади чуть не "обо..". (но это его проблемы - надо соблюдать дистанцию). Другие разы уже был аккуратней.
В чем причина я не знаю - "никогда такого не было и вот опять началось"...
Возможно это происходит в момент переключения скоростей - не заметил, но понаблюдаю еще.
Из того курса школьной физики всплывает понятия "редуктор", "шестеренки", "передаточные числа" и т.д.
Насколько я понимаю, АКПП это тоже редуктор в котором по какому-то алгоритму меняются шестеренки с разными передаточными числами.
Может все дело в этом "алгоритме" и/или его реализации в этой конкретной АКПП?

[Dust93]

Сообщение от Andy117

Вот такая вот непонятка.
Но в ручной режим переключаюсь хоть на немного почти каждую поездку. Если не забываю ))).
Правда машине это не понравилось и теперь она не всегда сразу переключается в ручной режим. Т.е. ставишь ручной, а на экране все равно D.
Подергаешь туда-сюда, Lock включишь-выключишь. Через некоторое время начинает работать нормально.
И бывает это на холодную.

Пока коробка холодная ее в ручной режим не переключить. Это особенность DP8.

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее написано было в 11:30 ----------

Сообщение от PShN

Позвольте внести свои "5 копеек"...
На новом авто (1месяц) заметил иногда такую странность:
когда бросаешь газ и движешься "накатом", в какой-то момент (видимо при переключении передач?)
авто вдруг начинает немного ускоряться и приходится ловить его тормозом.
Жутко и неприятно - особенно в пробке перед светофором.
На прежних авто такого эффекта не замечал...
Это нормально? И в чем может быть причина?

У себя такого не наблюдал. При сбросе газа машина плавно замедляется.

[Alexpi83]

Всем привет! Подскажите пожалуйста на счёт коробки акпп дастер 2013г.передний привод. Суть такова: при включении на небольшом склоне R (при выезде с парковки), происходит удар. Это норма или нет? Моё первое знакомство с автоматом, поэтому за неадекватный вопрос ссори!

[Ty160]

Имею АКПП с 15-го года.
Выбежал за сотню. Ударов нет.
Пока нет...
До этого владел Срделькой на автомате, также ударов не замечал...

[Masterkkt]

Сообщение от Alexpi83

Всем привет! Подскажите пожалуйста на счёт коробки акпп дастер 2013г.передний привод. Суть такова: при включении на небольшом склоне R (при выезде с парковки), происходит удар. Это норма или нет? Моё первое знакомство с автоматом, поэтому за неадекватный вопрос ссори!

Ставьте на ручник на уклоне. Включили R,сняли ручник и никакого толчка/удара.