Как менять масло: сливом или отсосом

[Madi]

Я таким https://aliexpress.ru/item/4000674927994.html
Сегодня второе промежуточное ТО сделал. 4.3 залил и ещё сантиметр до максимума по щупу есть. Используем на пару с родственником.


---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее написано было в 19:05 ----------

Сообщение от d-r Gashe

4. Масляный фильтр тоже через трубочку менять?

Отлично меняется без всяких снятий защит.

[mario]

Сообщение от Madi

Я таким https://aliexpress.ru/item/4000674927994.html
Сегодня второе промежуточное ТО сделал

Хорошая цена, я по осени дороже брал, но никак до него не доберусь.
Интересует вопрос, подошли шлангочки из комплекта для откачки масла из к9к или пришлось менять на другие?

[Madi]

Сообщение от mario

Хорошая цена, я по осени дороже брал, но никак до него не доберусь.
Интересует вопрос, подошли шлангочки из комплекта для откачки масла из к9к или пришлось менять на другие?

По совету форумчан входной заменил на шланг от водяного домашнего фильтра.

[hiker51]

Сообщение от d-r Gashe

Для тех, кто верит в это.
1. Переверните бутылку с маслом и вылейте содержимое в отдельную ёмкость.
2. Отсосите и такой же бутылки масло через трубочку и вылейте содержимое в отдельную ёмкость.
3. Сравните результат.
4. Масляный фильтр тоже через трубочку менять?

Для верующих адептов Пробки, могу сказать, что там остаётся 200-300мл масла.
Проверяется просто, снимаем масляный картер и всё. Можно не снимать, а после откачки заглянуть эндоскопом, что я и сделал в далёком 2015 году, убедившись что там нихрена нет. С тех пор только насосом. А вот после её величества Пробки оно есть. Ибо конструктив картера такой, что уже многократно обсуждали на форуме с фотографиями и без.
Масляный фильтр через верх нормально меняется у меня.

[Modigar]

Сообщение от hiker51

конструктив картера такой

Это смотря у кого, в дизеле прорезь есть в отливе пробки.

[Sane]

А у Каптюра в защите двигла отверстие для слива масла больше нашего, поэтому снимать её не надо, и она ещё короче нашей. Я вчера менял масло соседу в редукторах, слил масло с углового редуктора у Каптюра не снимая защиты, о как.

[hiker51]

Сообщение от Modigar

Это смотря у кого, в дизеле прорезь есть в отливе пробки.

На F4R 2л тожесть прорезь в отливе пробки, ниже прорези энто масло остаётся! Картеры наши вроде даже одинаковые...
Пробки на коробку и раздатку от дизеля, с магнитом поставил)) Фишер вроде ..

[Modigar]

Сообщение от hiker51

ниже прорези энто масло остаётся!

А сколько его в каналах всяких остаётся... уууу...

[hiker51]

Сообщение от Modigar

А сколько его в каналах всяких остаётся... уууу...

У меня задача проста, поменять масло быстро и качественно, в любую погоду, поставленная задача выполнена, остальное не парит. Если надо профилактически промыть движок раз в 30000км, есть соответствующая химия, что и применил этой весной, результат отличный, и насос оченно пригодился.

[Madi]

Если менять через 7500 км, то вопрос остатка, мне кажется, не актуален. Ну осталось чуть, не страшно. Можно вообще чуть нового залить и потом откачать. Ведь постоянно остатки остаются.

[M.A.V.]

Сделал маслоотсос из внешнего топливного насоса от газели. Входную трубку установил от систем фильтрации воды через переходники.
Масло откачалось не полностью, где-то 4 литра. Но возможно на это повлияло:
- остывшее масло, туго прокачивалось. Насос почти "вставал";
- небольшой уклон.
Если нет ямы, то это норм. вариант замены.
В следующую замену откачаю нагретое масло на ровной площадке, затем солью остаток через пробку. Посмотрю, сколько останется.

[Modigar]

Сообщение от hiker51

Если надо профилактически промыть движок раз в 30000км, есть соответствующая химия

Делал проще, перед основной заменой откачивал старое, заливал свежее, катал 1000-1500, и потом менял уже по взрослому.

[Madi]

Сообщение от M.A.V.

Масло откачалось не полностью, где-то 4 литра.

Надо откачать, потом подождать минут 5. Ещё откачать. Потом пошурудить входным шлангом и ещё откачать. Ну и не нужно забывать, что часть масла в фильтре ещё находится.

[M.A.V.]

Madi, после замены традиционным способом заливал 4,5 л, после насоса 4. Откачивалось достаточно не быстро, думаю что все стекло.
Возможно, условия были не очень. Надо повторить.

[hiker51]

Сообщение от Modigar

Делал проще, перед основной заменой откачивал старое, заливал свежее, катал 1000-1500, и потом менял уже по взрослому.

Масло лак и кокс само не отмоет, только крепкая химия!

[Modigar]

Откачивал ручным шприцом на 0.5л, сколько выкачивалось не замерял, но обратно заливалось 4.5л, точно так же как и при замене через пробку.

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее написано было в 23:09 ----------

Сообщение от hiker51

Масло лак и кокс само не отмоет, только крепкая химия!
Миниатюры

У дизелей такого не бывает, в смысле лака, про кокс не знаю, но надеюсь если масло менять чуть раньше регламента и не паленку, то и кокса не будет.

[Sane]

Сообщение от hiker51

Масло лак и кокс само не отмоет, только крепкая химия!

Чем "золотил,"-что за масло?

[M.A.V.]

Сообщение от hiker51

Масло лак и кокс само не отмоет

Вскрывали клапанную крышку. Там мыть нечего. Чистый металл.

[Madi]

Сообщение от M.A.V.

Madi, после замены традиционным способом заливал 4,5 л, после насоса 4. Откачивалось достаточно не быстро, думаю что все стекло.
Возможно, условия были не очень. Надо повторить.

У меня от литрушки осталось вот столько. Не знаю какая фото лучше, вроде видна разница. Справа не распечатанная литрушка. Синтек тару не градуирует. Плюс ещё сантиметр на щупе ещё есть до максимума, но правда поверхность не идеально ровная.

[M.A.V.]

Сообщение от hiker51

Масло лак и кокс само не отмоет

Вскрывали клапанную крышку. Там мыть нечего. Чистый металл.