Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Alex_SSN]

Сообщение от Big_Bo

Она себя очень неплохо показала на бездорожье, грязь, глина, мокрая трава на поле.
На голову выше мишлен латитьюд кросс например, это по собственному опыту скажу.
Другие ее сравнивали с йокой атешной, говорят тоже выигрывает.

Надо будет поискать отзывы и обзоры. Возможно это как раз то, что мне требуется для крайне редких выездов на мокрый грунт без говномеса... Но дорогие, блин!

Сообщение от Big_Bo

Из слабых мест - сухой песок (рыскает), сложно выехать из колеи, боковых зацепов нет.

Полный привод не поможет?

Сообщение от Big_Bo

Но тем не менее гудричу атешному она конечно уступит на бездорожье, я так считаю.

Мне как раз такой режим и не требуется...

[Big_Bo]

Сообщение от Alex_SSN

Надо будет поискать отзывы и обзоры. Возможно это как раз то, что мне требуется для крайне редких выездов на мокрый грунт без говномеса... Но дорогие, блин!

На Яндекс-маркете достаточно много отзывов, вполне объективные по данной моделе.
Я взял 225/70-16 по 7900 за штуку. Производства Франции.
215/70-16 вроде по 7500 можно найти.
Стандартные 215/65-16 вроде еще дешевле, вполне бюджетно.

Сообщение от Alex_SSN

Полный привод не поможет?

4WD lock? Включаю ее обычно в более сложных условиях, на песке не вижу смысла, да и мне кажется тут от резины больше зависит.

[Alex_SSN]

Заехал в магазин посмотреть вживую и пощупать шины.
Первым делом посмотрел Урбан. С виду неплохая резина. Протектор не агрессивный, как раз такой слегка АТ-шный. Боковины жесткие.
Потом на глаза попалась Ратива. Нет, мне такой протектор не нужен! Боковины очень мягкие...
Рядом стояла ROADSTONE ROADIAN HP (она же NEXEN RO-HP). Производство Корея. Протектор умеренный. Боковина крепкая.
Матадора не было в наличии, но продавец сказал, что по агрессивности протектора и жесткости боковина аналогична Ративе.
Потом мой взгляд упал на мою Toyo Open Country A/T plus. Протектор более легкий, по сравнению с другими АТ шинами. Боковина чуть послабже Урбана. Призадумался, нужно ли мне менять шило на мыло...
За Урбан просят 7700 руб. Отдают за 7500 руб.
Тойо отдают за 5500 руб.
За Роадстон просят 5000 руб.

Кстати, продавец говорит, что Урбан в прошлом году стоила около 5500 руб и не понимает из каких соображений эта шина так сильно подорожала несоизмеримо со всеми остальными...

[midin]

Сообщение от Big_Bo

Так и не дождался я граббера, купил как и была, BFGoodrich Urban Terrain. Взвесив все плюсы и минусы, отказался от BFGoodrich AT.....(

Практически аналогичная ситуация. Нет грабера, нет куперов дискавери. Готов был покупать вплоть до дальнего востока, но в нашем размере банально нет. Продавцы на вопрос когда будут, внятно не отвечают. Долго смотрел, читал, обьёздил все магазины в округе, что посмотреть разные модели в живую.
Выбрал и купил Континенталь АТР. Правда цена не очень радует. Очень надеюсь, что в лесу и на Кольском летом порадует )))

[Alex_SSN]

Еще раз решил взглянуть на свои Toyo Open Country A/T plus и сравнить с новыми.
Слева - новая резина, справа - моя с указанием высоты протектора до индикатора износа.
Если на остаточном протекторе 3 мм еще видеть остатки первоначального рисунка протектора, то на остальных уже нет....
Судя по остаточному протектору данную резину еще можно использовать, но ни о какой безопасности в части аквапланирования и проходимости в части выезда на мокрый грунт речь уже идти не может...

[Arbuzik]

слева моя 3-х летняя A/T: Yokohama GEOLANDAR G015 225/70-16

справа не моя новая М/Т: Hankook Dynapro MT 225/75-16.

заказал себе тоже МТ 225/75-16 (но не ханкук).

[Regas]

Сообщение от Arbuzik

слева моя 3-х летняя A/T: Yokohama GEOLANDAR G015 225/70-16

справа не моя новая М/Т: Hankook Dynapro MT 225/75-16.

заказал себе тоже МТ 225/75-16 (но не ханкук).

Yokohama, хорошее название которое на слуху, хороший протектор, есть ещё из серия с индексом 072.
Только есть серьёзный минус у Yokohama, вся резина больше пластиковая чем резиновая.

Hankook, примерно тоже самое, наверное присутствует больше резины или ещё чего-то , а чтоб Шины работали на свои характеристики их нужна хорошо погонять, тоесть разогреть проехав километров 50-60, после разогрева Шины не уступают именитым брендам.

Поэтому принципиально более не смотрю в сторону этих названий, как-то пластик и разогрев отталкивают, а для моей машины нужно сдесь и сейчас.
Поэтому выбираю альтернативу.

Те которые меня устраивали, сильно подорожали для моего размера.
Альтернатива есть, конечно рекомендовать не буду, дабы на этот счёт у меня своё мнение.

[Alex_SSN]

Сообщение от Regas

Те которые меня устраивали, сильно подорожали для моего размера.
Альтернатива есть, конечно рекомендовать не буду, дабы на этот счёт у меня своё мнение.

Не надо рекомендовать! Просто поделитесь своим мнением...

[Big_Bo]

Никто на Silverstone MT не ездил?

[Alex_SSN]

Сообщение от Arbuzik

слева моя 3-х летняя A/T: Yokohama GEOLANDAR G015 225/70-16

Что можете сказать по прошествии 3-х лет использования данных шин?
Как обстоят дела с шумностью и проходимостью?

[Skunk]

Сообщение от Alex_SSN

Как обстоят дела с шумностью и проходимостью?

Мой друг на Тундре пару лет назад на таких лето от'ездил. Страшно ругался. Ездил много по гОвнам - чернозём, броды, лесные грунтовки. Резина "мылится", из колеи не выбраться.В итоге после одного лета резину продал. Что у него сейчас не помню.
Но Тундра машина большая и тяжёлая.

[Panzerschreck]

Сообщение от Skunk

Ездил много по гОвнам - чернозём, броды, лесные грунтовки. Резина "мылится", из колеи не выбраться

Любые АТешки в таких условиях мылятся. И даже МТешки. Главное, чтобы при интенсивной пробуксовке происходило самоочищение. В идеале нужно чтонить типа саймексов или сильверстон экстрим. Но на асфальте тоска на них. Хотите более менее комфортно ездить и по асфальту и по грунтовке, выбирайте АТешки с развитыми боковыми грунтозацепами. Ну и травить по максимуму.

[Alex_SSN]

Skunk, Panzerschreck, я не имел ввиду проходимость по говнам! Речь идет о стандартной проходимости АТ шины без фанатизма!!!

По большому счеты сейчас выбираю между Yokohama GEOLANDAR G015 и Bfgoodrich Urban Terrain T/A
В Bfgoodrich смущает стоимость, в Yokohama отзывы о шумности

[Panzerschreck]

Alex_SSN, сам лично я на геоландере не ездил, но друг из здешних форумчан был не сишком доволен ими, быстро сносились. Мой личный опыт использования шоссейной йоки на пузотерке тоже говорит о невысокой износостойкости этих шин. Если бюджет позволяет, то я бы выбрал БФГ. Сейчас докатываю комплект БФГ АТ еще первой модели,, общий пробег комплекта порядка 80ти тыщ, остаток протектора процентов 30.

[Alex_SSN]

Сообщение от Panzerschreck

Если бюджет позволяет...

Бюджет позволяет, а жаба душит...

[Arbuzik]

Сообщение от Alex_SSN

Что можете сказать по прошествии 3-х лет использования данных шин?
Как обстоят дела с шумностью и проходимостью?

на шумность не жаловался, но проходимость с МТ не сравниться, это все таки АТ, и дело не модели или фирме а в самой разнгице между АТ и МТ. как едет вы можете посмотреть видео, я уже скидывал.видео снято весной 2020. Я на двухлетней АТ, а нива на МТ , нет все таки не купер скорее всего, купера он потом поставил мне кажется, ну вообщем неа какой то МТ но не первой свежести мне кажется

vBulletin [media]

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее написано было в 19:31 ----------

Сообщение от Skunk

Мой друг на Тундре пару лет назад на таких лето от'ездил. Страшно ругался. Ездил много по гОвнам - чернозём, броды, лесные грунтовки. Резина "мылится", из колеи не выбраться.В итоге после одного лета резину продал. Что у него сейчас не помню.
Но Тундра машина большая и тяжёлая.

а когда он брал ее он понимал что это АТ? если нужна проходимость то вообще надо брать ХТ и джиперы это знают, даже МТ мылится но МТ это компромис между АТ и ХТ ))
поэтому я после трех лет на АТ решился заказать МТ, завтра поеду в магазин забирать (сегодня резина приехала в город). ну тут еще вопрос конечно и денежный, может быть и раньше бы купил

[Alex_SSN]

Arbuzik, если Вы покупаете МТ, значит основная стихия - это грунт и грязь.
В таком случае вы редко бываете на асфальте и в эти редкие моменты Вы могли просто не заметить шума от G015. Нет, не так?

[Fenyx]

Сообщение от Arbuzik

как едет вы можете посмотреть видео, я уже скидывал.видео снято весной 2020. Я на двухлетней АТ, а нива на МТ Coooper STT вроде

Ниватор без блоков. Обычное дело - три колеса буксуют, одно стоит. А у дастера имитации и четко видно как они классно работают. Судя по виду колес - вы их даже толком не стравливали. А если бы до 0.5 стравили, то он бы и не так поехал. Вообще у вас не препятствие, а чуть ли не паркет с легкой водичкой на нем. Пока грязь не достает до ступицы - это не бездор и не джипинг. Любой кроссовер долже н проехать. Спортаж или крету с моноприводом за кроссовер не считаю никаким боком - это как раз "паркетники". Да и с полным тоже не все. Прошлой зимой дергал как раз спортажа, который одним колесом съехал с дороги в снег. Полный привод, а не едет. Дуся пока брюхом не ляжет, будет ехать.

[Arbuzik]

Сообщение от Alex_SSN

Arbuzik, если Вы покупаете МТ, значит основная стихия - это грунт и грязь.
В таком случае вы редко бываете на асфальте и в эти редкие моменты Вы могли просто не заметить шума от G015. Нет, не так?

нет не так. живу в городе, машина эксплуатируется 6-7 дней в неделю на асфальте, но раз в 2-3-4 недели ездию в деревню в Кировскую область, а дорог там нет, ну и плюс познакомился ребятами местными любителями полного привода, иногда с ними выбираюсь побуксовать

---------- Добавлено в 07:03 ---------- Предыдущее написано было в 07:00 ----------

Сообщение от Fenyx

Ниватор без блоков. Обычное дело - три колеса буксуют, одно стоит. А у дастера имитации и четко видно как они классно работают. Судя по виду колес - вы их даже толком не стравливали. А если бы до 0.5 стравили, то он бы и не так поехал. Вообще у вас не препятствие, а чуть ли не паркет с легкой водичкой на нем. Пока грязь не достает до ступицы - это не бездор и не джипинг. Любой кроссовер долже н проехать. Спортаж или крету с моноприводом за кроссовер не считаю никаким боком - это как раз "паркетники". Да и с полным тоже не все. Прошлой зимой дергал как раз спортажа, который одним колесом съехал с дороги в снег. Полный привод, а не едет. Дуся пока брюхом не ляжет, будет ехать.

счас эта нива вся на блоках, подвеска 4д линк, на куперах stt 30*9,5-15 - зверь а не машина
да у меня имитации, и задняя блокка иж-техно, там вроде и не травились или до 1 всего, а 1 это ни о чем. неделю назад когда на зимней резине ездил брать "Табличку" то задние травил до 0.4, а передние до 0,5. табличка была не из легких, видос попозже скину

[Alex_SSN]

Вот съездил в магазин, чтобы пощупать Yokohama GEOLANDAR G015 (слева) и Toyo Open Country A/T plus (справа)
Скорее всего буду выбирать из них...
Визуально у G015 больше поперечных грунтозацепов. Возможно из-за них её и считают более шумной, по сравнению с другими...
Боковины по мягкости одинаковые, более крепкие, чем Ратива и Грандтрек. Сравнимы с Урбаном.