Пыльники шруса

[Assa]

Сообщение от kval300

Часто ставил проблем никогда не было,с таким же успехом может и на обычный намотаться.Но не наматывается по простой причине ,защищен рычагом, в внутренний защитой двигателя и подрамником.

Геометрия у него такая, вероятность зацепить больше, ну и слабнут они со временем (я говорю про времена - года), не подходят они туда где есть постоянное механическое воздействие, я уж даже хвост загибал что бы не раскручивался, даже это не помогает, возможно слабнет в резьбе. Хомуты пробовал точно хорошие. Можно конечно подтягивать периодически, но лично я зарекся.

[-=Df=-]

Я раньше писал(но похоже в какой-то другой теме), что около 1,5 года назад на внешний передний шрус поставил полиуретановый пыльник от 2121, производства "Полиуретан" из Новосибирска, тогда он стоил 490р. (зашел в магазин и купил что было поприличнее). Так вот, у него на складке гофры появились надрывы. Пока это ни на что не влияет, но и хорошего мало. Может это качество такое (первый купленный я менял, в нем были 2 маленькие не заметные дырочки, которые было видно только если его растягивать), или что морозы были за -30гр, но на будущее (чтобы потом не метаться) я заказал комплект пыльника (пыльник + 2 хомута + смазка) Ростеко 20679 за 554р. По идее он должен лучше подойти, но пока этот не порвется туда не полезу.

[Mustadont]

Если не собираешься ездить по кустам, то ищи силиконовый пыльник, он дольше ходит, но чувствителен к порезам.

[quq]

замена пыльников "на ходу"

Такой бы в размер, для оперативного ремонта (заплатки) в полях.

[-=Df=-]

Сообщение от quq

для оперативного ремонта (заплатки) в полях

Когда у меня возникла такая ситуация(прошлой зимой пыльник Трек от 2123 сначала порвался, а потом, когда я хотел завязать его полиэтиленовым пакетом,он просто рассыпался по гофрам на колечки), моей фантазии хватило на это(вообще без пыльника ехать категорически не хотелось, было жалко шрус): взял мешок от сахара, на него положил большой полиэтиленовый пакет, в центр положил кусок вязальной проволоки(куда уж без неё), и всё это свернул пополам. Получилось 2 слоя мешка и 2 слоя полиэтилена. Шрус смазал, и обкрутил проволоку вокруг корпуса шруса(стык по вращению, чтобы не лохматился), получилось мешка около 1.5 оборота + еще один оборот проволоки сверху. Потом с другой стороны всё собрал вокруг вала, завязал другой проволокой, лишнее отрезал, и чтобы не лохматилось замотал синей изолентой. Получившийся импровизированный пыльник сильно пузырился, поэтому я его немного стянул кусочком проволочки, она на фото алюминиевая, но не жестко и она скользила по валу вместе с мешком. Также намотал на стойку лейкопластырь(изолента неожиданно кончилась), чтобы не было острых частей и мешок ненароком не зацепился. Так я проехал сначала 20км, потом машина переночевала на улице, и я еще проехал 30 км до магазина с пыльником и места ремонта. Старался не крутить рулем в крайние положения и ехал со скоростью 60км/ч (боялся что зажуёт). Фото сделано уже после поездки, по виду было как только что поставил(т.е. могло это всё проехать как минимум в 2 раза больше).
В общем, такая вот история

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

моей фантазии хватило на это

Примерно так, на полиэтиленовом пакете и изоленте, проехал около тысячи км до замены на настоящий пыльник. При разборке шруса грязи не обнаружено, хотя ездил и по мокрому, асфальту и гравийке. Было это на Субару-Демио в начале двухтысячных

[Garazh]

Всем привет! расскажу свою историю про замену пыльника правого внешнего шруса на Duster. Экспертиза показала, что надорвало мой пыльник разрушившееся стопорное кольцо этого же шруса. В подробностях и мелочах постарался заснять для вас весь ремонт.

https://rutube.ru/video/private/2e23...E21seUyKujG9Pw

[-=Df=-]

Сообщение от Garazh

Экспертиза показала, что надорвало мой пыльник разрушившееся стопорное кольцо этого же шруса

Это, прости, как? Стопорное кольцо стоит внутри! Если оно "разрушится", весь шрус под замену.

[mario]

Сообщение от Garazh

что надорвало мой пыльник

Какой возраст погибшего пыльника, что поставлено в замен - производитель , стоимость ? Смазка была в комплекте или приобреталась отдельно, если отдельно то как называется, какова стоимость?

[ViBer]

Сообщение от -=Df=-

Это, прости, как? Стопорное кольцо стоит внутри! Если оно "разрушится", весь шрус под замену.

когда надевают ШРУС на палку он проходит через кольцо сжимая его, часть кольца(менее50% по диаметру) могла отколоться и остаться снаружи в пыльнике, остатка более 50% достаточно чтоб ШРУС не сползал с палки. Тем более уж очень легко был сбит ШРУС с палки..

[-=Df=-]

Сообщение от mario

что поставлено в замен - производитель , стоимость

Я месяц назад менял наружный передний пыльник, поставил Ростеко 20679. Подошел по размерам идеально, по виду тоже нормальный. В комплекте были хомуты (хомуты узкие оцинкованные, шириной 7мм, у меня такие с другими пыльниками сами со временем расходились, поэтому их ставить не стал) и смазка (но я её не использовал ). Если Ростеко не нравится как производитель, посмотри на сайте Ростеко какому он кросс-номеру соответствует, по нему можно других фирм поискать (на фотке плохо видно).
До этого был пыльник от 2121 наружный от Новосибирского завода "Полиуретан". Он через год потрескался, а через два года порвался.
С хомутами не стал морочиться, по отработанной технологии затянул 3мм медной проволокой (держится намного лучше этих модных хомутов). На внутреннюю гранату только поставил заводской oetiker на 89, куда то же их надо девать.