проблема с акпп

[deicider]

Сообщение от KViT

установлена аналогичная причина- сломанное стопорное кольцо

Аналогичная проблема, только недопривод и сдохла на 52000км.

[Kvas]

Сообщение от слава 6 2

к...как итог-хотелось бы предостеречь всех у кого идет большой пробег-покупку дастера с акпп..

У кого маленький - тоже не нужен этот дастер.))
Пять тыщ проехал, на ровном месте перегазовка, резкое повышение оборотов при переключении, пока искал место для парковки-появилась на приборке пила.))
Все это на абсолютно сухом асфальте, прогретая коробка, режим переднего привода...
Завтра к дилеру еду... В Москве....
Как по практике - грузить будут, что сам сломал?
У меня на шевроле крузе проблемная коробка была (до 60 тыщ у 80 процентов не доезжала по словам сервисменов), но с моей бережной ездой продал на 95 тыщах в идеальном состоянии, хотя пиналась она с детства.))
Еще есть машина 16 лет! АКПП в идеале на 160 тыщах, хотя с детства там тоже троллейбусный звук на первой передаче.))
Полным приводом пользовался только на даче, не буксовал...
У меня вопрос такой - если был значок пилы (электрическая неисправность), то в память она записалась и дилер ее считает? Пока я только приборку с пилой сфотографировал.))))
От него можно будет получить бумагу о наличии этих ошибок коробки по результатам диагностики?
А то тоже дилер сказал, что если свалят поломку на меня, то придется оплатить диагностику в размере 2500.)))
Ну и естественно, боюсь, что типа дольют грамм двести масла и отправят дальше ездить, так что мне нужна бумага о наличии такой неисправности в период гарантийного срока...

[Ворчун2014]

Ошибка должна остаться. Сваливать могут, эт у них нормально. Мне ступичный отказывались менять,на резину сваливали, в итоге переобували с тестовой машины, но тоже с условием, что мне придётся за переобувку платить, если все стихнет.

[Kvas]

Сообщение от serzh.kz

Всем привет.
Не успел, обкатать и уже загнал Дусю в сервис.
На табло 1000км, катался по городу, ср. ск-ть 18, макс 3500 об.
Ну думаю можно подать газку и получаю пин на повороте между 1 и 2., остановился дал газу по вроде все путём, чуть позже по газовал на поворотах тоже вроде все путём, подумал на холодную и успакоился.
На следующий день также пьянка на повороте, думаю все поеду в сервис, газовать не буду, праздники как то пережить нужно.
День третий еду по прямой 80-90, вдруг дикий пин в трансмиссии, на табло мигает "D" и горит "спиралька" коробка на скидку застопорилось на 3 может на 2 и ни как не реагирует ни в ручном, ни если остановится, трогается с натягом, глушу - завожу все в норме.
Начал тестить проблема повторяется на 4 когда мал газу поддаешь в ройоне 80, так же если с нуля в пол передачи с буксом сцепления и пином врубаются либо не врубаются, приходилось с завыванием отпускать пидаль газа чтобы нормально вырубались передачи.
В сервисе при первом пине забрали, уже сутки меняют какой-то клапон.
У меня вопрос, это болезень или мне не повезло?
Я даже по ездить не успел

Во! Почти мой случай!
Единственно что ударчик с пилой несильный был, поскольку я ехал не выше 50.

[Kvas]

Отогнал корыто в сервис, диагноз - замена датчика давления.
Якобы не первый я, импортозаместили этот датчик вот и полезло....
На выключенном авто 8 атмосфер показывает.)
При приемке предумпредили, что даже если горела пила на приборке, в памяти этого может не быть.
Такая вот фигня.
Естественно, когда я приехал, никакой пилы не было, машина ехала идеально....

[Kvas]

заменили датчик, пока толчки пропали, стало работать даже лучше.
меняли его ДВАДЦАТЬ дней.
Двадцать!
В Москве!
Никогда больше не буду покупать гарантийную машину марки РЕНО.))
Легкие толчки при переходе с первой на вторую - это норма, как сказал мастер у официального дилера.

[vir-smu15]

О как, а у меня гарантия кончается через месяц, пробег под 60к. Дилер предлагает продлить гарантию за 23тр на 2 года. Пока проблем с акпп не было, думаю может заплатить на всякий пожарный, а то толчки между первой и второй последнее время появились на непрогретой.

[Baliot]

Сообщение от vir-smu15

О как, а у меня гарантия кончается через месяц, пробег под 60к. Дилер предлагает продлить гарантию за 23тр на 2 года. Пока проблем с акпп не было, думаю может заплатить на всякий пожарный, а то толчки между первой и второй последнее время появились на непрогретой.

нужно уточнить, что входит в гарантию на эти 2 года

[Kvas]

Сообщение от vir-smu15

О как, а у меня гарантия кончается через месяц, пробег под 60к. Дилер предлагает продлить гарантию за 23тр на 2 года. Пока проблем с акпп не было, думаю может заплатить на всякий пожарный, а то толчки между первой и второй последнее время появились на непрогретой.

Заплати лучше 7500 за датчик, если сломается.))

[мин]

При пробеге 90 акпп регулярно вставала в «пилу», раз 6 уговаривал ездил в итоге сделали по гарантии. Сейчас при 140 пробеге перестала переключать с 1на 2, уже без гарантии сдал авто в ремонт. Предварительно 50т₽ , не советую дастер с акпп

[dgek888]

Вы первый с такой проблемой.

[DKolua]

Сообщение от мин

При пробеге 90 акпп регулярно вставала в «пилу», раз 6 уговаривал ездил в итоге сделали по гарантии. Сейчас при 140 пробеге перестала переключать с 1на 2, уже без гарантии сдал авто в ремонт. Предварительно 50т₽ , не советую дастер с акпп

Вот специально купил рестайл с АКПП в 2021году.
Древняя,надёжная,кондовая и простая.
Думаю и надеюсь у Вас единичный случай.

[@ндрей86rus]

Сообщение от мин

При пробеге 90 акпп регулярно вставала в «пилу», раз 6 уговаривал ездил в итоге сделали по гарантии. Сейчас при 140 пробеге перестала переключать с 1на 2, уже без гарантии сдал авто в ремонт. Предварительно 50т₽ , не советую дастер с акпп

140 тысяч приличный пробег. Тут еще от того как эксплуатировали и как обслуживали, меняли масло, т.к. наша коробка не поддонная, фильтр не поменять и охлаждение через теплообменник, т.е. полную замену масла в ней не сделать, только частичную, то и масло менять в ней частично, как минимум раз в 30 тысяч надо.

[мин]

Из сервиса вызвали, приехал, всё таки не 50 а 97т₽ ремонт. Жидкость менял на 90т пробега 2раза по 3,5л

[@ндрей86rus]

Сообщение от мин

Из сервиса вызвали, приехал, всё таки не 50 а 97т₽ ремонт. Жидкость менял на 90т пробега 2раза по 3,5л

90 это перепробег минимум в два раза. Интересно, что они сделали на 97 т.р. Даже полный ремонт АКПП, с заменой стали, фрикционов, прокладочника и гидроблока управления на такую сумму не тянут. Хотя этож официалы, не удивлюсь, что тупо гидроблок новый поставили и всё, хотя можно было старый промыть.

[мин]

Что значит перепробег? В регламенте вообще нет замены жидкости. И сервис не официалы.

[Ворчун2014]

Сообщение от мин

Что значит перепробег? В регламенте вообще нет замены жидкости. И сервис не официалы.

Коробченки эти перегрева не любят, даже на малютках типа 206-го пыжика нормально не ходили, потому им масло почаще менять нужно

[Konstantin38]

нигде в интернете не нашел похожей неисправности акпп. в общем пробег 70000, акпп 2л. 4вд. беда такая. при немного более резком старте происходит очень сильный удар в коробке. если трогаться очень плавно, то все хорошо. пробовал во всех режимах шайбы, эффект один и тот же. переключил в ручной режим и на первой скорости если держать тормоз одной ногой а второй прибавлять газ плавно, то удар происходит в районе 2тыс оборотов. если то же самое проделать на 2й скорости, то никаких толчков ударов нет. я как понял при плавном трогании коробка успевает переключиться на 2 до проблемного места и тогда все хорошо. может кто что думает на этот счет?

[@ндрей86rus]

Сообщение от мин

Что значит перепробег? В регламенте вообще нет замены жидкости. И сервис не официалы.

Ну так и вам после 100 тысяч или 3 лет никто нормальную работу и не гарантирует. Хотите ездить долго и без проблем меняйте масло раз в 30 тысяч частичной заменой.

[vov-ka]

Сообщение от Konstantin38

нигде в интернете не нашел похожей неисправности акпп. в общем пробег 70000, акпп 2л. 4вд. беда такая. при немного более резком старте происходит очень сильный удар в коробке. если трогаться очень плавно, то все хорошо. пробовал во всех режимах шайбы, эффект один и тот же. переключил в ручной режим и на первой скорости если держать тормоз одной ногой а второй прибавлять газ плавно, то удар происходит в районе 2тыс оборотов. если то же самое проделать на 2й скорости, то никаких толчков ударов нет. я как понял при плавном трогании коробка успевает переключиться на 2 до проблемного места и тогда все хорошо. может кто что думает на этот счет?

У меня идет очень сильный удар, если до упора педаль газа на старте.... Трогаюсь более плавно... думаю что коробка встает на спорт режим и ищет на 2 рередачи ниже чем первая