ТО у дилера

[YuriyVZ]

Стоимость всех ТО, кроме 60 тыс. км, 90 тыс. км и 120 тыс. км для бензиновых и дизельных (периодичность обслуживания для дизеля 10 тыс. км, для бензинки 15 тыс. км) :

с салонным фильтром: 8399 руб.
без салонного фильтра: 7399 руб.

Стоимость ТО 60 тыс. км и 120 тыс. км

с салонным фильтром: 8999 руб.
без салонного фильтра: 7999 руб.

Плюс замена ремня ГРМ на этих же пробегах:

С кондиционером 13599 руб.
Без кондиционера 11799 руб.
Для дизеля 10999 руб.

Стоимость ТО 90тыс. км.

с салонным фильтром: 11999 руб.
без салонного фильтра: 10999 руб.

Для дизеля 11899 и 10899 соответственно.

Теперь официально:
http://www.renault.ru/aftersale-serv...nical-service/

Сервисная книжка:
http://service.renault.ru/13826_service.pdf

[Rain77]

Да, с теми моторами было жить проще - максимум ТО-1 и
Всё остальное (подвеска, коробка, пр.) так и так на гарантии оставалось.

[Елена S]

Отписываюсь по поводу визита к дилеру. Проблема кондиционера была связана с недостатком хладагента. Диагностика и заправка за деньги, поскольку на расходники гарантия не распространяется. Сожалею, что никакой полезной информации это не несет, просто обещала отписаться. ))

[mario]

Сообщение от Елена S

что никакой полезной информации это не несет,

Ну, как бы отсутствие результата тоже результат, а вам поломку нашли и устранили, правда как и предполагалось - не бесплатно.

[Madi]

Сообщение от Елена S

Отписываюсь по поводу визита к дилеру. Проблема кондиционера была связана с недостатком хладагента. Диагностика и заправка за деньги, поскольку на расходники гарантия не распространяется. Сожалею, что никакой полезной информации это не несет, просто обещала отписаться. ))

По-моему, нужно было настаивать на бесплатной доливке. Я на прошлой машине хладагент доливал только когда чистили радиатор кондиционера, это было на пробеге 240 тыс и 12 годе жизни автомобиля. Я к тому, что дело не в расходниках. Он не должен испаряться. Мы же не доливаем хладагент в холодильники или домашние кондиционеры, точнее доливаем при утечке, а утечка, значит либо брак, либо механическое повреждение. Авто то новое, два года всего.
Или дело не в хладагенте, а в самом кондее с его обвязкой, которые в 3 летнюю гарантию не входят?

[Madi]

Посмотрел сейчас гарантию. Не думаю, что на предыдущем Дастере она другая. В общем не вижу я уменьшения срока или пробега на кондей и его обвес.

[Елена S]

В моем случае сложно было что-то доказать. Если бы кондиционер совсем не работал, другое дело. А он просто стал работать хуже. Еще и погода в этот день, как назло, была прохладная, так что предъявить объективно практически ничего не удалось. Я говорю, что кондиционер практически не охлаждает, а менеджер мне в глаза смотрит и уверяет, что нормально все. Диагностику провели, утечек не обнаружили. "Ну, если Вы настаиваете, то мы дозаправим хладагент, но за деньги". Раньше можно было бы на горячую линию рено пожаловаться, а с автовазом это бесполезно. Да и при контроле рено отношение дилера было совсем другое.

[Madi]

Сегодня позвонил двум ОД (недалеко от моего места проживания находятся). В ходе бесед понял, что суммы, которые автоспот "рисует" (а это 15 или 16 тыс) обыкновенный обман. Они просто взяли из перечня ТО2 выкинули работы и материалы, связанные с заменой топливного фильтра и назвали это базовым ТО, а то что на автоспоте указано это ещё урезанное базовое ТО, в общем хрень полная.
Далее узнал, что у одного ОД топливных фильтров вообще нет уже два месяца, у второго он и работы по его замене стоят 15 тыс. (как раз если сложить их "базовое" ТО и работы по замене топливного фильтра, то получается почти та сумма, которая перечеркнутой (без скидки) указана на сайте автоспот).
Далее оба ОД сказали, что остальные фильтры пока есть оригиналы. Один льет в мотор Cworks с3, второй Лукойл, Роснефть, Кастрол (rn 720), Эльф (rn 720). Эльф последние остатки, кастрола тоже чуть, но больше эльфа, осталось и они на 1500р дороже Лукойла и Роснефти. В общем того ОД где нет топливного фильтра и заливает только cworks , отмел, да у него ещё и "базовое " ТО 19 тыс руб стоит (это то, что без замены топливного). Со вторым договорился , что за 32.5 тыс руб сделают полное ТО2 с эльфом, оригинальным ТФ, заменой масла в заднем редукторе с маслом эльф (отдельно это 5 тыс стоит), промывкой мотора. Короче дорого. 23.02.22 сделал ТО1 + замена жидкостей в КПП и обоих редукторах за 17.5 тыс руб., а тут блин сумма обслуживания как раньше у кодиака. Ну, придется выкладывать, так как пока не хочу терять гарантию. Все же опасаюсь за течь коробки, которую устранили, но все же, и возможное запотевание сальника углового редуктора.

[Астра0103]

Сообщение от Madi

... как пока не хочу терять гарантию...

…Вопрос вот только - а она, эта гарантия, вообще ещё есть?
В смысле не на словах и не на бумаге, а реально на деле?
Просто если производитель уже откровенно кинул (ну насколько я понимаю), а половина машины голимый импорт, которого теперь нет, то как эта «гарантия» теперь выглядит?
Кто её, эту гарантию, теперь обеспечивает-то?
Она ведь предусмотрена от производителя, а он помахал всем ручкой…
Без сарказма, на полном серьёзе вопрос.

[Madi]

Сообщение от Астра0103

…Вопрос вот только - а она, эта гарантия, вообще ещё есть?
В смысле не на словах и не на бумаге, а реально на деле?

Когда обнаружилась течь масла из стыка КПП и мотор (на осмотре, который я сделал перед поездкой на юг), то его устранил бесплатно ОД, причем не тот у кого я купил авто (просили подтверждающие гарантию документы). Да, устранение не потребовало никаких запчастей, но несколько дней наблюдений и приездов к ОД потребовалось:
первый когда обнаружено (это был выходной, сказали приезжать в будни, так как гарантийщики работают по будням),
второй чтобы ещё раз удостоверились в течи и отправили кататься, чтобы установить конкретное место (обмазали мелком и пр.), около получаса машина крутила колесами на подъёмнике, но течь не проявилась, отправили кататься в реальных условиях,
третий устранение - текло из под двух или трёх болтов, сам стык сухой. Выкрутили, герметиком обмазали, вкрутили. В первый приезд даже хотели свое масло долить, когда обнаружили, что течет. Но после того как я узнал, что оно немного отличается от залитого, предложил свое, точнее остаток от предыдущей замены. Да там всего 100-150 мл долили, но все же. Единственное кроме заказ- наряда о том , что они выполнили эти работы мне ничего на руки не дали. Хотя честно говоря даже не знаю, что в таких случаях на Рено выдавать должны, ведь запчасти никакие не использовались.
Также и здесь на форуме и на Ютубе пишут, что ОД какие-то работы выполняет и устраняет бесплатно, в том числе течь сальника углового редуктора. Но также есть инфа, что в каких-то городах ОД посылает подальше.
Так что вот так. Пока ОД в месте моего проживания не дал повод усомниться в наличии гарантии.
Да и честно говоря пока не хочется, что-то колхозить с топливным фильтром. Может к следующей замене что-то с ним устаканится.

[Madi]

Да и исходя из цен на Топливный фильтр https://www.zzap.ru/public/search.as...zNAnujcnBszQhl

Не могу сказать, что ОД сильно (по нашим временам ) наглеет. Причем оба ОД мне предлагали, что могут сделать ТО без замены ТФ. Но пока мне что-то самому не хочется экспериментировать с ТФ.

[Палыч]

У нас в Вологодской области уверенно могу заявить что дилер в Вологде, Череповце и Великом Устюге (одна и та же контора "прайм-моторс") посылает всех нахер русским языком. Что касается ТО по сервисному контракту, ответ у них один - не делаем. Что касается работ по гарантии - не делаем. Считаю что в Вологодской области официального дилера Рено больше нет. Лично мне в Череповце и Вологде отказали в проведении ТО-2 по сервисному контракту. Отказали и в ремонте по гарантии, когда проявилась течь сальников углового редуктора.

[Астра0103]

Сообщение от Палыч

…дилер в Вологде, Череповце и Великом Устюге (одна и та же контора "прайм-моторс") посылает всех нахер русским языком… работ по гарантии - не делаем…. отказали в проведении ТО-2 по сервисному контракту. Отказали и в ремонте по гарантии, когда проявилась течь сальников углового редуктора.

О чем в общем-то и речь.
Не, вопросов естественно нет - можно и далее со своей стороны строго соблюдать все требования: проходить регламентное ТО у ОД, покупать у них материалы и запчасти, в случае возникновения поломок неукоснительно обращаться к ним для проведения квалифицированной диагностики и ремонта и т.д. в надежде «если-уж-что» требовать через суд выполнения обязательств с их стороны, но вот только вопрос - а у кого требовать-то?
Гарантию обеспечивает производитель (в нашем случае Renault), он же обеспечивает поставки необходимых деталей, узлов и агрегатов, а так же компенсирует своим дистрибьюторам расходы на проведение работ.
Однако Renault официально (вроде как) уже пару-тройку месяцев назад заявил об уходе с российского рынка (правда деликатно умолчал о том, КАК он собирается обеспечивать свои обязательства), кто является его правопреемником так же покрыто мраком тайны, то есть ситуация мягко говоря странноватая.
Прошу понять правильно - я ни в коем разе никого не агитирую за игнорирование т.н. «официалов» (пока именно так - в кавычках), просто я пытаюсь для себя разобраться в ситуёвине и понять - есть ли смысл дальше ездить к официалам переплачивая за каждое ТО от 20-40%, или же пора начинать задумываться о дальнейшем обслуживании в неофициальном сервисе…
Если у кого из уважаемых форумчан есть какая-либо достоверная информация о происходящем - поделитесь ПЛЗ, буду (да и не только я) искренне благодарен!

[Modigar]

Сообщение от Астра0103

Гарантию обеспечивает производитель (в нашем случае Renault), он же обеспечивает поставки необходимых деталей, узлов и агрегатов, а так же компенсирует своим дистрибьюторам расходы на проведение работ.
Однако Renault официально (вроде как) уже пару-тройку месяцев назад заявил об уходе с российского рынка (правда деликатно умолчал о том, КАК он собирается обеспечивать свои обязательства), кто является его правопреемником так же покрыто мраком тайны, то есть ситуация мягко говоря странноватая.

Тем у кого времени много, можно посоветовать решать вопросы в рамках законодательства, по ЗоЗПП при отсутствии производителя, все гарантийные вопросы ложатся на продавца.
В принципе тот же Петровский, судя по его рекламной рассылке от гарантийных обязательств не отказывается.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:57 ----------

Сообщение от Астра0103

есть ли смысл дальше ездить к официалам переплачивая за каждое ТО от 20-40%, или же пора начинать задумываться о дальнейшем обслуживании в неофициальном сервисе…

Я собственно с первого ТО в альтернативном сервисе все делаю. На гарантию это вообще никак не влияет.
Ездил на ТО к официалам, но исключительно из за того что хотел по гарантии вопрос с сальником КПП решить (неудачно).

[Ololoha]

Тоже потек сальник углового редуктора между КПП и редуктором. Два месяца пытался их победить. Победил, но не до конца. Сальники купил сам, поменяли они по гарантии (типо) бесплатно.

[Madi]

Сообщение от Астра0103

просто я пытаюсь для себя разобраться в ситуёвине и понять - есть ли смысл дальше ездить к официалам переплачивая за каждое ТО от 20-40%, или же пора начинать задумываться о дальнейшем обслуживании в неофициальном сервисе…
Если у кого из уважаемых форумчан есть какая-либо достоверная информация о происходящем - поделитесь ПЛЗ, буду (да и не только я) искренне благодарен!

Присоединяюсь. Свой опыт описал выше. Тоже интересно много ли случаев отказа ОД от гарантийного ремонта.

[Ololoha]

В автопродиксе дилер не отказывается от своих обязательств, но аргументирует гарантийный ремонт передачей документов ..... Был вчера, сказали что вот вот всё решится.

[Kuzmich123]

Сообщение от Madi

Присоединяюсь. Свой опыт описал выше. Тоже интересно много ли случаев отказа ОД от гарантийного ремонта.

совершенно две противоположные ситуации:

на машине супруги в 2017 году, при прохождении второго ТО, дилер сам указал, что есть проблема с передним правым рычагом подвески. Потом заменили бесплатно.

моя ситуация: тыц . Соответственно, из-за такого отношения послал дилера нах и уже 3ий год все ТО на обеих машинах провожу сам, благо есть яма. ну а сыкономленные деньги пойдут на замену выжимного подшипника.

[Siberian Nsk]

Сообщение от Астра0103

Если у кого из уважаемых форумчан есть какая-либо достоверная информация о происходящем - поделитесь ПЛЗ, буду (да и не только я) искренне благодарен!

Наберите сайт MY Renault, там внизу, под звездочкой приведена декларативная информация....

[Kuzmich123]

Сообщение от Siberian Nsk

Наберите сайт MY Renault, там внизу, под звездочкой приведена декларативная информация....

Увы, мой друг, с сегодняшнего дня сайт рено перенаправляет на lada.ru

[Siberian Nsk]

Сообщение от Kuzmich123

Увы, мой друг, с сегодняшнего дня сайт рено перенаправляет на lada.ru

Именно про это я и толкую! Эта информация с сайта Лада...