Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Вездеход64]

Сообщение от HID

В таком размере делать крестовину с масленкой = ослаблять конструкцию.

У Нивы крестовина такая же , но она с масленкой....

[necks]

Сообщение от Ворчун2014

По ним на нивовских форумах много негатива было.. Ну и ситуация с заводом неоднозначная, как со стеклами БОР: то ли завод работает, толи какие-то кустарные подельщики на территории, мутно все в обчем.

Много негатива было от тех кто по говнам лазиет часто. Там если чулком землю пахать, то чехол ШРУСа заднего приводного вала со стороны редуктора расходником становится. Ну и СиМовские приводные валы на конвейер идут на все Нивы. На афтемаркете такие может не купить, но все же...

[Regas]

Сообщение от necks

Много негатива было от тех кто по говнам лазиет часто. Там если чулком землю пахать, то чехол ШРУСа заднего приводного вала со стороны редуктора расходником становится. Ну и СиМовские приводные валы на конвейер идут на все Нивы. На афтемаркете такие может не купить, но все же...

Смотря какой негатив.
Так на родном Дастеровском, по говнам нет негатива, типа ухо оторвало или крестовину оборвало, в основном стук и закисание крестин.
Негатив от небольшого пробега 70т.км. Ремонт в Карданбаланс и ещё на столько же в том числе по говнам, ближе к 160т.км начинает завывать подвесной и лязгать центральная шлицевая.

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее написано было в 15:36 ----------

Сообщение от Andrey6122

Ну вот, 150 ткм на подходе, нужно думать о кардане. Наткнулся на вот такое, Орёл, как я понял. http://duster-kardan.ru/?yclid=1985209608175392992 Кто-то с ними сталкивался? Какие отзывы?

Если не съезжать с асфальта наверное подойдёт, а там кто знает?

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:41 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

Уже обсуждалось, вес у него по сравнению со штатным сильно неправильный!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

А что вес, на Ниссан Кашкай или Джук 4х4, кардан тяжелее Дастеровского и крестовины там 24е, хватает на 200т.км.

[Sane]

Сообщение от necks

Там если чулком землю пахать, то чехол ШРУСа заднего приводного вала со стороны редуктора расходником становится.

А у кого стоит защита заднего редуктора, а у меня она стоит, то это уже и не так страшно.

[Regas]

Сообщение от Sane

А у кого стоит защита заднего редуктора, а у меня она стоит, то это уже и не так страшно.

А что защита редуктора, при обрыве заднего шруса спасёт от повреждения бака или других кузовных деталей.
Это если передний оборвёт, кардан ляжет на подрамник, или рулевую с трубками, и электроника переключит муфту на 2вд.
Если не переключит на 2вд, то кардан движущегося автомобиля будет маслать в передней части и над подрамником.

[Sane]

Сообщение от Regas

А что защита редуктора, при обрыве заднего шруса спасёт от повреждения бака или других кузовных деталей.
Это если передний оборвёт, кардан ляжет на подрамник, или рулевую с трубками, и электроника переключит муфту на 2вд.
Если не переключит на 2вд, то кардан движущегося автомобиля будет маслать в передней части и над подрамником.

Ну ты очень развернуто отписал, один про чехол, типа как пессимист- хуже не бывает, а ты как оптимист -бывает

[ViBer]

у всех заднеприводных авто сзади обычно стоит карданоуловитель..ну типа чтоб он в землю не уперся, это страшное зрелеше . а вотобрыв задней крестовины обычно происходит втихую при трогание....

[Сергей159]

Какова может быть причина выхода из строя передней крестовины кардана на пробеге до 40 т.км?

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

Какова может быть причина выхода из строя передней крестовины кардана на пробеге до 40 т.км?

отсутствие смазки(мало) с завода, повреждение сальника чашки при установке или в процессе эксплуатации.

[A1ex]

Мой вариант крепления крестовин. Ставил в родном размере 19х55. Критика приветствуется.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[PKLancer]

А если винты от вибрации открутятся? Всё,привет ?

[Инженер]

Сообщение от A1ex

Мой вариант крепления крестовин. Ставил в родном размере 19х55. Критика приветствуется.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 133178

Простите, уважаемый, но вы часом не самоубийца?
Такое крепление разобьёт достаточно быстро, в этом узле нужен основательный крепёж, либо стопорные кольца, либо прихватывать на сварку.

[mario]

Сообщение от A1ex

Ставил в родном размере 19х55

Замена на родные без балансировки? Я бы ещё сверху эбокситкой залил.

[kval300]

лучше уж заштифтовать ,кто то делал.на форуме просверливал тонким сверлом и вставлял штифт помоему даже из нержавеющей проволки диам около 2х мм

[A1ex]

Сообщение от PKLancer

А если винты от вибрации открутятся? Всё,привет ?

Фиксатор резьбы

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------

Сообщение от Инженер

Простите, уважаемый, но вы часом не самоубийца?
Такое крепление разобьёт достаточно быстро, в этом узле нужен основательный крепёж, либо стопорные кольца, либо прихватывать на сварку.

Если заводское кернение не разбивает то и это не разобъет.

[Инженер]

Сообщение от A1ex

Фиксатор резьбы

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------



Если заводское кернение не разбивает то и это не разобъет.

Разобьёт! Потому как тут основательный дисбаланс.

[A1ex]

Сообщение от mario

Замена на родные без балансировки? Я бы ещё сверху эбокситкой залил.

Тоже к этому склоняюсь

[Sane]

[PRIMP]

Сообщение от A1ex

Мой вариант крепления крестовин. Ставил в родном размере 19х55. Критика приветствуется.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 133178

Вложение 133179

Вложение 133180

Уж лучше пластилином замазать было быВсе это вылетит через сто километров...

[mario]

Может кого-то заинтересует в продолжение поста 2669 по моей наводке вчера в контакте Пермский восстановленный кардан человек установил:

Всем привет. Поставил сегодня востановленный Пермский кардан, свой сдал им же под реализацию,(умер на 102 т.км. заднюю креставину заклинило в одном положении, передняя была тоже на подходе, подвесной был ещё живой). Креставины 20 GMB без тавотниц, под стопорные кольца, подвесной подшипник FAG, все отбалансированно и покрашено, на вид добротно. Проехал пока на нем первые 100 км, вибраций и шума нет. Дальше будем посмотреть как будет. Дают гарантию год на ремонтный кардан вне зависимости от пробега за этот период. Цена вопроса 9500.