Круиз-контроль на дизельном дастере 2021

[HID]

Здесь предлагаю обсудить возможность активации/установки круиз-контроля на дизельный дастер.
Полезная информация из темы будет собираться в "шапке".
Схема платы согласования
Демонстрация работы установленного и активированного круиза
Инструкция по подключению платы согласования и схема платы
Активация круиза и информация где взять руль с кнопками
Снятие подушки без проколов руля
Реализация кнопки Res на кнопке 0
Реализация кнопки Res посредством добавления сенсорной кнопки под накладку
Каталожные номера подрулевых шлейфов (пригодятся для комплектации LIFE)

[bbadmin]

Коллеги, может перестанем засорять тему несвязанной информацией?

[ViBer]

Сообщение от bbadmin

помимо крайних значений - 3000 (в общем-то развод неофитов) и 15000 - идеал, указанный в инструкции, есть и промежуточные значения, также прописанные в программе технического обслуживания (но она теперь не в инструкции к машине).
а в нем сообщается, что при эксплуатации машины в тяжелых (не на асфальте) условиях межсервисный пробег может уменьшаться и в два раза.
А все эти соображения и могут быть сведены в некое достаточно разумное предложение дилера - сделать первое ТО после обкатки и начальной эксплуатации на пробеге 7500.
Мой знакомый, владевший диздастером, и работающий в серьезной компании Кореана, менял масло на 10000. Я меняю на 12000.

у меня есть две инструкции к одной машине, одна для Германии вторая для России. Так вот в немецкой, ТО через 48ткм (для тяжелой эксплуатации соответственно 24ткм)а для нас через 24ткм и 12ткм. В машине стоит датчик засоренности масла , за 96ткм эксплуатации здесь мигнул один раз через 46ткм. после замены (видно мотор в тяжелые условия попал)

[bbadmin]

все верно, они боятся нашей действительности и защищаются уменьшением сервисных интервалов.

Но уже и в другой теме модератор попросил придерживаться ее названия. Это не о круизе....

[Максим Валерьевич]

Chamushek превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.

Отправьте мне в личку Вашу почту, пожалуйста. Не могу Вам ответить...

[Chamushek]

Сообщение от Максим Валерьевич

Chamushek превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.

Отправьте мне в личку Вашу почту, пожалуйста. Не могу Вам ответить...

Не знаю отправилось или нет, не дает почему то форум сообщения отправлять

[HID]

Chamushek, вы не подтвердили свой профиль, перейдя по ссылке из письма от форума, которое пришло на вашу электронную почту при регистрации на форуме.

[hesburger]

Кстати на рестайлинге Dacia Duster II, круиз теперь полностью на руль перенесли. Кнопку включения круиза и ограничителя скорости у ручника убрали.

[Serkap]

А нельзя как-нибудь прикрутить кнопку "памяти", чтобы нажав на неё можно сразу установить предыдущую скорость КК?

[Serkap]

https://www.drive2.ru/l/596170598816680700/ Тут у парня на сколько я понимаю получилось, только не пишет как - интриган, блин

[Fabula_4x4]

Ну да, у этого парня получилось... Ник какбэ ни о чем не говорит
Получилось. Схемы буду рисовать от руки.
Итак.
Схема, как известно такая, штатно, за исключением конпки "R" - ее нет физически.

Как видим, кнопка 0 физически первая, а R - последняя.
Но на самом деле, с учетом топологии платы, схема выглядит примерно так

Кнопку R я рисовать не стал. Все кнопки сидят на общем проводе друг через друга, посему просто добавить 1,5 кОм куда-либо - не прокатывает.

Шаг 1.
Режем дорожку от кнопки 0.

Шаг 2.
Делаем перемычку на общий провод кнопок

Шаг 3.
Удаляем "нулевой" резистор-перемычку нижний левый (кстати - зачем он там?)

Ставим вместо него 2,4 кОм. Почему 2,4 а не 1,5? А потому что он подключается параллельно цепи всех резисторов, которые дают в сумме 3,9. Поэтому чтоб получить искомые 1,5, к 3,9 в параллель нужно подключить 2,4.
Есть засада. Посадочное место там под чип резистор 0805 или даже 0603.
Резисторов такого размера у меня нет, только 1206, поэтому всерьез рассматривался вариант создания посадочного места с прорезанием фольги на месте надписи BOT.. но в итоге все-таки удалось припаяться здоровенным 1206, вышло криво, но нам же не на выставку...
Собираем все в зад, профит.

[Oleg Schneider]

Сообщение от Serkap

https://www.drive2.ru/l/596170598816680700/ Тут у парня на сколько я понимаю получилось, только не пишет как - интриган, блин

.... Хотел написать, что опубликовали про кнопку RES, но меня опередили...

[Morze701]

Такая занятная тема получилась...

[bbadmin]

не столь занятная, сколь полезная для людей.

[Oleg Schneider]

Аркановский руль с подогревом куплен в реннисе, 6тр. Заменил только вставку, руль останется про запас. Хороший кожаный руль с подогревом в запасе - это не помешает. Подушку снимал без проколов, тонкой короткой отвёрткой. Снялось нормально. Разъем самой подушки снимается вверх после поднятия белой защелки вверх. В сети есть видео. Сама вставка вытаскивается вполне нормально, бояться не надо. Просто руками.
Плату сопряжения взял у Максима Валерьевича, дошла быстро, всё хорошо. Установил в рулевой колонке согласно приложенной им инструкции. Провод массы кинул на кроншейн, к которому крепится сама косичка, в нем сверху есть неиспользованное отверстие, оно очень кстати. Перепрошил согласно инструкции в шапке темы. Чтоб всё работало надо иметь включенное зажигание! А вот CC перед активацией я не включал, всё равно получилось.
Все работы заняли 3,5 часа. CC и SL работают замечательно (Да, надо помнить, что SET будет на кнопке "+", а не "-". Немного не хватает кнопки RES, может быть, потом переделаю согласно инструкции, данной выше Fabula_4x4. А пока - лень. Так поезжу. Спасибо всем, кто содействовал, подсказывал, спасибо вообще всем!

[Максим Валерьевич]

Сообщение от Morze701

Такая занятная тема получилась...

Это ещё цветочки. А теперь жесть для таких "упоротых" как я
Возвращение скорости круиза из памяти сенсорной кнопкой
Интересно? Погнали!







В общем отрезать кнопку ноль я никак не хотел, когда едешь по многополоске по трассе пришлось бы ноги переставлять чтобы сцепление или тормоз нажать для выхода из режима поддержания скорости.
Съездил в магазин, купил подходящую кнопочку, хотел просверлить заглушку над кнопкой 0 и в неё установить маленькую кнопочку дополнительную для реализации кнопки R.
Кстати, fabula правильно всё приметил, закон ома не обманешь для реализации внешней кнопки прицпляемся/припаиваемся к проводам Оранжевый и Фиолетовый и замыкаем их кратковременно через 2.4кОм, но это не мой случай
Сенсорная кнопка на базе TP223, крайне низкий ток покоя, который не видит ЭБУ если её не " нажимать". При добавлении к ней сопротивления 1 кОм в цепь питания кнопки при её нажатии создаёт достаточное сопротивление для имитации нажатия кнопки R. Фиолетовый в проводке - минус на плате кнопки, оренжевый - плюс на кнопке
Пришлось повозиться с подбором сопротивления, но результат - супер. При лёгком прикосновении к правой заглушке включается круиз с выставлением скорости из памяти.


Схема примитивная:

[Oleg Schneider]

Сообщение от Максим Валерьевич

....
Пришлось повозиться с подбором сопротивления, но результат - супер. При лёгком прикосновении к правой заглушке включается круиз с выставлением скорости из памяти.

А можно поподробнее о кнопке (может артикул какой-то, производитель...)...?
(Резистор, как я понимаю, добавочный, последовательно с кнопкой.)

[Максим Валерьевич]

КНОПКА
Резистор последовательно с питанием кнопки к оранжевому и фиолетовому

[Serkap]

А если есть кнопка голосового помощника, то на нее можно эту функцию вывести?

[Максим Валерьевич]

Сообщение от Serkap

А если есть кнопка голосового помощника, то на нее можно эту функцию вывести?

кнопку голосового помощника от платы основной если обрезать(перерезать дорожки), можно её использовать. Схема примитивная:

[Bublic]

Сообщение от Максим Валерьевич

КНОПКА
Резистор последовательно с питанием кнопки к оранжевому и фиолетовому

Сенсорная кнопка это хорошая идея для создания "эконом" варианта включения круиза.
У меня вместо левого блока кнопок заглушка и покупать его вместе с рулем за 10тр как то не хочется.
Кнопками "+", "-", "0" и ограничением скорости можно пренебречь.
Самый "бомж" вариант - обычная кнопка с фиксацией врезанная в заглушку рядом с кнопкой отключения ESP. Но не совсем удобно тянутся до этих кнопок во время движения.

Вариант "минимум" - встроить сенсорную кнопку под заглушку и подавать 12В с желтого провода с колодки под рулем на бело-зеленый. Эта кнопка вроде как имеет режим с фиксацией.
Вариант "максимум" - рядом вторую такую же кнопку для включения круиза из памяти.

Смущает два вопрос - у кнопки питание 5В, а на желтом проводе в колодке +12
И второе - фиолетовый и оранжевый в той-же колодке (на приведенных фото этих проводов не видно) ?