Эксплуатация дизельного Дастера

[ViBer]

Сообщение от Modigar

У 2-го Дастра забор воздуха вроде идет не прям с улицы, перед заборником еще кусок глухой части решетки радиатора, вода и грязь напрямую не будут в него лететь.

ну так и я про то же. у первого тоже перед заборником стена

[Ворчун2014]

Имею подозрение, что на солнце температура асфальта около 50С° и получается, потому все равно не пойму откуда будет браться воздух +30°если просто воздухозаборник ближе к асфальту перенести

[Butch_d]

Сообщение от ViBer

Нулевик так вообще надо мыть и смазыват через 250-500км в зависимости от дорог по которым ездиш, а то и чаще.

Это если он как единственный, а если как предварительный, можно и не мазать))

[Butch_d]

Сообщение от Ворчун2014

Имею подозрение, что на солнце температура асфальта около 50С° и получается, потому все равно не пойму откуда будет браться воздух +30°если просто воздухозаборник ближе к асфальту перенести

Ваше подозрение вполне оправдано, но если воздух над асфальтом нагрет до +50С, то за фарой будет уже +70С.
Воздухозабор происходит не из моторного отсека, а перед интеркулером.

[Альфред555]

Вот что за зиму там накопилось! Откуда? Осенью все там мыл губкой и вытирал на сухо и ставил с нуля новый фильтр! В бампере и в решетке стоят сетки люминивые.

[Olgerd]

Добрый вечер мужики. Эпопея с заменой сцепления не закончилась по ходу. Потеет и висят капли масла на стыке коробки и углового редуктора. Я так понимаю нужно менять 2 сальника и там и там. Можно номерки 2 х сальников и для коробки и для редуктора. Пожалуйста. Без вашей помощи не справлюсь. Стык коробки и редуктора.

[ViBer]

коробка Renault 77 03 087 148 28*70*10
раздатка Renault 82 00 983 398 47.5 *62* 9

[Ololoha]

Сообщение от ViBer

коробка Renault 77 03 087 148 28*70*10
раздатка Renault 82 00 983 398 47.5 *62* 9

Это оригинальные сальники? Номера не те вроде. Там два сальника одинаковые, что в КПП что в угловом редукторе.
331117564R- у меня в заказ-наряде вот такой номер

[ViBer]

Сообщение от Ololoha

Это оригинальные сальники? Номера не те вроде. Там два сальника одинаковые, что в КПП что в угловом редукторе.
331117564R- у меня в заказ-наряде вот такой номер

Если эти сальники, то Exist выдает эти номера...

[Ваш Товарищ]

Друзья, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как дело обстоит с топливными фильтрами на дизель 1.5. Насколько я знаю там есть две модификации последняя не разборная и имеется некоторая проблема поменять вкладыш. У меня такая ситуация в Европе гружу палету на Россию с запчастями и думаю, насколько востребованы топливные фильтры Оригинал например с номером 164005420R и Пюрфлюкс, который лежит внутри. Цена в России неадекватная могу в разы дешевле привезти, но не могу понять насколько это востребованная позиция. Какое мнение есть у форумчан, вы товарищи опытные по Дастерам. Просто с Рено раньше не особо работал. Понять бы потребности. Заранее огромное спасибо за помощь!

[Modigar]

Сообщение от Ваш Товарищ

асколько востребованы топливные фильтры Оригинал например с номером 164005420R и Пюрфлюкс, который лежит внутри. Цена в России неадекватная могу привезти в разы дешевле привезти, но не могу понять насколько это востребованная позиция. Какое мнение есть у форумчан, вы товарищи опытные по Дастерам. Просто с Рено раньше не особо работал. Понять бы потребности.

Фильтра нужны. По цене не дороже 4.5к с учетом всех пересылов.
За 4.5к + пересыл уже есть довольно много предложений.

[Ваш Товарищ]

Я так понимаю за оригиналом здесь никто не гоняется. Пюрфлюкс здесь в РФ выйдет примерно в 3800, а скорее всего дешевле. Он же в оригинале должен быть, смысл платить за коробку лишние деньги. За 4300 легко можно и оригинал привезти в любом количестве. Понятно, что чем больше штук тем дешевле выйдет. Может быть форумчан как нибудь опросить, но к сожалению не знаю как. Если не менее штук 50 привезти, то пюрфлюкс в районе 3400 выйдет. Настоящий, не подделка. У меня достаточно скоро погрузка, ко мне просто человек обратился по данным фильтрам и я озадачился этим вопросом, в том плане, что могу дозакинуть к себе.

[Modigar]

Ваш Товарищ, вот эта тема будет поактуальней для предложений: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=20798

[Driver R19]

Поменял топливный фильтр ( разборный). Стал сомневаться, а правильно ли я подключил топливные трубки. Как можно проверить правильность подключения?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Driver R19

Поменял топливный фильтр ( разборный). Стал сомневаться, а правильно ли я подключил топливные трубки. Как можно проверить правильность подключения?

С центра трубка идёт на топливный насос.

[Driver R19]

Сообщение от Сторож Сергеев

С центра трубка идёт на топливный насос.

А при неправильном подключении двигатель будет работать? У меня работает.

[Ololoha]

Сообщение от Driver R19

А при неправильном подключении двигатель будет работать? У меня работает.

Нет не будет.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Driver R19

А при неправильном подключении двигатель будет работать? У меня работает.

Будет , но топливной быстро придет писец. Так как снаружи фильтр ворсистый. Смотри как можно скорее. Трубка идёт с центра фильтра на топливный насос и подключается сверху насоса. У насоса ещё клапан под резиновым колпачком стоит, для прокачки топлива, туда трубка и подходит.

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее написано было в 10:46 ----------

Сообщение от Ololoha

Нет не будет.

Ещё как будет. Там нет обратных клапанов. Что в одну что в другую сторону.

[Driver R19]

Сообщение от Сторож Сергеев

Будет , но топливной быстро придет писец. Так как снаружи фильтр ворсистый. Смотри как можно скорее. Трубка идёт с центра фильтра на топливный насос и подключается сверху насоса. У насоса ещё клапан под резиновым колпачком стоит, для прокачки топлива, туда трубка и подходит.

Речь про насос под капотом?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Driver R19

Речь про насос под капотом?

Речь идёт про топливный насос высокого давления который имеет привод от ГРМ и накачивает топливо в топливную рампу. Он стоит на двигателе над генератором.