Как менять масло: сливом или отсосом

[vov-ka]

Сообщение от hiker51

Если сильно пихнуть, то к верху загнётся, а так четко в нижнюю точку упирается.

Нижней точкой может оказаться ребро поддона.

[Duk_NVRN]

Сообщение от vov-ka

Нижней точкой может оказаться ребро поддона.

И в чем проблема?Что мешает в самом конце отбора масла, пошурудить трубкой, в прозрачной трубке особенно видно эффект,тот момент когда попал и позволяет выкачать масло "досуха"

[илдар73]

Интересно как это может все масло слиться через пробку если конструктивно она выше дна,а ребра достаточно тонкие и для откачки не проблемаи даже если какой то объем масла останется это все равно меньше чем сливать классически...

[kval300]

Нет там на приливе который выступает есть канавка на фото ее не видно.Я кстати когда недавно менял .прикололся и после того как слил закрутил пробку налил 1.5-2д бенза!!!! покачал машину потом слил бензин, после смены масла отсоединил сапун на первые мин 10 работы для надежности что бы пары на впуск не попали на всякий случай. Масло после 2х тыс прозрачное пока
вот канавка вроде видна https://a.d-cd.net/184e0b2s-960.jpg
https://a.d-cd.net/d9e5bd1s-960.jpg
https://nizhniy-novgorod.mashina-sho...afaebe448.jpeg

[абк52]

Масло можно менять и сливом и отсосом,но при сливании на подъемнике можно еще проинспектировать состояние ходовой и всего,что снизу находится.

[ViBer]

Сообщение от kval300

Нет там на приливе который выступает есть канавка на фото ее не видно.l]

Тезка там два прилива, и канавка сделана только в вверхнем. Так что нижний прилив не сливается..
Если после 100-200км масло не почернело, я его меняю, одназначно контрафакт(веретенка) и ничего не моет.

[илдар73]

Сообщение от kval300

есть канавка на фото ее не видно.

Да есть канавка ,но она не на всю высоту буртика ,так что в априори немножко масла остается на дне , поэтому на пред авто чуток свежего масла лил грамм 200 пока не потечет через сливное отверстие смесь старого и свежего.

[Modigar]

Некоторых автолюбителей разводят на "масляный душ", это когда свежее масло прокачивается по мотору до тех пор пока светлое вытекать не начнёт.
По некоторым данным, на этот "душ" можно потратить масла больше чем на саму замену.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Некоторых автолюбителей разводят на "масляный душ", это когда свежее масло прокачивается по мотору до тех пор пока светлое вытекать не начнёт.
По некоторым данным, на этот "душ" можно потратить масла больше чем на саму замену.

У нас скорее всего достаточно 1-1.5л масла чтоб промыть, завел 5сек работает -заглушил, через 5мин повторить. все перемешается. Слить.

[Юрий_123]

Сообщение от илдар73

Интересно как это может все масло слиться через пробку если конструктивно она выше дна,а ребра достаточно тонкие и для откачки не проблемаи даже если какой то объем масла останется это все равно меньше чем сливать классически...

Очень просто. Та часть, куда смотрит канал щупа на самом деле выше отверстия слива. Форма поддона такая. Но в действительности, если морду поставить под откос, откачать можно намного больше

[Madi]

Форма и внутренняя часть (ребра, перепады) поддонов для бензинок и дизеля (к9к 858) сильно отличаются? На фотах выше к какому поддон?

[ViBer]

Сообщение от Madi

Форма и внутренняя часть (ребра, перепады) поддонов для бензинок и дизеля (к9к 858) сильно отличаются? На фотах выше к какому поддон?

Дизельный....

[илдар73]

Сообщение от Madi

На фотах выше к какому поддон?

К двигателю F4R .

[Астра0103]

Лично я предпочитаю откачку вакуумом (отсос), просто потому, что так и сливается больше, и обжигаться-пачкаться не надо, и резьбу не приходится мучить лишний раз. Насколько больше откачивается на Дастике пока не замерял, но по опыту эксплуатации предыдущих машин неоднократно самолично убеждался, что разница может достигать иногда аж 0,5 литра! Например, при емкости системы смазки мотора 1.6 CVWA (VAG) 4 литра, при замене методом слива, до отметки “max” входит 3,5 литра свежего масла, а вот при аккуратной откачке - ровненько 4, как и положено.

[Завьял]

Менял масло на Н4М в этом году чуть иначе, чем всегда. Снял поддон, открутил пробку, слил основной объем, а потом взял изогнутую трубку и через прозрачный тонкий шланг слил остатки из поддона. Под авто-то все равно лезть нужно - фильтр менять.

[Александр Ю.]

На дизельном Дастере масляный фильтр как снимать - снизу или сверху?

[vovik1959]

Сообщение от Завьял

Под авто-то все равно лезть нужно - фильтр менять.

,а я с верху открутил,правда не очень удобно.

[ViBer]

Сообщение от Александр Ю.

На дизельном Дастере масляный фильтр как снимать - снизу или сверху?

Я менял сверху, снимал воздушный патрубок , потом расстилал под фильтр салфетку(пару), ждал 10мин. чтоб стекло масло с фильтра , длинным удлинителем и цепным сьмником стронул фильтр и дальше откручивал рукой. После того как на одной из машин пробка поддона открутилась вместе с резьбой, стараюсь менять масло отсосом на всех машинах с алюминиевым поддоном.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от ViBer

Я менял сверху, снимал воздушный патрубок , потом расстилал под фильтр салфетку(пару), ждал 10мин. чтоб стекло масло с фильтра , длинным удлинителем и цепным сьмником стронул фильтр и дальше откручивал рукой. После того как на одной из машин пробка поддона открутилась вместе с резьбой, стараюсь менять масло отсосом на всех машинах с алюминиевым поддоном.

В фильтре стоит противосливной клапан! Нечего ждать не нужно, не сольётся.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[ViBer]

Сообщение от want_to_be_jeep

В фильтре стоит противосливной клапан! Нечего ждать не нужно, не сольётся.

Не может быть...то есть выключил мотор и все масло что в центральной части испарилось.