Топливный фильтр на дизельный Дастер 2021

[n_dum]

Сообщение от ViBer

Там обычно оператор должен дать время на отстой(сколько не помню, но точно не 15 мин. по идее сколькото часов), если стоит очередь то они часто не ждут и продают сразу, правда могут быть две-три емкости. Лучше подойти и спросить, обычно не врут, смысла нет. Еще точно знаю, что во время слива, ту емкость в которую сливают не используют на раздачу.

Точно так. Тут суть вопроса в следующем. Процесс приёма. Частично воздух попадает в топливо в процессе перемешивания. У дизеля вообще пена отбивает пистолет при заправке "до полного" и чем больше напор, тем больше пены. Пена села, доливаешь ещё литров 2-3. Наверно у каждого такое было, не обращали внимания. Измерения производятся в Ёмкости мерной КАЛИБРОВАННОЙ линейкой и тёплое-холодное объём разный, а там уже дальше пересчёт в литры, продажа в литрах. При пересмене все видели как линейку в бак суют. Везде конечно свои ньюансы, погрешности. А на этих погрешностях и идёт "навар", начиная от опытной заправщицы. Ох как сложно на это место попасть.
ПИВО ТРЕБУЕТ ОТСТОЯ !!!! Раньше в пивных такое объявление было!!!

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Вообще на нём написано что он РЕНО, только что модификация F или G. Тут уже экономическая целесообразность. Для улучшения фильтрации, а при . условно -5, что соответств. характеристикам летнего-зимнего, д/т теряет текучесть. Африка, Франция, Мурманск -5 везде. С вероятностью 99,9% как на реношном предполагаю.

Оригинал при +5.3 уже включен, Патрон тоже.

[Madi]

[Modigar]

Посмотрел, полез свою Махле вставку проверять, которую купил за 1000р, все норм оказалось.

[Madi]

Со вставкой то легко. Вот как неразборный пюрфлюкс проверить ?

[n_dum]

Сообщение от Madi

Со вставкой то легко. Вот как неразборный пюрфлюкс проверить ?

Господи, вроде и на сайте, читаете что-то.пост 390, на стр 20. На ветке, на которой Вы написали под номером пост 585 стр 30, мой ответ будет под номером 586
0. находим пост 390 на стр 20 читаем и смотрим
1. берёте его, перфлюкс, свой, в руки
2. обуваем очки покрупнее
3 Ищем лазерную маркировку и читаем, что на ней написано
4. всё!

[Madi]

Сообщение от n_dum

Господи, вроде и на сайте, читаете что-то.пост 390, на стр 20. На ветке, на которой Вы написали под номером пост 585 стр 30, мой ответ будет под номером 586
0. находим пост 390 на стр 20 читаем и смотрим
1. берёте его, перфлюкс, свой, в руки
2. обуваем очки покрупнее
3 Ищем лазерную маркировку и читаем, что на ней написано
4. всё!

Это внешние признаки, а внутри сам фильтрующий элемент то не увидим ...

[Владимир Усманский]

Сообщение от Madi

Это внешние признаки, а внутри сам фильтрующий элемент то не увидим ...

Я тоже так воспринял ваше пост, что надо рассмотреть сам элемент фильтрующий
Пожалуй это недоразумение и просто надо пропустить
Завтра утром будет прохладно и я замерю сопротивление мерседесовского 447 477 000

[ViBer]

Сообщение от n_dum

Точно так. Тут суть вопроса в следующем. Процесс приёма. Частично воздух попадает в топливо в процессе перемешивания.
ПИВО ТРЕБУЕТ ОТСТОЯ !!!! Раньше в пивных такое объявление было!!!

Ну тут не это главное, в любой емкости есть отстой на дне ,который чистят раз в несколько лет. Так вот при сливе это все со дна перемешивается с новым топливом и если не дать отстоятся, то все это идет в колонку, а если колонка франшизная, то фильтра в ней могут и не стоять( они тоже денег стоят). ну в общем не все так просто..

[n_dum]

Сообщение от Madi

Это внешние признаки, а внутри сам фильтрующий элемент то не увидим ...

Не всё так однозначно. Подробнее чуть позже. Главное. Лазерная маркировка довольно дорогая и спицифическая операция и если предприятие заботится о своей репутации, то наносит. И главный момент, на мой взгляд, обезличивает, это маркировка пластмассы, где отсутствует оная.

[Владимир Усманский]

Замеры mercedes 447 477 0000
Средние показания 4,5 ом
Потребляемая мощность получается около 50 Вт
Неожиданный для меня результат

[Modigar]

Я тут посмотрел параметры своего мультиметра...
Точность +/-8% плюс +/-2 единицы.
Т.е. к моим замерам в 1.6 ом, можно еще 2-2.5 ома приписать.
PS: нашел резисторы на 2 и 3.2 ома, проверю мультиметр на них.
PPS: наушники на 16 ом, намерились на 17.4 ома, так что точность не ахти какая.

[Алмаз 1]

Сообщение от Владимир Усманский

Замеры mercedes 447 477 0000
Средние показания 4,5 ом
Потребляемая мощность получается около 50 Вт
Неожиданный для меня результат

Отлично, значит проводка с этим фильтром, проблем испытывать не будет.

[n_dum]

Сообщение от ViBer

Ну тут не это главное, в любой емкости есть отстой на дне ,который чистят раз в несколько лет. Так вот при сливе это все со дна перемешивается с новым топливом и если не дать отстоятся, то все это идет в колонку, а если колонка франшизная, то фильтра в ней могут и не стоять( они тоже денег стоят). ну в общем не все так просто..

Вскрывал, когда с форсунками занимался, греша на топливо, отсосать до "0". За 100 тыр пробег. Идеально!! Болталось 2-3 капельки воды 1/4 -1/5 общим размером в чайной маленькой ложке. В свете фонарика очень хорошо видно дно и капли-шарики. Закручивать ну очень не удобно одному. Приспособу делал, но не покажу, смеяться будете. на Еразе давно-давно сливал, дак 2 литра киселя было.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от n_dum

Приспособу делал, но не покажу, смеяться будете

Жмот.

[n_dum]

Сообщение от Madi

.
Что-то не то, завтра уточню что не вяжется на своём фильтре. в этом ролике. Что там может болтаться?
Пока:
1. приспособа не выбивалка, а центровка точнее. Фильтр в корпус, закручиваешь приспособу, чтобы уплотнительная резина равномерно без перекосов с натягом легла на уплотнение потом болтиками соединяешь, верхняя часть фильтра с натягом в крышку фильтра садится. оную выкручиваешь, потом не это место фильтр.
Писал ранее, что пытался "приколхозить" в неразборный.
2. что-то подозрительно легко он этот фильтр из чаши вытаскивает 8-03 мин. ролика, по сравнению с другим.
. Профессиональный блогер-рекламщик за деньги, не навязчиво ИП у кого не надо брать.

[Алмаз 1]

Разобрал топливный фильтр на 30 тысяч на удивление он не до конца еще грязный, грязь на пальце не остается, внутренняя часть бумаги чистая в плане, что не пропускает, ощущение, что он еще тысяч 10 проедет легко, заправляюсь в основном Роснефть и Газпром, добавляю смазывающую присадку. Интересно в Европе какой регламент замены?

[Modigar]

Алмаз 1, если не влом, замерьте сопротивление нагревателя.
Только охладить надо до +5 и ниже

[n_dum]

Сообщение от Алмаз 1

Разобрал топливный фильтр на 30 тысяч на удивление он не до конца еще грязный, грязь на пальце не остается, внутренняя часть бумаги чистая в плане, что не пропускает, ощущение, что он еще тысяч 10 проедет легко, заправляюсь в основном Роснефть и Газпром, добавляю смазывающую присадку. Интересно в Европе какой регламент замены?

Только собрался разбирать свой, не успел, другану помочь надо, военный пенсионер, ну что поделаешь. ошибки Р0363 и Р 1304. разобрались похоже.
А по катриджу манле и этому туфто-блогеру. Там усики 3 шт, на чаше, защёлкиваются в фильтре. И когда не защёлкнуты, за счёт резинки уплотнительной то не стучат, защёлкнуты до конца, появляется тюк-тюк и небольшой как бы люфт, который должен быть при посадке конусного сопряжения уже чаши и самого корпуса фильтра, как бы самоцентрируется. Вроде и "рукастый", но похоже столяр-электрик 6 разряда. Зарабатывает блогерство-реклама, тут тема подвернулась про контрафакт.
Modigar, проверь у себя, а то палёнка окажется? А что температура далась? Что изменит, что "реконструировать?

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Modigar, проверь у себя, а то палёнка окажется? А что температура далась? Что изменит, что "реконструировать?

Вопросов не понял, но свои фильтры проверил.
Мне интересны параметры тех, которые с завода стоят.
Свой я ещё не скоро поменяю, чтобы проверить.
Но как только так сразу, и разсверлю, и прозвоню.