ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Sergey_M]

Сообщение от CANADA

Sergey_M, а почему Дастер (который надо обклеивать пленкой), почему не взять например Мицубиси аутлендр, сейчас у нас в Питере на него хорошие скидки, там ничего клеить не надо, на выходных катался на нем, шумка порядком лучше чем в Дастере, безопасность на голову выше, железо тоже не фольга, как у нашего Дастера, двери нормальные не в нахлест. Только разве что коробки только вариаторы

Митсу не рассматривал, целенаправленно шел за дастером. И, кстати, тоже вариатор заказал ))
Понятно, что Митсу машина другого уровня, но железо на дастере нормальное. Я год назад смотрел новый Эклипс - вот где фольга, Аутлендер не очень нравится внешне.
Если бы рассматривал автомобиль на все случаи жизни, то смотрел бы, конечно, не Дастер. )
Реноху я предпочел из-за того, что она идеально подходит под мои нужды - это больше рабочие поездки и перевезти пару-тройку рабочих ящиков. Как второй такой автомобиль - это идеальный выбор за относительно разумную цену. )
До дастера я думал поменять мазду на новый Lexus RX )) Посчитал, прикинул, выходит 5.3 млн почти под мои нужды.
И параллельно с этим охренел: стоит ли RX моей мазды и двух новых дастеров? )) В общем, выбрал вариант оставить себе и седан, и взять дастер. А оставшиеся деньги лучше вложить в дело.
Понты мне не нужны, привык смотреть на покупки с рациональной точки зрения

[alezarz]

Сообщение от Sergey_M

...
Понты мне не нужны, привык смотреть на покупки с рациональной точки зрения

Мне тоже уже не до понтов, на пенсию собираюсь. Дастер как раз и рассматривал, как практичный авто. Но за такую сумму с допами он уже перестает быть практичным.

[kval300]

Сообщение от alezarz

Но за такую сумму с допами он уже перестает быть практичным.

а альтернативы нет! лично я не вижу.Уже китайские пузотерки дороже ляма с гнилыми моторчиками! А у Дастера и гамма движков и 4х4.По практичности и надежности многие бренды заткнет!Которые по цене еще и на лям дороже!

[Den_nik]

Был бы аутлендер с дизельным движком на ручке и расходом до 7 л на полном приводе с ценой до 2 млн. , но таких нет. Разница в самой дешевой комплектации тянет на целую гранту. Да и жалко будет аутлендер по говнам ездить

[serg_vrn]

Сообщение от Den_nik

Был бы аутлендер с дизельным движком на ручке и расходом до 7 л на полном приводе с ценой до 2 млн. , но таких нет. Разница в самой дешевой комплектации тянет на целую гранту. Да и жалко будет аутлендер по говнам ездить

Ниссан X-Trail примерно стока и стоит.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Ниссан X-Trail примерно стока и стоит.

На дизеле от стоит уже прилично больше 2 млн.

[vsit]

Сообщение от serg_vrn

Ниссан X-Trail примерно стока и стоит.

Да и свесы у него не айс.
Куда уж на нем таком на рыбалку ?

[alezarz]

Сообщение от Den_nik

Был бы аутлендер с дизельным движком на ручке и расходом до 7 л на полном приводе с ценой до 2 млн. , но таких нет. Разница в самой дешевой комплектации тянет на целую гранту. Да и жалко будет аутлендер по говнам ездить

Я по говнам не особо езжу, а разница с ПП аутом, правда на вариаторе 300 тыс. получается, а если комплектацию попроще взять, то и того меньше. А класс-то машины совсем другой. Да еще и выбор есть - хитрилу тоже в такие деньги можно взять.
А вариатор - что, некоторые и на дастер его выбирают. На ауте и хитриле он и по 200 тыс. ходит.
Нет, если бы отдали по официальному прайсу, где дизельный эдишен оне 1.4 млн, я бы наверное его взял, а за 1.7 можно и в другой класс смотреть.

[serg_vrn]

Сообщение от Modigar

На дизеле от стоит уже прилично больше 2 млн.

Я вот тока сегодня смотрел nissan.ru от 2030 тыс. руб. Я думаю там самая бедная комплектация равна самой богатой Дастеровской.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

Я вот тока сегодня смотрел nissan.ru от 2030 тыс. руб.

2180 минимальная дизельная комплектация. Выгода в 120к по трыдыну заканчивается 31 марта сего года, т.е менее чем через неделю.

[Den_nik]

Сообщение от vsit

Да и свесы у него не айс.
Куда уж на нем таком на рыбалку ?

Ездили на рыбалку. Жрёт тоже много. Да и тяжёлый он. В старом кузове нисан за моей Октавией не смог проскочить скраю у колеи и увяз из-за тяжести в яме , поскольку снесло.

[Sergey_M]

Да, собственно, что бы кто не говорил, а выбор граждан очевидный. Так получилось, что в моей семье несколько автомобилей разных марок, поэтому время от времени езжу в разные салоны. В Лексусе обычно немноголюдно, редко, когда 2-3 человека находятся в салоне, рассматривая машины. Либо, если человек уже в салоне, то скорее всего три варианта: конкретный клиент, заказывающий авто, либо всерьез "почти купивший", либо клиент сервиса. )
В православной Тойоте народу побольше, но добавляются клиенты, которым интересно посмотреть на объект поклонения многих )
В Мазде - нечто среднее между Лексусом и Тойотой.
Ауди, БМВ, Мерс - увидеть человека - за радость ))
Хундай - очень мало (на удивление) клиентов, а вот в Киа прилично больше.
В Ладе тоже немноголюдно (мб из-за того, что салонов несколько). Но во всех трех был - 2-3 человека.
Рено: что в Мск, когда покупал первого Дастера, что у нас в городе сколько заходил - всегда как в супермаркете: выдачи, тест-драйвы, люди везде. Будь то сервис, либо менеджер, либо кредитно-страховочный отдел. И по шоуруму человек по 8-10. Часто с семьями.
Я все это к чему.
К тому, что народ, даже несмотря на возросшие ценники, все равно выбирает Рено. Из-за относительной доступности, сочетания надежности и неприхотливости. И отличной приспособленности к нашим условиям.
Ценники выросли, бесспорно, но даже применительно к новому Дастеру я бы сказал, что он подорожал настолько, насколько похорошел.
Да и статистика говорит сама за себя: продажи у Рено будут всегда.)

[Эдуард Арх]

Сообщение от alezarz

Я вот тоже подумал - 200 т.р. допов, это получается примерно 1.7 млн.
Не слишком много для такой тесной машины.

Много, но зачем брать за столько? Я взял по прайсу за 1, 37 млн., каковы конкуренты при такой цене?

[Сильвер]

Интересен только на автоматической трансмиссии, в идеале-дизель, но альтернативы нет:1.3 сvt. Хоть и плюшки появились-1.46 млн.-психологический предел. Всё таки- "это Дачия".
Имхо-если брать, то в феврале-марте, пусть и машину прошлого года, со скидкой. Без допов, но с подарками: с той же зимней резей)...
Ясно-сейчас ажиотаж, это только через год...

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее написано было в 16:44 ----------

Как раз-косяки поправят, если будут.

[Владимир Д]

Сообщение от Modigar

2180 минимальная дизельная комплектация. Выгода в 120к по трыдыну заканчивается 31 марта сего года, т.е менее чем через неделю.

А ещё в июне и дизеля не будет. Снимают с производства.
1950000 мне сейчас предлагали со всеми скидками. Но у меня своя ещё "новая"
Через 3-4 года снова придётся на дастер пересаживаться.

[Сильвер]

Сообщение от Владимир Д

А ещё в июне и дизеля не будет. Снимают с производства.
1950000 мне сейчас предлагали со всеми скидками.

Эххх, жаль на ручке.

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

Владимир Д, надо брать. В Дастере дизельном- уже круиз "убрали", обогрева лба нет: "гена, видно, не тянет...

[Лесник78]

А вот у меня Аутлендер в комплектации, аналогичной той, которая меня интересует на новом Дастере, получается дороже на целый миллион.
За эти деньги - плюс по размерам, минус по внедорожности и по стоимости обслуживания и ремонта.
Так что... природу не обманешь.

[CANADA]

Sergey_M, насчет ажиотажа, это да, сегодня хотел пройти тест драйв на новом Дастере, приехал в обед в салон Рольф на ул. Савушкина, у меня ровно час был навсе провсе, куда там, очередь из желающих, так и не прокатился, и что самое интересное практически все менеджеры были заняты, давно такого не видел. Я думаю еще и реклама сыграла свою роль, сколько уже тест обзоров про новый Дастер вышло и везде в большинстве своем положительные отзывы.

[Sergey_M]

Сообщение от CANADA

Sergey_M, насчет ажиотажа, это да, сегодня хотел пройти тест драйв на новом Дастере, приехал в обед в салон Рольф на ул. Савушкина, у меня ровно час был навсе провсе, куда там, очередь из желающих, так и не прокатился, и что самое интересное практически все менеджеры были заняты, давно такого не видел. Я думаю еще и реклама сыграла свою роль, сколько уже тест обзоров про новый Дастер вышло и везде в большинстве своем положительные отзывы.

Я предварительно созванивался с менеджером, чтобы проехаться на машинке ) Едва ее поставили на учет, я, можно сказать, приехал сразу, пробег у них уже был 260км ) Нехило так накатали за день )
А я вообще приехал в салон Лады посмотреть ларгус ФЛ (под работу). Посчитал, выходит миллион. Посмотрел багажник, за что его все так нахваливают. Ну не знаю: да, багажное отделение приличное, но думал, что будет побольше. По соседству был салон Рено, забежал и туда, тоже слышал про новый Дастер много, и он там был выставлен )) И сразу я проникся к нему как-то, т.к. до этого был дизелек Дакар. Поглядел воочию багажник и в Дастере,понял, что под мои нужды хватит его, да и машина-то другого уровня в сравнении с Ладой, приятнее во всем.
Удивительное дело: впервые в жизни покупаю опять Дастер )) Обычно люблю пробовать что-то новое, но эта машина конкретно цепляет, хотя есть в семье машины на 2-3 класса выше уровнем )
Наверное, из-за самой его сути: для любых дорог, в любую погоду можно ехать спокойно. На низком седане особенно зимой такой уверенности нет, стремно за пороги, за бамперы и низкопрофильную резину.

[kval300]

Я после первого авто 4х4 (думал восстановить, продать и купить тойоту краун дизель, понял что авто типа пузотерка не машина и никогда не куплю Первая моя 4х4 это микрик Мицубиси L300 4x4 короче Делика "кирпич" с левым рулем и двумя сдвижными дверьми! УНИВЕРСАЛЬНЕЕ НИЧЕГО НЕТ!ИМХО! 12 лет на ней гонял, если бы не смерть Отца не продал бы! А у него был нынешний мой Дастер с пробегом 7000тыс(я ему его присоветовал в свое время он ему очень понравился в последние 2 года жизни! тем более первый его дизель! Эх если бы не гонения на прав руль то поехал бы во Владик за Деликой Д5 за полтора ляма можно взять 3-4 года из Японии с дизелем и пробегом 50тыс примерно! Хоть конечно трансмиссия не Паджериковская а Аутлендеровская но пойдет ничего страшного!