Выбор портативного пуско-зарядного устройства

[Oldtech]

Я вот такой бустер уже года три с собой вожу.
Забыл только название производителя)
Для себя пока к счастью не пригодился, но несколько раз выручал других людей с севшими аккумуляторами.

Сам собой не разрежается.
После старта одного автомобиля шкала зарядки уменьшается на одно деление.
А вот сколько автомобилей подряд можно завести не знаю, всегда после использования ставил на зарядку

[Артур 716]

Добрый вечер. У кого-нибудь был опыт использования подобных устройств для заводки грузовиков с бортовой на 24 В.?
Заинтересовала тема.

[Дмитрий Сталь]

Есть такие, что и на 12В и на 24В. Не думаю, что 12-ти вольтовый потянет грузовик на 24В.
Они и легковые - то не все заводят.

[Артур 716]

Кроме ящиков,да на колёсах,не нашёл пока ничего путного. Попалось видео,где вот такой вот маленькой коробочкой камаз 5490 заводили,завели,но что за зверь - не показали.

[ViBer]

Сообщение от Артур 716

Кроме ящиков,да на колёсах,не нашёл пока ничего путного. Попалось видео,где вот такой вот маленькой коробочкой камаз 5490 заводили,завели,но что за зверь - не показали.

маленький не заведет, в свое время когда американские траки из финляндии гоняли заводили такими ящичками на 24в на колесиках..

[Артур 716]

Сообщение от ViBer

маленький не заведет, в свое время когда американские траки из финляндии гоняли заводили такими ящичками на 24в на колесиках..

Согласен. Эти ящики на колёсиках ещё в СССР были в гаражах,ток по- более. Но время бежит...А вдруг?

[ViBer]

Сообщение от Артур 716

Согласен. Эти ящики на колёсиках ещё в СССР были в гаражах,ток по- более. Но время бежит...А вдруг?

Неее.. в гаражах СССР были просто два АКБ в тележке по 190а соединеных последовательно(во всяком случае у меня в автопарке). Тогда не было таких технологий. Они появились только в конце 90х. Мы их покупали в Финляндии , у нас они тогда еще не продавались.
https://market.yandex.ru/product--ga...08798910&cpa=1

[Oldtech]

А если купить два 12ти вольтовых бустера и соединить последовательно?

[Артур 716]

Сообщение от ViBer

Неее.. в гаражах СССР были просто два АКБ в тележке по 190а соединеных последовательно(во всяком случае у меня в автопарке). Тогда не было таких технологий. Они появились только в конце 90х. Мы их покупали в Финляндии , у нас они тогда еще не продавались.
https://market.yandex.ru/product--ga...08798910&cpa=1

Из сварочного,если склероз не изменяет. Тогда многие самодельными пользовались. В 88-м,когда после армии устроился,этой штукой пользовались те,кто стоял вокруг ремзоны. Остальные - да ,таскали на тачке аккумы. Весело было..молодость...Потом здоровенная бандура с крутилками и тумблерами. Но не долго...
а вот эта тема с бустерами прям заинтересовала. И с их подсоединением тоже.

[ViBer]

Сообщение от Артур 716

Из сварочного,если склероз не изменяет. .

Из сварочных не в курсе , были заводские пусковые устройства, но они работали от 220в и были неудобны из-за кабеля. Не везде были розетки. Да и жили они обычно не долго.

[Duk_NVRN]

У нас в АТП телега была на мотоколесах,в ней 2 шт.190х АКБ в ящике и 3 сварочных кабеля из неё торчат, Машкой звали)))Я как аккумуляторщик отвечал за неё, бустер хороший,но тяжёлый падла,по льду с промытыми от проливки КАМАЗов трещинами тяжко было таскать.И давилии Машку пару раз)

[Дмитрий Сталь]

В гараже у меня есть самодельное пусковое. Собрал давным-давно, когда была ВАЗ 2107.
Но, тогда, гараж был под окнами нашей общаги.
Времена меняются. Меняются машины и место жительства. Гараж теперь только для сезонного хранения колёс.
Ушёл от темы. Ссори.

[Novich_d]

Мне странно что никто не придумывает другое устройство. Маленький бенз двигатель - достаточно от бензиновой модели. Мощность может быть в 20 меньше чем у бензокосилки. И размер соответствующий. Генератор от скутера, на 60 ватт достаточно. Все это должно вырабатывать 5а, заряжаешь 15 минут аккум и дальше идет запуск. И эта связка в холоде может лежать сколько угодно.

[Дмитрий Сталь]

А конденсаторные ПЗУ кто использует?
У них срок службы гораздо больше и можно хранить зимой в машине.
Сколько раз можно пытаться крутить с помощью его (можно использовать при напряжении АКБ не ниже 5 В).
На сколько он высаживает АКБ за один пуск?
Просто, однажды у меня дизелёк отказался зимой крутить при напряжении 11.2В.
Вот к этому и вопрос:" На сколько циклов (попыток) хватит дохлого АКБ авто, что бы попытаться завести машинку с помощью КОНДЕНСАТОРНОГО ПЗУ?"
Я уже всю голову себе сломал (так же автохолодильник выбирал. Купил. Доволен)

[Дмитрий Сталь]

Просмотрел кучу отзывов и видео о КОНДЕНСАТОРНЫХ ПЗУ.
Были видео, что для ДИЗЕЛЕЙ он бесполезен, тк заряд сожрёт на накал свечей.
Меня же интересует именно дизель.
Много видео о пуске дизеля 2.5 л в мороз при дохлом АКБ
Впечатлило.
В итоге приобретён UTRAI Jstar X1. Пока думал, цена поднялась на 1.5тр. Заказал.
Когда уже заказал, через день цена снизилась на 300 рублей.
Смотрится достойно, массивно, тяжелое.
Коробка, чехол, крепкие крокодилы, провод зарядки USB (блока питания нет).
PS Ни разу не реклама. Поделился муками выбора.
Всем удачи.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Дмитрий Сталь

В итоге приобретён UTRAI Jstar X1

Убедился на собственном опыте.
Конденсаторное ПЗУ для дизеля - бесполезная штука.
Бензиновый Актион сына завёл без проблем, а мой дизелёк 1.3 - отказался.
Весь разряжается ещё на прогреве свечей.

[илдар73]

Какой то отец приобрел на Озон тыщ за~ 4 полная лажа. В мороз Нексию еле еле 2 оборота провернул и все. Основную долю заряда " забрал" сдохший" АКБ. А вот если сам АКБ ещё скоре жив чем мертв вполне этого бустера хватало на разок и если не завел то всё. Короч надо покупать Бустер чтоб работал типа Беркута ,а он стоит тыщь 25-30 кажется, а все что дешевле деньги на ветер

[Дмитрий Сталь]

илдар73, во многих роликах заводят со снятой "массой". Да и сами производители советуют скидывать минусовую клему, чтоб АКБ не разряжал ПЗУ.
И ни у кого "мозги" не накрываются.

Сообщение от Дмитрий Сталь

Конденсаторное ПЗУ для дизеля - бесполезная штука.

Сейчас в поиске подходящего.
Заказал TrendVision Start Flash 15000. Сутки заряжался - индикатор показывает, что зарядился, а как отключаешь от зарядки, вся индикация пропадает. Даже фонарик не горит.
Устройство пришло 21-го года выпуска. Сдал обратно.
Статус - в поиске.

[ДядяСережа]

Ну не знаю как там у кого, а мне очень нравится. Себя раз 5 заводил (терранчика и дастера) , соседей по стоянке во дворе зимой несколько раз. Когда купил испытывал на сыновской 2105, три раза подряд завел пятерку с отключённым акумом, ниву товарища заводил в гараже просто с умершим от старости акумом. Вот уж лет 5 батарейке, а работает.
На счет дизеля, не пробовал, но предлагаю соображения. Что если разогревать свечи на своем полудохлом акуме, а потом подключение бустера и сразу на ключь по стартеру?

[Дмитрий Сталь]

ДядяСережа, я про дизелёк и конденсаторный ( не аккумуляторный) ПЗУ