Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[kval300]

Вот такую купил и не мучаюсь-отлично работает! уже 2.5 года. https://aliexpress.ru/item/330080111...SAAEgK88PD_BwE поменял 1 раз батарейки 1632 +температуру колес показывает! Приклеил на парприз справа под стеклом что бы от солнца лучше заряжалась 1 раз был кратковременный сбой заднего левого колеса Мчу в Москву как обычно нормально около 140-150 и вдруг леаое заднее показывает давление 6атм и температуру 100гр Остановился, колесо холодное на панельку глядь ,а она опять норму кажет, наверное за мотор перепугалась

[Завьял]

Сообщение от Sanych72

Приветствую Всех! У меня вопрос сезонный!) Был ли у кого опыт снятия аккумулятора с машины!? Как правильно снять!? Можно ли, вообще, снимать батарею с машины!? Можно ли АКБ утеплять чем-нибудь!? Спасибо!!!

Да хоть домой уноси на ночь. В чем проблема-то отсоединить клеммы и открутить один винтик держателя? Естественно сигналки никакой не останется, а двери и ключиком открыть-закрыть можно. Сколько авто было, так ни разу аккумулятор не утеплял, хотя живу в Сибири. Смысла не вижу. Единственное, так под капотом укрывашка на зиму.

[Sanych72]

Сообщение от Завьял

Да хоть домой уноси на ночь. В чем проблема-то отсоединить клеммы и открутить один винтик держателя? Естественно сигналки никакой не останется, а двери и ключиком открыть-закрыть можно. Сколько авто было, так ни разу аккумулятор не утеплял, хотя живу в Сибири. Смысла не вижу. Единственное, так под капотом укрывашка на зиму.

Спасибо, это понятно! А при отсоединении, полярность не имеет смысла!?

[Strusto]

Сообщение от Sanych72

Спасибо, это понятно! А при отсоединении, полярность не имеет смысла!?

Всегда первым снимают минус, а подсоединяют его последним.
А с чем вопрос связан, снимать, чтоб дома заряжать?

[Scorp 3]

Минусовою клемму первую и полностью. (отпустил болт, отвертку в щель клеммы и снял). Ставить последней.

[d-r Gashe]

Сообщение от Sanych72

Приветствую Всех! У меня вопрос сезонный!) Был ли у кого опыт снятия аккумулятора с машины!? Как правильно снять!? Можно ли, вообще, снимать батарею с машины!? Можно ли АКБ утеплять чем-нибудь!? Спасибо!!!

Без обид.(не все обязаны знать технические тонкости). Но если задаются такие вопросы, то ответ однозначный:
НЕТ! Снимать не надо.( и сразу снимаются вопросы-как?, чем?.в какой последовательности...)
НЕТ! Утеплять не надо(через 10 часов температура акк. будет равна температуре окружающего воздуха в любом случае)

ДОСТАТОЧНО вставить в прикуриватель переходник USB с контролем напряжения(на АЛИ стоит около 100р) .Он должен показывать 12,4В (+-0,2В). А при работающем двиг. 14,2(+-0,4В)
ЖЕЛАТЕЛЬНО попросить "мастера" измерить ток утечки через час после выкл. двигателя. Он должен быть до 30мА в случае правильно установленной "сигналки" или до 10мА без неё.

На этом можно успокоиться и радоваться жизни, по крайней мере года 3 (или 8 как у меня)

[Serkap]

Сообщение от d-r Gashe

Без обид.

Да уж, вопрос из разряда "как заменить колесо"

[fisher72]

Сообщение от Serkap

Да уж, вопрос из разряда "как заменить колесо"

Всякое бывает:
я как-то запарился ждать передо мной машину на заправке, спросил с наездом:
-Первый раз заправляешься?
Оказалось и правда в первый раз.

[Sanych72]

[/COLOR]

Сообщение от Strusto

Всегда первым снимают минус, а подсоединяют его последним.
А с чем вопрос связан, снимать, чтоб дома заряжать?

Вопрос связан с тем, что машина эксплуатируется раз в неделю, а то и реже, и поэтому, я думаю, имеет смысл снимать в морозы АКБ, чтобы не замерз электролит, и чтобы АКБ служила дольше...

[Serkap]

Сообщение от Sanych72

[/COLOR]

Вопрос связан с тем, что машина эксплуатируется раз в неделю, а то и реже, и поэтому, я думаю, имеет смысл снимать в морозы АКБ, чтобы не замерз электролит, и чтобы АКБ служила дольше...

Если вы не знаете можно ли вообще снимать батарею с машины, то больше чем уверен, что не знаете и как ее закрыть без неё.

Если батарея новая, шаловливые ручки ничего дополнительного не подключали к электрике авто, морозы не превышают -30, то ничего ей не будет

[Strusto]

Сообщение от Sanych72

Вопрос связан с тем, что машина эксплуатируется раз в неделю, а то и реже, и поэтому, я думаю, имеет смысл снимать в морозы АКБ, чтобы не замерз электролит, и чтобы АКБ служила дольше...

1. Исправная машинка, т.е. без утечек, с заряженным аккумулятором и месяц на сигналке простоит и заведется.

2. Насчет замерзания, посмотрите таблички Плотность электролита-Напряжение-Температура замерзания, не так все страшно на самом деле, просто мониторьте напряжение на клеммах периодически.

3. Коль вы готовы снимать АКБ с машины, значит включенная сигналка вам не очень нужна, так просто снимайте массу при длительных простоях.

Ну и на последок, снимать и таскать АКБ, особенно в зимней одежде, радости совсем немного без крайней необходимости

[Madi]

Sanych72, При минус -5 тире - 10 три недели выдерживает на сигналке точно (наверно и больше выдержит, просто воспользовался машиной по назначению). Когда начались морозы под минус 20 (может и больше было несколько дней) , я после двух недель стояния проехался чуть по трассе (это было неделю назад), так как напряжение до 12.3 опустилось. Сейчас спустя неделю (тоже было -20-12) напряжение 12.4. Так что и при минус 20 две недели выдержит, наверно и больше можно, но нет желания просаживать аккумулятор. А вообще проще по напряжению мониторить. У меня сигналка с индикатором напряжения. Вывел виджит на рабочий стол телефона и поглядываешь изредка. Опустилась до 12.2-12.1 надо проехаться на оборотах выше среднего.
Сам недавно задавался вопросом в теме эксплуатация дизельного дастера ( см страницу 1056). Хотел машину без сигналки закрывать, там же мне специальные приспособы советовали для остановки разряда аккума (пока их взял на заметку, но решил пока без них, а там уже подумаю).

[Sanych72]

3. Коль вы готовы снимать АКБ с машины, значит включенная сигналка вам не очень нужна, так просто снимайте массу при длительных простоях.

Да, сигнализация не нужна, так как машина стоит в гараже, в надежном месте...

[ViBer]

Сообщение от Sanych72

Да, сигнализация не нужна, так как машина стоит в гараже, в надежном месте...

Если в гараже есть электричество, то достаточно такого зарядника..можно ничего не снимать..
https://www.citilink.ru/product/zary...9903m-1474509/

[-=Df=-]

Сообщение от ViBer

Если в гараже есть электричество, то достаточно такого зарядника..можно ничего не снимать..

есть только одно но: пока АКБ не согреется, она нормально не заряжается

Сообщение от Sanych72

Вопрос связан с тем, что машина эксплуатируется раз в неделю, а то и реже, и поэтому, я думаю, имеет смысл снимать в морозы АКБ, чтобы не замерз электролит, и чтобы АКБ служила дольше...

при низкой температуре саморазряд АКБ минимальный, и при нормально заряженной АКБ ничего с ней не случится. Минусовую клемму лучше снять, да и всё, как советовали ранее. У меня машина самое большое 2 месяца стояла зимой на улице на работе со снятой клеммой, АКБ вообще не разрядился (а я переживал, думал придется снимать и заряжать).
Только поездки в выходные должны быть не короткие, при них АКБ не успеет зарядиться, плотность электролита будет низкая, и как раз может замерзнуть.

В общем, нужно от частной ситуации отталкиваться. Можно вольтметр еще купить, и замеряя напряжение смотреть на сколько разряжена АКБ.

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

АКБ вообще не разрядился (а я переживал, думал придется снимать и заряжать).

Если верхняя поверхность чистая и сухая, для чего периодически содовым раствором протираю, то у нонешних АКБ саморазряд, при отключенной клемме, мизерный.
Машину не заводил с 17 октября по 15 декабря, намерил 12,79 в на клеммах

[kval300]

А на холоде саморазряд еще меньше ,процессы замедляются и батарея лучше храниться, чем при комнатной Т

[-=Df=-]

Сообщение от Strusto

.....верхняя поверхность чистая и сухая, для чего периодически содовым раствором протираю.....

мне на АКОМ-овском АКБ, который на моей машине стоит с завода, понравилось то, что каждая пробка резиновым колечком уплотнена. С ними с верху вообще нет испарений, АКБ только пылью покрывается.

[d-r Gashe]

Сообщение от -=Df=-

есть только одно но: пока АКБ не согреется, она нормально не заряжается

Если говорить о ЗИЛ 157, то да. А если о Дастере то:
Заряжается, заряжается... Нормально или нет, НО!
Для этого на Дастере при -20 напряжение бортсети(заряда) 14,6
а в жару при +30 около 13,6.
Все уже подсчитали до нас

[kval300]

Сообщение от -=Df=-

вообще нет испарений

Когда будут- первый признак аккум в утиль! не более года осталось ему в лучшем случае!