Стоимость всех ТО, кроме 60 тыс. км, 90 тыс. км и 120 тыс. км для бензиновых и дизельных (периодичность обслуживания для дизеля 10 тыс. км, для бензинки 15 тыс. км) :
с салонным фильтром: 8399 руб.
без салонного фильтра: 7399 руб.
Стоимость ТО 60 тыс. км и 120 тыс. км
с салонным фильтром: 8999 руб.
без салонного фильтра: 7999 руб.
Плюс замена ремня ГРМ на этих же пробегах:
С кондиционером 13599 руб.
Без кондиционера 11799 руб.
Для дизеля 10999 руб.
Стоимость ТО 90тыс. км.
с салонным фильтром: 11999 руб.
без салонного фильтра: 10999 руб.
Для дизеля 11899 и 10899 соответственно.
Теперь официально: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Сервисная книжка: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Последний раз редактировалось maslovyu; 10.10.2012 в 16:30.
Почему так мало ремни ГРМ ходят, или у Рено перестраховка такая.
на всех моделях на всех марках РЕМНИ меняются на 60 000 км(под словом все это значит у 90% авто)
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВСЕМИ "УВАЖАЕМЫХ" КОРЕЙЦЕВ, которые использую ЦЕПИ!
Время онлайн:
1 г. 9 мес. 3 нед. 23 ч. 6 мин. 26 сек.
Активность : 8490
Онлайн:
Был(а): 12 авг 2017 19:58
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
Re: ТО у дилера
Цитата:
Сообщение от Awl2001
на всех моделях на всех марках РЕМНИ меняются на 60 000 км(под словом все это значит у 90% авто)
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВСЕМИ "УВАЖАЕМЫХ" КОРЕЙЦЕВ, которые использую ЦЕПИ!
Сорри за OFF
Значит древний 1,6 от фольцвагона попадает в оставшиеся 10%.
Даже на тяжелом Кэдди замена ремня на 120 т.
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
на всех моделях на всех марках РЕМНИ меняются на 60 000 км(под словом все это значит у 90% авто)
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВСЕМИ "УВАЖАЕМЫХ" КОРЕЙЦЕВ, которые использую ЦЕПИ!
Полная ерунда, например на Тойотах замена ремня ГРМ через 100тыс.км., да и на других японцах тоже.
понял...значит я говорил о КОРЕЙЦАХ! у них меняют на 60 000 км!
хотя движки у них японские - лицензионные!
может и на ремнях есть гидрокомпенсаторы?особенно у тайот с их системой газораспределения VVT?
понял...значит я говорил о КОРЕЙЦАХ! у них меняют на 60 000 км!
хотя движки у них японские - лицензионные!
может и на ремнях есть гидрокомпенсаторы?особенно у тайот с их системой газораспределения VVT?
Эти движки все идут с цепями, и ходят цепи по 200тыс.
на всех моделях на всех марках РЕМНИ меняются на 60 000 км(под словом все это значит у 90% авто)
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВСЕМИ "УВАЖАЕМЫХ" КОРЕЙЦЕВ, которые использую ЦЕПИ!
Чёта да-дороговатое ТО.Будете смеяться, но на калинвагене ресурс ГРМ (GATES) заявляется 200 т.км., правда особо суеверные меняют на 120 т.км., но 60.......это очень мало.
Не забывайте, что двс на Дастере старые - давно разработаны, F4R появился на Лагуне в 1998году!!! . Плюс к тому, у нас в России условия эксплуатации авто считаются тяжелыми (большой перепад температур по году, много пыли и грязи, пробки и тд), поэтому ВСЕ автопроизводители снижают ресурс ремня ГРМ для России! На москвиче с рено F3R ресурс ремня тоже 60тыс км., но меняется гораздо легче и дешевле.
Последний раз редактировалось Ky6uk; 02.03.2012 в 19:39.
Стоимость всех ТО, кроме 60 тыс. км, 90 тыс. км и 120 тыс. км для бензиновых и дизельных (переодичность обслуживания для дизеля 10 тыс. км, для бензинки 15 тыс. км) :
с салонным фильтром: 8399 руб.
без салонного фильтра: 7399 руб.
Стоимость ТО 60 тыс. км и 120 тыс. км
с салонным фильтром: 8999 руб.
без салонного фильтра: 7999 руб.
Плюс замена ремня ГРМ на этих же пробегах:
С кондиционером 13599 руб.
Без кондиционера 11799 руб.
Для дизеля 10999 руб.
Стоимость ТО 90тыс. км.
с салонным фильтром: 10999 руб.
без салонного фильтра: 11999 руб.
Для дизеля 11899 и 10899 соответственно.
А откуда ценнник взят на ТО, вроде на сайте тишина.
Получается замена салонного фильтра (это для всех с АС ) стоит 1000р. Кубик нам говорил в соседних темах, что цена вопроса 300-350р, а заменить может самостоятельно любой младенец за минуту - фото/видео процесса есть
Получается замена салонного фильтра (это для всех с АС ) стоит 1000р. Кубик нам говорил в соседних темах, что цена вопроса 300-350р, а заменить может самостоятельно любой младенец за минуту - фото/видео процесса есть
Значит за работу берут 650-700 руб. Это ещё нормально, так как некоторые дилеры за установку в салон автомобиля резиновых ковриков берут не меньше. Но установить самим, думаю, проблем не составит.
Подробнее
ТО у дилера
Слов нет !
