Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[ViBer]

Сообщение от vov-ka

Масло доливается при замене крупных узлов- конденсатор, испаритель... Оно при мелких утечках никуда не исчезает. (

я не специалист по кондеям... но у меня есть товарищь у которого крупная компания по ремонту кондеев и (зимой) отопителей и подогревателей. Когда я приезжаю с просьбой заправит, мне всегда делают полную процедуру. Сначала полная откачка, потом полная заправка. И я ему полностью доверяю....

[vov-ka]

Сообщение от ViBer

я не специалист по кондеям... но у меня есть товарищь у которого крупная компания по ремонту кондеев и (зимой) отопителей и подогревателей. Когда я приезжаю с просьбой заправит, мне всегда делают полную процедуру. Сначала полная откачка, потом полная заправка. И я ему полностью доверяю....

Доливка масла- процедура для небольшого увеличения денежных знаков.Лежит себе спокойно масло на стенках испарителя, конденсатора и в корпусе компрессора- тут вы его вакуумом пытаетесь вытащить!- тогда бы и ваккуумом масло из поддона выкачивали, но что то не делают так. В итоге если через год постоянно, даже по 50-100 гр. масла при каждой заправке доливать- то за 10 лет там будет стакан лишнего масла как минимум.И здесь как раз- кашу маслом испортишь.Его гоняет вместе с хладоном оно и смазывает уплотнения трубок и сам компрессор.А когда ваккуумируют - то система кондиц. не включена- масло сразу на стенки легло.+ Еще и несовместимость масел тоже надо учитывать, особо когда льют абы что, лишь бы 100 рублей лишних заработать..Что то в сплит системы дома масло никто не добавляет,при заправке- боятся обои уделать- а в авто можно, там нечего боятся, сразу то не сдохнет, и может даже сдохнет не скоро через десяток таких дозаправок

[Modigar]

Аппарат для откачки/закачки сам все делает, и масло и хладогент откачивает, там оператору надо только ввести нужный заправочный объем.

[ViBer]

Сообщение от vov-ka

Доливка масла- процедура для небольшого увеличения денежных знаков.

Дело в том что он с меня он денег не берет, поэтому как то слабо верится что человек заворачивается просто так. Одно дело дунуть хладона и отправить восвояси, другое запустить протокол на час.

[vov-ka]

Сообщение от Modigar

Аппарат для откачки/закачки сам все делает, и масло и хладогент откачивает, там оператору надо только ввести нужный заправочный объем.

Жалко что нет такого аппарата для сплит систем! - таскать много, наверно поэтому. А в чем отличие между этими видами холод. установок.. Немного масла теряется при перезаправке, но там грамулечка и без нее все будет работать еще лучше( хладона на грамм боьше влезет- шутка). Очередная показуха о том что вот какой аппарат, сам все делает. А фильтра в этом аппарате, которые стоят как крыло самолета думаете меняют? А куда девается хладон от старых японок( там R22 был налит) и масло там было другое ( минералка) и не смешиваются эти масла.. Что скажут по этому поводу мастера по закачке в мозги что у них круче аппарат, чем у мужика с прямыми руками заправочная станция и собстенный опыт

[ViBer]

Сообщение от vov-ka

Жалко что нет такого аппарата для сплит систем! - таскать много, наверно поэтому. А в чем отличие между этими видами холод. установок.. Немного масла теряется при перезаправке, но там грамулечка и без нее все будет работать еще лучше( хладона на грамм боьше влезет- шутка). Очередная показуха о том что вот какой аппарат, сам все делает. А фильтра в этом аппарате, которые стоят как крыло самолета думаете меняют? А куда девается хладон от старых японок( там R22 был налит) и масло там было другое ( минералка) и не смешиваются эти масла.. Что скажут по этому поводу мастера по закачке в мозги что у них круче аппарат, чем у мужика с прямыми руками заправочная станция и собстенный опыт

Аппарат тяжелый и дорогой,по этажам не натаскиваться.
Ну а мужик с прямыми руками и богатым опытом должен же знать с чем работает?
Ну если не знает , то подскажу, главное отличие в типе компрессора.

[илдар73]

Сегодня было душно за бортом +26 включил кондей, сразу стало комфортно, решил проверить давление хладагента через Car Scanner .

[mojshe]

Добрый день, всем. Сорвало прижимную пластину на шкиве , и мастера приговорили компрессор, тк он явно подклинивает. История с заменой, сейчас золотая, тем более что на двухлитровый Дастер с аналогами беда. Но читал где-то, что именно тело компрессора на 1.6 и 2.0 одинаковое, отличие в шкиве и муфте.
Так может купить компрессор в сборе, на 1.6, например LUZAR LCAC 0998, поменять на нем шкив и муфту, и пользоваться в свое удовольствие. Или же, я, что-то не учел?

[vov-ka]

Сообщение от mojshe

Так может купить компрессор в сборе, на 1.6, например LUZAR LCAC 0998, поменять на нем шкив и муфту, и пользоваться в свое удовольствие. Или же, я, что-то не учел?

Интересно как Вы будете менять шкиф?- куча размеров и если хоть один не подойдет, то деньги на ветер..Ищите на разборках там их вагон а новый да- 40 000 штук +-

[mojshe]

Сообщение от vov-ka

Интересно как Вы будете менять шкиф?- куча размеров и если хоть один не подойдет, то деньги на ветер..Ищите на разборках там их вагон а новый да- 40 000 штук +-

На разборе не надежно. как снимали, как хранили, жив ли он вообще. а в том то и вопрос одинаковые тушки или нет? по фото и коду компрессора: 1 в 1.

[vov-ka]

Сообщение от mojshe

На разборе не надежно. как снимали, как хранили, жив ли он вообще. а в том то и вопрос одинаковые тушки или нет? по фото и коду компрессора: 1 в 1.

Ну насчет как хранили - то вопрос можно обойти, например купить промывочный хладон (это жидкость, пахнет как ацетон,продается литрами в обычную баклажку, им только в мелкой упаковке по 50гр. промывают платы утопленников телефонов, я им кроме промывки собственного холодильника, внутри трубок и камеры, еще штаны стирал).Его тупо заливаешь- сливаешь, раза 3 повторить для надежности. Потом 0,5 обьема масла туда (всегда в новом компрессоре налито 0,5 обьема)- ну и плюсом все резиночки трубок(которые раскручивали) надо будет менять- они одноразовые.
Ну а разборки как правило продают с гарантией на установку, да и если разборка серьезная то дырки в компрессоре они сразу затыкают при снятии..А гадать подойдет ли шкиф, вал а там еще и крепление может быть иное- не вариант
Компрессор 2,0 и 1,6- коды отличаются


А если вот так?- https://aliexpress.ru/item/100500136...00015807933149 и недорого ..
Непаханное поле, моджно и подешевле найти -- https://aliexpress.ru/item/400126453...3da8b60ex4Gh97 а то что китай, так у меня вместо стартера БОШ уже 2 года китайский стартер АВS живет и хорошо живет однако

[ViBer]

можно еще и так...https://aliexpress.ru/wholesale?spm=...D0%B0%20SD7V16 если уж совсем бюджетно.

[mojshe]

Сообщение от vov-ka

Ну насчет как хранили - то вопрос можно обойти, например купить промывочный хладон (это жидкость, пахнет как ацетон,продается литрами в обычную баклажку, им только в мелкой упаковке по 50гр. промывают платы утопленников телефонов, я им кроме промывки собственного холодильника, внутри трубок и камеры, еще штаны стирал).Его тупо заливаешь- сливаешь, раза 3 повторить для надежности. Потом 0,5 обьема масла туда (всегда в новом компрессоре налито 0,5 обьема)- ну и плюсом все резиночки трубок(которые раскручивали) надо будет менять- они одноразовые.
Ну а разборки как правило продают с гарантией на установку, да и если разборка серьезная то дырки в компрессоре они сразу затыкают при снятии..А гадать подойдет ли шкиф, вал а там еще и крепление может быть иное- не вариант
Компрессор 2,0 и 1,6- коды отличаются


А если вот так?- https://aliexpress.ru/item/100500136...00015807933149 и недорого ..
Непаханное поле, моджно и подешевле найти -- https://aliexpress.ru/item/400126453...3da8b60ex4Gh97 а то что китай, так у меня вместо стартера БОШ уже 2 года китайский стартер АВS живет и хорошо живет однако

Спасибо. Ждать китайсов мне не получится , да и стремно честно. Компрессор же, на 1,6, и 2.0 одинаковый по коду именно компрессора, это SANDEN SD7V16, но , потому что я, видел, и иные с таким кодом и спрашиваю. Например код такой же, а задняя крышка другая и это уже компрессор на ауди. Эти же отличий вроде не имеют. Если бы знать какой разбор ответственный- то можно и у них взять. но опыт уже есть нехороший. привезли с гнутым шкивом, разбирать и провеять есть ли биение на валу, я уж не стал)

[Сергей159]

При работе кондея в салоне слышно сначало шипение, а потом хлопок. Каждую минуту. Что это? Муфта при этом постоянно включается/отключается и вентилятор радиатора то крутится, то нет. Но под капотом хлопка нет, его слышно только в салоне

[vov-ka]

Сообщение от Сергей159

При работе кондея в салоне слышно сначало шипение, а потом хлопок. Каждую минуту. Что это? Муфта при этом постоянно включается/отключается и вентилятор радиатора то крутится, то нет. Но под капотом хлопка нет, его слышно только в салоне

Шипение под панелью - недостаток хладона, а хлопок это отключение кондюха скорее всего. Дозаправьте и будет хлопать реже, а чтоб эту беду вылечить совсем- надо лепить другой теморезистор (хрен туда долезешь!!! ну или к этому сопли из резистора приделывать- это уже проще намного)Цыгане намутили такое чудо устройство- типа перемерзает испаритель по ихнему мнению

[shtorm]

Наехал на что то зимой. Итог погнул радиатор и трубку. Обнаружил летом, что холода нет. У дилера дороговаты запчасти, взял в инете трубка оригинал и радиатор Lazar gj 8 каждый с копейками, плюс работа 7 дороговато наезд обошелся.

[Babbai]

Нашел мастера в Одинцово, сгнившую трубку высокого давления заменили на шланг,под одним хомутом сгнила,под двумя другими -тоже пошла гнить, вырезали кусок от датчика до вентиля и заменили на резинку, если кому надо-контакт . Садовая ул., 32, Одинцово ГСК Чайка,Валерий, +7 (903) 614-55-55 (с 11-00) очередь дня на 3 сейчас, меня взял, потому что пока он занимался другими машинами, я сам снял бампер, фару, он снимал и ставил только трубку, потом проверка и заправка.
Собирал назад тоже я

[Александр Ю.]

Сообщение от Сергей159

При работе кондея в салоне слышно сначало шипение, а потом хлопок. Каждую минуту. Что это? Муфта при этом постоянно включается/отключается и вентилятор радиатора то крутится, то нет. Но под капотом хлопка нет, его слышно только в салоне

У меня с улицы слышно включение муфты, шипение, отключение муфты. Потом пауза. Затем всё с начала. С салона хуже слышно.

[quq]

Сообщение от Александр Ю.

включение муфты, шипение, отключение муфты. Потом пауза. Затем всё с начала.

все нормально читайте тему.

модераторы может в шапку вставить?

[Сергей159]

Сообщение от vov-ka

Шипение под панелью - недостаток хладона, а хлопок это отключение кондюха скорее всего. Дозаправьте и будет хлопать реже, а чтоб эту беду вылечить совсем- надо лепить другой теморезистор (хрен туда долезешь!!! ну или к этому сопли из резистора приделывать- это уже проще намного)Цыгане намутили такое чудо устройство- типа перемерзает испаритель по ихнему мнению

Не хватало 100 грамм. Добавили, ничего не поменялось.